Бензонасос

Добрый день, может кто подскажет, утром после короткой поездки авто завелось на пять секунд и заглохло, дальнейшие попытки ни к чему не приводили, стартер крутит и все, затянул на сервис, после нескольких ударов снизу по баку завелся. Сказали насос под замену, якобы подклинил моторчик, после ударов отклинило но не на долго, пробег под 200. Точно ли это насос или может просто контакты отошли какие, хотя с виду чистые были... До этого заводилась всегда четко, но иногда наблюдались провалы в мощности при попытке резкого ускорения...

Добрый день, может кто подскажет, утром после короткой поездки авто завелось на пять секунд и заглохло, дальнейшие попытки ни к чему не приводили, стартер крутит и все, затянул на сервис, после нескольких ударов снизу по баку завелся. Сказали насос под замену, якобы подклинил моторчик, после ударов отклинило но не на долго, пробег под 200. Точно ли это насос или может просто контакты отошли какие, хотя с виду чистые были... До этого заводилась всегда четко, но иногда наблюдались провалы в мощности при попытке резкого ускорения...

Хороший бензин у вас Белоруссии.

В общем сервисмены правы. Дело в бензонасосе.

Если развернуто, то:

Забился фильтр тонкой очистки ----- моторчику все сложнее нагнетать нужное давление ---- повышаются токи ---- подгорают контакты.

И твои догадки в принципе верны, но просто решить вопрос с контактами это временное решение. Ибо причина ЗАБИТЫЙ ФИЛЬТР.

Грех жаловаться, насос 200тк отходил.  У нас подобное начинается с 100ки в среднем.

Хороший бензин у вас Белоруссии.

В общем сервисмены правы. Дело в бензонасосе.

Если развернуто, то:

Забился фильтр тонкой очистки ----- моторчику все сложнее нагнетать нужное давление ---- повышаются токи ---- подгорают контакты.

И твои догадки в принципе верны, но просто решить вопрос с контактами это временное решение. Ибо причина ЗАБИТЫЙ ФИЛЬТР.

Грех жаловаться, насос 200тк отходил.  У нас подобное начинается с 100ки в среднем.

Всем привет,подскажите ,может кто сталкивался.Если стоит больше пол дня при запуске двигателя прыгают обороты минуты 2 или вообще с первого раза заглохнуть может,да и заводиться секунды 2-3,думаю на бензонасос,

Итак, после замены насоса в конце мая на VDO благополучно скатался  в Севастополь. Общий пробег за месяц  4 000 км.  Расход упал на литр. Груженая машина под завязку с 4 людьми в салоне, работающим климатом и запитанными гаджетами во все розетки выдала средний расход 7,7 литров на сотню. Год назад было ровно на литр больше. Ну и проблемы с пуском двигателя исчезли.

Негативных моментов после замены не заметил.  

Мотор 2.3 пробег 187 тысяч.

На днях проехал по трассе километров 200 в "ускоренном" режиме. Ни каких намеков на какие-то неисправности не было. По приезду заглушил двигатель и через пол часа он не захотел заводится.

Заменил бензонасос в сборе со снятием бака.Снял оригинал VDO с логотипом Fomoko, поставил такой жеVDO без логотипа Fomoka.

На старом контакты были подгоревшие.

Цена вопроса 13 т.р.

Если нужно кому, то завтра попробую с компа загрузить фото насосов

Если нужно кому, то завтра попробую с компа загрузить фото насосов Ответить Цитата

Вот они,менял на той неделе

У меня состояние было аналогичное, с той разницей, что родной бензонасос Made in Great Britain  (оригинал VDO FoMoCo).  

У меня состояние было аналогичное, с той разницей, что родной бензонасос Made in Great Britain  (оригинал VDO FoMoCo).  

По фигу кто делал. Конструкция изначально ущербная(выгодная).

Итак, я тоже напишу о бензонасосе, ранее уже писал какие были проблемы. Если коротко, поменял я Фомоко Сименс ВДО на Крауф, никаких посторонних шумов от работы насоса в салоне замечено не было, работа насоса была идеальна никаких провалов в мощности не было, машина летала как ракета, но, теперь, внимание, мое счастье закончилось после пробега на нем 5000+ Что стало, при быстром ускорении нереальный расход топлива, машина тупо не хочет ехать, нет она пока не глохнет, устойчиво работает на холостых, на высоких оборотах едет более-менее нормально, но на низах это что-то, даже страшно от тазика в отрыв уходить, поэтому все идет к кончине бензонасоса, хочу сделать предложенный мне КЛАСТЕРОМ колхоз, поставить родную турбинку в корпус Крауфа, надеюсь ФТО не забился после такого пробега, а если это не поможет менять на оригинал

Привет-привет! Мондео 4, 2.3. Два месяца назад (11 000 км) сдох оригинальный сименс вдо. Я (очень умно и сообразительно, согласен) поставил вместо него неоригинальный ACHR, но выбора на тот момент не было, и откатал на нем уже 11000 без каких-либо проблем, но неделю назад после короткой стоянки не завелся мондео, но через минуту завелся без проблем. А вот вчера после короткой стоянки вообще отказался заводиться, спасло только бодрое постукивание под сиденьем в районе насоса. Совет нужен: закупать оригинальный VDO A2C53100689Z и менять или пока подождать, вдруг дальше будет работать?

Привет-привет! Мондео 4, 2.3. Два месяца назад (11 000 км) сдох оригинальный сименс вдо. Я (очень умно и сообразительно, согласен) поставил вместо него неоригинальный ACHR, но выбора на тот момент не было, и откатал на нем уже 11000 без каких-либо проблем, но неделю назад после короткой стоянки не завелся мондео, но через минуту завелся без проблем. А вот вчера после короткой стоянки вообще отказался заводиться, спасло только бодрое постукивание под сиденьем в районе насоса. Совет нужен: закупать оригинальный VDO A2C53100689Z и менять или пока подождать, вдруг дальше будет работать?

Однозначно менять,скоро контакт вобще пропадет и постукивание не поможет

А в  жгуте не может быть проблема? 11000  маловато даже для хреновенького насоса.

Само собой и жгут проверить надо,жгут не менялся? В жгуте тоже конакты окисляются,менять лучше все вместе,в вашем случае можеет и в жгуте дело.

Само собой и жгут проверить надо,жгут не менялся? В жгуте тоже конакты окисляются,менять лучше все вместе,в вашем случае можеет и в жгуте дело.

Нет не менялась коса, на тот момент проверяли - все было норм. Но теперь уже еще раз проверим.

Насколько целесобразно выпиливать лючок для доступа к насосу?

@Sant3r, Абсолютно целесообразно.... При первом же доставании насоса кошелек скажет спасибо, а доставать придется не единожды.

Даже при наличии люка, для смены косы придется если не снимать, то приопускать бак. Там коса насоса лежит в углублениях на поверхности бака, а к колодке которая соединяет ее с основной косой через люк не дотянуться. Легко только сам насос поменять. 

Даже при наличии люка, для смены косы придется если не снимать, то приопускать бак. Там коса насоса лежит в углублениях на поверхности бака, а к колодке которая соединяет ее с основной косой через люк не дотянуться. Легко только сам насос поменять. 

Да завтра бак снимать в любом случае - ибо пилить лючок без снятия - не наш метод))

@Sant3r, Абсолютно целесообразно.... При первом же доставании насоса кошелек скажет спасибо, а доставать придется не единожды.

Да уже гуглю как бы так грамотно его сделать.

@Sant3r, Упрощу малость... Смотри тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/73306/?page=3?do=findComment&comment=1331059

Итак, я тоже напишу о бензонасосе, ранее уже писал какие были проблемы. Если коротко, поменял я Фомоко Сименс ВДО на Крауф, никаких посторонних шумов от работы насоса в салоне замечено не было, работа насоса была идеальна никаких провалов в мощности не было, машина летала как ракета, но, теперь, внимание, мое счастье закончилось после пробега на нем 5000+ Что стало, при быстром ускорении нереальный расход топлива, машина тупо не хочет ехать, нет она пока не глохнет, устойчиво работает на холостых, на высоких оборотах едет более-менее нормально, но на низах это что-то, даже страшно от тазика в отрыв уходить, поэтому все идет к кончине бензонасоса, хочу сделать предложенный мне КЛАСТЕРОМ колхоз, поставить родную турбинку в корпус Крауфа, надеюсь ФТО не забился после такого пробега, а если это не поможет менять на оригинал

Все опять вернулось на круги своя (разгон, динамика, расход) надолго ли даже не знаю, но 300 км уже проехал, что это было вопрос риторический, может бензин

@Sant3r, Упрощу малость... Смотри тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/73306/?page=3?do=findComment&comment=1331059

Спасибо!

@Sant3r,

Все таки убедили тебя живого зверя порезать, а меня нет. Хотя может они и правы, слышал раньше, сейчас не знаю, википедию специально не читал, что операцию делают новорожденным по вырезания слепой кишки (аппендикса), если я ничего не перепутал

@Sant3r,

Все таки убедили тебя живого зверя порезать, а меня нет. Хотя может они и правы, слышал раньше, сейчас не знаю, википедию специально не читал, что операцию делают новорожденным по вырезания слепой кишки (аппендикса), если я ничего не перепутал

У меня машина недавно, но видя тему на 140 страниц - я понимаю что проблема существует) А все равно снимать бак будем сегодня, вот и лючок для быстрого решения беды сделать можно. Скрепя сердцем сегодня буду пилить =( Но остаться на трассе без машины совсем неохота)