Педаль газа, генератор

У меня все началось после рестоврации ТНВД,форсунок. мастера развели руками. Насос сдох опять ,делают по гарантии. на след неделе заберу авто посмотрю что изменилось

Не знаю что делать,начинать с генератора что ли?

Нет ТДСИ и ТДДИ это две принципиально разные системы!

у меня тдси и та же фигня,уже полгода мучаюсь.мондео 2003 года,правда двигатель я воткнул 2007 года.генератор менял,таже фигня,поменял датчик температуры охлаждающей жидкости и надува(это один датчик)ТНВД заглушил.короче,не знаю что может быть.

и тишина,тут кто нибудь бывает?

На горячую заводится и загорается АКБ через 10 20 секунд глохнет на педаль газа не реагирует. неужели насос. Кто нибудь устранял такую неисправность?

обороты какие при этом?

На горячую если судить по тахометру заметно ниже.

450-500 об/мин. если так, то я просто больше кручу стартером пока не будет нормальный звук двигателя.

Где то оборотов 800.

Снова электрик ковырял - осциллограф показывает, что на холодную идет сигнал на генератор с блока управления и с генератора тоже идет сигнал на блок управления. Когда двигатель нагревается сигналы все равно идут до того момента пока не заглушишь. После того как на горячую снова пытаешься завести - сигнал на генератор идет (но немного измененный) а с генератора ответа нет (нет сигнала). Что к чему он пока не знает - информации у него нет.

 

На горячую после заводки машина абсолютно не реагирует на педаль газа (обороты не поднимаются) и при этом горит лампочка зарядки аккума (зарядки на аккуме тоже нет) - работает-15-20 секунд и глохнет. На холодную все ОК - педаль слушается, зарядка хорошая. 

у меня такая же бяка.в момент когда двиг заведен но не поднимает обороты польешь ремень водой и все нормализуется. снимал ремень на горячую и машина заводится без проблем.отключал штекер с 3 проводами от генератора результата не было так же тупит. что интересно когда снимал ремень то лампа затядки тухла ,иногда загоралась через некоторое время 

 

мое мнение беда не с гениратором а либо с поводами или с мозгами

Изменено 28 июля, 2014 пользователем af0nka

Поменял сегодня генератор взял с разбора вистион вся проблема ушла, всё работает ничего не тупит.

на мотор 2.2 TDCI, если поставить на генератор реле-регулятор от мобилетрон, он будет корректно работать ?

Это что за фиговинка что генер не ремонтируется

да ремонтируется, вот и спрашиваю

На горячую после заводки машина абсолютно не реагирует на педаль газа (обороты не поднимаются) и при этом горит лампочка зарядки аккума (зарядки на аккуме тоже нет) - работает-15-20 секунд и глохнет. На холодную все ОК - педаль слушается, зарядка хорошая. Электрики ссылаются на нерабочий генератор. Был у генераторщиков - они его при мне до винтиков разобрали - износ всех частей минимальный, реле на генераторе тоже живое - короче сказали что такой генератор не работать не может.

 

У меня уже руки опустились - 2-ой месяц пошел - а выяснить что к чему никто не может.

Мондео 2001 года 2.0 TDDi 66 кВт мотор.

 

Может кто чего подскажет ??? Заранее спасибо

Так как в итоге проблема решилась????

А то такая же беда не знаю что делать на диагностике разводят руками говорят ошибок нет все ок.

Давно это было очень. Уже точно что и как не помню. Но в общих чертах расскажу. Проблема была в мозгах. Знакомый автоэлектрик сделал коробочку (реле+резистор). Замерил сопротивление датчика температуры на холодную - такое и сопротивление поставил. Реле в момент заводки перекидывало сигнал не с датчика температуры двигателя а с резистора, через 30 секунд перекидывало обратно. Т.е. 30 секунд я не видел на панели приборов реальную температуру движка ну и мозги ее тоже не видели. Врезался с этой коробочкой в провод от датчика температуры к мозгам. Все работало. Машину давно продал - не знаю что там и как сейчас.

Давно это было очень. Уже точно что и как не помню. Но в общих чертах расскажу. Проблема была в мозгах. Знакомый автоэлектрик сделал коробочку (реле+резистор). Замерил сопротивление датчика температуры на холодную - такое и сопротивление поставил. Реле в момент заводки перекидывало сигнал не с датчика температуры двигателя а с резистора, через 30 секунд перекидывало обратно. Т.е. 30 секунд я не видел на панели приборов реальную температуру движка ну и мозги ее тоже не видели. Врезался с этой коробочкой в провод от датчика температуры к мозгам. Все работало. Машину давно продал - не знаю что там и как сейчас.

Получается что дело не в гене, а то у меня все началось после замены регулятора напряжения на гене Изменено 1 июня, 2016 пользователем Aspire86

Получается что дело не в гене, а то у меня все началось после замены регулятора напряжения на гене

У меня дело было в гене!Заменил на другой б.у и вот уже 3 года всё ок.

Изменено 1 июня, 2016 пользователем Dima 1981

Значи все таки и у меня регулятор напряжения генератора все портит

 

Отправлено с моего SM-E500H через Tapatalk

Значи все таки и у меня регулятор напряжения генератора все портит

 

Отправлено с моего SM-E500H через Tapatalk

Тогда в центре Форд сказали что гена выдаёт не правильные показатели,но при этом зарядка акума была в норме!!!!

Тогда в центре Форд сказали что гена выдаёт не правильные показатели,но при этом зарядка акума была в норме!!!!

Не понятно где связь с датчиком температуры двигателя, почему при его отключении заводится нормально

Поезди без датчика трохи,может опять проявится.Может и есть какая-нибудь связь,она же ведь на холодную заводится нормально,а на горячую начинает глючить!

Изменено 2 июня, 2016 пользователем Dima 1981

Пока так и езжу, только температуру не показывает и вентиляторы постоянно работают. В принципе уже решил гену покупать.

 

Отправлено с моего SM-E500H через Tapatalk

Одно не понятно,почему у тебя нету зарядки аккумулятора!

зарядка есть

 

Отправлено с моего SM-E500H через Tapatalk