Mondeo 2,2 л TDCI (175 л.с.)

А если его в начале физически только заглушить, для проверки теории, то в аварийный режим мащина не будет уходить?

В аварийный не уйдёт, но чек загорит. 

Можно поездить какое то время, в поисках чип-мастера )

14 часов назад, Qwer13spb сказал:

если его в начале физически только заглушить, для проверки теории, то в аварийный режим мащина не будет уходить?

Не будет ни чека ни в аварию уходить не будет. Но вибрации с таким глушением ЕГР будут небольшие при прогреве особенно заметны

14 часов назад, Сергей 45 сказал:

У вас чо там? Секта?

Типо того... Группа по 2.2 кстати есть международная. Пишите номер в ЛС, добавлю если кому интересно

20 часов назад, Qwer13spb сказал:

Кто -нибудь чистил клапан ЕГР на нашем двиге? Если да, то на сколько это сложно и что для этого нужно?

Да конечно, верхнюю клапанную крышку с мембраной, ЕГР и впускной коллектор сразу рекомендую помыть. Скоро год будет как операция сделана....

Загорелся кстати чек по ЕГР - это и стало звоночком. Сложностей в принципе на Мондео не очень много, на Максе чуток недоступнее

46 минут назад, CyLLlKa сказал:

Да конечно, верхнюю клапанную крышку с мембраной, ЕГР и впускной коллектор сразу рекомендую помыть. Скоро год будет как операция сделана....

Загорелся кстати чек по ЕГР - это и стало звоночком. Сложностей в принципе на Мондео не очень много, на Максе чуток недоступнее

промывка впуска и егра после чека помогла?
а группа то где? в ватсаппе по номеру то если?

1 час назад, Gear сказал:

а группа то где?

Группа в Вайбере. Пишите в ЛС

1 час назад, Gear сказал:

промывка впуска и егра после чека помогла?

Ну конечно... Ошибка стандартно была по высокому напряжению на клапане. Все ровно с тех пор

Сегодня ехал с дачи на работу. Целиком всё форсканом записал. Выкладываю особо яркие моменты. Проблема в дёргание машины в момент лёгкого нажатия на газ после езды накатом на передаче. Дёрганием я называю, что машина в начале момента нажатия на педаль газа клюёт, а потом ускоряется.

Прикладываю лог форскана. 

1 файл.

Область №1 - отпускаю газ, скорость 86 км/ч, остаюсь на передаче. Область №2 параметр EGR_PCT (активизируемая EGR) падает с 80.39% до 0%. Причём время полки (где-то 2.3-2.4 секунды) на 80.39% всегда одинаковое при таких ситуациях как сброс газа (можно посмотреть дальше по графику). Если во время этой полки немного нажать на газ, то дёрганья нет. А если нажать после того как этот параметр уходит на 0%, то будет дёргание, что отображено в области №3. Причём параметр EGR_ERR (Разница между заданным и фактическим расходом EGR) резко уходит в "-" значение (-55,47%) и потом восстанавливается. Как раз в момент падения и происходит дёргание. Так же MAF расход в этот момент немного проседает с 33 до 27 г/с. 

Если нажать педаль в аналогичной ситуации больше чем на половину, то дёргания нет - есть обычный малюсенькая задержка реакции.

2 файл.

Область №1. Здесь всё просто. Дёргания в аналогичной ситуации с работой с педалью газа и на тожйе скорости нет. Полка EGR_PCT не падает, EGR_ERR стабилен, проседания расхода воздуха тоже нет. Машина сразу разгоняется. 

 

В чём принципиальная разница между 2 этими ситуациями понять на могу. Температура рабочая и там и там одинаковая, температура поступающего воздуха 43 и 48 соответственно. Вот и думаю, что засранность системы егр рандомно влияет на всё это.

Помогите с выводами если можете ( @strannikk помоги)))) и более детально объясните смысл всех  параметров EGR_PCT и EGR_ERR. Как я понимаю, PCT это открыто/закрыто. Когда больше процентов, тогда больше открыто. А вот ERR боюсь думать что означает.

Ошибок по всей этой системе нет. Вообще ошибок относящихся к работе двигателя нет.

Лог могу скинуть отдельным фалом если надо куому

Изменено 27 июля, 2018 пользователем Qwer13spb

23 часа назад, CyLLlKa сказал:

Не будет ни чека

Ой блин! У меня же загорался, когад я сажу выбил! Попутал малех)

21 час назад, Qwer13spb сказал:

Проблема в дёргание машины в момент лёгкого нажатия на газ после езды накатом на передаче.

Вот к стати, тоже обратил внимание на этот трабл. Появился не так давно. Но у меня егорка заглушен. 

Дяденьки а подскажите пожалуйста температуру катализатора на холодную,  2.2 8 год.

Смотрел торгом, кажет 333 градуса

Изменено 7 августа, 2018 пользователем 154680356

В 07.07.2018 в 00:31, CyLLlKa сказал:

Не вижу смысла в этом изгибе! Никакой функции он не несёт и ничему там не мешает

А я понял зачем он. Это ж для элластичности.

Патрубок на месте стоит, а двиг то всё время в движении ) И вибраций меньше в кузов и т.п.

Отвечу сам на свой вопрос выше.

ЕГР  - ЗЛО! как минимум при таком пробеге (200 000). Я прекрасно понимаю,  что если его почистить, поменять прокладки и т.д., то всё будет как с завода. Но это на столько сложно и затратно, что легче его заглушить. Что я и сделал. Заглушка от камаза слишком толстая для наших шпилек, по этому пришлось взять в расход банку из под пива.

Машина перестала подавать симптомы описанные выше, всё стало ровно. Подхват сразу. Дёрганий и затупов нет.

На неделе поеду программно выпиливать.

1 час назад, Qwer13spb сказал:

взять в расход банку из под пива.

Ну я надеюсь ты понимаешь что это временно и нужно ее заменить на нормальную заглушку в ближайшее время. Не стоит шутить... Для проверки сойдет конечно

2 часа назад, Qwer13spb сказал:

Заглушка от камаза слишком толстая для наших шпилек

в каком месте глушили? там где кружочком обведено вроде ж должна встать... или на ЛР другие шпильки?

 

@Gear там где кружок. Тут скорее криворукость производителя запчасти для КАМАЗа. Отверстия совпадают.

почему и спрашиваю, тоже себе заказал от камаза на всякий случай, чтобы в поле не встать... но толщина ее меня конечно удивила... прокладка так прокладка

После установки увеличенного патрубка(после куллера) и на входе в фильтр, заметил ощутимое уменьшение расхода топлива. Порядка 10%. Вот уж чего не ждал! )

Теперь надо заменить и патрубок, перед куллером ). Если расход ущё уменьшится, то будет меньше чем на двушке )

Ещё, двигатель стал веселее крутиться на высоких оборотах. Типа прибавилось чуток мощщи )

Из минусов, добавился рык, под капотом и естественно в салоне.

Привет всем.такои вот вапрос.плохо заводитса по утрам или когда пастоит больше 4 часов.но когда температура воздуха +10 или ниже заводитса харошо.зимои все ок.как ето связано никак непоиму.

Išsiųsta naudojantis SM-N910F Tapatalk 4 Lt

плохой пуск на горячую кмк может быть тнвд... но это аборт по телефону, снимайте показания там давления топлива и прочее
а когда постоит - может воздух где-то травит и завоздушивается магистраль

Изменено 21 сентября, 2018 пользователем Gear

плохой пуск на горячую кмк может быть тнвд... но это аборт по телефону, снимайте показания там давления топлива и прочее
а когда постоит - может воздух где-то травит и завоздушивается магистраль

Воздуха нигде нисхватывает проверяли на сервисе и я сам смотрел.ето как то связано с температурои воздуха.теперь +13 заводитса и утром и после работы.давление топлива тож смотрели все в норме

Išsiųsta naudojantis SM-N910F Tapatalk 4 Lt

Привет всем,
Заметил что Convers со старта движка, временами не сразу радио врубать стал, (задержка от 15 до 30 сек..но чаще всё ок)
Иконки CD, антенки, АUX неактивные на приборке всё это время.
Сталкивался кто?

В 09.07.2018 в 15:59, CyLLlKa сказал:

крепление надо будет наварить обязательно аналогичное штатному

Почему обязателно? Зачем?

Езжу пару недель, вообще без этого крепления. Гораздо меньше вибраций стало на кузов. Что в свою очередь, добавило ощущение более большей элластичности движка.

И я теперь понял, для чего в оригинале, этот патрубок имеет такой вид )

Добрый день. Подскажите какой лучше приобрести насос с фильтрами в бак . Подходит ли от ленд ровера? если да то где купить в Москве.

10 часов назад, Руш сказал:

Добрый день. Подскажите какой лучше приобрести насос с фильтрами в бак . Подходит ли от ленд ровера? если да то где купить в Москве.

А разве у нас в баке есть насос? Насколько я знаю у нас один насос,он же подкачивающий и высокого давления. И фильтр в собственном корпусе в моторном отсеке.

Я беру вот такой фильтр PURFLUX- FCS604.

Он идет на фрилендер 2.2 в оригинале.

Покупайте где удобнее.

Изменено 29 сентября, 2018 пользователем Gennaa 2.2