Пружины - передние, задние.

Как то всё не очень радостно.

@armageddon44,я тебя понимаю. Сам проходил через это... 

,я тебя понимаю. Сам проходил через это..

Сокрушается человек,только что поменявший все стойки!  

@tanliz, да, но пол-года назад я прошел точно через такое. Причем, при замене пружин увидел что передние стоечки у меня слегка подуставшие. Вот и запланировал тогда сменить стойки по кругу. А если бы не этот случай - ездил бы и дальше на них же. Машина вела себя на трассе практически полностью адекватно. Пружины у меня передние Монро, а задние - от универсала - по цветовым меткам - GHIA, брал на разборке. Мне хозяин разборки (мы с ним в хороших отношениях, хоть и не виделись никогда. Он в Чехии) прислал вместо передних пружин что я просил - передние стойки в сборе с пружинами и опорниками и задние амортизаторы и пружины. Передние пружины стояли Делфи. Практически новые. Прислал бесплатно.

да, но пол-года назад я прошел точно через такое

@tanliz, ты прав. Неисправность сложного узла - напрягает больше. Мне, к примеру, гена сегодня сдуру моргнул глазком зарядки. Лично мне не страшно. Генератор и стартер в идеальном состоянии оригиналы лежат в запасе. Кулацкое хозяйство - наше все!

Генератор и стартер в идеальном состоянии оригиналы лежат в запасе

@tanliz,Ага. 

Сломалась короче родная пружина на переднем правом колесе, на 95 тыс. км во время движения, это кто думает менять или нет

Искал производителя пружин K+F оказывается они объеденились с Bilstein

Так во вопрос, Мондео 3 седан 2 литр бензин, МКП, на сайте http://www.bilstein.ru/catalog/?man=36&model=4721&modelVariant=15444предлагают пружины

Для механики на перед это получается 37-229177, как понимаю нагрузка на переднюю ось 1065 кг, и их нигде нету и не предвидется этих пружин

Для автомата на перед это получается 37-162948, как понимаю нагрузка на переднюю ось 1200 кг, и навалом

Поидее по развесовке коробка находится ближе к салону, и водитель ее как-то будет выравнивать, если допустим еще с пассажиром, весь вопрос как это скажется на управляемости и темболее на трасе, внешний вид как она стоит все равно

Поидее по развесовке коробка находится ближе к салону, и водитель ее как-то будет выравнивать, если допустим еще с пассажиром, весь вопрос как это скажется на управляемости и темболее на трасе, внешний вид как она стоит все равно

Прочитай тему, Нормальные люди уставшие пружины и амортизаторы меняют комплектом (хотя бы на одной оси). Тогда и с управляемостью и с внешним видом проблем не возникнет. А то что для коробки автомат пружины рассчитывают под большую нагрузку потому-что движок и коробка автомат вместе весят больше. И расположение их поперечное, соответственно с какого перепугу коробка будет располагается ближе к салону (это про выравнивание водителем).

Собрался менять все по кругу, меняй ВСЕ по кругу и пружины и амортизаторы.

Так я все и меняю, на все 4 колеса, читал тему. Смысл что под МКП ждать месяц пружины, на Автомат на томже Экзисте 2 дня, и не понятно сильный косяк получиться если от автомата поставить.

Про расположение Автомата теперь буду знать Спс

Ps. Естественно я это спрашивал у представителей Bilstein думаю они соображают в своих пружинах, они дословно не знают чего в итоге получиться, и нету у них сведений о таких установках, поэтому и спрашиваю на форуме.

Ладно хрен с ними, поставлю те которые от АКП...

Ладно хрен с ними, поставлю те которые от АКП..

Между задней пружиной и опорой есть втулка или прокладка, кто нибудь знает ее код ? На передню нашел, на заднюю вобще нигде никаких упоминаний, только на рисунке, или ее там нету по умолчанию и можно без нее ставить ?

@Spectr, у бильштайна слабые направляющие втулки штока аммо. Штоки будут болтаться как карандаш в стакане.

@Spectr,http://catalog.autodoc.ru/ford/#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%3D

MrAlex попробую, морально на Bilstein уже настроился, может и понравится, пружины по крайней мере не сильно хреновые должны оказаться по идее

 

 

 tanliz Спасибо еще раз

 

Пружины K+F 504147 ( передние) ныни  они Bilstein  серии В4 , лет пять назад поставил и до сих пор радуют.

Между задней пружиной и опорой есть втулка или прокладка, кто нибудь знает ее код ? На передню нашел, на заднюю вобще нигде никаких упоминаний, только на рисунке, или ее там нету по умолчанию и можно без нее ставить ?

Насколько помню, это пластиковая втулка надевается на нижний виток пружин, видимо стук должна снижать. Сзади по каталогу их нет, по факту у меня втулки были на всех пружинах (может на заводе их не знали куда деть вот и воткнули   ). Покупал по номеру для переда.

Ага нашол ее фотки, наверно тоже 4 штуки куплю, чтоб на перед и назад было

tanliz, а пружины дизельные родные фордовские ставил? Или это Lesjofors? Всю голову сломал уже с этими пружинами и аммо..

tanliz, а пружины дизельные родные фордовские ставил? Или это Lesjofors? Всю голову сломал уже с этими пружинами и аммо..

с личным вопросом лучше в личку стукни.

Вобщем поставил на 2.0 бензин МКПП передние и задние пружины Bilstein B3 Federn и амортизаторы Bilstein B4. 

По внешнему виду нормально, зазор с переди и сзади между колесом и аркой одинаковый, ровно под пачку Малборо Голд где-то 87 мм резина R16 205/55.

Субьективно между тем что было штатное на 97 тыс км, с водительского сиденья, передок немного поднялся, но нормально по восприятию.

Сама машина по городу упругая не валкая, но не зубодробительная, думал намного жешьче будет.

Чтоб ник-то не страдал с выбором коды, помимого этого пришлось поменять передние стойки стабилизаторов и задние там чего-то на стабилизаторах втулки  вроде, т.е. им мандец был

На второй день поездки ощущения, перед нормальный упругий, не рыскающий, т.е. такой какой и хотел чтобы был, зад немного козлит на кочках, т.е. повидимому сильные пружины и амортизаторы для легкой жопы, вцелом все нормально учитывая что других наборов пружин для МКПП от Bilstein нету, подъем передка уже совсем не чувствуется, т.е. как в порядке вещей.

Klakson по 900р за штуку пробовал кто?