Пружины - передние, задние.

Подскажите, у кого дизель,задние пружины у дизеля тоже(как и передние),усиленные ,т. е. более мощные чем на бензинках?

А чё, про проставки никто не знает??

http://mondeoclub.ru/forum/topic/83247/?page=1 полно всего.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/83247/?page=1 полно всего.

Спасибо! Как сам не нашёл!!!?

Сегодня поднял-таки перед на 2 см. Использовал не проставки, а хомуты для труб (47-51 мм) - и стойку вынимать не надо. А ничего, что так мало осталось в кулаке, не выскочит?

@tereh

Это самоубийство в лучшем случае

Не заканчиваю свой ответ короннымм моим словом

поддерживаю!!! не рискнул бы!!!!!!!!!!

@tereh

Это самоубийство в лучшем случае

 

Не заканчиваю свой ответ короннымм моим словом

поддерживаю!!! не рискнул бы!!!!!!!!!!

Люди на 25 мм поднимают и спокойно ездят: тут, тут, тут и здесь.

Кто-то и по проволоке ходит на стометровой высоте. Это однозначно самоубийство. А может и более того - пострадать может много людей. Машина почти полторы тонны весом. Я лично не рискнул бы и другим не советую. Однозначно - ставь нормальные пружины и все будет нормально.

Кто-то и по проволоке ходит на стометровой высоте. Это однозначно самоубийство. А может и более того - пострадать может много людей. Машина почти полторы тонны весом. Я лично не рискнул бы и другим не советую. Однозначно - ставь нормальные пружины и все будет нормально.

У меня дизель - универсал, пружин мощнее моих нет.

Вытаскивать стойку из кулака можно но не более чем на 1см. Посмотри вот эти пружины. Они самые мощные для ФМ-3 и толщина прута 14мм.Вот я о них писал http://mondeoclub.ru/forum/topic/115541/

все до случая!!!!!!!!копейки могут привести к самому дорогому!!!!!!!!

сломалась левая задняя пружинка,хочу поменять все пружинки сразу,и стойки тожа,у меня дизельный моня двухлитровый,кузов седан,посоветуйте что ставить,купил его совсем недавно))

Коллеги, подскажите, пожалуйста, по оригинальному коду 1 360 352 продается одна задняя пружина или комплект из двух? Смущает название в нескольких магазинах: "Пружины подвески". Плюсом я перелистал тему и так понял, что однозначной замены для оригинальных нет, все подбирается и т.д.? По VIN мне по каталогу Экзиста предлагаются эти (1 360 352) и 1 360 353, причем для последних указано С несъемным буксировочным приспособ и Со съемным буксировочным приспособ, но возникли сомнения - не могут ли они стоять на всех машинах, официально поставляемых в РФ (усиленная подвеска, подвеска для плохих дорог и вот это все)? Опять же на мысли о продаже парой или по отдельности наводит описание по второму коду (1 360 353) - "Комплект пружин".

Если все-таки оригинальные продаются по одной, то наиболее близкая по всем параметрам (кроме цены) замена - Lesjofors 42 275 60 (стандартные)? Клиренс менять не хочу (устраивает стандартный с учетом подвески "для РФ"), мягкость/жесткость и любые другие параметры, в общем-то тоже.

P.S. Дополнительный вопрос - нужно ли менять опоры вместе с пружинами? Особенно при условии, что одна пружина сломалась и сейчас упирается явно немного "не туда"...

Коллеги, подскажите, пожалуйста, по оригинальному коду 1 360 352 продается одна задняя пружина или комплект из двух? Смущает название в нескольких магазинах: "Пружины подвески". Плюсом я перелистал тему и так понял, что однозначной замены для оригинальных нет, все подбирается и т.д.? По VIN мне по каталогу Экзиста предлагаются эти (1 360 352) и 1 360 353, причем для последних указано С несъемным буксировочным приспособ и Со съемным буксировочным приспособ, но возникли сомнения - не могут ли они стоять на всех машинах, официально поставляемых в РФ (усиленная подвеска, подвеска для плохих дорог и вот это все)? Опять же на мысли о продаже парой или по отдельности наводит описание по второму коду (1 360 353) - "Комплект пружин".

Если все-таки оригинальные продаются по одной, то наиболее близкая по всем параметрам (кроме цены) замена - Lesjofors 42 275 60 (стандартные)? Клиренс менять не хочу (устраивает стандартный с учетом подвески "для РФ"), мягкость/жесткость и любые другие параметры, в общем-то тоже.

P.S. Дополнительный вопрос - нужно ли менять опоры вместе с пружинами? Особенно при условии, что одна пружина сломалась и сейчас упирается явно немного "не туда"...

возьми Lesjofors   42 275 85, машина стала сзади более собранная и повороты на большей скорости проходит.

если деньги не жмут  возьми опоры и обязательно новые болты крепления опоры в любом случае, старые будут ржавые и в следущий раз уже наверное не открутишь.

плюс новый болт в кулак для аммо, посмотри заранее в каком стостоянии отбойники, и купи новые пыльники.

сломалась левая задняя пружинка,хочу поменять все пружинки сразу,и стойки тожа,у меня дизельный моня двухлитровый,кузов седан,посоветуйте что ставить,купил его совсем недавно))

Пружины Lesjofors и будишь ездить как царь

возьми Lesjofors 42 275 85, машина стала сзади более собранная и повороты на большей скорости проходит

Спасибо за ответ, но мне бы как раз хотелось избежать изменений в поведении машины, поэтому насчет усиленных Lesjofors вроде как даже не задумывался. Если уж пытаться получить от машины собранность и управляемость - я бы на комплект Eibach смотрел. Точнее, я и смотрел на него - но дороговато (17+к). Просто если родные все же продаются парой, то я бы лучше их купил, потому что разница в цене с Lesjofors будет небольшая. Если же это цена за каждую - тогда, конечно, смысла в родных нет - можно будет либо сразу на Eibach разориться, либо сэкономить и поставить Lesjofors.

Спасибо за ответ, но мне бы как раз хотелось избежать изменений в поведении машины, поэтому насчет усиленных Lesjofors вроде как даже не задумывался. Если уж пытаться получить от машины собранность и управляемость - я бы на комплект Eibach смотрел. Точнее, я и смотрел на него - но дороговато (17+к). Просто если родные все же продаются парой, то я бы лучше их купил, потому что разница в цене с Lesjofors будет небольшая. Если же это цена за каждую - тогда, конечно, смысла в родных нет - можно будет либо сразу на Eibach разориться, либо сэкономить и поставить Lesjofors.

сорри, забыл, цена за одну

Решил поделится своим опытом по передним пружинам в копилку форума.  

Предыстория: В январе этого года стоя на месте в гараже) лопнула передняя левая пружина (оригинал форд). Заморачиватся с самостоятельным подбором не стал, поехал на СТО и сказал "делайте", только не китай ставьте. Поставили Monroe SP1189. Морда у моего мони с оригинальными пружинами и так была низка, а после установки новых монро, спустя неделю, упала еще ниже   (с трудом входило 2 пальца между колесом и аркой, колеса стандартные R16", 55). Выглядело все это дело как жесткая порнография - перед на асфальте, зад в небесах (зад оригиналы, зеленый-зеленый-красный). Поездив 9 месяцев высекая искры защитой двига. Созрел на замену пружин, ну и попутно стоек. Начитавшись форума решил поставить Lesjofors 4027579 (для дизеля) чтоб уж гарантировано поднять морду. Но в последний момент обратил внимание на пост Egor9K http://mondeoclub.ru/forum/topic/61835/?page=24?do=findComment&comment=2502032  - у человека стандартные для бензинки пружины порядком задрали нос. Решил и я взять Lesjofors 4027578 (и попутно стойки, отбойники-пыльники). Результат меня очень порадовал. Перед поднялся так как я и хотел - 4 с половиной пальца между аркой и колесом (зад 5 пальцев  ). Езда стала более приятной и упругой.

Спасибо. Всем желаю успехов!

LESJOFORS 4027578 и амортизаторы SACHS!!!!! как и обещал выкладываю результат. извините что так долго(времени не хватало чтоб поставить) все покупал и собирал все новое. стойки старые в мусор вытекли все!!!(думаю пробил из за маленького хода штока.так как пружины мягкие) вот это до 

это пружины

а это после!!!!

блин вообще круто стало. прям теперь хоть по бордюрам езди))))))) результатом доволен как маленькое дитя)))))) спасибо всем огромное за помощь!!!!!!

При повороте руля появился странный звук-скрип как металл об металл (как будто пружина немного ездит по стойке). Это опорный или надо было резиновый шланг одеть на нижний конец пружины? 

@Женя Киев, тезка, я бы сначала посмотрел бы на яме или подъемнике что да как.

Ребят я поставил без всяких шлангов и резинок.все работает как часы!!!! опорник хрустит!!

короче надо яму или подъемник!!!но результат может быть разный!!!так как нагрузка на стойку будет разная!!

Как узнать просела пружина или нет?

Голову сломал уже )