MustDied Опубликовано 1 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2012 Тмапа(датчика разряжения) или всё-таки МАФа(массового расхода воздуха)? разные это датчики по принципу работы и реагированию "мозгов" на их показания, но люди их путают... Именно Тмап Хуже не будет , тока денех жалко... Не скажу, у нас их просто нет... Давай не будем мучить твою психику, позвони Михаилу (Maikle), запишись на приём... Удивительная процедура, меток нет, а ГРМ выставляют ... Понимаешь, у нас тут экстрасенсов острый дифицит, мы советов дадим кучу, а они дают ответы... Машину нужно видеть... 2700р не так уж и много за дроссель))для родного форда не жалко. Михаилу звонил, он только по будням принимает, я ни как не могу, поэтому и копаюсь сам. Вот в отпус скоро пойду может получиться заехать к нему 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 2 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 по поводу сдвинуть дпкв, не знаю даже... если я его сдвину и получу допустим хороший результат в жару, не будет ли обратного эффекта в холода? Не будет обратного эффекта. PS По жаре любой авто хуже едет... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MustDied Опубликовано 2 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 там вообще какой ход у дпкв? на глаз ведь все придется регулировать, колесо снимать обязательно или сверху норм подлезть можно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 2 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 там вообще какой ход у дпкв? на глаз ведь все придется регулировать, колесо снимать обязательно или сверху норм подлезть можно? Колесо не обязательно, вывернуть руль вправо до упора и открутить два винта пыльника и аккуратно его вниз и колесу отогнуть и вот он(датчик) слева от шкива коленвала, ход у него около сантиметра. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лаганаки Опубликовано 7 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2012 Появились звуки из впускного коллектора. Сегодня произвели замер давления в топливной системе - 4,3-4,5 ( точно не определить стрелка болтается на 2-3 деления, а иногда вообще как сумашедшая), при этом бензин как сказал специалист идет с воздухом и сильно пенится. Сетки бензонасоса чистились год назад( они на удивление были чистые). Подскажите, правильно ли я понял что нужно заменить какие то прокладки впускного коллектора? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 7 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2012 А как впускной коллектор может влиять на подачу бензина с воздухом? Это две отдельные системы, которые смешивают свои вещества только в самый последний момент. Впускной влияет на подачу воздуха и может давать бедную смесь, подсос, высокие обороты ХХ. Но подача бензина идет от насоса прямо к форсункам через ТФ по своим трубкам 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Victorluck Опубликовано 7 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2012 А что про вспенивание бензина? Отчего оно может быть? Помните когда Андерс напрямую подключил насос к форсункам то ни каких провалов у него не было...... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MustDied Опубликовано 29 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2012 Был у Майкла на диагностике. Диагноз постоянные пропуски зажигания 1-4 цилиндры. Катушка новая, провода тоже. Свечи платина прошли 30 тысяч. Михаил рекомендовал заменить их, больше проблем не видит, компрессия хорошая и ровная. Не верю я в чудеса. Свечи грязноватые, но искру дают то... Что скажите? Все таки ЭБУ гонит неверный сигнал... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 29 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2012 Был у Майкла на диагностике. Диагноз постоянные пропуски зажигания 1-4 цилиндры. Катушка новая, провода тоже. Свечи платина прошли 30 тысяч. Михаил рекомендовал заменить их, больше проблем не видит, компрессия хорошая и ровная. Не верю я в чудеса. Свечи грязноватые, но искру дают то... Что скажите? Все таки ЭБУ гонит неверный сигнал... можно посмотреть осциллографом на входе катушки имульсы. Они должны изменяться с частотой вращения КВ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MustDied Опубликовано 29 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2012 Придется все таки поменять свечи, ибо кроме Майкла я чую не сделает никто мне машину 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 29 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2012 Придется все таки поменять свечи, ибо кроме Майкла я чую не сделает никто мне машину это правильно, а главное дешево 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 30 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2012 (изменено) Был у Майкла на диагностике. Диагноз постоянные пропуски зажигания 1-4 цилиндры. Катушка новая, провода тоже. Свечи платина прошли 30 тысяч. Михаил рекомендовал заменить их, больше проблем не видит, компрессия хорошая и ровная. Не верю я в чудеса. Свечи грязноватые, но искру дают то... Что скажите? Все таки ЭБУ гонит неверный сигнал... озвучь номер новой катушки она подходит на твой год? ... а ещё лучше сразу купи 2111 катушку в бошевском исполнении и подоткни , можешь даже не крепить схемку как подключить к ней правильно ВВ Мондео я давал цена в районе 35 баксов , запасная будет есличо ... сдаётся мне или "новая " катушка у тебя с другого года , или брак , его сейчас много Изменено 30 августа, 2012 пользователем Plantation Daddy 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MustDied Опубликовано 30 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 30 августа, 2012 катушка бош ....490 под мой год. Брак не исключаю. На родной катухе трещина на компаунде. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MustDied Опубликовано 5 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2012 ну что..свечи поменяны. дроссель тоже. Что бульки, что подергивания, что провалы - все осталось. улучшений ни капли. Копаем дальше) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgiko Опубликовано 5 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2012 ну что..свечи поменяны. дроссель тоже. Что бульки, что подергивания, что провалы - все осталось. улучшений ни капли. Копаем дальше) дальше форсунки, заслонки, КХХ и бензонасос на проверку 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MustDied Опубликовано 5 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2012 Читаем тему внимательнее. Все новое стоит! Форсы не трогал. Были б забиты на холодную б не ехала. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 5 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2012 Если диагностика показала пропуски зажигания, а свечи - катушка - провода новые... следовательно неисправен выходной ключ мозгов. Какие еще варианты? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgiko Опубликовано 5 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2012 Читаем тему внимательнее. Все новое стоит! Форсы не трогал. Были б забиты на холодную б не ехала. проверить их на распыл - минутное дело, о забитости я и не говорю. ты пишешь о черных свечах - отсюда и мысли появились 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MustDied Опубликовано 5 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2012 Я не писал о черных свечах! Свечи нормального рыжего цвета. Проблема скорее всего действительно в мозгах. Пока заменить мозг предложил только Вова в питере. Не охота тратить деньги еще и на мозг, проверить бы сначала.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 5 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2012 ну а катушку другую не подставлял, как денди советовал 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MustDied Опубликовано 6 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2012 не владею я паяльником, чтобы вазовскую катуху цеплять. Да и не вериться мне в чудеса, чтобы родная битая работала так же как и новая. Вариант только снимать у кого то с рабочей машины. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MustDied Опубликовано 10 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2012 (изменено) как вариант подкинули идею о "глюке" прошивки. Могли проводиться сварочные работы по кузову и контроллер не отключили. Перепрошивка может помочь, естессно с осмотром эбу. Вот думаю, если лить прошивку то какую, сток или сразу улучшенную типа Паулюса. p.s. где находиться эбу и его масса на кузов? Изменено 10 сентября, 2012 пользователем MustDied 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 10 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2012 как вариант подкинули идею о "глюке" прошивки. Могли проводиться сварочные работы по кузову и контроллер не отключили. Перепрошивка может помочь, естессно с осмотром эбу. Вот думаю, если лить прошивку то какую, сток или сразу улучшенную типа Паулюса. p.s. где находиться эбу и его масса на кузов? в ногах пассажира за бардачком. Шить нужно европрошивку, у Паулюса нет для мондео, только для фокусов с нашим мотором 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MustDied Опубликовано 10 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2012 подскажите порядок работы цилиндров. 1-4,2-3 или 1-3,2-4. И как реализованы обмотки в катушке, по диагонали или по периметру. Я запутался.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 10 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2012 подскажите порядок работы цилиндров. 1-4,2-3 или 1-3,2-4. И как реализованы обмотки в катушке, по диагонали или по периметру. Я запутался.. 1,3,4,2. Зажигание попарное 1-4, 2-3. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.