Веерные форсунки

@TYN, как бы контакты подрулевого не начали подгорать от двух насосов...

@TYN, как бы контакты подрулевого не начали подгорать от двух насосов...

Да там вроде через реле, чего им подгорать-то?

Они в любом случаем подгорают

Поставил себе YS4Z17603EA. Вроде как поменьше брызгает на крышу чем струйные + равномерность. Вообщем заказываю вторую, эта была пробной. У меня без подогрева, переставляется легко.

Вчера завел машину, через минуту поехал и в салоне появился дым

глушу двигатель и вижу что дым идет из-под капота со стороны лобового стекла...

Пока доставал огнетушитель дым развеялся. Открыл капот и не могу понять что дымило. Потом решился включить зажигание и через несколько секунд дым повалил из щели между капотом и шумоизоляцией. Снял шумку и увидел оплавившуюся форсунку стеклоомывателя!!!

Подскажите, пожалуйста, какие форсунки лучше купить - веерные или обычные, с обогревом или без???

какие форсунки лучше купить

Про веерные читай с самого начала темы и делай для себя выводы из рассказанного опыта коллег.

или обычные, с обогревом

Угу, раз такие стояли.

Коротыш в эл.проводке обогрева устрани, чтобы впоследствии не дымить.

Удачи.

Про веерные читай с самого начала темы и делай для себя выводы из рассказанного опыта коллег.

 

Угу, раз такие стояли.

Коротыш в эл.проводке обогрева устрани, чтобы впоследствии не дымить.

Удачи.

коротыш был в самой форсунке, в нагревателе.

про веерные читал с самого начала, но хотелось бы услышать совет какие ставить.

А веерные бывают с обогревом?

коротыш был в самой форсунке, в нагревателе.

Про коротыш ясненько.

В провод врезают тумблер для отключения форсов, т.к. подогрев работает всё время пока включено зажигание. Возьми на заметку.

Зимой подогрев хорошо отогревает форсунки писалок, но никак не подогревает незамерзайку.

но хотелось бы услышать совет какие ставить

На бывшем ФМ-2 (хэтч) стояла задняя форсунка веерная(штатная). Вееер был хорош (но это сзади). А спереди, на скорости "веер" будет прижимать встречный поток воздуха. Обычныек струйные паисалки прижимает не хило, а здесь летит веер капелек. На ФМ4 веерные, если не ошибаюсь. Там поспрощай как они в эксплуатации.

А веерные бывают с обогревом

Я не в курсе.

Удачи.

А веерные бывают с обогревом?

Вот, например, веерные с подогревом: 1 708 797

Правда, не всем нравится, как они брызгают.

К слову, себе внедрил недавно...

ЗЫ: такая же, но без подогрева: 1 708 796

Вот, например, веерные с подогревом: 1 708 797

Правда, не всем нравится, как они брызгают.

К слову, себе внедрил недавно...

 

ЗЫ: такая же, но без подогрева: 1 708 796

Подтверждаю, эти почему-то брызгают хуже американских...

Подтверждаю, эти почему-то брызгают хуже американских...

Подтверждаю, эти почему-то брызгают хуже американских...

а американские с подогревом бывают? и нужен ли он вообще?

кстати у форсунок 1 708 797 разъемы подогрева не нужно переделывать?

Roman40 я внедрил 1 708 797. При внедрении от старых заводских форсунок к новым приделал провода, так как на новых провода короткие. Американских с подогревом нет. В них надо внедрят подогрев со старых. Подогрев нужен, так как он не дает замерзнуть омывайке в форсунке.

Подогрев нужен, так как он не дает замерзнуть омывайке в форсунке.

Весьма спорное мнение.

Добавлю что замерзнуть может еще в трубопроводе, ведь он то ничем не подогревается. Когда мороз сильный в принципе мне ни к чему форсунками пользоваться. Но если бы была функция изначально, взял бы с обогревом. А если подогрев делать самому, сначало поставить без него, посмотреть насколько он нужен вообще.

Себе взял бы веерные, если не гонщик

Да я уже почти год езжу на веерных,всё нормально бьёт! Не пойму какие у людей проблемы

Поставил себе FORD 1708797 ФОРСУНКА ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБ.СТЕКЛА Fo.2011-/С-Max 2010- (с обогр.) вот такие, вроде нормально льют только низковато как то посмотрю еще, и еще,

провода короткие, от самой форсунки и до разъема, но это пока не актуально

Тоже взял на пробу FORD 1708797,распыляют хорошо,но как уже писали низковато.На 100-110 толку от них мало.

Подскажите YS4Z-17603-EA лучше,или те же форсы под другим номером?

YS4Z-17603-EA

Тоже взял на пробу FORD 1708797,распыляют хорошо,но как уже писали низковато.На 100-110 толку от них мало.

Подскажите YS4Z-17603-EA лучше,или те же форсы под другим номером?

Этот номер от америкоса,бьют повыше однозначно,вот видео

Этот номер от америкоса,бьют повыше однозначно,вот видео

 

 

Заказываю такие же ,мои (FORD 1708797) ниже бьют.А на скорости нормально?

Заказываю такие же ,мои (FORD 1708797) ниже бьют.А на скорости нормально?

Отлично они бьют, после 130 км/ч, конечно, уже не так высоко, но всё равно со своей миссией справляются

Как уже писал ранее, если порывистый ветер или скорость >90, то как следствие тонкие капли и тонкую струю сдувает, но ставить назад двухструйку мысли не возникало. Поставьте и испробуйте, назад вряд ли кто поставит лейку, деньги не великие, замена 15 мин.

Поставил от фокуса-3 с обогревом , все устраивает ,льют отлично. Правда высота струи небольшая но смачиваемость отличная.

угу

..

только при -20 этот веер замерзает на скорости 100 кмч особенно если его приподнять

...

ну или назамерзайку надо покупать концентрат

....

отьездил с ними зиму

не важно получается

шило на мыло короче

..

буду ставить от Вольво вееерно-капельны + уже с ними идёт обратный клапан