Слетели ключи!

а вот вопрос такой. дохлая батарейка в ключе может быть тому причиной (для общего развития)

батарейка в ключе питает ТОЛЬКО передатчик центрального замка. кнопочки. те, которые только двери открывают. чип иммобилизатора рядом с собой имеет приёмопередающую катушку. машина своим модулем передаёт сигнал. модуль иммо катушкой ловит, от этого же сигнала питается, от накопленной на конденсаторе энергии еще и обратно передаёт нужные сигналы.

короче, модуль иммо в ключе полностью автономен и ни от чего не зависит. специально залит в цельную деталь.

во втором ключе ведь нету никаких батареек просто цельная пластмасска. заводит ведь

некоторые кодовые замки работают по таким же принципам. без зависимости от батареек и прочей лабуды

СПАСИБО.для общего развития хватит.

Добрый день! У меня такая проблема. Был один ключ и замки дурили. Т.е. при попытке открыть с кнопки на брелке, двери открывались только задние, при попытке закрыть так же. С ключа водительская и задние (пассажирская открывается и блокируется только в ручном режиме из салона) открываются и закрываются. Сделал у официального дилера 2-й ключ. Оба ключа радиочастотные и работали нормально всё открывало и закрывалось с кнопки (кроме пассажирской). Но через пару недель случился глюк и настройки слетели. Радиочастотные слетели как и раньше на обоих ключах. Водительскую дверь открывает только родной ключ, второй может только закрывать. Но двигатель заводят оба. Я перепрашивал радиочастотные сигналы в ключах согласно мануалам, но не помогло. Что может быть? У меня форд мондео 3 2002г. Спасибо!

Возможно, нужно подкорректировать настройки GEM модуля

Я перепрашивал радиочастотные сигналы в ключах согласно мануалам

А вот этот пост: http://mondeoclub.ru/forum/topic/57809/page__view__findpost__p__1606866 в этой теме ты прочёл?

У тебя глюк или в GEM модуле и в какой то двери...

(кроме пассажирской)

И главное, что ты об этом знаешь...

Ищи тему по замкам и читай...

Всем привет. После замены АКБ появился проблема, гаснет приборная панель, глохнет машина. По началу удавалось завести машину вытащив ключ и заново вставив. После 2-3 запусков ключ не определялся, лампочка иммобилайзера мигала, как будто ключа нет в замке. Пробовал сбрасывать обе клеймы с АКБ, пару раз помогло, с 3го раза помогать перестало, но вставив ключ, в 0-м положении, пощелкал кнопки открытия и закрытия двери, и машина завелась, но после этого она категорически отказывается заводиться, по лампочке видно, что ключ не определяется. Я так понимаю сейчас только к официалам и перепрошивать ключ?

Я так понимаю сейчас только к официалам и перепрошивать ключ?

Это самое худшее что ты можешь сделать.

Туда поедешь когда лампочка при повороте ключа начнет часто-часто мигать.

Если она мигает как до вставления ключа - редко, то это просто на блок управления не приходит питание.

Лучше почисти все соединения на плюсовой клемме и проверь массу.

Спасибо, попробую завтра это сделать

забавно что никто не поинтересовался какого года машина.....

гранаты то... разных систем бывают!!!

дружище 123lutik не написал что за машинку он имеет....

 

Не пропишите Вы ключи на 3-м Мондео самостоятельно.... а на 4-м и подавно!

 

Да и не поможет Вам просто наличие дилерского сканера.... это только на американцах "просто"....

 

Тут действительно к диллеру!

Ну.... или ко мне!

Не понял куда пост пропал...

Я писал про выкидные ключи, их предлагают самим прописать в машине и инструкция есть или всё таки есть лазейка?

Я писал про выкидные ключи, их предлагают самим прописать в машине и инструкция есть или всё таки есть лазейка?

При наличии двух ключей с метками без проблем

http://mondeoclub.ru...m/topic/117651/

Если только один- только дилер

При наличии двух ключей с метками без проблем

http://mondeoclub.ru...m/topic/117651/

Если только один- только дилер

Достаточно дилерского сканера + генератор входного кода. Все давно взломано, дилер отдыхает.

Вова, я думаю , что на Таймыре и с первым и со вторым могут быть проблемы и диллер в действительности вряд ли там отдыхает

Ой, блин не заметил.......... как далеко....

Таймыр, мечта детства....

Фордовские дилера там не отдыхают, их там нету.........

Там должны быть дилеры по оленям.....

О чём вы говорите, как только техника выдвинулась в нашу сторону, диллер перекрестился и успокоился, потому что только единицы возят свои машины на "большую землю" к диллеру. Вот так и живём, но от прогресса не отстаём!

Здравствуйте, скажите а если ключ находится в зажигании включен в положение 2 (лампочки на приборке не горят), и в этот момент отключить аккумулятор. То в этой ситуации может слететь код иммобилайзера.

Перед ремонтом мастера так и с делали, я потом только обнаружил что ключ в замке, а аккумулятор уже сняли. Теперь не знаю к чему готовиться, а ремонт еще где-то 3 дня продлится.

Спасибо за помощь.

Здравствуйте, скажите а если ключ находится в зажигании включен в положение 2 (лампочки на приборке не горят), и в этот момент отключить аккумулятор. То в этой ситуации может слететь код иммобилайзера.

Перед ремонтом мастера так и с делали, я потом только обнаружил что ключ в замке, а аккумулятор уже сняли. Теперь не знаю к чему готовиться, а ремонт еще где-то 3 дня продлится.

Спасибо за помощь.

Все будет в порядке. Не волнуйтесь.

Есть М3 2002г 2л бенз мкпп с одним ключем,есть ключ от такого же донора,можно ли прописать ключ с другого авто хотя бы на открывание?(Про запас,а то не дай Бог потеряется),спасибо!!!подскажет кто ???

Есть М3 2002г 2л бенз мкпп с одним ключем,есть ключ от такого же донора,можно ли прописать ключ с другого авто хотя бы на открывание?(Про запас,а то не дай Бог потеряется),спасибо!!!подскажет кто ???

за 4 года на форуме мог бы и поиском воспользоваться, самостоятельно нет, через дилерский сканер только

Есть М3 2002г 2л бенз мкпп с одним ключем,есть ключ от такого же донора,можно ли прописать ключ с другого авто хотя бы на открывание?(Про запас,а то не дай Бог потеряется),спасибо!!!подскажет кто ???

можно программой форскан прописать чип к мозгам, я себе так делал, все работает. кнопки на ключе вообще без проблем привязать, нужен только родной ключ с кнопками, в мануале описана процедура привязки кнопок.

Есть М3 2002г 2л бенз мкпп с одним ключем,есть ключ от такого же донора,можно ли прописать ключ с другого авто хотя бы на открывание?

за 4 года на форуме мог бы и поиском воспользоваться, самостоятельно нет, через дилерский сканер только

За 6 лет на форуме(4-е года назад пришлось менять учетку)поиском научился пользоватся,если бы нашел - народ не бударажил бы.А по теме - про новый ключ много че написано,а мне дубликат нужен чисто с рабочими кнопками из б/у ключа с другого авто.

За 6 лет на форуме(4-е года назад пришлось менять учетку)поиском научился пользоватся,если бы нашел - народ не бударажил бы.А по теме - про новый ключ много че написано,а мне дубликат нужен чисто с рабочими кнопками из б/у ключа с другого авто.

В чем проблема? Дубликат можно сделать как из нового так и из б/у ключа. А если нужно чтобы только двери отрывал с кнопок то вообще не вопрос. Ты прочитал как программировать кнопки?

Да  нужно чтобы только двери отрывал с кнопок,прочитал как програмировать,короче родным вхожу в режим программирования,а кнопки нажимаю на прописываемом - правильно ?

А если нужно чтобы только двери отрывал с кнопок то вообще не вопрос.

А вот это глупо.Иметь запасной брелок без жала!? Делать надо весь ключ,слава богу( и Фрскану),теперь не надо дилеру сдаваться по этому поводу.А то, потом жало сотрётся на единственном ключе,и опять заморачиваться.

короче родным вхожу в режим программирования,а кнопки нажимаю на прописываемом - правильно ?