Климат-контроль ФМ-3

Это нормально или надо что-то делать?

Попробуй сначала сделать калибровку системы. Как делать описано в Важных - Самодиагностика климата. Диагностика запускается, НО кондей перед началом должен быть выключен кнопкой OFF. Вместо "авто" нажимаешь кнопко "ОН". Если результат после диагностики не будет, то читай тему "Плохо греется плохо дует печка". Возможно у тебя проблема с заслонкой ноги-лобовуха

У него же не климат. Кондей просто.

У него же не климат. Кондей просто.

Ну и что. Режим самодиагностики и калибровки запускается. Сам делал, когда был просто кондей. Потом поменял блок кондея на блок климата

Ну и что. Режим самодиагностики и калибровки запускается. Сам делал, когда был просто кондей. Потом поменял блок кондея на блок климата

 

Да, режим самодиагностики запустил, он прошел нормально.

Но обдув лобового стекла при включении обдува "в ноги" остался.

 

Может быть, это нормально?

Да, режим самодиагностики запустил, он прошел нормально.

Но обдув лобового стекла при включении обдува "в ноги" остался.

 

Может быть, это нормально?

у меня также....и для меня вполне нормально и логично....для зимы режим "что надо!"

Доброго дня

Климат не греет. При изменении температуры на блоке слышно как работает привод, но воздух не нагретый идет.

НО после того как сделать самодиагностику(калибровку) климата, все начинает работать как надо. Но до тех пор, пока двигатель не заглушишь... Потом снова надо делать калибровку. И так каждый раз. Как это лечить???

Привет! Нужна помощь!

Есть ford mondeo 2001г (комплектация 2002г) с климат-контролем, хочу поставить рестайлинговый климат контроль.

Какие нюансы возникнут? Реально сделать!

Может кто поможет?!!!

А темку с начала прочитать слабо?

Тут все и описывается...

А по факту- полная замена средней и нижней (где рычаг КПП) консолей- готов к этому?

хочу поставить рестайлинговый климат контроль.

А зачем?

Подскажите при температуре ниже 5 градусов климат не включается. Осушитель соответственно тоже не включается? Окна запотевают *печалька*

Подскажите при температуре ниже 5 градусов климат не включается. Осушитель соответственно тоже не включается? Окна запотевают *печалька*

 

Климат точнее кондиционер не вкючается. Осушитель включается. Даже в мурзилке по машине это есть - писано как быстро удалить запотевание стекол.

 

Чтобы не щапотевали - проверь и поменяй фильтр салона

 

Чтобы не щапотевали - проверь и поменяй фильтр салона

 

фильтр новый, при работе кондиционера как то быстрее стёкла очищались

фильтр новый, при работе кондиционера как то быстрее стёкла очищались

 

Если не ошибаюсь, то осушитель включится и у тебя стекла быстрее отпотеют, так воздух будет суше.

 

И на всякий случай проверь заслонку рециркуляции воздуха может в ней проблема

Изменено 10 октября, 2012 пользователем evgkomok

доброго времени суток...

проблема в следующем... рассказ будет долгий, надеюсь что все будет предельно понятно.... в один прекрасный холодный осенний вечер я обнаружил что в пробке не работает печка, дует холодный воздух. Как только машина из пробки поехала, печка заработала. в пробке и когда машина просто стоит на холостых, дует холодный. Залез под капот, нету антифриза.... Долил, но до отметок минимум и максимум не хватило (долил где то 1,5л) но печка заработала, все как положено. Обрадовался что отделался легкой кровью еду докупать антифриз. На след день долил еще 1 литр, опять не хватило. На следующий день прогрел тачку (ну более менее прогрел, где-то до 70) долил до отметки максимум и поехал. Дорога домой была долгой, постоянные пробки, в тачке ташкент, красота. Сегодня утром еду на работу а печка опять не работает.... Доехал, открыл капот, антифриза нет... Открываю клапан, все забулькало и антифриз поднялся до отметки максимум, как заливал вчера. Мой вывод такой, не работает клапан сброса давления.... Но возникает много мыслей, почему все таки не работает печка?????

Сейчас пол часа ковырялся под капотом, холодно и дождливо... Тачку прогрел до 100 градусов, печка дует чуть теплым воздухом... причем ситуация не меняется с закрытым клапаном (когда антифриз отпускается ниже всех возможных отметок), так и при открытом клапане когда антифриз четко стоит на отметке максимум....

куда копать?... скоро зима, хочется поскорее забыть про этот головняк...

пс. если ошибся темой, перенаправьте в нужное русло!

ппс. сегодня попробую достать рабочий клапан, покатаюсь, посмотрю как чего будет работать...

куда копать?... скоро зима, хочется поскорее забыть про этот головняк...

 

Модет имеет смысл посмотреть в тестовом режиме температуру термоса и сделать калибровку климата???

Модет имеет смысл посмотреть в тестовом режиме температуру термоса и сделать калибровку климата???

в тестовом режиме на температуру и смотрел. а на счет калибровки хотелось бы по подробнее....

Изменено 11 октября, 2012 пользователем fatfish

доброго времени суток...

проблема в следующем... рассказ будет долгий, надеюсь что все будет предельно понятно.... в один прекрасный холодный осенний вечер я обнаружил что в пробке не работает печка, дует холодный воздух. Как только машина из пробки поехала, печка заработала. в пробке и когда машина просто стоит на холостых, дует холодный. Залез под капот, нету антифриза.... Долил, но до отметок минимум и максимум не хватило (долил где то 1,5л) но печка заработала, все как положено. Обрадовался что отделался легкой кровью еду докупать антифриз. На след день долил еще 1 литр, опять не хватило. На следующий день прогрел тачку (ну более менее прогрел, где-то до 70) долил до отметки максимум и поехал. Дорога домой была долгой, постоянные пробки, в тачке ташкент, красота. Сегодня утром еду на работу а печка опять не работает.... Доехал, открыл капот, антифриза нет... Открываю клапан, все забулькало и антифриз поднялся до отметки максимум, как заливал вчера. Мой вывод такой, не работает клапан сброса давления.... Но возникает много мыслей, почему все таки не работает печка?????

Сейчас пол часа ковырялся под капотом, холодно и дождливо... Тачку прогрел до 100 градусов, печка дует чуть теплым воздухом... причем ситуация не меняется с закрытым клапаном (когда антифриз отпускается ниже всех возможных отметок), так и при открытом клапане когда антифриз четко стоит на отметке максимум....

куда копать?... скоро зима, хочется поскорее забыть про этот головняк...

пс. если ошибся темой, перенаправьте в нужное русло!

ппс. сегодня попробую достать рабочий клапан, покатаюсь, посмотрю как чего будет работать...

Смотри бачок расширительный и помпу на предмет утечек. Крышка бачка(клапан) ни причем.

Смотри бачок расширительный и помпу на предмет утечек. Крышка бачка(клапан) ни причем.

утечек нету, все просмотрел.... нигде не подтекает...

утечек нету, все просмотрел.... нигде не подтекает...

А куда делось 2,5 л?

а на счет калибровки хотелось бы по подробнее...

 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/15186/

 

И Никита прав - проверь еще раз. И лучше смотреть на холодную. Антифриз быстрее течет

Мой вывод такой, не работает клапан сброса давления

в корне не верные- как раз все нориально...раз забулькало..

у тебя утечка!

И это 100% так!!!!

в корне не верные- как раз все нориально...раз забулькало..

у тебя утечка!

И это 100% так!!!!

 

тогда оно как-то странно сочится... за всю ночь не утекло ни грамма.... сейчас кстати ходил к машине, после всех своих сегодняшних осмотров и экспериментов, уровень опять упал... долил чуть больше литра, уровень чуть не доходит до отметки минимум.... сейчас доработаю, отъеду и буду изучать пятна на асфальте....

@fatfish, А на масляном щупе не появилась отметка мутного масла или расслоения масла на два уровня?

Если мне не изменяет память, то для установки климата, нужны не только датчки, мозги и блок, ещё и саму печку нужно поменять, по крайней мере на фиесте рестайлинговой мы делали таким образом.

на фиесте рестайлинговой мы делали таким образом.

 

На ФМ 3 (у меня рестайлинг 2006 г.в.) заменил блок кондиционера-печки на блок Климта, установив только датчик температуры салона. Все работает отлично

 

ПыСы. Оба блока были с кнопками

Изменено 15 октября, 2012 пользователем evgkomok