Климат - контроль, кондиционер

Всем привет! Вопрос про кондишик и непонятный шум.) Моня, 2.0 механика,145л.с., климат. Ошибки не читал сканером, кондиционер еще не разу не завалялся. Дует холодным воздухом.

Значится если еду с вкл. кондиционером то как только жму газульку то появляется какой-то гул( думаю что вентилятор какой то включается) Как только отпущу газ гул пропадает... Если ехать без кондишика все хорошо.

Было нечто подобное прошлой весной. При вкл. кондиционере при сбросе оборотов раздавался гул как от троллейбуса. При наборе и равномерном движении тишина. Заправил до нормы и тишина. Было около 300гр вместо 500+. 

Возможно подшипнику компрессора настает конец:

А не вкусе, возможно поменять подшипник без последующей заправки кондиционера? Думаю заправить сначала, если проблема останется то подшипник.. иль наоборот?)

Полностю поддерживаю, сзади всегда холодно. Еще температуру за бортом посмотри на компе.... У меня там на теплой машине от 17 до 45 градусов показывает, хатя реально около 3-5.

климат вроде норм работает 

вытек фрион.обнаружил мокрое место под капотом на входе трубок кондея в салон.я так понимаю утечка там.Вопрос: как добраться до испарителя и можно ли самому найти дырку если его снять? стоит сука 500 у.е. может можно как запаять?

вытек фрион.обнаружил мокрое место под капотом на входе трубок кондея в салон.я так понимаю утечка там.Вопрос: как добраться до испарителя и можно ли самому найти дырку если его снять? стоит сука 500 у.е. может можно как запаять?

На счет самому найти дырку - обычно заправляют систему по полной, но с ультрафиолетовым красителем и по нему определяют место утечки. Может и вовсе нет трещины - может он просто ушел и все - так тоже бывает.

просто ушёл и мокрое место вокруг трубок в месте входа в салон.просто не доверяю сервису был горький опыт.деньги сорвут и всё поломают

Изменено 23 мая, 2016 пользователем villi16

даже если залить крашеного фреона он покажет что утечка в салоне то всё равно нужно разбирать панель.а это можно представить что будет.

 

 

Думаю заправить сначала, если проблема останется то подшипник.. иль наоборот?) Ответить Цитата

Сперва заправь, заодно попроси кондейщика послушать. Мож подшипник ещё походит. А может вовсе не в нем дело.

А менять его (подшипник) можно вроде не сливая хладагент.

У меня тоже немного шумит, пока не буду менять.

@villi16,

Ггг.. А с каких это пор фреон мокрым стал?)))  

Езжайте в сервис, пусть утечку ищат. Потом уже будите думать, кому доверить делать.

А в системе разве нет масла?то что там потеки это факт.есть два варианта антифриз и фреон.антифриз на месте а фреона нет.а гыгыкать и я могу.а пока спецы найдут утечку разворотят всю машину.

Читал читал тему так и не понял. У меня это первая машина с климат-контролем.

При нажатии "авто" и задании температуры всегда врубается кондиционер в любую погоду, я так понял?

То есть если я нажму "а/с off", то ничего страшного.

Но вот настало лето. Включаю ставлю 20 - молотит на огромных оборотах и не тормозится. Что по городу, что по трассе. Уже блин холодно становится, но все равно продолжает. И рпи включении кондера на несколько секунд какой-то неприятный запах типа прелый такой.

У меня был ФМ3 с просто кондером. При заправке мастер рекомендовал за несколько минут до остановки и глушения машины выключать кондер и проезжать без него немного. Надо ли так же делать на нашем климате?

Включаю ставлю 20 - молотит на огромных оборотах и не тормозится.

 

Проверь датчик климата, который в рулевой колонке.

Он со временем обрастает шубой из пыли (как куллеры на компах), т.к. в нем есть моторчик и он всасывает салонный воздух, чтоб определить температуру.

У меня так же молотил, пока не снял и не прочистил.

https://yadi.sk/i/qefheRA_rwzPY

https://yadi.sk/i/EulRAMh_rwzPL

 

 

При нажатии "авто" и задании температуры всегда врубается кондиционер в любую погоду, я так понял?

Только при температуре выше 5 град. тепла

 

 

То есть если я нажму "а/с off", то ничего страшного.

Если off, то кондей физически отключается (разъединяется муфта) и работает только обдув, который гонит уличный воздух через печку.

Изменено 24 мая, 2016 пользователем Night63

Камрады, прошу помощи. Мондео 13 года 1.6 120 лошадей, который. У меня не климат а обычный кондей. Вентилятор дует отлично а вот холода совсем мало. Сегодня заехал на диагностику, слили 520 газу и немного масла, провакумировали 20 минут, утечек нет, а вот залить скока не знаем. Этикетки рядом нет. Пошукали инфу в инете по фордам, где то пишут 600, где то 800. В итоге залили 700, давление при этом кажет по верхней рампе четко посередине зеленой зоны а по нижней рампе верхняя часть зеленой зоны. Холод пошел отличный. Сейчас почитал малеха даную тему, проскакивает разная инфа 520 либо 600. Вот я и думаю надо ехать сливать лишнее, только до скольки? 

Только что приехал из сервиса. Приговор таков: электромагнит компрессора кондиционера. Все остальное в полном порядке.

 

 

Приговор подтвердился, в пятницу заменили эл.магнит, все работает как новое, правда перезаправляли кондиционер.

Привет одноклубники подскажите пожалуйста может кто замерял сопротивление катушки муфту кондиционера. Буду благодарен за инфу.

Подскажите пожалуйста на мондео 4, мотор 2,3 с климатом не работает кондиционер

т.е. нагрев воздуха все ОК, а кондиционер не холодит.

Хладогент заправлен- проверили

есть ошибки P0012 P0016 и P1460 но чек не горит

 

В чем может быть проблема?

Наверняка я не первый с такой проблемой, но поиск по форуму не дал четких ответов, может подскажете сервис, где можно все нормально проверить?

Подскажите пожалуйста на мондео 4, мотор 2,3 с климатом не работает кондиционер

т.е. нагрев воздуха все ОК, а кондиционер не холодит.

Хладогент заправлен- проверили

есть ошибки P0012 P0016 и P1460 но чек не горит

 

В чем может быть проблема?

Наверняка я не первый с такой проблемой, но поиск по форуму не дал четких ответов, может подскажете сервис, где можно все нормально проверить?

Привет! Ошибки говорят о следующем: 

 

P0012 - Фазы газораспределения впускного распределительного вала - превышение задержки опережения зажигания (ряд цилиндров № 1)

P0012 - Фазы газораспределения распределительного вала - превышение задержки опережения зажигания (ряд цилиндров № 1)

P0012 - Фазы газораспределения впускного распределительного вала - превышение задержки опережения зажигания (ряд цилиндров № 1)

P0012a Camshaft Position Timing Over-Retarded Bank 1

------------------------------------------------------------------------------------------

P0016 - Положение коленчатого вала - Соответствие положению распределительного вала - Ряд цилиндров 1, датчик A

P0016 - Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (ряд цилиндров № 1)

P0016_PCM_CAN - Корреляция (CKP) - (CMP)

P0016_PCM - Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала

P0016 Sensor A - Положение коленчатого вала - Соответствие положению распределительного вала - Ряд цилиндров 1, 

датчик A

P0016 Crankshaft Position Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A

-----------------------------------------------------

P1460 - Электрическая цепь выключения (A/C) при широко открытой дроссельной заслонке

P1460 - Неисправность цепи (WAC)

P1460 - Достигнут предел управления температурой отработавших газов ряда цилиндров №2

P14602 - Обрыв (WAC) выхода (PCM).

P14603 - Короткое замыкание на массу цепи усилителя (WAC).

P14605 - Проверьте модуль реле постоянного управления, в случае если он используется.

 

Я бы начал с проверок проводки датчиков фазовращателей и положения коленвала. 

Возможно сами датчики неисправны. 

Проверь датчик климата, который в рулевой колонке.

Он со временем обрастает шубой из пыли (как куллеры на компах), т.к. в нем есть моторчик и он всасывает салонный воздух, чтоб определить температуру.

У меня так же молотил, пока не снял и не прочистил.

https://yadi.sk/i/qefheRA_rwzPY

https://yadi.sk/i/EulRAMh_rwzPL

 

 

Только при температуре выше 5 град. тепла

 

 

Если off, то кондей физически отключается (разъединяется муфта) и работает только обдув, который гонит уличный воздух через печку.

А где находится этот датчик? облазил рулевую колонку, не понял что снимать надо.

Ни каких ошибок не высвечивается. Чек не горит. Кондер заправлен. Но выключается без предупреждения, поработает с пол часа и выключается. Самодиагностика тоже ничего не показывает.

Изменено 15 июня, 2016 пользователем lexx817

Сразу после руля, ниже на полукруглом пластиковом кожухе, по середине снизу, смотрите круглое отверстие закрытое параллельными решетками. Примерно 1,5-2см. Я снимал кожух, но думаю можно продуть сжатым воздухом. Видел кстати с этим датчиком, что-то в виде вентилятора... возможно он и продувает пыль наружу при включении зажигания... мой не сильно был пыльный.

А где находится этот датчик? облазил рулевую колонку, не понял что снимать надо.

Ни каких ошибок не высвечивается. Чек не горит. Кондер заправлен. Но выключается без предупреждения, поработает с пол часа и выключается. Самодиагностика тоже ничего не показывает.

Может дело в этом: http://mondeoclub.ru/forum/topic/57447/?do=findComment&comment=2929111

 

Самодиагностика не все ошибки выдает, в основном по электрическим цепям.

Я ошибки считывал через Форскан (использовал ELM)

Изменено 15 июня, 2016 пользователем Jenchik17

Может дело в этом: http://mondeoclub.ru/forum/topic/57447/?do=findComment&comment=2929111

 

Самодиагностика не все ошибки выдает, в основном по электрическим цепям.

Я ошибки считывал через Форскан (использовал ELM)

Датчик давления менял в прошлом году. он перестал работать, но тогда и кондер вообще не включался. Когда поменял датчик, конднр отработал остаток лета. А в этом году опять глюк.

Изменено 16 июня, 2016 пользователем lexx817

Только что приехал из сервиса. Приговор таков: электромагнит компрессора кондиционера. Все остальное в полном порядке.

И скока стоит поменять электромагнит компрессора?

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

К чему готовится то?

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Ребят подскажите а как проверить этот электромагнит?

 

Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

Сразу после руля, ниже на полукруглом пластиковом кожухе, по середине снизу, смотрите круглое отверстие закрытое параллельными решетками. Примерно 1,5-2см. Я снимал кожух, но думаю можно продуть сжатым воздухом. Видел кстати с этим датчиком, что-то в виде вентилятора... возможно он и продувает пыль наружу при включении зажигания... мой не сильно был пыльный.

Снял кожух руля.. датчик не нашел

Еще блин и автозапуск работать перестал

Изменено 19 июня, 2016 пользователем lexx817

Он на этом кожухе находится...