Климат - контроль, кондиционер

Человек помыл испаритель, в связи с чем изменил параметры от тех, что были до этого. Фрион начал вскипать быстрее, вот и звуки появились...

Заправили кондиционер, проверяли систему на утечки и пр. Плохонько охлаждает кондюк все равно!!! Обнаружил что радиатор сильно засран всякой какой! Вопрос может ли из=за радиатора быть плохое охлаждение? Какая максимальная температура охлаждения  кондюка?

Какой радиатор?

Появилось такое явление, климат работает на автомате на 19 градусах, прибавляю до 21-го из воздуховодов начинает валить пар. с чем это может быть связано?

 

из воздуховодов начинает валить пар.

   видео в студию

это как так?

Если получится, выложу. Из двух центральных, во время движения( правда сегодня было из одного) прибавляю температуру, из воздуховодов идет пар. Зачем видео, включите воображение.

Урааа:-D раздобыл модуль управления вентилятором, но не такой как выкладывал на фото, а чуть меньше и с одним выходом ( у меня было с двумя ) :-D Взял два ( на всякий случай ) т.к. для меня эта штука стала расходником ;-(

Правда вот тот, который Я взял мне не подошёл :-( Пришлось опять " колхозить " из-за того, что выходное гнездо моему дизелю не подошло ( видимо от бензинки, хотя у знакомого на транзите такой же стоит ), основная проблема в полюсах на выходе, пришлось ломать так называемые направляющие, чтобы перевернуть штекер для совпадения плюса сминусом!

Фууу, ну короче усё теперь работает :-D

почем взяли если не секрет?

Помогите не работает кондер. при нажатие на кнопку авто или а\с не включается муфта кондера. Предохранитель целый, реле меняли не помогло. Пробовали  замкнуть реле напрямую муфта включилась. В чем проблема?

Мужики спасайте!!!

В чт выезжать на юга а вентилятор не работает!!!!

От АКБ кинул-крутит.

Блок этот епучий поменял-не работает.

Пред на 80 ампер проверил-норм.

Где стоит реле карлсона и как его проверить?

У меня есть книга пр Форду там отмечено 12 реле а написано только про 3!!!

Или послветуйте толкового электрика в спб!!!

Спасибо заранее!!!

Мужики спасайте!!!

В чт выезжать на юга а вентилятор не работает!!!!

От АКБ кинул-крутит.

Блок этот епучий поменял-не работает.

Пред на 80 ампер проверил-норм.

Где стоит реле карлсона и как его проверить?

У меня есть книга пр Форду там отмечено 12 реле а написано только про 3!!!

Или послветуйте толкового электрика в спб!!!

Спасибо заранее!!!

И ещё попробуй пошевелить провода на моторе когда напрямую подключаешь, а то если щетки стёрлись, может работать а может и не работать!

Может контакты поджать надо!?

И ещё попробуй пошевелить провода на моторе когда напрямую подключаешь, а то если щетки стёрлись, может работать а может и не работать!

Короче мучался мучался и никуя

Вчера ездил по делам с печкой)))на улице +30

Сегодня поехел по делам,вернулся. Думаю дай напругу на входе померяю(печка работает) открываю капот-вентилятор крутится...вот сука думаю.

Выключил печку температура около 80Бначала расти...дошла до 87 вентилятор зашумел сильнее включил климат- температура 89-90-89 вентилятор шуршит.

Накануне все что ни делал-вентилятор не крутился,последнее что помню сделал уже по темноте при свете фонарика копался в монтажном блоке посмотрел предохранитель и пошевелил все реле...Так вот кто знает точно какое реле отвечает за вентилятор???Я нифига в книгах и в инете не могу найти...

Короче мучался мучался и никуя

Вчера ездил по делам с печкой)))на улице +30

Сегодня поехел по делам,вернулся. Думаю дай напругу на входе померяю(печка работает) открываю капот-вентилятор крутится...вот сука думаю.

Выключил печку температура около 80Бначала расти...дошла до 87 вентилятор зашумел сильнее включил климат- температура 89-90-89 вентилятор шуршит.

Накануне все что ни делал-вентилятор не крутился,последнее что помню сделал уже по темноте при свете фонарика копался в монтажном блоке посмотрел предохранитель и пошевелил все реле...Так вот кто знает точно какое реле отвечает за вентилятор???Я нифига в книгах и в инете не могу найти...

Короче мучался мучался и никуя

Вчера ездил по делам с печкой)))на улице +30

Сегодня поехел по делам,вернулся. Думаю дай напругу на входе померяю(печка работает) открываю капот-вентилятор крутится...вот сука думаю.

Выключил печку температура около 80Бначала расти...дошла до 87 вентилятор зашумел сильнее включил климат- температура 89-90-89 вентилятор шуршит.

Накануне все что ни делал-вентилятор не крутился,последнее что помню сделал уже по темноте при свете фонарика копался в монтажном блоке посмотрел предохранитель и пошевелил все реле...Так вот кто знает точно какое реле отвечает за вентилятор???Я нифига в книгах и в инете не могу найти...

Вот и закончилась моя эпопея с вентилятором...сегодня плюс 30 с климатом и на приборке 85 градусов...

Все оказалось естественно просто...Не совсем,но все же...блок я купил зря,останется про запас..

Решил я снова сутра проверить вентилятор он не крутил,снова кинул напрямую тр акб и...куй...

Поехал в сервис, 1000 руб снять поставить вентилятор.На авито нашел кто ремонтирует,а он сегодня не работает цена 1500рэ...

разобрал вентилятор,поехал подобрал меднографитовые щетки,сервисник на работе помог с перепайкой и вуаля...он заработал.

Теперь я понял почему климат на холостых хреного охлаждался-вентилятор не дул в полную мощь...

Теперь в планах еще паром радиаторы помыть...хотел со снятием керхером,но сказали могут рассыпаться)))

Всем спасибо за помощь!!!!!

Кто подскажет, что за металлический набалдажник за радиатором стоит, от него шланг отходит толстый, так при работе кондиционера заметил что с него немного капает.

Всем привет!

Приговор: замена малой трубки кондиционера hp, от радиатора до компрессора кондиционера. Дала небольшую течь, надо менять. Стоимость трубки почти 6к, замена+прокачка+заправка 4к. 

Уважаемые комрады, есть ли у кого эта трубка? Нигде нету в наличии её? Может на разборе кто видел?

Спасибо!

@Гендос, а что было то? симптомы?

Это невозможно объяснить логически, но неприятная проблема с климатом исправилась после замены лобового стекла.

Проблема была в том, что вентилятор обычно работал на повышенных оборота (5 делений), а также, как оказалось, с этим было связано, что при включенном кондиционере приходилось ставить 23 градуса, чтобы не замерзнуть в машине.
После замены стекла пришлось выставить 21 градус и ниже, чтобы дуло прохладным воздухом (а раньше на 23 дул холодным).
И климат перестал (вроде как) лишний раз переходить на высокие обороты вентилятора.
Стекло оригинальное заводское заменили на такое же оригинальное новое (подогрев+ датчик дождя).

*Мысли только про датчик солнечной активности, но полная диагностика ранее не выявила никаких отклонений от нормы показателей датчиков внутренней температуры.

Народ, а ни кто не заморачивался со сменой подшипника на муфте. Похоже он гремит. Ролики поменял, помпа не шумит и не люфтит, в гуре тож тишина на шкиву, генератор цел. Остается только компрессор;)

@Гендос, а что было то? симптомы?

Всё типично, заправили кондей, так как уже без заправки года 3 или 4 ездили и тут за две недели он ушел, стал дуть теплый воздух. Диагносты залезли, заправили с краской кондер, включили, он поработал и начал немного давить из этой трубки. Треснула в одном месте. Пайка не возьмет. Только замена.

продублирую сюда:

Добрый день форумчане, на днях столкнулся со странной фигнёй, выехал на ригу и резко тапку в пол кинул с 70 до 170, работал климат на 21 градус, за бортом было 30, когда стрелка уже почти подползла к 170 из печки пошел белый чуть заметный пар. Сразу остановился, проверил масло и антифриз и температуру радиатора - всё норм. После этого проехал почти 100 км по трассе, пару раз было тоже самое когда двигло было под нагрузкой,  выходил, проверял, все жидкости на тех же уровнях без измениний. Пар без запаха. Кондей холодит нормально. Что это?

Одноклубники скажите, если какое-то время про стоять на месте с включенным КК под машиной должна лужа появиться из-за стекания конденсата через дренаж? Просто у меня нету. Может забилась трубочка?

И еще: при или после дизинфекции испарителя фильтр салона нужно менять?

@BadiMad,

1. возможно течёт на пол. пощупай под ковриком пассажира

http://mondeoclub.ru/remont/fm4/disinfectionr_condit.php

2. замени, чё... неоригинал до 400 р можно купить

Происходит утечка фреона в течении 1-2 месяцев после заправки, компрессор создает давление остаточное 1.2 атмосферы, сам компрессор возле подрывного клапана в масле, радиатор промыли керхером от пыли и насекомых, но эффекта положительного не дало, визуально на трубопроводе и на радиаторе пятен масла нет, подскажите в чем может быть причина исчезновения фреона ?

@BadiMad,

1. возможно течёт на пол. пощупай под ковриком пассажира

http://mondeoclub.ru/remont/fm4/disinfectionr_condit.php

 

2. замени, чё... неоригинал до 400 р можно купить

Спасибо седня посмотрю что у пассажира в ногах. А по поводу фильтра не в цене вопрос, просто лезть опять туда не хочется. Каждый раз при замене салонного фильтра вспоминаю каждого из разработчиков и не один раз )) уж очень он удобно стоит

А у меня образовалась следующая проблема. При работающем климате со стороны водителя через дифлекторы идет холодный воздух,а со стороны пассажира дует горячий. Даже дифлектор стекла ведет себя так же. В чем может быть дефект?