Климат - контроль, кондиционер

ДА вот в том то и дело что, так и должен а нехочет у меян вообще не меняет скрость вентилятора не зависимо от того какую температуру выставляешь ,только если принудительно нажать кнопку макс включается нормально вентилятор

Было тоже самое!!! Я уже про енто писал!!! У меня все обошлось заменой фильтра салона... Было это зимой, салон не хотел прогреваться, температура выствлена 30, а вентилятор не крутит... Проветь салонный фильтр, слыхал, что он находится в районе педального блока...Удачи!!!

Не сохраняются настройки климат-контроля после выключения/включения зажигания. Неудобно. Кто знает, как поправить?

Может стоит попробывать аккумулатор отклычить на некоторое время...

Проходил недавто ТО-1, так после него климат только горячий воздух стал гнать. Неисправность устранили путем обнуления, т.к. по компьютеру все было в норме. Но да же не об этом речь. Был у меня фокус-2 с климатом, так там это было похоже на климат, он, как мне кажется, поддерживал температуру в салоне. Если я включал машину, разогретую на солнеце до 35-40 градусов, климат интенсивно гнал холожный воздух, пока в машине не устанавливалась близкая к заданной темпереатура, и потихоньку затихал, поддерживая ее. В М-4 такого не заметил, хотя был в тех же краях и на том же солнце. В М-4, как мне кажется, он просто гонит воздух заданной температуры и не заморачивается на остальное. Типа вентилятор. Может и ошибаюсь, но вижу я уже не первый по этому поводу испытываю сомнения. Пока гарантия есть нужно решать.

На климате есть кнопочка AUTO, климат сам регулирует обороты вентилятора в зависимости от заданной температуры.

ОК, уже успокоился, все проверил. Выставил на КК 25, воздух из воздуховодов более 35, а на водительском месте (у груди, головы) как положено 25. Попробовал 20, получил тот же результат. Вывод - поддерживает температуру в салоне и, в первую очередь, там, где находятся люди. Задние дефлекторы в обоих случаях выдавали около 20 градусов. Так что все сомнения по существу сняты.

Сегодня на улице жара 30 С, а в машине из воздуховодов еле прохладный воздух. Хотя климат стоит на автомате и температура LO(постоянное охлаждение). У кого нибудь были такие проблемы? Если да, то каким образом решили? Дилер предлагает сделать диагностику за деньги, не признаёт гарантийным случаем.

У меня тоже такое было-к дилеру.Если чето он просит-слать его на х** Нам все сделали бесплатно

У одного дилера сказали что надо менять блок управления климатом.Приехали к другому-просто через комп сбросили ошибку

У всех климат работает с очень не значительным изменением частоты вращения вентилятора? я уже в сервисе всех достал по этому вопросу!!!

Помогите! у меня проблема, что в жару вентилятор работает очень тихо - ехать не возможно жара вв салоне. А минут через 30 он вдруг вспоминает что надо работать повышает обороты (хотя в салоне температура уже ниже первоначальной) и дальше работает безупречно. вся проблема что за эти 30 мин сваришься в салоне!!!

А сейчас на улице 0, в салоне холодно и даже при установке в положение "HI" салон греется минут за 25!!! вентилятор как работает на средних оборотахтак и работает!!!

На прошлых машинах (Фокусы) если холодная машина обороты увеличил потом сбросил - всё логично и понятно!!!

может кто уже ездил прошлую зиму скажите своё мнение. Или такие проблемы только у меня?

Вобщем не могу разобратся с работоспособностью этого устройста .. Дело в следующем

 

Как должен он работать всетаки, в сервисе говрят что все в норме но меня терзают сомнения

 

Стоит температура допустим 21 гр если я увеличаю больше то температура воздуха меняется но скорость вентилятора не увеличивается, чтобы быстро подогнать нужную мне температуру, тоже самое и с понижением .

 

Вот еще что если установить регулятор в минимум или максимум то тоже только меняется температура воздуха а обдув не включается на самую мощь

 

Разве это нормально ?? в ФФ2 SE там если установить регулятор на максимум или минимум то вентилятор работат на всю мощь вот это меян и смущает ..что тут чтото не так

 

и потмо что такое дефростинг и демистинг при произношении этого влюбом случае включается полный обдув на обогрев хотя ведь по логике это две разных функции обогрев и остужение... так что вот прошу помощи и советов

У меня таже х....!!! я уже в сервисе всех достал по этому вопросу!!! Но они говорят что всё в норме!!! Что делать даже не знаю!

В жару вентилятор работает очень тихо - ехать не возможно в салоне. А минут через 30 он вдруг вспоминает что надо работать повышает обороты (хотя в салоне температура уже ниже первоначальной) и дальше работает безупречно. вся проблема что за эти 30 мин сваришься в салоне!!!

А сейчас на улице 0, в салоне холодно и даже при установке в положение "HI" салон греется минут за 25!!! вентилятор как работает на средних оборотахтак и работает!!!

На прошлых машинах (Фокусы) если холодная машина обороты увеличил потом сбросил - всё логично и понятно!!!

ЧТО ДЕЛАТЬ?

МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ КАК В ФОРД СДЕЛАТЬ ЗАПРОС?

Mika, я отъездил прошлую зиму, могу сказать, что зимой практически невозможно ездить с климатом в режиме авто, так как пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, из воздуховодов не начнет поступать горячий воздух, поэтому всегда утром ставил в ручной режим, салон греется максимум за 10 минут (при температуре на улице около -20). Потом спокойно переводишь в автоматический режим и не паришься, все работает отлично. Летом всегда пользовался только режимом авто, салон остывал минут за 5 максимум (если очень жарко на улице). Кстати, фишка в пользовании климатом: зимой поток направлял и на лобовое, и в ноги, а в лицо; летом же только на стекло и в голову.

BUZZED, а при работе летом, в режиме авто, частота вентилятора выходит на максимум или нет? это во время первоначального включения когда в салоне жарко.

Mika, я уже писал об этом где-то. Как только садишься, то климат не сразу начинает дуть в полную мощность, а спустя какое-то время (незначительное, макс. минута проходит). Я так предполагаю, что за это время анализируются показания салонных температурных датчиков, коих тоже несколько штук (кто-то тут считал, сам не помню) и потом климат. установка регулирует температуру и интенсивность воздушного потока.

Вопрос про климат контроль! Можно ли в базовую комплектацию поставить его? Если да то скольо будет стоить

Вопрос про климат-контроль! Можно ли в базовую комплектацию поставить его? Если да то скольо будет стоить

Аййй .я не так выразился ! Хочу взять автомобиль в базовай комплектации но с климатом ! !Вопрос: можно ли поставить как опцию климат ?

Аййй .я не так выразился ! Хочу взять автомобиль в базовай комплектации но с климатом ! !Вопрос: можно ли поставить как опцию климат ?

Судя по <noindex>конфигуратору</noindex>, нет.

Судя по <noindex>конфигуратору</noindex>, можно.

Судя по <noindex>конфигуратору</noindex>, можно.

Почитал-пошел проверять

В задние дефлекторы дует только тогда, когда задаешь направление воздуха "прямо"

задержка в изменениии температуры между передом и задом примерно 30 сек

скорость меняет сразу

Что значит "прямо"? Можно фотку с отметкой, как это "прямо" выглядит?

BlackNinja

Прямо- это стрелка в голову нарисованного человечка

не в ноги и не на стекло

Подскажите ,что может быть,переключаю обдув ,дапустим с ног на секло раздаётся потрескование,создаётся такое впечатление что проскакивает шестерёнка и так на всех положениях.

Вчера испытал!

Дует!!!

Теплым воздухом!

Только заметил, что из задних дефлекторов еле дует теплый воздух. И то когда обдув делаешь на всю мощность. Задние окна часто остаются запотевшими. Что посоветуете сделать?

Задние окна часто остаются запотевшими. Что посоветуете сделать?

Не дышать на них перегаром Шутка.

У меня задние стекла ни разу не запотевали пока.

Привет всем! Нарисовалась такая проблема. Температура воздуха не соответствует заданной. Холоднее. Причем , что с климатом , что без него. И еще - такое ощущение , что вентилятор стал на максимуме дуть как во втором положении, слабо. А если опускаешь на 2 деления вниз то практически воздух идет едва ощутимо. Просто помню , как было в новой - разница существенная. Пробег 12000км. Было у кого такое ? Если да , то как решили? и что говорят спецы?

Привет всем! Нарисовалась такая проблема. Температура воздуха не соответствует заданной. Холоднее. Причем , что с климатом , что без него. И еще - такое ощущение , что вентилятор стал на максимуме дуть как во втором положении, слабо. А если опускаешь на 2 деления вниз то практически воздух идет едва ощутимо. Просто помню , как было в новой - разница существенная. Пробег 12000км. Было у кого такое ? Если да , то как решили? и что говорят спецы?

Может салонный фильтр засорился?

Подскажите... плиз... А из задних дефлекторов все таки должен ити хоть какой то напор воздуха. А то, я его только рукой ощущаю, когда обдув включен на всю мощность.