Frant Опубликовано 3 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2010 У меня рестайлинговый Мондео. Там в Титаниуме у задних пассажиров есть обдув, но даже если я ставлю с климат-контроля максимальную температуру и максимальную скорость вентилятора в ноги, в стекла и в голову, то у задних пассажиров воздух идет еле-еле и едва теплый. Так задуманно? Я думал зимой из задних щелей должен дуть горячий воздух, как спереди... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
карел Опубликовано 3 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2010 Вонь в салоне обычно бывает при загрязненном салонном фильтре, привычке курить при работе кондера. Также желательно проводить обеззораживание системы... тогда вонь в салоне будет не зависимо от того вкл рецеркуляция или нет, а у человека при обычном обдуве все ок! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
olegussh Опубликовано 3 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2010 У меня рестайлинговый Мондео. Там в Титаниуме у задних пассажиров есть обдув, но даже если я ставлю с климат-контроля максимальную температуру и максимальную скорость вентилятора в ноги, в стекла и в голову, то у задних пассажиров воздух идет еле-еле и едва теплый. Так задуманно? Я думал зимой из задних щелей должен дуть горячий воздух, как спереди... У меня не рестайл, но тоже аналогичная ситуатция . Думаю что так не должно быть, иначе какой толк то он них зимой. Отпишитесь у кого не так, может есть счастливцы с нормально работающими воздуховодами для задних пасажиров?... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LDmitrij Опубликовано 6 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 6 декабря, 2010 Не будет таких, думаю. До задних воздуховодов не хватает мощности обдува видимо. Попробуй отрубить подачу воздуха и на себя и в ноги, и на лобовое. Думаю, только тогда из задних дефлекторов что-то пойдет. Народ, ну так никто не заморачивался оставление рециркуляции на ночь? У друга сигналка с автозапуском, а из-за того, что режим рециркуляции почему-то отрубается сам за ночь (не через 10 минут, а именно на ночь, когда система отключает все электропитание), салон еле еле в мороз прогревается. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
farcer Опубликовано 8 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2010 А кто-нибудь ставил например на амбиент вместо крутилок управления воздухом - блок климат-контроля??? Чего там требуется кроме самого климата? может перепрошивать чего или еще что??? или просто старое снял, а новую рамку с климатом воткнул??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 8 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2010 Очень много чего - ты можешь стать первым :wink: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
карел Опубликовано 8 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2010 Народ, ну так никто не заморачивался оставление рециркуляции на ночь? У друга сигналка с автозапуском, а из-за того, что режим рециркуляции почему-то отрубается сам за ночь (не через 10 минут, а именно на ночь, когда система отключает все электропитание), салон еле еле в мороз прогревается. сегодня попробовал только на пол часа оставить! рецирк. осталась, ща до дому доеду оставлю ее на ночь, завтра отпишусь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LDmitrij Опубликовано 8 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2010 сегодня попробовал только на пол часа оставить! рецирк. осталась, ща до дому доеду оставлю ее на ночь, завтра отпишусь Отлично, спасибо! Жду описаний 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
карел Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 Отлично, спасибо! Жду описаний вчера оставил ручной обдув, на ноги на стекло+рецирк! утром завел, все осталось по прежнему....кроме рециркуляции! так что у меня тоже отключается, почему то 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pav Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 Включенная рециркуляция отключается через какое-то время, что-бы не задохнуться. Видимо отсчет времени идет и на заглушенной машине. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
карел Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 Включенная рециркуляция отключается через какое-то время, что-бы не задохнуться. Видимо отсчет времени идет и на заглушенной машине. то есть я так понял, если далеко поехал, рецирк включил, она сама вырубится по пути? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jusupoff Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 Да, вырубится. И достаточно быстро 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LDmitrij Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 А как отменить это самовыключение? Чтоб на ночь оставить, запустить с сигналки и она быстро прогрелась путем быстрой рециркуляции? Карел, спасибо за эксперимент) Сам точно также вчера сделал. Результат аналогичный) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
карел Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 А как отменить это самовыключение? Чтоб на ночь оставить, запустить с сигналки и она быстро прогрелась путем быстрой рециркуляции? Карел, спасибо за эксперимент) Сам точно также вчера сделал. Результат аналогичный) дак а че, думаеш значительная разница будет? я думаю при обычном климате, минут за 15 прогревается нормально! ты минут за 10-15 до выхода заводи и нормуль 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikhs Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 LDmitrij, смысла нет. Быстрее самого двигателя все равно не согреется. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LDmitrij Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 Не знаю. Может быть. Во всяком случае нашел такой выход - выключаешь климат, вручную ставишь максимальную температуру и максиммальный обдув - салон прогревается заметно быстрее, чем если на климате просто выставить 22 градуса) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 Если НЕ ставить максимальный обдув, то прогрев будет еще быстрее при непрогретом двигателе! А еще если поднять обороты до 3 тыс. - прогрев салона станет гораздо быстрее в разы!!! Надеюсь почему, объяснять не надо... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
карел Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 вобщем все сводится к тому, что зимой лучше ездить в ручном режиме, а как более менее теплеет, врубать климат! я тут в морозы тоже с климатом пробовал ездить, это пипец, пока натопит, уже на место приедеш, а если долго ехать(минут 30), при тех же 22 жарко становится и сидиш вечно крутиш, климат этот! летом он себя понятней ведет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 9 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 В принципе все правильно... ручка она надежнее и понятней... и сам себе барин :wink: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LDmitrij Опубликовано 10 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2010 Не факт. Меня работа климата и зимой в том числе вполне устраивает. Садишься, уже стоит 22 и нормально дует. Совсем не холодно. А если за бортом уж так холодновато - главное рецеркуляцию включить, можно с кондеем, чтоб не запотевало) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LDmitrij Опубликовано 10 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2010 Все время интересовало. Когда нажимаешь на кнопку AUTO типа климат, то происходит следующее - пропадают деления вентиляторов, включается кондей. НО почему выключаются все направления потоков воздуха, которые были до этого? НАпример в ноги и в лицо? Не замечали? Это что, значит что климат способен управлять и потоками? Или как? Вот очень интересует этот вопрос меня. Правда когда подносишь руку в дефлекторам - ниоткуда толком не дует и потихоньку становится холодней. Походу самому надо решать куда климат будет дуть или он сам решает? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 11 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2010 Самому... Рециркуляция на кондере тож есть и также включается кнопкой :wink: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LDmitrij Опубликовано 11 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2010 Самому... Рециркуляция на кондере тож есть и также включается кнопкой :wink: Да я не про кондер щас) Я про потоки воздуха в ноги, лицо или на лобовое 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
карел Опубликовано 11 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2010 Да я не про кондер щас) Я про потоки воздуха в ноги, лицо или на лобовое при включении авто(климата), он все делает сам(силу обдува, температуру) и по умолчанию всегда дует только в ноги! если хочеш переключить, пожалуйста, на любой режим( салон, стекло) при этом климат не отключится! надеюсь правильно вопрос понял 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LDmitrij Опубликовано 11 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2010 при включении авто(климата), он все делает сам(силу обдува, температуру) и по умолчанию всегда дует только в ноги! если хочеш переключить, пожалуйста, на любой режим( салон, стекло) при этом климат не отключится! надеюсь правильно вопрос понял Спасибо) А почему по умолчанию всегда дует только в ноги? А если так и оставить, чтобы только в ноги, будет ли эффективная работа? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.