Климат - контроль, кондиционер

интенсивность обдува в АВТО 22С практически постоянна на максимуме.

У меня так же, при темп. ниже -20С вентилятор крутит на 6 скорости, до -20 на 5, зимой на 4 скорость ни разу не переходил. Но ведь по понятию это не правильно, в салоне уже жара, а он шумит и шумит, приходится переходить на ручной режим.

Очень хотелось бы узнать у всех ли так же работает климат, или после прогрева скорость вентилятора все же снижается до 3-4 скорости????

Чем? И в чём он непонятен здесь?

Вот тем, о чём написали, работает как часы, а в Моне одно расстройство, на HI ставишь, ничего не меняется, на 22, так же работает

У меня так же, при темп. ниже -20С вентилятор крутит на 6 скорости, до -20 на 5, зимой на 4 скорость ни разу не переходил. Но ведь по понятию это не правильно, в салоне уже жара, а он шумит и шумит, приходится переходить на ручной режим.

Очень хотелось бы узнать у всех ли так же работает климат, или после прогрева скорость вентилятора все же снижается до 3-4 скорости????

лично у меня так:

ставишь на High, при прогретом двигателе шумит постоянно (он не пытается создать температуру +28 в салоне, он просто максимально горячий воздух подает в салон)

если после того как салон прогрелся и в нем тепло, можно поставить +23...+25 и вентилятор перейдет в бесшумный режим...

Вот тем, о чём написали, работает как часы, а в Моне одно расстройство, на HI ставишь, ничего не меняется, на 22, так же работает

смотря какая температура в салоне в момент перехода между High и +22...

Кстати по климату заметил такую фигню: чтобы добиться оптимальной температуры в салоне зимой надо устанавлимать настройки на 3-4 градуса выше желаемой температуры, я не люблю жару в авто, оптимальная для меня температура около 20 градусов, но в мондюке реально холодно при таких настройках, приходится ставить на 23 - 23,5.

Моне одно расстройство, на HI ставишь, ничего не меняется, на 22, так же работает

Ну тады кому как. Меня его работа в АВТО на 22 С устраивает, что на прошлом, что на нынешнем мондюке.....

Ну тады кому как. Меня его работа в АВТО на 22 С устраивает, что на прошлом, что на нынешнем мондюке.....

+1

Кстати по климату заметил такую фигню: чтобы добиться оптимальной температуры в салоне зимой надо устанавлимать настройки на 3-4 градуса выше желаемой температуры, я не люблю жару в авто, оптимальная для меня температура около 20 градусов, но в мондюке реально холодно при таких настройках, приходится ставить на 23 - 23,5.

Честно говоря не наблюдал за своим к-к такого...

изначально у меня стоит 25, когда тепло ставлю на 20...21 - и сидя в куртке даже немного жарковато... Задним пассажирам комфортно...

это все субъективно: - одному -10 жарко другому +20 холодно.... ;)

Честно говоря не наблюдал за своим к-к такого...

изначально у меня стоит 25, когда тепло ставлю на 20...21 - и сидя в куртке даже немного жарковато... Задним пассажирам комфортно...

 

это все субъективно: - одному -10 жарко другому +20 холодно.... ;)

Это понятно что все субъективно, но на прошлой бехе ставил на 20 и поддерживалась комфортная температура, а тут если меньше 23 то холодом дует

Это понятно что все субъективно, но на прошлой бехе ставил на 20 и поддерживалась комфортная температура, а тут если меньше 23 то холодом дует

смотря из какого положения 20 выставить!

если из HI, то действительно будет дуть прохладой

а если из Lo, то будет теплым дуть...

P.X. У меня когда машина прогревается (около 1-2 минуты), то к-к стоит на 22, сажусь - уже тепло! и шума никакого нет! все тихо!

Послушайте, а если выставить не авто, то температура тоже поддерживается в салоне такая какая на дислплее, илиэто температура воздуха из дефлекторов?

Ну тады кому как. Меня его работа в АВТО на 22 С устраивает, что на прошлом, что на нынешнем мондюке.....

Согласен, у меня рабочая 24

Послушайте, а если выставить не авто, то температура тоже поддерживается в салоне такая какая на дислплее, илиэто температура воздуха из дефлекторов?

Да, будет поддерживаться та температура, которая выставлена на дисплее. Не будет автоматической регулировки скорости работы вентиляторов, и распределения потоков.

Объясните.

На улице солнечно, температура по датчику бортового 16 градусов. Салон нагрелся на солнце.

Включаю авто на 16 градусов.

Вентилятор работает на большой скорости.

Температура воздуха подающегося в салон со включенным А/С не такая уж и холодная (холоднее чем без А/С).

Салон за 10 минут не охлаждается и в машине по прежнему теплее чем хотелось бы.

По опыту знаю, что в остальных авто салон охлаждался за минуту - две.

Обращаться по гарантии, либо это особенность этого аппарата мать его разэтак?

Все сдрасти помогите если кто может.

Вчера произошла непонятка еду, в машине стало душно, за бортом 15-18 гр. включил климат на 16 гр и никакого эфекта. На следующее утро приезал на работу, на улице 9 гр. включил климат на LO водух дует теплее чем на улице. По ощущению вообще не заметно включается что то или нет. Как понять в чем проблема.

А как долго не работал климат до этого????

Объясните.

На улице солнечно, температура по датчику бортового 16 градусов. Салон нагрелся на солнце.

Включаю авто на 16 градусов.

Вентилятор работает на большой скорости.

Температура воздуха подающегося в салон со включенным А/С не такая уж и холодная (холоднее чем без А/С).

Салон за 10 минут не охлаждается и в машине по прежнему теплее чем хотелось бы.

По опыту знаю, что в остальных авто салон охлаждался за минуту - две.

Обращаться по гарантии, либо это особенность этого аппарата мать его разэтак?

Такая же фигня. Не работает кондей и соответственно авто режим. Ща когда стало тепло припотеваю в пробках. Звонил дилеру, записался на диагностику. Пусть смотрят и ремонтируют неполадку по гарантии.

Не работает кондей и соответственно авто режим. Ща когда стало тепло припотеваю в пробках.

Для начала салонный фильтр можно посмотреть. Он реально может загадиться так, что через него ничего не дует, соответсвенно и вентиляции в салоне нету толковой и нужной температуры не достичь.

Для начала салонный фильтр можно посмотреть. Он реально может загадиться так, что через него ничего не дует, соответсвенно и вентиляции в салоне нету толковой и нужной температуры не достичь.

Возможно. Но обычный вентилятор и печка работает. Удивительно.

Ладно, буду ждать когда дилер посмотрит. Тогда отпишусь о результатах.

Вопрос к тем, у кого такая же проблема. Что делали? Что сказали на диагностике?

прошлой весной было так же, ближе к лету все стало нормально работать. Судя по опыту эксплуатации, для климата мондео противопоказано межсезонье, осенью тоже с климатом на автомате холодно, а зимой нормально греет.

А дефлекторы в задней части салона, это вентиляция или все таки к климату имеет отношение?

А дефлекторы в задней части салона, это вентиляция или все таки к климату имеет отношение?

Оно имеет отношение и к тому и у другому. Только их эффективность непонятная. Летом когда нужно чтобы дул прохладный воздух, дует теплый, зимой наоборот.

Закрывай все передние воздуховоды. Задние открыты, климат на всю мощь. Зимой через секунд 20-30 в разогретой машине теплый воздух пойдет из задних воздуховодов. Летом анологично.

Всем привет! Вроде не обсуждалось здесь, или не смог найти.

Включил после зимы климат контроль в режим "A/C ON" покатался весь день, к вечеру перевел в режим "A/C OFF" и спустя пару минут из дефлектров понесло псиной. Запах сырости и плесени. Такое уже встречалось на бывшем авто. Исправлял достаточно просто. покупал спец. средство для очистки кондеев "STEP UP" и вгонял его через дренажную трубку из ямы в систему кондиционирования.

Вопрос в следующем: сегодня постоял опять же с включеной системой охлаждения, чтоб из машины начал капать конденсат, чтоб понять где та самая дренажная трубка выходит, но ни единой капли воды не вытекло из системы. Кто-то её видел? Легко ли её найти? просто у самого ямы в гараже нет, поеду к знакомому. Вдруг трубку не найду - будет немного не ловко перед хозяевами-отвлекать его надолго ради своих проблем.

Заранее спасибо)

Вопрос в следующем: сегодня постоял опять же с включеной системой охлаждения, чтоб из машины начал капать конденсат, чтоб понять где та самая дренажная трубка выходит, но ни единой капли воды не вытекло из системы. Кто-то её видел?

У меня лило где то с правой стороны из под капота... Я еще у мастера спросил, мол когда она срать будет, откуда будет валиться? )

трубка находится в тунели выхлопной трубой под теплоотражателем со стороны перенего пасажира, выходит она не вниз а в бок, искать надо гдето в районе крепежа теплоотражателя