Сцепление

У меня тоже вопрос к знатокам, но такая проблема вроде как не поднималась:

Сегодня, второй раз уже лопнула( или оборвалась) пружина возврата педали сцепления (резкий хруст при нажатии на педаль, а дальше она просто стала легче, больше ничего в поведнии машины не изменилось). Первый раз я поездил без нее неделю и мне ее поменяли по гарантии...сейчас гарантия уже кончилась....Вопрос такой: можно ли ездить вообще без этой пружины - по мне, так педаль нажимать стало приятнее....или все таки это чем-то чревато? А может причина вовсе не в этой пружине, на что сейчас при езде стоит обратить внимание? (Мондео 2.0 МКПП 2010 г пробег 62 тыс. км)

Добрый вечер, друзья.

У меня таже проблема никто не подскажет ответ?

А как вообще проверяется остаток сцепления?

Только разборкой коробки?

Всем привет! Подскажите, у меня к сцеплению нет претензий , но одно НО. На холостых, и при движении на всех передачах одинаково, звук такой как на ручной мясорубке мясо крутят, сцепление выжимаю, нет звука. Что то накрывается видимо, подскажите, а то выльется в что нибудь серьезное

Ребят подскажите кто ставил сцепление от RS на 2.5Т номера FIS каталожные.

Уважаемые форумчане подскажите новичку, на холодную очень туго втыкаются передачи, при езде все ок, только когда стоишь на месте и хочешь тронуться, втыкая первую чувствуктся, что машину как будто слегка что-то толкает, прогреешься, проедешь несколько километров и все ок, включается все легко, звуков посторонних нет ни на холодную ни на горячуюю, просто ручка как-будто упирается во что-то. В движении все работает прекрасно. По ощущениям, что втыкая первую, передние колеса хотят крутануться. Что может быть? Мастера говорят сцепление умирает...

... Что может быть? Мастера говорят сцепление умирает...

Очень на то похоже.

А вообще разрешено ли и можно ли ездить на полусцепке? (Полувыжатае сцепление, чуть нажат газ, обороты небольшие, передача первая)

А то бывает много ситуаций, особенно при движении в горку, в пробке, когда так двигаться ОЧЕНЬ удобно.

Хорошо, тогда такой вопрос, отзовитесь кто менял сцепление (особенно за свой счет), какой ставили? Оригинал или есть аналоги достойные?

Люди, отзовитесь!!! Реально нужна Ваша помощь!

А вообще разрешено ли и можно ли ездить на полусцепке? (Полувыжатае сцепление, чуть нажат газ, обороты небольшие, передача первая)

А то бывает много ситуаций, особенно при движении в горку, в пробке, когда так двигаться ОЧЕНЬ удобно.

Подпадишь сцепление если долго будешь так ездить.. Диски не замкнуты, будут проворачиваться и быстрее изнашиваться.. На фркусе 2 1,8 у меня часто подванивало..))

Моня 2,0 пробег 110 тк.Часто стала с трудом втыкаться первая передача.Это сцепа подходит или косяк в коробке?И сколько в среднем ходит сцепление?

Думаю что это в коробке, возможно синхронизаторы ... (пусть знающий распишет)

Я сцепу в сборе поменял пару тысяч назад, кажется сразу после замены заметил что с утра первая туго включается, а задняя с хрустом, сейчас уже для себя взял за "правило", завел, выжал сцепу, скоростной поигрался 3 -4 , потом воткнул или первую легко, задняя - вообще без хруста...

такое ощущение что когда 3 - 4 воткнешь, шестеренки как то правильно становятся, и далее любая скорость включается легко

Возможно кто из знающих прокомментирует ситуацию, а за совет по исправлению размер СПАСИБО не будет знать границ...

Тоже первая с усилием втыкается. Есть такая тема.

А правда ли что вместе с заменой диска, корзины и выжимного еще и маховик надо менять? Говорят, что если это не сделать, то он начнет греметь, кто и что знает по этому поводу?

Во первых не слышал такого,во вторых я не менял. Заменили выжимной , предложили поменять сцепу, могла бы еще ходить, но сцепка стоит 3.5 а снять коробку 4, так что дешевле сразу новую поставить.

у меня такая проблема, на холодную туго включаются передачи при трогании с места, накатом например включить легко можно любую, кстати если воткнуть 3 и 4 то тоже легко все включается, так все таки что это, сцепление или коробка и ее особенности?

Кстати а сколько в среднем стоит замена диска сцепления у официалов?

И по каким параметрам можно определить что сцепление уже стачивается?

Заметил, что на нейтралке при полностью выжатом сцеплении появляетсял легкая вибрация. Особенно заметно, когда на небольшой скорости в процессе торможения выжать сцепление, выключить передачу, притормаживать не отпуская сцепление до полной остановки.

Что может быть?

 

1.6 110 л.с.

Моня 4-тая с двиглом 1,6 л имеет 125 л.с., посмотри ПТС.

Вообще мондео 4 1,6 л имет модификации 125 л.с. (дорестайл), 120 л.с.(рестайл) и 115 л.с. (продаются в Европе, в частности в Беларусии, дизель http://www.borovaya....ndeo/pricelist/). Может еще какие есть, не исключаю

Вот и про 110 л.с. нагуглил ради примера (правда подробностей искать не стал): http://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=7667

Кстати у кого на каком моменте схватывает сцепление?

Чтоб что мне кажется что стало ближе к концу схватывать..)))

делал такую проверку, ставил на ручник, втыкал 3 передачу,раскручивал до 3000 об.мин и отпускал, машина глохла ближе к концу педали сцепления...

Заметил такую особеность. Что когда стоишь на нейтрален на холостых когда сцепление выдать звуков никаких посторонних нет

Акогда отпускаешь педаль очень тихий толи скрежет толи гул. Причем начинает его слышно становиться с момента схватывания.

Кстати рывки есть на первой а именно - едешь допустим 20 убираешь газ. Машина нормально снижая скороть едет до 5 после чего 2-3 рывка и начинает ехать норм на холостых оборотах.

А у меня уже сильно гремит, хоть и недавно стук появился, уже заказал запчасти, доеду ли до сервиса- не развалится маховик, а то наделает делов?

А у меня уже сильно гремит, хоть и недавно стук появился, уже заказал запчасти, доеду ли до сервиса- не развалится маховик, а то наделает делов?