IBN Опубликовано 1 марта, 2011 Опубликовано 1 марта, 2011 Моя ссылка по схеме он одын (*клапан обратный) стоит у пасажирской форсунки 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 1 марта, 2011 Опубликовано 1 марта, 2011 Моя ссылка по схеме он одын (*клапан обратный) стоит у пасажирской форсунки Что у тебя за секретный автомобиль? На схеме я не нашел не одного клапана. Есть шланги, тройник, подключение форсунки, сами форсунки и насос. На сколько я знаю по форуму, на мондео не разу не ставили слапана около форсунок. На мондео 1-2 точно стоят на насосе поворотные элементы и в них внедрены клапана, один на заднее стекло а второй н переднее. А вот интересно, если на мондео есть клапана то зачем еще ставить от Вольво? 0 Цитата
bobhot Опубликовано 1 марта, 2011 Опубликовано 1 марта, 2011 я вот поставил себе веерные от вольво, но эффект нетакой как ожидал, точнее сказать ерунда((( разбрызгивает не только на стекло но и по бокам(((, а самое главное не на все стекло((( 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 1 марта, 2011 Опубликовано 1 марта, 2011 я вот поставил себе веерные от вольво, но эффект нетакой как ожидал, точнее сказать ерунда((( разбрызгивает не только на стекло но и по бокам(((, а самое главное не на все стекло((( Поставь от фокуса. 0 Цитата
Garik xenon Опубликовано 1 марта, 2011 Опубликовано 1 марта, 2011 (изменено) Подскажите пожалуйста, гже-же всётаки стоят обратные клапаны? Левая форсунка плохо брызгает (потёки остаются как на фокусе) Изменено 1 марта, 2011 пользователем GARIK XENON 0 Цитата
IBN Опубликовано 1 марта, 2011 Опубликовано 1 марта, 2011 (изменено) у меня мондео4, клапан на схеме нет (рестайлинга в программе не нашел)но на машине стоит это факт, между форсунками соеденительная трубка с обр клапаном Что у тебя за секретный автомобиль? На схеме я не нашел не одного клапана. Есть шланги, тройник, подключение форсунки, сами форсунки и насос. На сколько я знаю по форуму, на мондео не разу не ставили слапана около форсунок. На мондео 1-2 точно стоят на насосе поворотные элементы и в них внедрены клапана, один на заднее стекло а второй н переднее. А вот интересно, если на мондео есть клапана то зачем еще ставить от Вольво? Изменено 1 марта, 2011 пользователем IBN 0 Цитата
Garik xenon Опубликовано 2 марта, 2011 Опубликовано 2 марта, 2011 А это что? Где ОН находится? Сколько их? 0 Цитата
WolfiCS Опубликовано 2 марта, 2011 Опубликовано 2 марта, 2011 Где ОН находится? Сколько их? у меня он стоял один у пассажирской форсунки в шланге на расстояние 10-15см от форсунки !!!! :wink: 0 Цитата
Alex2110 Опубликовано 3 марта, 2011 Опубликовано 3 марта, 2011 Где ОН находится? Сколько их? Я у себя нашел только Одын Находится у бачка омывателя - сними левую фару - увидишь... 0 Цитата
vorlik Опубликовано 17 марта, 2011 Опубликовано 17 марта, 2011 Итак. Поменял форсунки, поставил от американца. Нагревательный элемент перекинул минут за 15, + 30 минут стыл гель суперклей. Левая, водительская встала в пазик отлично, и ничего не пришлось даже обтачивать, шланг встал как литой. А вот с правой пришлось помучиться. Не защелкивался на нее шланг и все, пришлось обтачивать... как обточил чтобы на штуцер закрепить, так сразу пришлось колхозить с изолентой (первое что попалось) чтобы не подтекало. Все отлично, но одно но - правая брызгает и капот почти сухой, а вот левая "подтекает" основательно. Очень много воды попадает на капот при начале омыва и окончании. Есть мысли как исправить данный "Баг"? 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 17 марта, 2011 Опубликовано 17 марта, 2011 Итак. Поменял форсунки, поставил от американца. Нагревательный элемент перекинул минут за 15, + 30 минут стыл гель суперклей. Левая, водительская встала в пазик отлично, и ничего не пришлось даже обтачивать, шланг встал как литой. А вот с правой пришлось помучиться. Не защелкивался на нее шланг и все, пришлось обтачивать... как обточил чтобы на штуцер закрепить, так сразу пришлось колхозить с изолентой (первое что попалось) чтобы не подтекало. Все отлично, но одно но - правая брызгает и капот почти сухой, а вот левая "подтекает" основательно. Очень много воды попадает на капот при начале омыва и окончании. Есть мысли как исправить данный "Баг"? Думаю не как, там регулировок нет. 0 Цитата
vorlik Опубликовано 17 марта, 2011 Опубликовано 17 марта, 2011 Есть мнение, что установка обратного клапана от toyota 8532126020 перед 1-ым выходом воды, т.е. водительская форсунка, решает вопрос. Никто не пробовал? 0 Цитата
vov4eg Опубликовано 18 марта, 2011 Опубликовано 18 марта, 2011 Итак. Поменял форсунки, поставил от американца. Нагревательный элемент перекинул минут за 15, + 30 минут стыл гель суперклей. Левая, водительская встала в пазик отлично, и ничего не пришлось даже обтачивать, шланг встал как литой. А вот с правой пришлось помучиться. Не защелкивался на нее шланг и все, пришлось обтачивать... как обточил чтобы на штуцер закрепить, так сразу пришлось колхозить с изолентой (первое что попалось) чтобы не подтекало. Все отлично, но одно но - правая брызгает и капот почти сухой, а вот левая "подтекает" основательно. Очень много воды попадает на капот при начале омыва и окончании. Есть мысли как исправить данный "Баг"? Странно я когда себе ставил у меня все норм встало и ничего не подтекает и шланги не колхозил 0 Цитата
Dmitriy_po Опубликовано 18 марта, 2011 Опубликовано 18 марта, 2011 Тоже вчера поставил американские, переставил подогрев. Левая подтекает на капот, надо решать проблему. Вцелом доволен, в любом случае омывайки расходуется меньше. 0 Цитата
WolfiCS Опубликовано 19 марта, 2011 Опубликовано 19 марта, 2011 Проблема в обратном клапане!!! Лично у меня он стоял... Но только на пассажирской форсунке... Установка на левую сторону тойотовского клапана решила проблему с подтеками... В питере уже видел умельца который поставил себе форсунки от 3 фокуса... И это правда я сам видел!!! 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 19 марта, 2011 Опубликовано 19 марта, 2011 Проблема в обратном клапане!!! Лично у меня он стоял... Но только на пассажирской форсунке... Установка на левую сторону тойотовского клапана решила проблему с подтеками... В питере уже видел умельца который поставил себе форсунки от 3 фокуса... И это правда я сам видел!!! Они тоже веерные? Нужно номерок узнать. 0 Цитата
WolfiCS Опубликовано 19 марта, 2011 Опубликовано 19 марта, 2011 Они тоже веерные? Нужно номерок узнать. Да они тоже веерные... Смотрятся со стороны как штат но брызгают веером.... Мне больше нравятся от фокуса они смотрятся половчее.... 0 Цитата
j_k_r51 Опубликовано 19 марта, 2011 Опубликовано 19 марта, 2011 (изменено) У нас их таких всего пока по городу 3 мондео у которых они стоят.... т.к. форсунок больше на заводе не было.... Изменено 19 марта, 2011 пользователем j_k_r51 0 Цитата
WolfiCS Опубликовано 19 марта, 2011 Опубликовано 19 марта, 2011 У нас их таких всего пока по городу 3 мондео у которых они стоят.... т.к. форсунок больше на заводе не было.... Это ты так думаешь... скинь фотку когда они брызгают... А то я забыл сфотать!!! 0 Цитата
j_k_r51 Опубликовано 20 марта, 2011 Опубликовано 20 марта, 2011 (изменено) как это осуществить, однократным нажатием получается мало, а когда держишь, то и дворники чистят сразу. Изменено 20 марта, 2011 пользователем j_k_r51 0 Цитата
WolfiCS Опубликовано 20 марта, 2011 Опубликовано 20 марта, 2011 как это осуществить, однократным нажатием получается мало, а когда держишь, то и дворники чистят сразу. Что именно хочу увидеть я.... На какую высоту брызгает форсунка... И какая площадь покрытия... Это мне надо понять заморачиваться или нет... 0 Цитата
j_k_r51 Опубликовано 20 марта, 2011 Опубликовано 20 марта, 2011 ок! постараюсь заснять на фотик, наверно просто серию фоток включить и потом выбрать те на которых получится лучше всего!!! 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 20 марта, 2011 Опубликовано 20 марта, 2011 Что именно хочу увидеть я.... На какую высоту брызгает форсунка... И какая площадь покрытия... Это мне надо понять заморачиваться или нет... Так по теме посмотри, выкладывали даже видео. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.