Жиша Опубликовано 26 ноября, 2010 Опубликовано 26 ноября, 2010 коллектор снимать Не-А. Фару снимаешь, этого достат Володя правильно сказал.Там и найдёшь приблуду на блоке двигателя. Володя, привет. Удачи.
maximus11 Опубликовано 17 января, 2011 Опубликовано 17 января, 2011 Всем привет, мучаюсь с термостатом, хотелось бы его починить, или заменить в крайнем случае(очень дорогой сцуко), есть пару вопросов, что бы не было зря авто сдано в сервис. Опишите пожалуйста симптомы при такой поломке, т.е. при разъедании этого колечка, опишу свои: машина долго греется, при прогреве на холостых температура не поднимается выше 70 градусов, при езде можно нагреть до 90, но не всегда, сегодня минус 20 максимум нагрел 83.
Жиша Опубликовано 18 января, 2011 Опубликовано 18 января, 2011 хотелось бы его починить В магазине сантехники резиновое колечко внешним диаметром 17 мм. и толщиной 2 мм. твоему Моне впору придётся.Цена вопроса - копейки. или заменить в крайнем случае От ФМ-4 намного дешевле около 1000 р. по сравннию с 3000 за оригинал ФМ-3.Только у него не будет подогрева как у твоего Мони.э да он и не нужен в принципе. Удачи.
maximus11 Опубликовано 19 января, 2011 Опубликовано 19 января, 2011 А разве можно ставить от после рестайла???? ?????
Lexsus Опубликовано 20 июня, 2011 Опубликовано 20 июня, 2011 Небольшое дополнение от amaich: После пресловутой замены термостата от ФМ4 через пару недель потёк патрубок от термоса к радиатору... возможно я его сам деформировал при насаживании, а может от старости. Заказывать и ждать времени не было, купил верхний патрубок радиатора от "классики", правда, он изогнут в другую сторону - просто так поставить не удалось. Хорошо, что не успел выкинуть старый термостат, отпилил "по самые не балуйся" ножовкой его патрубок - вышла замечательная соединительная трубка с утолщениями на обоих концах. Разрезав почти пополам имеющийся патрубок от "классики", подогнав размеры по старому, перевернув одну половину длинным концом в сторону нашего родного термостата и выставив необходимый нам угол, закрепил всё это винтовыми хомутами. Патрубок - 70 руб. Два хомута по 15 руб. Процедура замены - 40 мин. Вот как-то так...
Жиша Опубликовано 21 июня, 2011 Опубликовано 21 июня, 2011 А разве можно ставить от после рестайла ИМНО запросто. Только закрыть контатную группу старого термоса. Удачи.
dimark78 Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 спасибо за совет, вчера поставил термос от м4 всё прошло удачно (не считая свёрнутой резбы, нижнего крепления болта), по тесту в городе держало температуру двигла 98-101 градС, на улице -6 было, в салоне кайф ,до этого не дочитав разделы все купил с разъёмом термос от М3 Gates вроде называется - полное дермо, открывается при 50 град.С, можно оказывается было поменять в ексисте, но время ушло, и ездить надо было и ценник космос по сравнению стермосом от М4 так что смело ставте, не бойтесь!!!
sub_7 Опубликовано 6 января, 2012 Опубликовано 6 января, 2012 (изменено) Мужики, не пинайте! лучше переспросить! у меня ФМ3 2000 года. мне подойдет термос от ФМ4 (свой стоит с подогревом)? и в 2-х словах, плиз, инструкцию... понимаю, что много где уже про это написано, но где-то написано, что необходим ремонт с кольцом, а тут, что можно воткнуть от ФМ4 и не париться.... Изменено 6 января, 2012 пользователем sub_7
Жиша Опубликовано 14 января, 2012 Опубликовано 14 января, 2012 (изменено) а тут, что можно воткнуть от ФМ4 и не париться. +1 @Колун Отверстие в штеккере изолентой обмотай. И будет тебе счастие. http://mondeoclub.ru/remont/fm3/dvigatel/termoctat.php Удачи. Изменено 14 января, 2012 пользователем Жиша
Swimmer2204 Опубликовано 17 апреля, 2012 Опубликовано 17 апреля, 2012 Добрый день! Заклинило термостат в полуоткрытом состоянии. FM3 2004 года. 2.0 термостат стоит с датчиком. Можно ли воткнуть туда термостат от FM4 и просто замотать штекер изолентой??
Evgkomok Опубликовано 25 апреля, 2012 Опубликовано 25 апреля, 2012 @Swimmer2204, естессно встает как родной
Жиша Опубликовано 25 апреля, 2012 Опубликовано 25 апреля, 2012 Можно ли воткнуть туда термостат от FM4 и просто замотать штекер изолентой А как бы 35 пост не читал? Правильной дорогой идёшь, товариЩ! Удачи.
Sibiryk Опубликовано 2 июня, 2012 Опубликовано 2 июня, 2012 Задалбал термостат!!! С начала менял кольцо, потом поменял сам термостат(у старого термоэлемент вывалился). Нового хватило на полгода, просто перестал открываться. Спасибо умным людям на форуме по замене от ФМ 4. Надеюсь всё будет работать.
Жиша Опубликовано 29 июня, 2012 Опубликовано 29 июня, 2012 Надеюсь всё будет работать. Не то будет, а ты про термос совсем забудешь. Удачи.
roman 60 Опубликовано 25 октября, 2012 Опубликовано 25 октября, 2012 Вот и на моём термостате обломились оба уса.2г.после ремонта(замена колечка).Поставил от М-4,пока работает.
Жиша Опубликовано 26 октября, 2012 Опубликовано 26 октября, 2012 Поставил от М-4,пока работает С поЧином тебя. Этот термос понадежнее, чем с колечком. Но всё равно - расходник. Удачи.
vadim.fin Опубликовано 10 ноября, 2012 Опубликовано 10 ноября, 2012 Нужна помощь ! надо менять термостат и ОЖ заодно.На сервисе не хочу, лучше половину денег дам кто поможет и сам посмотрю все в живую..Мондео 3, в Петербурге, кто может помочь пишите. срочно ,до понедельника очень надо.
Колючка Опубликовано 11 ноября, 2012 Опубликовано 11 ноября, 2012 Нужна помощь ! Напиши Владимиру Валентиновичу (вова), он ваш питерский, поможет...
vadim.fin Опубликовано 11 ноября, 2012 Опубликовано 11 ноября, 2012 (изменено) Спасибо.. Изменено 11 ноября, 2012 пользователем vadim.fin
Стасей Опубликовано 18 декабря, 2012 Опубликовано 18 декабря, 2012 (изменено) Принимайте в ваш дружный коллектив. Сразу с вопросом - так понял, что ФМ3 бывает дорестайлинговый и после? Термос от ФМ4 можно ставить и на тот и на тот? У меня конец 2005. Извините за ламерский вопрос - только купил В общем почитал форум и заказал от ФМ4. Жду, надеюсь в машине станет теплее Изменено 19 декабря, 2012 пользователем Стасей
Стасей Опубликовано 25 декабря, 2012 Опубликовано 25 декабря, 2012 (изменено) Ребята, срочный вопрос. Сняли термостат с моего 2,0 бензин (2005 г.в), взамен я купил от ФМ4. Он вроде подходит и по посадочным размерам, но сама закрывающая часть термостата меньше по диаметру, чем у стоящего сейчас. Есть большие подозрения, что он будет постоянно пропускать антифриз. Кто-нить сталкивался с подобной проблемой? Стоим теперь и не знаем чего делать - менять или старый назад ставить? Изменено 25 декабря, 2012 пользователем Стасей
Evgkomok Опубликовано 25 декабря, 2012 Опубликовано 25 декабря, 2012 @Стасей, половина форума поменяла на термос ФМ 4. проблем не было авто у тя соляра или бензин
Стасей Опубликовано 25 декабря, 2012 Опубликовано 25 декабря, 2012 @Evgkomok, бензин 2 литра, автомат. Ремонтники сейчас в сервисе сняли старый, говорят даже если установить смогут - по посадочным вроде подходит, то сама перекрывающая пимпочка меньше, чем на старом. сказал ставить. Но уверенности нет. Новый термос 1505640.
Evgkomok Опубликовано 25 декабря, 2012 Опубликовано 25 декабря, 2012 @Стасей, а на старом какой номер. термос от ФМ 4 бъется и никаких проблем с 1235840, 1312126, 1351105, 1357711, 1476205. Если у тебя старый с подогревом 1358178 то ФМ 4 его тоже заменяет
Рекомендуемые сообщения