ivan12379 Опубликовано 3 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2014 Да, есть ощущение, что в автосалоны набирают олигофренов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Джордж Опубликовано 4 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2014 (изменено) Да, есть ощущение, что в автосалоны набирают олигофренов. Это не ощущение, это реальность, данная нам в ощущениях (с) Изменено 4 февраля, 2014 пользователем Джордж 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PaciFic23 Опубликовано 10 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2014 Добрый день! сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой? кончилась незамерзайка наглухо. Приехал домой, долил такую же, которая не мерзла точно до -17 по факту В бачек вошло подозрительно 3+/- литра (я думал он значительно больше). Теперь при попытке побрызгать на лобовое - мотор включается, импульсом в 0,5 секунды дает струю из обоих форсунок на лобовое, затем давление резко падает, правая форсунка перестает брызгать вообще. а водительская едва может перессать лежащий в режиме покоя дворник... Хоть сколько держи кнопку, мотор жужжит не меняя звука, а давление не нарастает. Если секунд 10 подождать - все повторится с первого импульса до падения давления. омыватель фар работает абсолютно штатно. Сегодня с утра у нас +8, днем будет еще теплее. Доехал до работы - ничего не изменилось. Ночью по дождливой погоде фигачить 600 км по трассе. Куда рыть-то? На эксперименты потратил 0,6-0,8 литров жижи - не слегчало 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg51 Опубликовано 10 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2014 Добрый день! сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой? кончилась незамерзайка наглухо. Приехал домой, долил такую же, которая не мерзла точно до -17 по факту В бачек вошло подозрительно 3+/- литра (я думал он значительно больше). Теперь при попытке побрызгать на лобовое - мотор включается, импульсом в 0,5 секунды дает струю из обоих форсунок на лобовое, затем давление резко падает, правая форсунка перестает брызгать вообще. а водительская едва может перессать лежащий в режиме покоя дворник... Хоть сколько держи кнопку, мотор жужжит не меняя звука, а давление не нарастает. Если секунд 10 подождать - все повторится с первого импульса до падения давления. омыватель фар работает абсолютно штатно. Сегодня с утра у нас +8, днем будет еще теплее. Доехал до работы - ничего не изменилось. Ночью по дождливой погоде фигачить 600 км по трассе. Куда рыть-то? На эксперименты потратил 0,6-0,8 литров жижи - не слегчало Проверяй трубопроводы, возможно повреждение шланга. Подобного не встречал, но сложного вроде бы там ничего. Если все целое, попробуй продуть шланги и форсунки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PaciFic23 Опубликовано 10 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2014 Оно импульсно брызгает как по настоящему - такое ощущение, что проблема на всасе насоса, будто место забора жидкости мгновенно опорожняется, а потом капельным путем набирается. Типа в бачке лед и вода потихоньку стекает вниз. Но льда по факту нет и быть не может ибо +8 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clon76 Опубликовано 10 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2014 Оно импульсно брызгает как по настоящему - такое ощущение, что проблема на всасе насоса, будто место забора жидкости мгновенно опорожняется, а потом капельным путем набирается. Типа в бачке лед и вода потихоньку стекает вниз. Но льда по факту нет и быть не может ибо +8 Смотреть место забора жидкости. Должна быть сеточка. Ее и смотреть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PaciFic23 Опубликовано 11 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2014 Да вот буду схему разборки искать. Отмотал сегодня 600 км по мокрой дороге из-за тающего на обочине снега. Брызгал на стекло наверное 100500 тыщ раз - еще даже лампа низкого уровня жидкости не загорелась! сегодня точно не полезу, ибо с 4 утра на ногах. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олегонн Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 Всем привет. У меня такая проблема. Нажимаю кнопку омывателя он брызжет норм но почему то дворники перестали махать. Но иногда срабатывают. Отдельно дворники работают нормально. В чём беда? Может кто подскажет СПАСИБО 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yoshiki Опубликовано 12 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 Сделал отдельно тему (может кому будет интересно) в продолжение http://mondeoclub.ru/forum/topic/56296/ Незамерзайку лил разную (от самой дорогой (фирменой из фирменых магазинов) до самой дешевой). Результат: любая мерзнет при -25 и ниже, если скорость под 100 и выше. В Москве с её реагентами это кирдык полный... Для тех, кто грешит на форсунки с подогревом (у меня такие): ну фигня все это... Разбирал/отсоединял трубки. Жидкость не доходит до них просто. В бачке все номально, а мерзнет она (жидкость) в трубке, когда идет через крыло машины (левое переднее). Вспомнил свою Ауди 100, там ничего не мерзло (трубка под капотом). Вернее мерзло, но после прогрева движка, все отмерзало и работало на УРА и это на САМОЙ ДЕШЕВОЙ незамерзайке!!! Делаем выводы: необходимо перепроложить трубку, минуя крыло. Сделать это довольно просто: 1) снимаем левую переднюю фару и видим шланг, который уходит в крыло, вынимаем её (трубку) из держателя на крыле; 2) отсоединяем трубку от форсунок и отсоединяем от держателей, которые держат её на пути в крыло; 3) далее я просто потянул трубку на себя (со стороны фары) и после небольшого усилия (видно в крыле есть еще держатель) трубка вышла из крыла; 4) проложил трубку под капотом и приподняв пластиковую обшивку, провел трубку под ней. Закрепил шланг в держатели на капоте и подключил к форсункам. Излишки трубки вытащил под капот и проложил рядом с аккумулятором (ближе к движку). После прогрева движка, жидкость в трубке нагревается до плюсовых температур. Да, у меня стоят веерные форсунки, поэтому для меня это еще более важно, т.к. жидкость в состоянии "киселя" нормально распыляться не будет Вся работа заняла минут 30-ть (с учетом того, что я на ходу решал, что и как делать). Всем удачи!!! З.Ы. Немного нарастил шланг и сделал порядка 8-ми витков вокруг патрубка от движка к радиатору. Теперь жидкость еще и подогревается немного. Спасибо автору за решение. У меня получилось достать шланг без снятия фары. Заинтересовала тема подогрева. При сильном морозе побрызгав на стекло теплой незамерзайкой не вызовет ли растрескивания стекла? Трубка и штуцеры там стандартного диаметра как на ВАЗ? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 12 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 (изменено) Трубка и штуцеры там стандартного диаметра как на ВАЗ? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Да, диаметр такой же трубок. Я на этих выходных попробовал но что то не пошло у меня с вытаскиванием шланга , такое ощущение где то ещё держит , фару снимал , а вот пластиковую фигню не получилось снять из одной клипсы , которая не хотела никак откручиваться. забил пока. Изменено 12 ноября, 2014 пользователем Dembel 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yoshiki Опубликовано 12 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 Да, диаметр такой же трубок. Я на этих выходных попробовал но что то не пошло у меня с вытаскиванием шланга , такое ощущение где то ещё держит , фару снимал , а вот пластиковую фигню не получилось снять из одной клипсы , которая не хотела никак откручиваться. забил пока. Сегодня, после не длительной поездки потрогал шланги омывателя. Думаю доп. обогрев не нужен, очень хорошо прогреваются в районе аккумулятора. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clon76 Опубликовано 12 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2014 (изменено) Спасибо автору за решение. У меня получилось достать шланг без снятия фары. Заинтересовала тема подогрева. При сильном морозе побрызгав на стекло теплой незамерзайкой не вызовет ли растрескивания стекла? Трубка и штуцеры там стандартного диаметра как на ВАЗ? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Автору действительно респект! Больше того, стукнут морозы и тема снова оживет сообщениями типа "Что за хрень, жижа с добавлением наночастиц и золотого волоса! На фары брызжет, а на стекла нет! И это в машине за мильен! Да я на вазе воду заливал в -30!" Понаблюдайте, занимательно... Стекло не трещит. Да и в минус 30 брызгать на стекло не надо, так как ничего не летит... По теме: пробовал ради интереса после получаса на 80-100 км/час при -25 - льет, но не так активно. Стекло целое. До перекладывания - 13 или 14 градусов критическая температура. До нее льет, после - только из фаромоек. Да, диаметр такой же трубок. Я на этих выходных попробовал но что то не пошло у меня с вытаскиванием шланга , такое ощущение где то ещё держит , фару снимал , а вот пластиковую фигню не получилось снять из одной клипсы , которая не хотела никак откручиваться. забил пока. Там еще один крепеж шланга. Я дернул посильней - вуаля, все вытащилось. Сегодня, после не длительной поездки потрогал шланги омывателя. Думаю доп. обогрев не нужен, очень хорошо прогреваются в районе аккумулятора. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Я даже с форсунками не заморачиваюсь.... Просто жижу адекватную пользовать нужно. Я предпочитаю 100рублевую... . Она не так густеет. Изменено 12 ноября, 2014 пользователем clon76 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dfytr2010 Опубликовано 15 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2014 Народ, а ни кто не ставил кипятильник типа Гейзера? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yoshiki Опубликовано 15 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2014 Народ, а ни кто не ставил кипятильник типа Гейзера?Не нужен он, переложи трубку и не парься Sent from my iPad using Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clon76 Опубликовано 15 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2014 Не нужен он, переложи трубку и не парься Sent from my iPad using Tapatalk Истину глаголешь.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dfytr2010 Опубликовано 16 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2014 (изменено) Не нужен он, переложи трубку и не парься Sent from my iPad using Tapatalk Не, ну я так спросил...... для проформу так сказать))))))) Про пеиепроложить трубку - понял;)А еще вопросик, а кто как крепил трубки к шумке капота? Их тоже хочу переложить, чтоб грелись Изменено 16 ноября, 2014 пользователем dfytr2010 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clon76 Опубликовано 16 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2014 Не, ну я так спросил...... для проформу так сказать))))))) Про пеиепроложить трубку - понял;) А еще вопросик, а кто как крепил трубки к шумке капота? Их тоже хочу переложить, чтоб грелись а на капоте никто и не заморачивался... Вся проблема именно на участке, который находится в крыле. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yoshiki Опубликовано 16 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2014 Не, ну я так спросил...... для проформу так сказать))))))) Про пеиепроложить трубку - понял;) А еще вопросик, а кто как крепил трубки к шумке капота? Их тоже хочу переложить, чтоб грелись Единственное, я трубку удлинил на метр еще. Для этого использовал трубку от ТАЗа и тройник, который запаял с одной стороны. Чтобы поближе к двигателъ проложить. Точнее это даже не я делал, попросил электрика который мне сигналку починял не штатную:-) Sent from my iPad using Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dfytr2010 Опубликовано 16 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2014 а на капоте никто и не заморачивался... Вся проблема именно на участке, который находится в крыле.Понял. Спасибо. Буде делать, пока морозов особых нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dfytr2010 Опубликовано 16 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2014 Единственное, я трубку удлинил на метр еще. Для этого использовал трубку от ТАЗа и тройник, который запаял с одной стороны. Чтобы поближе к двигателъ проложить. А мотору хватает силенок прокачать увеличенный объем жидкости в шлангах? ;) Тоже думаю намотать на шланг с антифризом 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yoshiki Опубликовано 16 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2014 А мотору хватает силенок прокачать увеличенный объем жидкости в шлангах? ;) Тоже думаю намотать на шланг с антифризомВполне. Но на шланг лучше не надо.. Теплая незамерзайка на холодное лобовое - могут быть последствия) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dfytr2010 Опубликовано 16 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2014 Вполне. Но на шланг лучше не надо.. Теплая незамерзайка на холодное лобовое - могут быть последствия) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Ну думаю, ничего не будет. На меренах вообще бочок греется антифризом от движка и ничего не лопается и не лопалось. Там в бочке змеевик и по нему течет горячийи антифриз. А стекло у меня под замену, вот и проэксперементирую))))))))))))))))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clon76 Опубликовано 16 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2014 (изменено) ... А стекло у меня под замену, вот и проэксперементирую))))))))))))))))) 100 процентов, трещина дальше пойдет. Если скол есть - может от него побежать трещина... Хотя смотря какие перепады температур (я про змеевик)... Изменено 16 ноября, 2014 пользователем clon76 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yoshiki Опубликовано 16 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2014 Не эксперементируйте с обогревом незамерзайки, законов физики никто не отменял. Sent from my iPad using Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dfytr2010 Опубликовано 19 ноября, 2014 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2014 (изменено) Ну вот и я переложил магистраль;) Сложного ничего нет. Под крылом стоит держатель, с ним возился дольше всего, минут 5))))) Изменено 19 ноября, 2014 пользователем dfytr2010 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.