Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Здесь может быть Ваша реклама!

Предложения по улучшению


Рекомендуемые сообщения

А я например против структурирования разделов. Приведу такой пример: раньше доп оборудование было общей темой всего форума и туда заходили владельцы разных авто (ФМ1,2,3,4), а теперь там только свои и много хороших идей и советов теряется и тема мхом зарастает. Имхо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


раньше доп оборудование было общей темой всего форума и туда заходили владельцы разных авто (ФМ1,2,3,4), а теперь там только свои и много хороших идей и советов теряется и тема мхом зарастает. Имхо.

Поддерживаю! Как говаривал Генри Форд - любую хорошую вещь можно испортить усовершенствованием.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как говаривал Генри Форд -

 

как тут у нас любят говорить ........ "форд - гуано" :D /сорри за флуд/

 

структурирование нужно по любому, попробуй в нашей ветке ФМ3 найти например ......чистка дроссельной заслонки, по поиску выпадает всё что угодно, но только не то что нужно .......хотя я помню что такая тема была

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

структурирование нужно по любому, попробуй в нашей ветке ФМ3 найти например ......чистка дроссельной заслонки, по поиску выпадает всё что угодно, но только не то что нужно .......хотя я помню что такая тема была

Увы, но:

1. поиск никакой - он не умеет морфологии

2. грамотеев море и даже хороший поиск даже впадает в ступор от ламбдазонтов, щин, диксков и прочего

3. зачастую любят форумчане попонтоваться жаргонизмами, извратив и применив их не к месту (особенно в тюнинге и турбинах)

4. большинство невменяемо формулирует заголовки

5. никто не пытается хоть чуть-чуть способствовать структурированию

 

в результате этого и получается бардак с двумя крайностями - или все подряд в одной теме или море тем об одном и том же, обозванных с применением разнообразнейших грамматик

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Увы, но:

1. поиск никакой - он не умеет морфологии

2. грамотеев море и даже хороший поиск даже впадает в ступор от ламбдазонтов, щин, диксков и прочего

3. зачастую любят форумчане попонтоваться жаргонизмами, извратив и применив их не к месту (особенно в тюнинге и турбинах)

4. большинство невменяемо формулирует заголовки

5. никто не пытается хоть чуть-чуть способствовать структурированию

 

в результате этого и получается бардак с двумя крайностями - или все подряд в одной теме или море тем об одном и том же, обозванных с применением разнообразнейших грамматик

Разгребать то собственно много и не потребуется...

Создать структурную часть в соотвествующей ветке по ФМ1-2, ФМ3...

Новые темы создавать в структурной части.

 

Старые потихоньку и постепенно перенести в структурированную часть по следующему примерному алгоритму:

-Надо вывесить объявление чтобы каждый перенес свои темы в соответствующий раздел

-При неоднозначности темы или если важная тема обнаружена при поиске, автор или тот, кто ищет делает запрос модератору для переноса темы в соответствующий раздел...

 

Как пример структуры по обслуживанию и ремонту, не идельная структура конечно же, но всеже она есть и облегчает поиск...

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?

Изменено пользователем pakol
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разгребать то собственно много и не потребуется...Надо вывесить объявление чтобы каждый перенес свои темы в соответствующий раздел, при неоднозначности темы или если важная тема обнаружена при поиске просто автор или тот кто ищет делает запрос модератору...

Наивный -)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наивный -)

Пугает объем работ...???? :wink:

Не надо революций....главное методично и постепенно, может за год или два... :blink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пугает объем работ...????

Наивность заключается в вывешивании объявления и убежденности что кто-то его будет читать, а тем паче исполнять -))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наивность заключается в вывешивании объявления и убежденности что кто-то его будет читать, а тем паче исполнять -))

Наверно это так, только это скорее не наивность, а надежда на сознательность... :lol1:

Если не будет исполнятся, то ничего страшного...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наверно это так, только это скорее не наивность, а надежда на сознательность...

Увы и ах. Это наивная надежда -)

 

Если не будет исполнятся, то ничего страшного...

То бишь все как есть сейчас -)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а почему действительно никто не думает, что бы нанять сторонних людей? завести какой-нибудь яндекс-кошелек и перечислить на него хотя бы по 1 доллару и будет нам счастье! мы на фордовках гораздо больше денег пропиваем!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а почему действительно никто не думает, что бы нанять сторонних людей? завести какой-нибудь яндекс-кошелек и перечислить на него хотя бы по 1 доллару и будет нам счастье! мы на фордовках гораздо больше денег пропиваем!!

Выступишь финансовым гарантом сборов?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Увы и ах. Это наивная надежда -)

 

То бишь все как есть сейчас -)

Для начала надо создать структурированные разделы...

И все...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

что-то надо делать по любасу. Как у меня в гараже - знаю, что вещь есть, а найти невозможно :) И искать инфу будет легче, и дублей будет меньше.

Считаю удачным примером http://mazda-familia.ru/forum/

Для начала хотя бы вынести этот вопрос на референдум - кто за, кто против. А пользователей, в конце-концов

, можно и заставить перенести свои посты по темам, причем не обязательно репрессивными мерами. К примеру, наградить всех, кто в указанный срок не упорядочился, званием "НЕ УПОРЯДОЧЕННЫЙ ЗАСРАНЕЦ" и логотипом соответствующим, и пусть так и висит, пока не отрапортуют о проделанной работе. Только нужно грамотные инструкции вывесить, как это делать.

Изменено пользователем TYN
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для начала надо создать структурированные разделы...

Сказавши "а" - скажи и "б": предложи структуру, только без общих слов "примерно такая", а полностью конкретно описаную. Ну а потом проверим на всеобщем обсуждении насколько было право армянское радио в утверждении, что на стадионе изнасиловать женщину нельзя -))

 

 

в смысле?

В самом прямом. Запустим акцию, скинемся, наймем платных сотрудников, а на второй месяц ты из своего кармана добавишь ту сумму, которую недоберем. И так ежемесячно. Ну или даже проще: сбор денег и зарплатные отношения с модераторами возьмешь на себя -)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для начала хотя бы вынести этот вопрос на референдум - кто за, кто против.

гы-гы -)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сказавши "а" - скажи и "б": предложи структуру, только без общих слов "примерно такая", а полностью конкретно описаную. Ну а потом проверим на всеобщем обсуждении насколько было право армянское радио в утверждении, что на стадионе изнасиловать женщину нельзя -))

 

Не вопрос...

Для каждой ветки поколения Мондео предлагаю добавить следующие пункты в "подфорумы", где уже имеются пункты

 

1) дополнительное оборудование

 

2) часто поднимаемые темы

 

3)Кузов и салон автомобиля

Обсуждение кузова и всех внутрисалонных вещей

Модераторы:

 

4)Системы охлаждения и подогрева, вентиляция

Обсуждение всего, что связано с системой охлаждения, печкой и вентиляцией

Модераторы:

 

5)Электрооборудование

Все связанное с электрикой, электросхемами, аккумуляторами и т.д.

Модераторы:

 

6)Двигатель

Все связанное с двигателем, его навесным оборудованием и топливной системой

Модераторы:

 

7)Коробка передач, сцепление

Обсуждение работы механических и автоматических коробок, а также сцепления в Nissan Note

Модераторы:

 

8)Ходовая, рулевое управление, тормоза

Обсуждение подвески, ходовой, тормозных механизмов и рулевого управления

Модераторы:

 

9)ГСМ

Бензин, масла, антифризы и прочие эксплуатационные жидкости. Расход топлива

Модераторы:

 

10)Диски, шины

Все, что касается шин и дисков

Модераторы:

 

 

 

11)Аудио-Видео

Все связанное с музыкой и видео в автомобилях

Модераторы:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И дизель-форум разбить на поколения авто. А то спрашивают про М3, а отвечают владельцы М1 со своими советами. А где М1 и где М3 - что там общего? Оставить общей только тему про солярку да автомастерские.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

гы-гы -)

 

А че гы-гы. Повесьте опросник - кто с ходу находит на форуме то, что хотел. Это фактически и будет ответ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

pakol, умножь это на три миниум и пока главную форума долистаешь до конца рабочий день кончится.

Обсуждать дробление можно но не до такой степени, много разделов еще хуже чем тогда когда их мало, лично я не хожу на форум по своей машине только по тому что там примерно так и есть, нет ни какого желания лазить по массе полупустых разделов.

Но основная проблема даже не в разделах а в том кто будет хотя бы инфу переносить из старых, я уж не говорю о ее редактирование перед переносом, что бы мусор отсечь.

Получится и там и там и в поиске вообще только уши от осла найдешь.

И дизель-форум разбить на поколения авто. А то спрашивают про М3, а отвечают владельцы М1 со своими советами. А где М1 и где М3 - что там общего? Оставить общей только тему про солярку да автомастерские.

А чем тебе не нравятся советы владельцев ФМ1? разве ФМ3 спрашивают как плунжер настроить?

Все вопросы по глюкам, дымности, солярке а они едины для всех ФМ, а ремонт дизелей слишком сложен для обсуждения на форуме, только общие советы которые универсальны, за редким исключением, для этого редкого исключения дробить дизель форум который и так не перегружен инфой, ... излишне, а в поиске порытся полезно, иногда нужные вещи попадаются

 

А че гы-гы. Повесьте опросник - кто с ходу находит на форуме то, что хотел. Это фактически и будет ответ.

А в поиске ни когда не будет только то что нужно.

Прочитай пост Доктора выше, как пишут и коверкают, там он все правильно описал.

И от того что будет масса разделов поиск не станет лучше.

Может тебе да, как дизелисту, так как ваш раздел маленький но не большинству, для того что бы поиск искал нужны не разделы а правильное оформление хотя бы названия тем и русский язык в сообщениях.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

А чем тебе не нравятся советы владельцев ФМ1? разве ФМ3 спрашивают как плунжер настроить?

Все вопросы по глюкам, дымности, солярке а они едины для всех ФМ, а ремонт дизелей слишком сложен для обсуждения на форуме, только общие советы которые универсальны, за редким исключением, для этого редкого исключения дробить дизель форум который и так не перегружен инфой, ... излишне, а в поиске порытся полезно, иногда нужные вещи попадаются

 

 

Мне не нравится тем, что когда я хочу получить инфу про клапан ЕГР, 19 советов из 20 будут ненужным мусором, засоряющим форум, а я пойму это только через 2 дня безуспешных поисков на своей машине того, чего там отродясь не было.

 

 

А в поиске ни когда не будет только то что нужно.

Прочитай пост Доктора выше, как пишут и коверкают, там он все правильно описал.

И от того что будет масса разделов поиск не станет лучше.

Может тебе да, как дизелисту, так как ваш раздел маленький но не большинству, для того что бы поиск искал нужны не разделы а правильное оформление хотя бы названия тем и русский язык в сообщениях.

 

Ну да, у нас все олбанцы. Или собаки, все понимают, но спросить правильно не могут. Естественно, есть всякие люди, но в большинстве вполне нормальный, адекватный народ. И не надо все на это валить. Пример простой: запрос по существу. Поищите вот эту тему http://mondeoclub.ru/forum/topic/89074/ по ключу "отстой соляры". Ни быстрый, ни расширенный поиск ее не находит вообще. Другой пример: Если задать поиск по ключу "ЕГР", находится 22 страницы (!) по всем моделям авто, а мне надо только моя модель. И вот мне нужно перелопатить эти 22 страницы, чтобы найти всего несколько сообщений.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И дизель-форум разбить на поколения авто. А то спрашивают про М3, а отвечают владельцы М1 со своими советами. А где М1 и где М3 - что там общего? Оставить общей только тему про солярку да автомастерские.

Дизеля , ГСМ и т.д можно в общий раздел... :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

pakol, умножь это на три миниум и пока главную форума долистаешь до конца рабочий день кончится.

Обсуждать дробление можно но не до такой степени, много разделов еще хуже чем тогда когда их мало, лично я не хожу на форум по своей машине только по тому что там примерно так и есть, нет ни какого желания лазить по массе полупустых разделов.

 

Сначала будут полупустые, но постепенно заполнятся важной и нужной информацией.... :cool:

Давай посмотрим последовательность поиска...

Заходим на главную, затем форум, затем выбираем нужную модель и затем заходим в ветку по необходимому оборудованию и даем поиск в нужном разделе...

 

Конечно же в том что у пользователей есть возможность писАть все в одном разделе есть определенный шарм, но все же поиск по структуре позволит быстрее находить инфу...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вопрос такой:при загрузке с мобилы получается большой объем страницы(для примера у caddy.club- в десять раз меньше)...ведь не у всех триджи...Может в настройке сделать выбор между существующей формой и упрощенной(как у caddy)????

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...