2.0 DuraTec Двигатель

не сами клапана, много читал, много спрашивал, объясняют так, гремит сам стакан в посадочном месте, т.к. если это были бы клапана стучали сразу после заводки авто, а не спустя минуту работы

забавная версия. расскажи подробнее...

забавная версия. расскажи подробнее...

что именно ?

@Роман313, ну про то как стаканы в гнездах болтаются или как там... Я просто первый раз слышу

забавная версия. расскажи подробнее...

если в кратце, расстояние между стаканчиком и стенками колодца немного больше чем положено, из-за чего и возникает этот звук, он может появиться и исчезнуть за время прогрева несколько раз, а клапан либо стучит, либо нет, или я не прав

я тоже раньше не слыша, и машины все были с компенсаторами

@Роман313, я не знаю, но на сколько я знаю стаканы очень плотно сидят в гнездах и если бы там был бы зазор то они бы выбивали элипсы... Или как? 

Dominickanec, ты думаешь там зазор миллиметр, там же микроны, грубо положено 5 микрон, а там 6....вот тебе и цок,цок,цок....клапан , он же не может за время прогрева, то стучать, то нет, он либо стучит, либо нет, или я не прав ? 

@Роман313, ну если цокот есть, значит есть зазор (не важно какой). А раз есть зазор и есть поперечное колебание стакана в гнезде, должен появиться элипс и при этом скорее всего стук бы усиливался с пробегом. У меня пробег 160 тыс. на холодную стучит, как прогреется - перестает. 

Dominickanec,правильно говоришь, с пробегом должно увеличится, у тебя самого это с новья ?

@Роман313, Я машину брал в прошлом году с пробегом 65 тыс. вот сотню накатал за год. 

Dominickanec, быстро ты, я за 2 года 30000 км, когда брал стук бы, щас громче или по продолжительности времени самого стука, что то изменилось ?

@Роман313, был стук. Сейчас потише. Но возможно это действие присадок

Dominickanec, я к присадкам отношусь с опаской, если этот стук присутствует у многих, считаю нет смысла пытаться его устранить,никакого вреда за собой он не несёт

@Роман313, ну ты же не знаешь природу стука. Я присадки применял не для уменьшения стука, а для выравнивания компрессии и уменьшения износа ЦПГ 

Dominickanec, даже не хочу над этим заморачиваться, ты 165 т.км. проехал и ничего, не стал громче, стал даже тише

@Роман313, да... И компрессию выровнял по горшкам и поднял до 16,5

Dominickanec, а с какого хрена она у тебя упала, 160т. км. не такой большой пробег для этого движка

Dominickanec, а с какого хрена она у тебя упала, 160т. км. не такой большой пробег для этого движка

Когда взял авто, на 65 (и наверняка еще скрутили), заметил небольшой жор масла, который меня очень расстроил. Примерно 750 гр. на 10 тыс. км. Проверил компрессию - по горшкам была 14,5-14,2-13,8-14,0 В моем понимании это плохо. Кроме этого были проблемы с включением первой передачи. Поэтому обработал двигатель и коробку присадками, а чуть позже во время восстановления ГУРа и в ГУР добавил. 

В итоге, компрессия выравнялась во всех горшках до 16,5, коробка стала попроще и потише. Как то так... 

Ну и жор упал до 250-350 грамм на 10 тыс. км... 

Dominickanec, 750 г., на 10 тыс. км, это хорошо....а что за присадки, если не секрет, какой нибудь форсан

Dominickanec, а когда купил, цокот при прогреве не смутил ?

Dominickanec, 750 г., на 10 тыс. км, это хорошо....а что за присадки, если не секрет, какой нибудь форсан

Dominickanec, а когда купил, цокот при прогреве не смутил ?

Нет, но в принципе ты рядом оказался: http://xado.ru/avtomobilnaya-himiya/kondicioner-metala/xado-1-stage-maximum - это двигатель

Коробка - http://xado.ru/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-dlia-kpp-i-reduktorov

Ну и ГУР - http://xado.ru/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-for-power-steering-booster-and-other-hydraulic-equipment

У меня все машины с этими присадками катались и катаются. Каждые 100 тыс. 

Dominickanec, надо почитать, а как давно обрабатывал, как купил ?

@Роман313, покупаю у дилеров (рядом с моей работой их головной офис в регионе). Обрабатывал на 80 тыс. эту машину двигатель и на 80 тыс. ГУР - так как он у меня чуть чуть сломался и до этого гудел. На 100 с небольшим обрабатывал коробку. Потом после течи левого сальника коробки менял масло и опять добавлял присадку. В ГУРе присадку менял с жидкостью уже 2 раза. Двигатель повторно буду обрабатывать через 15-20 тыс. 

Привет всем! Слушайте парни, я тут у себя увидел одну вещь, если смотреть сверху на КПП, то там где стоит кулиса выбора передач, немного в масле, кто-нибудь обращал внимание у себя ?

Привет всем! Слушайте парни, я тут у себя увидел одну вещь, если смотреть сверху на КПП, то там где стоит кулиса выбора передач, немного в масле, кто-нибудь обращал внимание у себя ?

отправлено через Tapatalk