2.0 DuraTec Двигатель

Не порция бреда...

А ты уверен что они у тебя блестят? Я имею в виду клапана. Мы с тобой сейчас говорим о нагаре на клапане, а не о износе КШМ. Хотя теорию о моточасах в разных режимах работы было бы интересно проверить.

Да, уверен... "блестят" это было фигуральное выражение, а не буквальное... А об их состоянии сужу, так как видел их воочию, когда зазоры регулировали... Регулировка осуществлялась не стаканчиками по 500 руб/шт, а путем полировки ножки клапана... Надеюсь знаешь, что это за операция. При этом клапана полностью вынимаются и их можно потрогать руками и оценить состояние... С этим разобрались... Теперь поехали дальше...

 

Судя по установленому ГБО на твоем моторе ты не сильно заботишься о его долголетии. Так что учи мат часть, читай мануалы и перебирай движки.

Вот только потому что я забочусь о его долголетии, я езжу на ГБО... Мнения о том, что газ сажает двигатель, сушит клапана и прочее - оставь в 90-х, когда эти проблемы были актуальны (да и то у тех оленей, которые за гонкой экономии обедняли газовую смесь)... Если тебе интересно поговорить о ГБО - велком в раздел http://mondeoclub.ru/forum/topic/112548/ Там как раз новоиспеченные пользователи ГБО появились...

 

Теперь лично тебе@DriveFox (остальные можете пропустить следующий текст ): "Родной", когда ты проедешь на ГБО хотя бы 600-800 тыс. км на Мондео, Мазда6, Toyota Corolla, Focus II, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2110 - тогда и пиз*и на счет того, что я там о чем то не забочусь... Пробег у каждого из перечисленных авто больше 200-250 тыс. на ГБО. И каждое из них и продал удачно, и до сих пор те, кто рядом благодарят, в том что не наеб*л с обещаниями и нормальным состоянием двигателя... Пробег не скручивал, ГБО не симал... И все до единого продолжают ездить на ГБО, никто на бензин не перешел. А ты в принципе можешь и дальше кормить своего бедолагу псевдо Аи-95 и Аи-98... Только для начала перечитай (если получится без эмоций и псевдо заключений) эту ветку http://mondeoclub.ru/forum/topic/114342/... Только прочти до конца и с расстановкой... Или вообще не читай, в принципе да, лучше не читай... Оставайся в уверенности, что все знаешь про наш двигатель и ГБО. И твое мнение правильное...

Ну все полетели ножи и стаи упреков

Народ, давайте по существу, ни кого не принижать. И ругань ни к чему.

 

Каждый как хочет так и др...т. Я имею ввиду 92/95/98/ ГБО.

Народ, давайте по существу, ни кого не принижать. И ругань ни к чему.

 

Каждый как хочет так и др...т. Я имею ввиду 92/95/98/ ГБО.

 

Дак мы ж не ссоримся, мы так... спорим слегка.

 

Заинтересовал вариант разгона при оборотах не более 4000. Средний результат 14,8 (старт с 2000, колеса 235/45-17, кондей и ESP выключены, бенз 95).

 

А вот стало жарко на улице и стал юзать кондей, появилось ощущение что машину за хвост придерживают, особенно на низах при старте.

Привет всем, да у тебя результат получше моего. У меня 17.5 сек. Ну здесь наверное зависит от степени раскатонности машины. И как нажимать на педаль. Если честно я уже забил на это, потому как думать постоянно об этом, можно помешаться. Ездит машина и хорошо. А ловить секунды дело не благодарное.

Привет всем, да у тебя результат получше моего. У меня 17.5 сек. Ну здесь наверное зависит от степени раскатонности машины. И как нажимать на педаль. Если честно я уже забил на это, потому как думать постоянно об этом, можно помешаться. Ездит машина и хорошо. А ловить секунды дело не благодарное.

Помнится, совсем недавно тебе кто-то уже об этом говорил...

Да говрил уже, говорил

 

Я просто уже смирился и все.

Подскажите пожалуйста, при разгоне подрыкивает выпускная система, похоже сечет где-то впереди, может кто сталкивался?

при разгоне подрыкивает выпускная система, похоже сечет где-то впереди, может кто сталкивался?

Я сталкивался месяц назад.

90%, что это прогорела передняя гофра глушителя (сразу за катализатором). Гофра под замену и снова все будет тихо.

- Ты видишь суслика?

- Нет

- А он есть)))

 

Гофра есть в передней части, залезешь под машину найдешь. Замена дело не долгое в любом ремонте глушителей.

Спасибо))

На гарантийной Моне после 20000 км пробега защелкало под капотом. Шли по трассе Оренбург-Самара и этот факт сильно огорчил... Заехали к официалу в Самаре. Выявили и устранили (по гарантии!) дефект ролика натяжителя ремня. После ремонта машина вышла из сервиса совсем другой!!! Резко упал расход бенза. В Самару ехали было 9 литров на сотню, стало меньше 8! Хорошо возросла динамика, машина как будто стала легче на 300 кг. Заметно упал мгновенный расход топлива. Легко набирает максималку 210. Да и по городу теперь расход держится в пределах 9 литров на сотню, а было 11-12!! Лучше стала трогаться с места, легче и динамичнее. Короче машину не узнать. Видимо сильно терся ремень. До того как появился звук помимо затупов и большого расхода был легкий запашок горелой резины после динамичной езды. Сей признак (запашок) поможет диагностировать дефект на ранних стадиях. воот так)

 

P.S. Особое спасибо официалу в Самаре. Взяли машину в ремонт и сделали в день обращения. Спасибо ребята. А то мы были в командировке без запасных трусов и зубного порошка)

На гарантийной Моне после 20000 км пробега защелкало под капотом. дефект ролика натяжителя ремня.

вчера на 80 тысячах поменял помпу (сопливела) поставил Airtex (900р, сделано в испании) заодно также выявил износ ролика натяжителя ... проворачивался внапряг ... с рывками ..плюс люфт.. но ничего горелым не пахло....поставил ролик Optimal 0-N1497S (на удивление качесвенный за 600 рублей, подшипник KOYO, смазка в норме, люфтов нет) ... перепресовывать подшипник на старом было тупо влом...

Менял все сам, заодно ремень

Ничего не улучшилось (а оно и не ухудшалось), но теперь спокойнее)

Как то так, время покажет о качестве неоригенальных запчастей

На гарантийной Моне после 20000 км пробега защелкало под капотом. Шли по трассе Оренбург-Самара и этот факт сильно огорчил... Заехали к официалу в Самаре. Выявили и устранили (по гарантии!) дефект ролика натяжителя ремня. После ремонта машина вышла из сервиса совсем другой!!! Резко упал расход бенза. В Самару ехали было 9 литров на сотню, стало меньше 8! Хорошо возросла динамика, машина как будто стала легче на 300 кг. Заметно упал мгновенный расход топлива. Легко набирает максималку 210. Да и по городу теперь расход держится в пределах 9 литров на сотню, а было 11-12!! Лучше стала трогаться с места, легче и динамичнее. Короче машину не узнать. Видимо сильно терся ремень. До того как появился звук помимо затупов и большого расхода был легкий запашок горелой резины после динамичной езды. Сей признак (запашок) поможет диагностировать дефект на ранних стадиях. воот так)

 

P.S. Особое спасибо официалу в Самаре. Взяли машину в ремонт и сделали в день обращения. Спасибо ребята. А то мы были в командировке без запасных трусов и зубного порошка)

 

А как связаны все эти улучшения с ремнем доп. оборудования?

А как связаны все эти улучшения с ремнем доп. оборудования?

Пишу факты. А спецы делают выводы.

Ну вот я наконец то прошил свою машину. Шился у Дениса (Ник: Denwerok), представителя Паулюса в г. Воронеже. Прошивка прошла в течении минут 40 т.к. Денис отправлял ее по интернету на корректировку.

По ощущениям машинка стала ехать Просто СУПЕР! Искренне всем советую!

Опиши!!!

Динамика, расход - как отражается в цифрах?

Доброго дня форумчани пока только изучаю форум так как хочу стать счастливым облобателем Извените если спрошу не в этой теме .И всёже я так понял что 2л очень холодный движок зимой и в салоне дубак и у меня вопрос а если какиенибуть штатные подогреватели какиенибуть тены в системе обдува салона

а если какиенибуть штатные подогреватели какиенибуть тены в системе обдува салона

Есть, доустановить можно, на форуме это делали.

И всёже я так понял что 2л очень холодный движок зимой и в салоне дубак

У всех по разному наверное. Мне так не показалось.

Доброго дня форумчани пока только изучаю форум так как хочу стать счастливым облобателем Извените если спрошу не в этой теме .И всёже я так понял что 2л очень холодный движок зимой и в салоне дубак и у меня вопрос а если какиенибуть штатные подогреватели какиенибуть тены в системе обдува салона

Не знаю, откуда информация, но у меня авто при -20 -25 С заводится с автоподзавода и через десять минут сажусь в авто - а там Ташкент. Печка при таких морозах справляется на 10+. Всю зиму отъездил на первой скорости печки и положении температуры чуть больше половины. При этом у меня нет даже подогрева сидений. У тех у кого не прогревается салон - скорее всего проблемы с термостатом.

Ежик 53.

 

Инф не правильная, климат в моньке СУПЕРРР, прошлой зимой просто чудо..... Главное правильные кнопки нажимать.

А вот на счет движка 2 литра подумай..... и МКПП......

Машина не для гонок, а для прямой трассы. Таскать на МКПП и 2 литра, я уже наелся спасибо. Меня предупреждали перед покупкой, уперся как баран. Теперь уже смотрю автоматы. и литра 3 на эту лошадь надо.

А климат офигительный.

Ежик 53.

 

Инф не правильная, климат в моньке СУПЕРРР, прошлой зимой просто чудо..... Главное правильные кнопки нажимать.

А вот на счет движка 2 литра подумай..... и МКПП......

Машина не для гонок, а для прямой трассы. Таскать на МКПП и 2 литра, я уже наелся спасибо. Меня предупреждали перед покупкой, уперся как баран. Теперь уже смотрю автоматы. и литра 3 на эту лошадь надо.

А климат офигительный.

С 2л. двигателем и на механике - самое то.

Вот на автомате 2 л. маловато... А на механике - нормально..

Доминиканец, нет 2 литров на автомате.

Доминиканец, тут один форумчанин написал, что умудрился на 2.3 АКПП до 100км/ч за 10.5 сек уложиться!! Че то мало вериться!!! Как думаешь?