2.0 DuraTec Двигатель

Сменить манеру езды,это как???ну ка Доминиканец расскажи мне как надо ездить???это на холостых надо смотреть???

Как ездить, я тебе не скажу, так как это на подсознании, но есть несколько нюансов влияющих на расход в сторону +:

- нажатие на педаль газа...

- торможение...

- перевалка руля влево-вправо...

- переключение передач за порогом 2,5 тыс. об/мин... 

- накат машины по инерции с включенной передачей... 

Ну и все вон то, что я в ссылке указал выше... 

Тока почему то у друга есть 240 мерке,V6 там стоит и объем 2,4 литра,соответственно 177 л.с. ,кпп автомат,но почему то ест он около 12 -14 литров!ну как то так!

240 мерен

Тока почему то у друга есть 240 мерке,V6 там стоит и объем 2,4 литра,соответственно 177 л.с. ,кпп автомат,но почему то ест он около 12 -14 литров!ну как то так!

240 мерен

Я тоже могу проехать и расход будет 5-5,5 литров, но это не значит, что это нормальный расход для авто. Прочти характеристики нашего авто и прибавит к ним 10-15% это и будет средний нормальный расход. Но опять же не не при 20 км/ч средней скорости

Ладно,позже приведу примеры,и не врет он,я рядом сидел и по борт комп,было видно!

Ладно,позже приведу примеры,и не врет он,я рядом сидел и по борт комп,было видно!

А ты по пробегу???

С калькулятором???))))

Я и так и так. По другому не узнаешь. Знаешь как БК показывает расход? Машина считает массу воздуха, которая сжигается с топливом . По пропорциям высчитывает граммы бензина и показывает тебе на БК. Все это совпадает с реальностью когда у тебя все в идеале. Но это редко бывает

Понятно!)))

И так продолжим!!Доминиканец замерил мгновенный расход,но тоже по БК и он мне показывает 1.1-1.3. Расход!в чём может быть причина???пожскажите.спасибо заранее

А вот скока оборотов не понятно.

@Алмаз, ну в любом случае, если у тебя при этом все потребители выключены были (включая вентилятор радиатора) и рулем не крутил - это не нормально. 

Присутствует коррекция по впрыску в положительную сторону. У меня такой расход был в двух случаях:

1. Прогорел клапан про это здесь http://next.drive2.ru/l/2525046/

2. Была повреждена проводка двигателя и один из цилиндров работал через раз. Концовка диагностики и решение было здесь... http://next.drive2.ru/l/3608962/

В твоем случае может быть к примеру малое давление в топливной рампе или датчик, как его там под коллектором впускным... 

Хорошо,с проводкой я понял!а вот с клапаном не очень!!обороты не плавают и даже совсем не падают до нуля!движка работает ровно,посторонних шумов нету,вибрации тоже!

@Алмаз, у меня клапана начали проявляться именно в увеличении расхода... А уж потом начали плавать обороты, когда компрессия упала до 8 в одном цилиндре... Я не думаю, что у тебя проблема в клапанах... Думаю либо топливо, либо электроника. А ты диагностику делал? ELMку подключал? 

Нет еще,сегодня собираюсь.

день добрый. Недавно приобрёл Мондео с гбо как у Вас. есть вопросы. Хотелось бы узнать Ваше имя(для обращения)

Я к доминиканцу обратился

+1

движок и коробка в подписи

Шибко дофига!!! у меня в пределах до от 9,5 до 10,8 в смешанном режиме город-трасса... На НГ в Питер гонял, так вообще 7,4/100 от Мск до СПб (правда 2 января по пустой трассе)

Шибко дофига!!!

зы. по трассе и вправду мало жрет

Всем привет! я тут новенький, лопатить 86 страниц нет времени. Мужики разжуйте, как обстоят дела с чиповкой нашего мотора, стоит или нет? каков прирост? И где если что на Ставрополье это можно осуществить? коробка  мех. у меня.

если есть СИЛЬНОЕ желание, то чипануть можно, прирост мощности 1-2%, выравнять момент можно (это я так понял единственный положительный момент). Переход на евро 2 не рассматриваю.  Я не стал, устраивает как есть.

И где если что на Ставрополье это можно осуществить?

поговори с jeka-motors на местном форуме

Сейчас похолодало и, если стартую на непрогретом двигателе, то при увеличении оборотов двигатель начинает захлебываться. И продолжается это, пока он не достигнет рабочей температуры.

Летом такой проблемы не было.

Может ли причина быть в свечах?

Сейчас похолодало и, если стартую на непрогретом двигателе, то при увеличении оборотов двигатель начинает захлебываться. И продолжается это, пока он не достигнет рабочей температуры. Летом такой проблемы не было.

всем привет,кто скажет есть ли аналог пробки маслогорловины?Или может кто колхозил пробку?или подходит от других моделей?оригинал стоит 500 р

+1, такая же фигня... пока наблюдаю

Присоединяюсь!

Друзья, подскажите:

Чистил дроссель, скидывал клемму с АКБ. Для адаптации читал, что нужно включить зажигание и  в течении минуты заслонка сама пару раз максимально откроется и закроется. 

Но почему-то у меня такого не происходит..  

Но почему-то у меня такого не происходит..  

Аа.. забей! Еще один глюк в стиле форд... читать отсюда