Лямда зонд

@mihey_959,не надо, так встает отлично.

Позавчера ставил, не лезла пока одну направляющую не срезал.

Я тоже пимпочку срезал

у меня расход 14 литров ( 1,8 ручка)  - чисто город, по трассе вобше не ездил с осени. пробег 208 тык, предхоз хз менял или нет лямбду..

Стоит поменять ? мне лень ехать на диагностики, тем более, судя по сообщениям форумчан, неисправность  лямбды на графиках не видно.

Думаете стоит поменять ? ибо расход был 10,5 до этого.

Бортовому особо не верю, но по факту чувствуется что больше жрать стала машина ( чаще заправляться стал - заправка одна и та же )

мне лень ехать на диагностики, тем более, судя по сообщениям форумчан, неисправность лямбды на графиках не видно.

Ну раз лень разбираться - возьми да поменяй. Тем более ее ресурс 100000км. от силы.

Собратья выручайте. Решил поменять лямбду первую. Так она ни в какую не хотела выкручиваться. Решили немного погреть заведя машину. Друг детина начал выкручивать и слизал всю резьбу на датчике и в самом отверстии. Пробывал метчиком нарезать так он не хочет там ни чего нарезать. Сильно не пинать. Датчик накрутил на сколько смог тем более там теперь тоже пол резьбы нет. Намазал высокотемпературным герметиком, но через каждые 500 км датчик вылетает и начинаю ехать как на тазике с прямотоком и тяга сразу падает. Помогите.

Собратья выручайте. Решил поменять лямбду первую. Так она ни в какую не хотела выкручиваться. Решили немного погреть заведя машину. Друг детина начал выкручивать и слизал всю резьбу на датчике и в самом отверстии. Пробывал метчиком нарезать так он не хочет там ни чего нарезать. Сильно не пинать. Датчик накрутил на сколько смог тем более там теперь тоже пол резьбы нет. Намазал высокотемпературным герметиком, но через каждые 500 км датчик вылетает и начинаю ехать как на тазике с прямотоком и тяга сразу падает. Помогите.

а от того что он рычал у меня 50 км до дома кат не мог сдохнуть. у меня просто в районе выпускного стало что то бить такое чувство как будто воздух не равномерно выходит...

а от того что он рычал у меня 50 км до дома кат не мог сдохнуть. у меня просто в районе выпускного стало что то бить такое чувство как будто воздух не равномерно выходит...

да именно так.

да именно так.

если выпуск чугунный,ты ты там ни чего и не нарежешь особо,ищи гайку с таким же шагом резьбы как на лямбде и приваривай 

если выпуск чугунный,ты ты там ни чего и не нарежешь особо,ищи гайку с таким же шагом резьбы как на лямбде и приваривай 

выпуск из нержавейки, проблем с приваркой гайки быть не должно

всем огромное спасибо!!!!

Доброго времени суток, господа.

Считаю,что попал в нужную тему. Прошу помощи, все мастера в моем городе уже опустили руки. Моя проблема заключается в следующем: до ухода в армию оставил машину в гараже, в состоянии не требующем ремонта. Пришел, завел, поехал, расход 18л, расстроился. Инжектор чистился до ухода на службу, ДЗ тоже, диагностика показала неисправность свечей и 1 лямбда зонда,поменял и то и другое, лямбда заменил на универсальный Бош,подобранный по Вину. катализаторов нет уже года 3. Не помогло,расход упал на 1 литр. По совету мудрецов поехал к другому мудрецу и сделал за 6к чип-тюнинг, который обещал значительно снизить расход и добавить прыти. Второй фактор мне был даром не нужен, а вот снижение расхода меня заинтересовало и я согласился. В итоге что мы имеем-прошивка позволила не видеть ни 2й лямбда зонд,ни катализаторы, действительно стала резвее тянуть, однако расход ничуть не изменился, вернее свободно плавает от 15 до 18 литров. Мастер что делал тюнинг сказал - Все дело в лямбда, он хоть и работает но подает неверные данные на компьютер, универсальный не подходит, нужно ставить только Оригинал Форд и будет счастье, только с ним все будет хорошо.

Прав ли он?или это просто предлог в пользу того что его прошивка не выполнила моих пожеланий по снижению расхода и он просто не хочет возвращать мне деньги и заводскую прошивку.

С уважением!

Извините,забыл-мондео 3 2.0 146 л.с. акпп 2001

Большая часть народа (если не все) ставили бош. Номера были в этой теме. Почитай тему, не ленись   Ходят они примерно 100000 км. Что оригинал, что бош.

У меня был расход 14 л. По городу после замены на бош хочу заметить расход не сразу упал а после 500-700 км и стал 11-12 может мозги настраивались я тоже сильно переживал хотел брать родную

Большая часть народа (если не все) ставили бош. Номера были в этой теме. Почитай тему, не ленись Ходят они примерно 100000 км. Что оригинал, что бош.

Я знаю номера, вопрос в том, решит ли это мою проблему.

Я знаю номера, вопрос в том, решит ли это мою проблему.

Вопрос был прав ли мастер. Ответ: нет, не прав. Решит ли это проблему жора бензина... тут вряд ли кто-то точно ответит. Телепаты в отпуске 

программой Torque через elm327 сделал скриншот. можно ли доверять данным, полученным через сей девайс? вот небольшая вырезка с холостого хода. в самом начале не помню от чего неровность. если смотреть на показания в реальном времени, то программа большинство вершин обводит красным кружком, там где отрисовываются ступеньки, ну и сразу после вершины на спуске бывают небольшие ступеньки, их тоже обводит. я верно понимаю что синусоида должна быть идеально ровная? и если газануть, то иной раз сразу же идет синусоида, а иной раз график выстраивается в горизонтальную линию, которая тянется секунду-две. пробег 87500 км. менять? сейчас расход в городе в жару 30 градусов и включенном климате 12.4л, судя по БК. было чуть прохладнее, держалось примерно 11.7л.

программой Torque через elm327 сделал скриншот. можно ли доверять данным, полученным через сей девайс? вот небольшая вырезка с холостого хода. в самом начале не помню от чего неровность. если смотреть на показания в реальном времени, то программа большинство вершин обводит красным кружком, там где отрисовываются ступеньки, ну и сразу после вершины на спуске бывают небольшие ступеньки, их тоже обводит. я верно понимаю что синусоида должна быть идеально ровная? и если газануть, то иной раз сразу же идет синусоида, а иной раз график выстраивается в горизонтальную линию, которая тянется секунду-две. пробег 87500 км. менять? сейчас расход в городе в жару 30 градусов и включенном климате 12.4л, судя по БК. было чуть прохладнее, держалось примерно 11.7л.

Идеальная - это как раз плохо. Вершины острые и должны быть. По-моему все хорошо. И даже расход 12,4л нормальный считаю.

В последнюю неделю заметил что вырос расход на литр, в городе не могу опустить ниже 12.5л и заметил что из выхлопной не воняет сладко, как раньше, чувствуется больше бензина. Неделей раньше все время показывало 11.4-11.6. Заправляюсь все время на одной заправке ЛУКОЙЛ 95-м. По признакам Лямбда? Я сразу заказал новую, если что. Пробег 87500, машине 9 лет. Месяц назад заправил 25л на франшизе ЛУКОЙЛа, с тех пор что-то поменялось в авто.

p.s. сейчас сделал графики форсканом. блин, обороты у меня скачут непрерывно от 790 до 810. в среднем конечно 800, как и должно быть, но думаю скачков не должно быть. ошибок по диагностике нет, а если запустить отдельную диагностику PCM, он сам то добавляет обороты, то скидывает, потом выдает ошибку по ЕГР, пишет что не вписывается в предел измерений, пока не понял почему. кину несколько картинок, дайте, пожалуйста, оценку.

вот первичные параметры, кратковременная скачет от -3 до 3, не больше. УОЗ вначале 15, потом по мере работы снижается. датчик второй лямбды почти ровно кажет 0.78В. 

ну а дальше то холостые, то сброс и добавление газа.

пробег 87500 км. менять?

Давно пора... Восемь лет уже она старается...

p.s. сейчас сделал графики форсканом. блин, обороты у меня скачут непрерывно от 790 до 810. в среднем конечно 800, как и должно быть, но думаю скачков не должно быть.  

с оборотами все норм - колебания в 10 об/м в обе стороны не являются нестабильностью ХХ

Прочитал всю тему.

Возник такой вопрос: я так понял последняя лямбда что стоит за катализаторами - отвечает за экологичность. И комп соотвественно смотрит работает катализатор или нет. Для него хорошо когда показания лямбды выдают 0,8 в, что означает обедененную смесь (очищенный выхлоп). В связи с этим возникла идея (скорее всего бредовая ), а что если когда выходит из строя эта последняя лямбда - не менять ее, а поставить вместо нее какую нить приблуду чтобы она по сигнальным проводам выдавала 0,8 В, а питание на нее брать с цепи обогрева (комп как раз будет видеть чтотам не КЗ и не обрыв). Как вариант чтонить собрать на микрухе IRU1117-08.

Так вот сам вопрос - на сколько это реально? Или комп кроме этого показателя смотрит еще на чтонить (температура двигателя, обороты и т.д).