Shiko Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 Не 40, нет? При -37 масло еще течет. У лука например -44 температура потери текучести. Да и у других колеблется от -40 до -44. Температура за 40 в Мурманской области бывает раз или два в году, а может вообще не быть. Это часто? Это редко, такие температуры и в средней полосе бахают. И ничего на пятерке ездят. В Карелии температура ниже бывает. Хочешь лить нулевку, так ведь никто не мешает, хуже движку твоему от этого не станет. Только масло одно под нулевку с допуском. Весь вопрос что ты перепутал редко и постоянно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 Не 40, нет? При -37 масло еще течет. Без разницы, в такую температуру лучше на такси, эвакуатор и сгоревший стартер тому подтверждение. А так может все печальнее закончится. Мастер, менявший якорь стартера сказал, что после минус 30 авто вообще лучше не трогать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nerator Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 (изменено) У меня тоже никакого доверия к кастролу, на бмвклубе такой шлам из под крышек с него вычищают . На предыдущей машине 168 тыс на Кастроле Магнатек, Двигло внутри блестело и сияло как золото, грязи/шлама 0. Где вы всю эту чернуху вычитываете? Меняйте через 8-10 тыс и будет счастье. Изменено 12 января, 2016 пользователем nerator 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 У лука например -44 температура потери текучести. Да и у других колеблется от -40 до -44 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 (изменено) http://www.oil-club.ru/forum/topic/6788-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-api-slcf-5w-30-svezhee/ Изменено 12 января, 2016 пользователем Shiko 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
thebadman Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 @affalline, Что это за картинка? Что показывает красные шкалы?)))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 @affalline, Что это за картинка? Что показывает красные шкалы?)))) Температуру окружающей среды. Ваш КЭП 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman Murmansk Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 Надо было на зиму 5w-40 залить, вторые морозы по -35 и я не могу завестись =( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 Надо было на зиму 5w-40 залить, вторые морозы по -35 и я не могу завестись =( Эээ, а смысл? Надо 0W30, вот только с допуском ФМК я одно нашел, 5 литров 4500-5000 MOTUL 102794. По отзывам крутит в любой мороз. Хотя я бы не советовал в минус 35 машину насиловать либо если авто постоянно нужно, то автозапуск ставить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman Murmansk Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 Эээ, а смысл? Надо 0W30, вот только с допуском ФМК я одно нашел, 5 литров 4500-5000 MOTUL 102794. По отзывам крутит в любой мороз. Хотя я бы не советовал в минус 35 машину насиловать либо если авто постоянно нужно, то автозапуск ставить. Я по твоей табличке глянул просто. можно и на маршрутке до работы доехать, не так часто у нас уже морозы за 30=) вот лет 10 назад зимы были холоднее =) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakula_51 Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 Судить по первой цифре вязкости SAE, что оно нужно только для запуска - очень упрощенно. В сильные морозы меняется и тепловой баланс под капотом, и картер куда стекает масло (а вокруг него нет рубашки охлаждения) имеет немного не ту (я бы сказал сосем не ту) температуру, что показывает градусник на приборке. Поэтому "нулевки" в любые морозы предпочтительнее. Лук-люкс в этой дисциплине тоже неплох, по CCS он немного до "нулевок" не дотянул. Температура потери текучести - не та величина, чтоб ей меряться. Правильно выше сказано, какой от нее толк, если масло будет еще жидким но не прокачиваться или бензин прекратит испаряться 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
thebadman Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 Температуру окружающей среды. Ваш КЭП Я имею ввиду нахрена они на этом графике. Они не соответствуют высокотемпературной вязкости. По этому графику масло 5w30 в +30 не работает, так?))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roman Murmansk Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 Надо было на зиму 5w-40 залить, вторые морозы по -35 и я не могу завестись =( Ох я дурак.... это же плюсовая шкала. а я ее за минус принял, извиняюсь , что ввел в заблуждение )) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 Эээ, а смысл? Надо 0W30, вот только с допуском ФМК я одно нашел, 5 литров 4500-5000 MOTUL 102794. По отзывам крутит в любой мороз. Хотя я бы не советовал в минус 35 машину насиловать либо если авто постоянно нужно, то автозапуск ставить. А как же Мобил СуперФЕ 0-30? Допуск есть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 А как же Мобил СуперФЕ 0-30? Допуск есть. Экзист молчит на этот счет. Кстати, для 2.5Т допуски другие http://mondeoclub.ru/forum/topic/117506/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 Экзист молчит на этот счет. Кстати, для 2.5Т допуски другие http://mondeoclub.ru/forum/topic/117506/А, ну если речь о последних самых допусках, то да. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakula_51 Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 Экзист молчит на этот счет. Кстати, для 2.5Т допуски другие http://mondeoclub.ru/forum/topic/117506/По ссылке отсебятина частично.Допуск, который там для 2.5Т, на самом деле для Фокус-РС Мк2 онли. И Экзист не сильный авторитет, у М1 0W-30FE есть 913A/B. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 И Экзист не сильный авторитет, у М1 0W-30FE есть 913A/B. Я про 913С, хотя думаю разницы особо нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakula_51 Опубликовано 12 января, 2016 Поделиться Опубликовано 12 января, 2016 Я про 913С, хотя думаю разницы особо нет. Разница в допусках существенная (можно тут поиграть: https://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html ), но: - масло Mobil1 0W-30 FE давней разработки и аттестовывать его на получение соответствия 913C особого смысла нет; - с момента появления 913C из новых двигателей европейского Форд - разве что только Экобуст, во все остальные (в т.ч. даже дизели, куда предписан 913D и твой 2.3 с 913C) до этого рекомендовался 913A/B. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mitchell Опубликовано 13 января, 2016 Поделиться Опубликовано 13 января, 2016 Уважаемые, подскажите, купил масло для ТО, но похоже продали не то, что заказывал.. Заказывал Catrol Ford Magnatec Professional E SAE 5w30 (151FF3), а получил: Catrol Ford Magnatec Professional A5 5w30. Фотки во вложении. Professional E на банке написано for Ford Ecoboost Engines, а на Professional A5 - for Ford Engines. Менять? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakula_51 Опубликовано 13 января, 2016 Поделиться Опубликовано 13 января, 2016 Менять?Нет, ездить Получил то, что заказал. Professional-E - это 5W-20. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mitchell Опубликовано 13 января, 2016 Поделиться Опубликовано 13 января, 2016 Нет, ездить Получил то, что заказал. Professional-E - это 5W-20. Вот это заказывал: http://www.avto-status.ru/shop-22444.html Я ж не против залить и ездить, мне главное чтобы ЭБ не запротестовал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakula_51 Опубликовано 13 января, 2016 Поделиться Опубликовано 13 января, 2016 Вот это заказывал: http://www.avto-status.ru/shop-22444.html Я ж не против залить и ездить, мне главное чтобы ЭБ не запротестовал. Не знаю, зачем, но по ссылке все переврано, даже картинка не соответствует опсанию.Код на Проф-Е 5В-20 - 151A94 1л и 151A95 5л. Экобуст переварит и то, и это. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mitchell Опубликовано 13 января, 2016 Поделиться Опубликовано 13 января, 2016 Спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sasha64rus Опубликовано 13 января, 2016 Поделиться Опубликовано 13 января, 2016 Залил 0w-30 petro canada supreme synthetic Пока только проехал 350р км и морозы были только -20. 3500 км 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.