Моторное масло

Плюс сомнение всегда ли в банке кастрол качественый кастол а не веретенка какая небуть.а луку если брать на их заправке не думаю что нарвешся на кантрофакт

Вопрос контрафакта не рассматриваем, он к теме не относится. В том же Китае можно купить подделку на китайский же телефон, что мешает в России подделывать Лукойл? Бензин же бодяжат на АЗС?

Меняйте лучек раз в 5-7 тыс и все будет круто

P.S А если еще машинка масло поджирает, то смысла нету в дорогих маслах, подливаешь лучек, оно постоянно обновляться будет Дешево и сердито.

Меняйте лучек раз в 5-7 тыс и все будет круто

Не поспоришь. 

Опять лучек... Да сколько можно-то!

Молодцы маркетологи.

Насчет отечественного расстрою, пакет присадок в нашей стране никто не выпускает. Базовые масла - да. А туда уже самый дешевый пакет по спекам.

Не то же самое. И не в два раза. У нас это 35% всего разница. Если покупать у официального дилера, тогда да, разница будет больше, но все равно не два раза. 

 

Почему Вы ездите не на Ладе? Форд тоже "не наш". 

1) У нас разница 150%

2) Не хочу

1) У нас разница 150%

2) Не хочу

Т.о. из-за 20 американских президентов Вы готовы рисковать мотором стоимостью от 2000 американских президентов? Я лично такой экономии не понимаю. По спецификации я уже показал, что масла не идентичны и Лукойл - это не то же самое. 

Т.о. из-за 20 американских президентов Вы готовы рисковать мотором стоимостью от 2000 американских президентов? Я лично такой экономии не понимаю. По спецификации я уже показал, что масла не идентичны и Лукойл - это не то же самое. 

Я объективного риска никакого не вижу.

Опять спор про масло какое лучше и прочее, давайте останемся при своём мнении. 

П.С. на Лукойле много кто ездит, но скрывают это из подобного тролинга и судя по отзывам и лаб анализам оно совсем не плохое.

Опять спор про масло какое лучше и прочее, давайте останемся при своём мнении. 

П.С. на Лукойле много кто ездит, но скрывают это из подобного тролинга и судя по отзывам и лаб анализам оно совсем не плохое.

При чем тут троллинг? Вопрос качества продукта. 

При чем тут троллинг? Вопрос качества продукта. 

у вас сомнения на счёт качества Лукойла?

у вас сомнения на счёт качества Лукойла?

Да. Есть. 

Да. Есть. 

На практике столкнулись?

На практике столкнулись?

Да, на Пежо 406. 

Да, на Пежо 406. 

Ну негативный опыт , тоже опыт, я начинал с кастрола в 2005 году , до форда , и потом на формуле сначала Е потом F c 2007г. по 2015г.

Ну негативный опыт , тоже опыт, я начинал с кастрола в 2005 году , до форда , и потом на формуле сначала Е потом F c 2007г. по 2015г.

Ну вот человек хочет проверить, сумеет ли он сэкономить на стоимости масла на сумму капиталки мотора 

Ну вот человек хочет проверить, сумеет ли он сэкономить на стоимости масла на сумму капиталки мотора 

Ну фиг знает, судя по отзывам на драйве и ойле , народ не одну сотку на Луке ездит и норм. Если характеристики масло норм, почему должно что то случиться по вине масла.

Ну вот человек хочет проверить, сумеет ли он сэкономить на стоимости масла на сумму капиталки мотора 

Зачем сгущать краски? Экобусты как правило не из за качества масла в ремонт просятся. И пробеги на экобустах за 150т.к не часто встречаются. Так что загадить его "не подходящим" маслом нужно время, быстрей поршни развалятся. Конструктивные недочеты маслом не исправить. Хоть Лук туда лей, хоть супербренд.

Ну фиг знает, судя по отзывам на драйве и ойле , народ не одну сотку на Луке ездит и норм. Если характеристики масло норм, почему должно что то случиться по вине масла.

Статистики нет, спорить не буду. Касательно "не одну сотку", то раньше вообще на минералке ездили и ничего. Правда с 1 литра объема снимали 30 лошадей, и ездили максимум 70кмч... 

Зачем сгущать краски? Экобусты как правило не из за качества масла в ремонт просятся. И пробеги на экобустах за 150т.к не часто встречаются. Так что загадить его "не подходящим" маслом нужно время, быстрей поршни развалятся. Конструктивные недочеты маслом не исправить. Хоть Лук туда лей, хоть супербренд.

На всех сломанных поршнях экобуста виден нагар. Нагар берется от некачественных ГСМ. Опять же интервал замены масла в 15 тысяч при пробочной эксплуатации предъявляет повышенные требования к качеству масла. Поэтому менять масло почаще при тяжелых условиях эксплуатации - вполне дельный совет. 

Я меняю масло каждые 10 тысяч, примерно раз в 4 месяца

На всех сломанных поршнях экобуста виден нагар. Нагар берется от некачественных ГСМ. 

 Как правило 20ку все употребляли Кастроловскую, рекомендованную. Не спасло и не уберегло.

А Лук наверняка никто из тех кому не повезло не лил.

На всех сломанных поршнях экобуста виден нагар. Нагар берется от некачественных ГСМ. Опять же интервал замены масла в 15 тысяч при пробочной эксплуатации предъявляет повышенные требования к качеству масла. Поэтому менять масло почаще при тяжелых условиях эксплуатации - вполне дельный совет. 

Соглашусь, менять масло на экобусте раз в 15 тыс это самоубийство, особенно если эти 15 тыс проезжаются в городе. 

Оптимальная норма 350 мотор-часов. 

Соглашусь, менять масло на экобусте раз в 15 тыс это самоубийство, особенно если эти 15 тыс проезжаются в городе. 

Оптимальная норма 350 мотор-часов.

 

Но как же его пересчитать!?

Но как же его пересчитать!?

 

У меня напр она - 32 км ч. 350×32=11.200

Скажем так: смысл менять одно на другое при эксплуатации сложного теплонагруженного двигателя, если ориентир - некие тесты без ясной методики на неком оилклубе? Основная причиная всех проблем таких моторов - это нагар от плохого масла и плохого бензина. Резонный вопрос, чем не устраивает Castrol, что принято решение его сменить аж на Лукойл? Может, объявление о продаже автомобиля? Цена масла (Кастрол против Лукойла) не определяющая, на самом деле. 

Тем более нужного допуска нет.  FORD WSS M2C 948B

 

Касательно спецификации, то вот Motul 5w20

 

А вот Лукойл

 

Нашел Кастрол

Да-и сравнение не корректное!