ddarkernb Опубликовано 8 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2013 Ну поздно локти кусать, я уже затарился, 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan12379 Опубликовано 8 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2013 Коллеги, а разве Formula F 5W30 и Кастрол 5 W20 не на одном ли заводе делают, кастрол? Это в тему, что формула гуд а кастрол Г....о! Мне казалось что в одном чане мешают! Или я че то путаюсь? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dominickanec Опубликовано 8 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2013 Коллеги, а разве Formula F 5W30 и Кастрол 5 W20 не на одном ли заводе делают, кастрол? Это в тему, что формула гуд а кастрол Г....о! Мне казалось что в одном чане мешают! Или я че то путаюсь? 5W20 более жидкое масло... И не важно где оно делается... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stealth-78 Опубликовано 8 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2013 Коллеги, а разве Formula F 5W30 и Кастрол 5 W20 не на одном ли заводе делают, кастрол? Мне казалось что в одном чане мешают! Или я че то путаюсь? Попутал тёплое с мягким . Не в одном чане - точно . Видел выложенный на ойл-клабе TDS на Формулу . Бренд - ВР . Выпускались раньше масла под таким брендом . Хотя , говорят , что Формула - аналог Магнатека А1 , но никак не А5 , тем более - не 5W-20 . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan12379 Опубликовано 8 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2013 Ок понятно. Забыли. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stealth-78 Опубликовано 8 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2013 Самого очень интересовал вопрос о Формуле , пока случайно не наткнулся на выложенный TDS на неё BP-шный . Масло очень хорошее по моющим свойствам . Да и другие свойства неплохие . "Теперь таких не делают ! " (с) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dominickanec Опубликовано 8 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2013 Самого очень интересовал вопрос о Формуле , пока случайно не наткнулся на выложенный TDS на неё BP-шный . Масло очень хорошее по моющим свойствам . Да и другие свойства неплохие . "Теперь таких не делают ! " (с) Его на складах тонны. И с учетом того, что ОД его не льют больше, этих запасов для любителей хватит на долго... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stealth-78 Опубликовано 8 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2013 И очень хорошо ! Можно будет заливать проверенное масло , которое не засирает движок . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koshak83 Опубликовано 8 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2013 (изменено) Что можете сказать за масла Neste вообще и Neste City PRO A5/B5 0W-30 в частности? Изменено 8 ноября, 2013 пользователем koshak83 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 8 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2013 (изменено) Что можете сказать за масла Neste вообще и Neste City PRO A5/B5 0W-30 в частности? Хорошая известная маслофирма чуть выше средней ценовой категории, многие путают с шоколадной фирмой. В частности масло как масло уровня 0W-30 А5/В5. Спецификации Форд на неё вроде нет, но пользовать можно. Изменено 8 ноября, 2013 пользователем technik 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
svat2012 Опубликовано 18 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2013 Вопрос такой лью масло формула 5/30 все вроде устраивает. Расход масла на 15 тысяч пробега 2-3литра как крутить мотор .Если перейти на формулу 5/40 будет ли меньше и вообще тогда для чего это масло тогда вообще делают.?пробег авто за 200 тыс . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakula_51 Опубликовано 18 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2013 ...формулу 5/40 ... для чего это масло тогда вообще делают.? Масло для двигателей Ford-Ka и дизельного 1.9 Galaxy предыдущего поколения. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
svat2012 Опубликовано 19 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2013 Масло для двигателей Ford-Ka и дизельного 1.9 Galaxy предыдущего поколения. так что в бензиновый двигатель не стоит лить .?? хотя на канистре написано для бензина и дизеля . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakula_51 Опубликовано 19 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2013 так что в бензиновый двигатель не стоит лить .?? хотя на канистре написано для бензина и дизеля . Автол тоже для бензина, но это не значит, что его можно в Мондео лить. Формула-СС/СД 5В-40 предназначено для других двигателей, в т.ч. бензиновых на Форд-Ка. Раньше оно ещё рекомендовалось для Би-Фуел. Ничего сильно плохого от его заливки в 2.3 не будет, но зачем? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
svat2012 Опубликовано 19 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2013 Автол тоже для бензина, но это не значит, что его можно в Мондео лить. Формула-СС/СД 5В-40 предназначено для других двигателей, в т.ч. бензиновых на Форд-Ка. Раньше оно ещё рекомендовалось для Би-Фуел. Ничего сильно плохого от его заливки в 2.3 не будет, но зачем? у меня 2л бенэин . думаю мож по меньше будет уходить на угар ?? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ddarkernb Опубликовано 19 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2013 Вопрос такой лью масло формула 5/30 все вроде устраивает. Расход масла на 15 тысяч пробега 2-3литра как крутить мотор .Если перейти на формулу 5/40 будет ли меньше и вообще тогда для чего это масло тогда вообще делают.?пробег авто за 200 тыс . 2-3 литра дофига, другое дело что 5-30 для такого пробега жидковато 5-40 тоже может не решить вопрос. для более щадящего режима надо на полу-синтетику переходить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
adminxp Опубликовано 21 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2013 (изменено) народ что скажете про такое масло?? TOTAL quartz 9000 future nfc 5w30 полусинтетика, соотсветствует 913С, А5\В5, API:SL\CF ???? двигло 2.0 дюратек. цена приятная 1000 р за 4 л п.с. в экобуст не рекомендую так как высокий расход масла. Изменено 21 ноября, 2013 пользователем adminxp 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stealth-78 Опубликовано 21 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2013 TOTAL Qartz. 0w-30 на ойл-клабе признали зачОтным . И хотя 5w-30 - масло попроще , но тоже не должно быть плохим . Для более конкретной оценки надо даташиты на него искать . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ddarkernb Опубликовано 21 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2013 народ что скажете про такое масло?? TOTAL quartz 9000 future nfc 5w30 полусинтетика, соотсветствует 913С, А5\В5, API:SL\CF ???? двигло 2.0 дюратек. цена приятная 1000 р за 4 л п.с. в экобуст не рекомендую так как высокий расход масла. а вы уверенны на счет ПОЛУсинтетики ? http://www.total-oil.ru/by_industry/technical/car/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stealth-78 Опубликовано 21 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2013 Гидрокреккинг . Та же хрень . Основа без ПАО , обычно . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 21 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2013 народ что скажете про такое масло?? Масло, как масло, на все свои "соотсветствует 913С, А5\В5, API:SL\CF" 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Izb Опубликовано 8 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2013 Крылья, ноги… Хвост! Выбирая моторное масло, не забудьте и про качественный масляный фильтр, отфильтровывающий абразивные частицы – основную причину абразивного износа в двигателе. Вот большой информативный пост на паралелльном форуме: http://maverickclub.ru/forum/index.php?act=ST&f=82&t=46005&st=2160&do=findComment&comment=697704 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ddarkernb Опубликовано 8 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2013 Крылья, ноги… Хвост! Выбирая моторное масло, не забудьте и про качественный масляный фильтр, отфильтровывающий абразивные частицы – основную причину абразивного износа в двигателе. Вот большой информативный пост на паралелльном форуме: http://maverickclub.ru/forum/index.php?act=ST&f=82&t=46005&st=2160&do=findComment&comment=697704 оригинал стоит такие копейки, что лично я даже не морочусь с моей заменой масла раз в 10 тыс думаю его за глаза хватит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 8 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2013 Вот большой информативный пост на параллельном форуме: Продолжаешь заниматься маньячемтвом? Расскажи о разнице в ресурсе двигателя с фильтром 80% отсева и 99.9% отсева. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 9 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2013 Вот большой информативный пост на паралелльном форуме: Так как темы про фильтры нет, то отпишусь по ним здесь. Восстановил память с помощью интернета. http://thedifference.ru/chem-otlichayutsya-maslyanye-filtry/ Собственно ничего нового не изобрели, кроме как маркетингово обыгрывать фильтруемость материала фильтрации, не всего фильтра целиком. Сам по себе материал можно сделать с фильтрацией близкой к 100% определённого размера частиц. Нельзя делать с близкой к 100% фильтрации частиц менее 5 микрон, ибо такой фильтр быстро забъётся и почти всё масло пойдёт неочищенным. Современный фильтровальный материал делается комбинированным с определённым процентом фильтрации до 20 микрон и 5 микрон. Как только 5-ти микронные поры забились, всё идёт через оставшиеся не забитыми 20-ти микронные поры. А в основном масляные фильтра с 20-30 микронными порами. Часто с целью рекламы пишут о почти 100% задержании частиц, не указывая какого размера.Теперь всё же не о фильтровальном материале, а о самом фильтре. Как указано по ссылке, самой эффективной очисткой будет комбинированная система с очисткой масла до 90%. Плюсы и минусы полнопоточной фильтрации и частичнопоточной описаны по ссылке. Для грузовиков раньше была важна комбинированная система, но и они перешли к полнопоточной как достаточной. Полнопоточная система фильтрации как ни странно может очистить не более 80% проходящего масла, независимо от применяемого материала. Где потери? Да всё там же, в конструкции полнопоточного фильтра. Виной тому перепускной клапан, который постояно приоткрыт на оборотах отличных от х.х. Вообще нам рассказывали, что считается вполне хорошо, если масло очищается не менее чем на 60%, это уже почти не приводит к увеличенному износу двигателя. Как-то так. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.