Печка дует всегда на полную горячим воздухом.

Вот и настало время оставить сообщение:

Искал  долго, читал в том числе и на этом форуме. Проблема с печкой как и у многих : перестала реагировать на изменение температуры... Может зависнуть в "холод" или в "тепло", но чаще - " Жара"! В прошлом году купил на разборке блок управления заслонкой, но номер отличался одной цифрой (1, Карл), разборав его разницу  от того, что стоял у меня я не обнаружил (кроме секторной шестерни - она была как бы двухсторонняя). Я заменил этот блок и о чудо - печка начала реагировать, но... Счастье длилось совсем недолго , и уже минут через 10 Я понял что проблема не исчезал.Прошёл год, печка работала в режиме как повезёт.. И вот перестал дуть вентилятор, разобрав панель Я достал блок климат-контроля  , вооружился тестером Я нашел что куда идёт и понял что с блока не выходит питание на управление мотором (то что находится за бардачком) . Я нашёл регулятор напряжения и установил вместо всех мозгов - удачно, но не удобно.. Заказал я на разборке блок климат-контроля и через неделю я его забрал (сравнил все буквы и цифры). После установки мотор заработал с былой мощью, но регулеровка (горячо/холодно) так и не работала

Достал я своя старый блок привода заслонкой и начал мерить сопротивление, и оно оказалось отличающимся от того блока что я купил в замен, тогда я начал искать причину в старом блоке (что могло в нём сломаться) с виду он абсолютно цел!  Собрав все обратно Я подсоеденил без установки старый провод - и он работает, но как только я дал нагрузку он остановился. 

Итог : из-за неисправности двигателя ( в блоке регулирования заслонкой) под нагрузкой мотор отрубался в том положении где хотел а это обычно "горячо" И обратно уже не возвращался.. 

Решение: замена блока целиком (проверить точно все буквы и цифры), а лучше и сопротивление а то мозги не понимали в каком положении находится Гребёнка! Или просто замена двигателя (который внутри) снять можно с донора (блок с любыми буквами) 

Фух.. Извините что так много написал... Выстрадано! 

Столкнулся с такой же проблемой, печка зависла только в горячем положении. При диагностике две ошибки выбивало, 22 и 24 (КЗ моторчика и неисправность моторчика). В Беларуси найти со стопроцентным совпадением номеров не получилось (ну просто нет на разборках). Решение случайное, в таком же корпусе моторчик с любой модели форда (эксплорер, экспедишен любой другой), главное надпись ATC или SATC*  остальные цифры не важны. Единственное но! Вскрывать его придется, чтобы заменить ведущую шестерню (та что вставляется в корпус печки). и естественно после установки запустить диагностику и стереть ошибки.