Всем кто ездит на газу

делюсь очень ценнои инфой для обладателей системы VIALLE :

Калибровка компьютера (ЭБУ)

Данная процедура должна проводиться каждые 15000 километров, а также после замены/снятия редукционного клапана, шагового двигателя, компьютера, диффузора, или воздушного фильтра.

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры на сжиженом нефтяном газе. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах. Заглушите двигатель и выключите зажигание.

2. На газовом ЭБУ отключите соединение (А) для выбора автоматического программирования (см. электрическую схему) и временно соедините разъем-маму с +12 аккумулятора

3. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Лампочка на переключателе (B) будет мигать «зеленый/не горит»

4. По истечении приблизительно 2 минут лампочка начнет постоянно светиться зеленым. Увеличьте частоту вращения коленвала до 3000 об/мин и оставьте двигатель работать в этом режиме. Однократно нажмите переключатель ГАЗ/БЕНЗИН

5. Если скорость вращения коленвала правильна – лампочка мигает «зеленый/не горит» на протяжении приблизительно 30 секунд. Потом лампочка станет гореть зеленым светом постоянно. Если скорость вращения коленвала неправильна то лампочка будет мигать «красный/зеленый» до истечения 30 секунд.

Примечание: Если вы не можете корректно провести процедуру – обратитесь к разделу поиска неисправностей.

З.Ы. Данная процедура выполняется верно при неисправной лямбде - как следствие - высокий расход и СО как на бензине, так и на газу.

После замены лямбды и перекалибровки - всё О"К.

З.З.Ы. Настроечный разъём находится возле "мозга" (газового) и представляет собой соединение "папа" - чёрный провод, и "мама" сине-белый (на него и подаём "+12В" при калибровке мозга.

лично у меня данные разьемы найдены под боковой обшивкой в ногах пассажира.(которая и порог прикрывает)

еще вопросик:

у меня, когда баллон полный, тяга нормальная , но когда газ заканчивается или в баллоне 2-5 литров(приблизительно) машина едет просто отлично. Будто еще добовляется мощности.

Вроде по идее давление газа при заполненном баллоне больше и газа идет больше.Когда газ заканчивается, давление газа меньше, и газа поступает меньше, становится более оптимальной смесь. редуктор стоит новый. расход вроде 10-11 литров.

Нет таких клапанов, ты наверное что-то просто неправильно понял. Если имеешь ввиду клапан на крышке редуктора, то он предназначен для авто, в которых двигло убито настолько, что не может обеспечить рязряжение для открытия редуктора на низких оборотах(Не холостых, а ещё на стартере).

Все верно Прошу прощения. Глубоко не вникал в этот вопрос, поскольку у меня этого клапана не имеется.

Хотя зимой в морозы он был бы очень кстати.

А вот и мои результаты после проведенных экспериментов, а именно (до проведения изменений расход по городу был около 13,5л - ГАЗА, не бензина) :

после заглушения ЕГР (клапан, соленоид и все патрубки ЕГР) + заглушения временно неработающего клапана pcv + отведения канала вакуумного разрешения редуктора на отдельный канал (теперь его вход в коллектор вместо ЕГР-соленоида, а был подсоединен к тройнику с pcv клапана) + установка редуктора в правильное положение (то этого он стоял вверх ногами - сливное отверстие было вверху а выход порта низкого давления внизу ) = около 10,5л газа по городу, на трассе пока не замерял

заодно, как оказалось, система охлаждения редуктора была подключена также не совсем правильно (последовательно вместо параллельно) и каналы входа ОЖ и выхода ОЖ в редуктор были перепутаны местами - и это тоже исправил

У меня стоит инжекторная система никаких провалов и особой разницы в поведении с бензином не замечал. Разьве что расход на литр-полтора выше. Когда тошню в пробке стараюсь ехать на холостых оборотах, когда просто по городу езжу кручу до отсечки регулярно.

Единственный глюк у меня затаился гдето в балоне у меня тор на 60л так вот его могут заправить только на 18л, изредка получается туда вдуть 55л, ноо чаще всеже 18. что это может быть?

У меня стоит инжекторная система никаких провалов и особой разницы в поведении с бензином не замечал. Разьве что расход на литр-полтора выше. Когда тошню в пробке стараюсь ехать на холостых оборотах, когда просто по городу езжу кручу до отсечки регулярно.

Единственный глюк у меня затаился гдето в балоне у меня тор на 60л так вот его могут заправить только на 18л, изредка получается туда вдуть 55л, ноо чаще всеже 18. что это может быть?

Датчик уровня(тот,которой в балоне) наверное.

У меня стоит инжекторная система никаких провалов и особой разницы в поведении с бензином не замечал. Разьве что расход на литр-полтора выше. Когда тошню в пробке стараюсь ехать на холостых оборотах, когда просто по городу езжу кручу до отсечки регулярно.

Единственный глюк у меня затаился гдето в балоне у меня тор на 60л так вот его могут заправить только на 18л, изредка получается туда вдуть 55л, ноо чаще всеже 18. что это может быть?

У меня тоже инжекторное ГБО, без редуктора, у меня заправляется литров 40, но очень медленно, и еще переключение какоето странное, например едишь на бензине, хочешь переключиться на газ, нажимаешь кнопку включения газа и ничего !? так не выходит. Что бы включить газ, надо заводить машину с уже нажатой кнопкой включения газа, тогда она заводиться естественно на бензине, но через некоторое время преключается на газ. И время это разное и от чего зависит не пойму. Машина только полгода у меня, т.ч. с газом пока не разобрался. Сейчас другая проблемка, я тут темку поднял про дергание, вот жду советов. А у тебя как газ переключается, это задумка буржуйских инженеров или глюк ???

Дергалась и у меня на газу при старте. Никак не могли причину найти. Сегодня провода сменил и чудо свершилось. Никаких рывков.

У меня стоит инжекторная система никаких провалов и особой разницы в поведении с бензином не замечал. Разьве что расход на литр-полтора выше. Когда тошню в пробке стараюсь ехать на холостых оборотах, когда просто по городу езжу кручу до отсечки регулярно.

Единственный глюк у меня затаился гдето в балоне у меня тор на 60л так вот его могут заправить только на 18л, изредка получается туда вдуть 55л, ноо чаще всеже 18. что это может быть?

Отсекатель. Заедь в любой газсервис и попроси чтобы его просто убрали, на торе он не актуален, т.к. сильно тор не нагреешь. Если не придумают как убрать - можно просто поплавок двумя пластиковыми хомутами к заборной трубке привязать.

У меня тоже инжекторное ГБО, без редуктора, у меня заправляется литров 40, но очень медленно, и еще переключение какоето странное, например едишь на бензине, хочешь переключиться на газ, нажимаешь кнопку включения газа и ничего !? так не выходит. Что бы включить газ, надо заводить машину с уже нажатой кнопкой включения газа, тогда она заводиться естественно на бензине, но через некоторое время преключается на газ. И время это разное и от чего зависит не пойму. Машина только полгода у меня, т.ч. с газом пока не разобрался. Сейчас другая проблемка, я тут темку поднял про дергание, вот жду советов. А у тебя как газ переключается, это задумка буржуйских инженеров или глюк ???

Скорее всего глюк температурного датчика, испаритель нормально греется? Может быть ещё просто мало тосола. А по поводу заправки - либо трубка заправочная заломана где-то, либо в мультиклапане попала грязь в обратный клапан(чаще всего он представляет собой подпружиненный шарик, он окисляется и клинит в своём канале).

карту впрыска на газе и бензине смотрели?

У меня нет кабеля. У Вас нету на пару дней?

Digitronic DGI 4

Дергалась и у меня на газу при старте. Никак не могли причину найти. Сегодня провода сменил и чудо свершилось. Никаких рывков.

Провода ВВ?

У меня конструктивно колпачек свечи объединен с катушкой зажигания, т.е. сам ВВ-провод отсутствует. На сегодня я поменял 3 из 4-х колпачков, четвертый едет. От замены трех эффекта не заметил.

Мужики, подскажите пожалуйста. Было 3 машины везде стоял газ (на двух последних ставил сам). Правда везде был карбюратор. Сейчас инжектор. Можно ли на него поставить ГБО от карбюратора?

И ещё где Вы ставите редуктор? Под капотом совсем нет места.

У меня редуктор стоит под аккумулятором. Места хватает и сливать конденсат удобно.

То, что ставят с карбюраторов ГБО на инжектора - знаю точно, однако проблем, с этим связанных не знаю - не специалист. Я покупал уже с установленным ГБО.

Мой редуктор стоит рядом с вакуумником,примерно по центру автомобиля

Мужики, подскажите пожалуйста. Было 3 машины везде стоял газ (на двух последних ставил сам). Правда везде был карбюратор. Сейчас инжектор. Можно ли на него поставить ГБО от карбюратора?

И ещё где Вы ставите редуктор? Под капотом совсем нет места.

Вообщем цена того, что надо будет докупить будет не очень отличаться от всего нового с установкой.

Вообщем цена того, что надо будет докупить будет не очень отличаться от всего нового с установкой.

А что надо докупать?

Мужики, подскажите пожалуйста. Было 3 машины везде стоял газ (на двух последних ставил сам). Правда везде был карбюратор. Сейчас инжектор. Можно ли на него поставить ГБО от карбюратора?

И ещё где Вы ставите редуктор? Под капотом совсем нет места.

От карбюратора поставить, наверное, можно, но если будут перебои с искрообразованием, велика вероятность хлопка во впускном коллекторе с разрушением оного (пластмасса). Редуктор ставил под аккумулятором, там-же и газовый клапан.

А что надо докупать?

Докупать надо газовый редуктор (свой для впрыска), газовый компьютер с проводкой, датчиками и форсунками (покупалось комплектом). Баллон, магистраль, газовый клапан и заправочное устройство можно поставить от карбюраторной.

Есть проблема:на холодном двигателе на газу плохо держит холостые,а как мотор прогрееться то все О.К.(на бензине все в норме,без глюков). Газовая установка 3-го поколения.

Проблема еще актуальна...

Что,разве никто с такой проблемой не сталкивался?

Денис Пестерников проще съездить к установщикам.

У меня 4-е поколение стоит, проблем ни каких нет.

Может проще прогреть двигатель, а потом переключиться на газ?

Денис Пестерников проще съездить к установщикам.

У меня 4-е поколение стоит, проблем ни каких нет.

Может проще прогреть двигатель, а потом переключиться на газ?

В последнее время я так и делаю,тем более что у нас резко подросла цена на газ...

Сезонное подорожание.

Так случается каждый год.