Шумоизоляция Мондео 4

смарт не бери - полное г...........(клеили другу,решил с экономить - ОБПЛЕВАЛИСЬ вдвоём)

или STP или GSM (2-3mm) нормальная толщина

сам весной клеил двери в 2,5 слоя - GSM 2,4mm полностью устраивает

сплен в нутри дверей отодрал нафиг он от воды весь отваливается и начинает дребезжать при музыке !!!

Изменено 8 октября, 2014 пользователем wega022

Подскажите сколько обойдется материал для шумки?

Подскажите сколько обойдется материал для шумки?

нормальная на двери и весь салон гдето 10 тыс в оптовой конторе (дозница до 2 раз дороже)

я делал избыточную т.е. все + крыша , арки капот и т.д потратился на примерно 15 тыс

Добрый день, друзья!

 

Как и писал выше - сделал шумоизоляцию машины. Полный отчёт выложил на драйве... смотреть по ссылкам ниже. Отчет состоит из 3 частей и 4 часть - выводы.... в каждой части есть ссылки на следующую и предыдущую части

 

http://www.drive2.ru/l/3440971/

http://www.drive2.ru/l/3444104/

http://www.drive2.ru/l/3460433/

http://www.drive2.ru/l/3466989/

Хороший отчёт. Склоняюсь к аналогичным действиям за исключением проклейки торпедо. У меня пробег малый, около 5000 км, но автомобиль дизельный. Хотелось бы снизить уровень вибраций и шум в салоне от двигателя. 

 

Нет ли у кого из форумчан опыта по улучшению шумоизоляции М4 с дизелем, которым он мог бы поделиться?

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем DNS66

Звонил сегодня в Автолокер - очередь на 3.5 месяца минимум.

 

На мой вопрос по дизелю ответили, что шумы от двигателя не снизятся в салоне, однако уровень вибраций уменьшится.

Изменено 25 ноября, 2014 пользователем DNS66

шумы от двигателя не снизятся в салоне, однако уровень вибраций уменьшится

Вибрации за счет веса, но на многое можно не рассчитывать.

И у нас, как я выяснил на своей шкуре, есть место "утечки" звука дрыгателя в салон через лобовое стекло. Справа. Если из-под капота смотреть, то это место видно в решетку вентиляции - там дырка как раз в район стекла. Либо функциональная - вода уходит, либо нет. Надо смотреть со снятым жабо.

Не зря у нас лобовое стекло с пленкой акустической.

Но если глушить со снятием панели приборов снизится шум, хоть немного, но снизится.

Но самые главные источники шума в моне на мой вкус - арки колес (особенно задних) и крыша. Как, собственно, в любой машине.

Вибрации за счет веса, но на многое можно не рассчитывать.

И у нас, как я выяснил на своей шкуре, есть место "утечки" звука дрыгателя в салон через лобовое стекло. Справа. Если из-под капота смотреть, то это место видно в решетку вентиляции - там дырка как раз в район стекла. Либо функциональная - вода уходит, либо нет. Надо смотреть со снятым жабо.

Не зря у нас лобовое стекло с пленкой акустической.

Но если глушить со снятием панели приборов снизится шум, хоть немного, но снизится.

Но самые главные источники шума в моне на мой вкус - арки колес (особенно задних) и крыша. Как, собственно, в любой машине.

самый значительный эффект от шумки переднего пола, арок и порогов.

далее по значимости двери, задние полы,полка и багажник, на последнем месте крыша и моторный отсек.

@ddarkernb, у нас просто разнятся мнения. Измерений с микрофонами по салону в Мондео я не видел.

Крыша никак не может быть на последнем месте, т.к. это самый объемный элемент без антирезонансных подштамповок. Крыша практически самый главный источник низкочастотного шума - гула. В моем Мондео зад шумнее переда (таки хэтч), значительно (чего стОят одни "пенопластовые" шумоизолирующие блоки внутри крыльев - не в каждом премиуме встретишь такое решение). С переходом на шипы гудит именно крыша, а потооом уже полы, которые имеют малые (по сравнению с крышей) излучающие поверхности, неплохо обработаны виброй и закрыты толстым войлоком в 2 (или даже больше) сантиметра толщиной. А к щиту моторного отсека я пытался дотронуться из салона рукой - не получилось, настолько все толсто и плотно.

Но не настаиваю...

@ddarkernb, у нас просто разнятся мнения. Измерений с микрофонами по салону в Мондео я не видел.

Крыша никак не может быть на последнем месте, т.к. это самый объемный элемент без антирезонансных подштамповок. Крыша практически самый главный источник низкочастотного шума - гула. В моем Мондео зад шумнее переда (таки хэтч), значительно (чего стОят одни "пенопластовые" шумоизолирующие блоки внутри крыльев - не в каждом премиуме встретишь такое решение). С переходом на шипы гудит именно крыша, а потооом уже полы, которые имеют малые (по сравнению с крышей) излучающие поверхности, неплохо обработаны виброй и закрыты толстым войлоком в 2 (или даже больше) сантиметра толщиной. А к щиту моторного отсека я пытался дотронуться из салона рукой - не получилось, настолько все толсто и плотно.

Но не настаиваю...

Обосную. Основной шум от арок и порогов от пескоструя, чтоб шипы не слышать ваще достаточно только арки и брызговики нормально зашумить (у меня шумка арок со стороны салона , снаружи + сами брызговики в вибропласте и каучуковой мастике)  порог - это ваще большой многослойный барабан, с улицы на нем тонкий слой антигравия, со стороны салона прикрыто только тонким слоем ковролина .

Я проклеил на 15 см вглубь днища тонким вибропластом, потом каучуковая мастика на сколько смог от лонжерона до лонжерона, сам порог с балончика антигравием в 4 слоя.

Если постучать по порогу - то теперь звук тихий и глухой. (но делать надо на свежей и чистой машине, а то адыгезии не будет)

Крышу слышно только на скорости или в дождь, кстати у меня там сантиметровый слой войлока был и примерно треть на заводе тонкой виброй покрыта.

В задних крыльях у меня был мелкодисперсный плотный поролон, а не пенопласт ну и то что у меня седан уменьшает слышимость багажника.

Моторный отсек надо бы зашумить , но самому стремно панель разбирать.Может быть дозрею в автолокер сгонять. 

Изменено 8 декабря, 2014 пользователем ddarkernb

Я проклеил на 15 см вглубь днища тонким вибропластом, потом каучуковая мастика на сколько смог от лонжерона до лонжерона

Немного не понял - это изнутри, из салона? То, что пороги звонкие, согласен абсолютно. А изнутри их можно же мастиками забрызгать, ну как типа на днище наносят:

http://антикор.рф/products-and-services/9/

примерно так. Весь салон так обрызгивать- не думаю, что высокая эффективность (вибро- может быть, а вот шумо- под некоторым вопросом), а вот пороги изнутри - вполне должно быть.

В задних крыльях у меня был мелкодисперсный плотный поролон, а не пенопласт

Не, я про передние - при открытых дверях видно его.

Немного не понял - это изнутри, из салона? То, что пороги звонкие, согласен абсолютно. А изнутри их можно же мастиками забрызгать, ну как типа на днище наносят:

http://антикор.рф/products-and-services/9/

примерно так. Весь салон так обрызгивать- не думаю, что высокая эффективность (вибро- может быть, а вот шумо- под некоторым вопросом), а вот пороги изнутри - вполне должно быть.

Не, я про передние - при открытых дверях видно его.

в глубине арок передних крыльев (ну это если колесо и брызговик снять и в сторону стойки лезть) я ваще нашел подушки (мешки) черного полиэтилена с неизвестным наполнителем

в глубине арок передних крыльев (ну это если колесо и брызговик снять и в сторону стойки лезть) я ваще нашел подушки (мешки) черного полиэтилена с неизвестным наполнителем

Меня терзают смутные сомнения - делать ли внешнюю шумоизоляцию колёсных арок в дополнение к комплексной внутренней или нет? 

Меня терзают смутные сомнения - делать ли внешнюю шумоизоляцию колёсных арок в дополнение к комплексной внутренней или нет?

 

Там возни и затрат минимум.

А эффект максимум

Там возни и затрат минимум.

А эффект максимум

Спасибо. Хочется понять - стоит ли доплачивать ещё 6 тысяч к тем 26, что нужно отдать за работу по полной шумоизоляции машины (кроме панели приборов).

Тут каждый решает сам

Спасибо. Хочется понять - стоит ли доплачивать ещё 6 тысяч к тем 26, что нужно отдать за работу по полной шумоизоляции машины (кроме панели приборов).

Основные источники шума:

Арки

Пороги

Двери

Моторный отсек

Пол

Крыша

И на мой взгляд именно в таком порядке

Но Моторный отсек лично я не изолируй осознанно

Тут каждый решает сам Основные источники шума:

Арки

Пороги

Двери

Моторный отсек

Пол

Крыша

И на мой взгляд именно в таком порядке

Но Моторный отсек лично я не изолируй осознанно

Спасибо, но что даст дополнительная шумоизоляция арок снаружи, если она будет уже сделана изнутри? В Автолокере говорят, что её заказывают не более 30% клиентов (речь идёт не только о Мондео, но и об его одноклассниках).

Сделал полную шумоизоляцию салона, а также внешнюю обработку арок в Автолокере. Работа заняла почти 9.5 часов.

 

В итоге уровень внешних шумов снизился, зато стало совсем явно слышно тарахтенье дизельного двигателя - стенка моторного отсека-то не подвергалась обработке. 

Звук магнитолы Sony изменился не в лучшую сторону, на мой слух - теперь он какой-то плоско-глуховатый, не чистый.  Никакого проявления ярких басов, как кто-то писал, не заметил.

Изменено 6 апреля, 2015 пользователем DNS66

Сделал полную шумоизоляцию салона, а также внешнюю обработку арок в Автолокере. Работа заняла почти 9.5 часов.

 

В итоге уровень внешних шумов снизился, зато стало совсем явно слышно тарахтенье дизельного двигателя - стенка моторного отсека-то не подвергалась обработке. 

Звук магнитолы Sony изменился не в лучшую сторону, на мой слух - теперь он какой-то плоско-глуховатый, не чистый.  Никакого проявления ярких басов, как кто-то писал, не заметил.

Автолокер делает г...но, к сожалению тож накололся, ума у них нету. Делал двери,, поскольку обшивки гремели, пластмасса так и гремит, а музыку они просто рубят неправильной шумкой. В общем настоятельно не рекомендую к ним ездить, а уровень сборщиков/разборщиков салона - это ваще ппц

 

 

музыку они просто рубят неправильной шумкой.

А как правильно шумоизолировать двери, дабы качество звучания динамиков не страдало? Т.е., что можно исправить?

А как правильно шумоизолировать двери, дабы качество звучания динамиков не страдало? Т.е., что можно исправить?

Посмотри как в зашумим делают, то что я видел у них нормально сделано, только ехать далеко было, поехал куда поближе.

Посмотри как в зашумим делают, то что я видел у них нормально сделано, только ехать далеко было, поехал куда поближе.

Посмотрел - подход тот-же, что и у Автолокера, только у последнего добавлен войлок по внутренней стороне двери (та, на которую ставится облицовка).

Сделал полную шумоизоляцию салона, а также внешнюю обработку арок в Автолокере. Работа заняла почти 9.5 часов.

 

В итоге уровень внешних шумов снизился, зато стало совсем явно слышно тарахтенье дизельного двигателя - стенка моторного отсека-то не подвергалась обработке. 

Звук магнитолы Sony изменился не в лучшую сторону, на мой слух - теперь он какой-то плоско-глуховатый, не чистый.  Никакого проявления ярких басов, как кто-то писал, не заметил.

скорей всего во внутрь двери наклеили сплен - вот от и глушит бас динамиков

если всё таки сплен присуютствует оторви его нахрен

Добрый день! Хочу совета есть ли смысл проклеить/промазать арки и локеры(на японцах раньше так делали/делают)? После переобувки больно колеса стали слышны. Хочу сделать сам, благо опыт есть)

 

Да, стоит резина R18 (235\45) Pirelli PZero Nero(не самая тихая), зимняя Toyo намного тише...

Изменено 23 апреля, 2015 пользователем dmitriy_1

Добрый день! Хочу совета есть ли смысл проклеить/промазать арки и локеры(на японцах раньше так делали/делают)? После переобувки больно колеса стали слышны. Хочу сделать сам, благо опыт есть)

 

Да, стоит резина R18 (235\45) Pirelli PZero Nero(не самая тихая), зимняя Toyo намного тише...

смысл есть, возни мало - эфект огромный, особенно при езде по гравийке, в дождь и по каше колес не слышно + кузов сохраннее будет.

делал в 3 слоя битумно кучуковой мастикой + все плоскости в т.ч. изнутри крыльев проклеил тонким вибропластом и обработал мастикой сверху.

 

Желательно делать сейчас, а не ждать жары т.к. в +20 и выше мастика течет и долго полимеризуется.

первые 2-3 дня возможны утекания излишков мастики изза нагрева со стороны моторного отсека и дисков (будут сосульки и капли на краях локеров..

потом все полимеризуется и не боиться жары.

Изменено 23 апреля, 2015 пользователем ddarkernb

Сейчас дожди льют, вымою не высохнет ничего... Погода устаканится и займусь)