SPIKE Опубликовано 13 февраля, 2017 Опубликовано 13 февраля, 2017 (изменено) Масло новое, а то ли? Если новая сцепа и новое масло, то можно прпобовать смазать шток и шарниры переключения. Масло оригинал, форд, что льют на заводе. Да, я хочу попробовать это в первую очередь... ну а потом, как я понимаю, готовиться к переборке коробки только... Изменено 13 февраля, 2017 пользователем SPIKE
kaljaba Опубликовано 13 февраля, 2017 Опубликовано 13 февраля, 2017 А кто менял сцепу? Сам? Выжимной то же меняли? Шток смазывали, если смазывали то правильной смазкой? Сначала нужно смазать шток, шарниры, и проверить ход тросов, бывают ржавеют закисают, тогда пролить тормозухой их.
SPIKE Опубликовано 13 февраля, 2017 Опубликовано 13 февраля, 2017 А кто менял сцепу? Сам? Выжимной то же меняли? Шток смазывали, если смазывали то правильной смазкой? Сначала нужно смазать шток, шарниры, и проверить ход тросов, бывают ржавеют закисают, тогда пролить тормозухой их. Спасибо!! меняли в сервисе, в след раз поеду, попрошу, чтобы смазали все это!
kacoco Опубликовано 13 февраля, 2017 Опубликовано 13 февраля, 2017 @SPIKE, Есть такой трабл на этой связке. Проблема жуется с 2001 года, началось на мондео3. Начиналась на свежих гарантийных авто. Официальный бюллетень гласит: Из за загрязнения шлицов первичного вала продуктами износа, происходит затрудненное перемещение диска сцепления по валу. Вердикт: Чистка шлицов. Позднее еще предписали мазать эти шлицы какой то спец.смазкой. При замене сцепления вал не мазал ни чем. Только тщательно очистил. Проблема ушла. Но до замены была именно такая проблема. В ветке Мондео3 есть целая тема на этот счет.
kaljaba Опубликовано 13 февраля, 2017 Опубликовано 13 февраля, 2017 У него рестайл, год 10, тем более замена сцепы корзины да выжимного, у меня таких проблем нет.
SPIKE Опубликовано 13 февраля, 2017 Опубликовано 13 февраля, 2017 @SPIKE, Есть такой трабл на этой связке. Проблема жуется с 2001 года, началось на мондео3. Начиналась на свежих гарантийных авто. Официальный бюллетень гласит: Из за загрязнения шлицов первичного вала продуктами износа, происходит затрудненное перемещение диска сцепления по валу. Вердикт: Чистка шлицов. Позднее еще предписали мазать эти шлицы какой то спец.смазкой. При замене сцепления вал не мазал ни чем. Только тщательно очистил. Проблема ушла. Но до замены была именно такая проблема. В ветке Мондео3 есть целая тема на этот счет. Спасибо большое! Попробую так сделать в ближайшее время! Практически точно так же было на ФФ2 с такой же связкой, но менее выраженно
kacoco Опубликовано 13 февраля, 2017 Опубликовано 13 февраля, 2017 До У него рестайл, год 10, тем более замена сцепы корзины да выжимного, у меня таких проблем нет.Рест или дорест без разницы. Данная связка КПП и ДВС и на Модео 3. И проблема не новая. Хорошо что тебя эта участь не коснулась пока. Сцену могли и поменять, а вал так и остался в г...не. У меняя и эксперименты с маслом были, и в тросы смазку заливал. Эффект нулевой. А как пришла пора менять сцену, то отдраили вал до блеска. И все стало ОК. Т.е лезть в коробку или менять масло в данном случае не нужно.
SPIKE Опубликовано 14 февраля, 2017 Опубликовано 14 февраля, 2017 До Рест или дорест без разницы. Данная связка КПП и ДВС и на Модео 3. И проблема не новая. Хорошо что тебя эта участь не коснулась пока. Сцену могли и поменять, а вал так и остался в г...не. У меняя и эксперименты с маслом были, и в тросы смазку заливал. Эффект нулевой. А как пришла пора менять сцену, то отдраили вал до блеска. И все стало ОК. Т.е лезть в коробку или менять масло в данном случае не нужно. а сколько такая операция может стоить в сервисе? мне объявили 7к, но что-то дороговато это мне кажется...
yarik23 Опубликовано 25 февраля, 2017 Опубликовано 25 февраля, 2017 Сегодня случилась такая беда, педаль сцепления стала мягкой как сопля, скорости на месте включаются нормально, на ходу с трудом, грешу на выжимной. Кто сталкивался с такой проблемой?
kacoco Опубликовано 25 февраля, 2017 Опубликовано 25 февраля, 2017 Сегодня случилась такая беда, педаль сцепления стала мягкой как сопля, скорости на месте включаются нормально, на ходу с трудом, грешу на выжимной. Кто сталкивался с такой проблемой?Если тормозная жидкость уходит, то выжимной. Готовь денежку.
yarik23 Опубликовано 25 февраля, 2017 Опубликовано 25 февраля, 2017 (изменено) Если тормозная жидкость уходит, то выжимной. Готовь денежку. Если тормозная жидкость уходит, то выжимной. Готовь денежку. Жидкость на месте, до этого был периодически небольшой стук, при нажатии на сцепу пропадал Изменено 25 февраля, 2017 пользователем yarik23
mozzha Опубликовано 5 марта, 2017 Опубликовано 5 марта, 2017 (изменено) Привет, владельцы Монюшек...подскажите ктонито какая смазка с завода идет в механизме переключения передач - тот, в который рычаг переключения кпп идет...там пластиковые элементы - хочу подмазать...нигде не нашел инфы про заводскую смазку... Сам спросил, сам и отвечу - делал запрос менеджеру в Эк..ст - пришел ответ - смазка многоцелевая литол Lux код 708...см.картинку - может кому пригодится, как это было мне два дня назад... Изменено 7 марта, 2017 пользователем mozzha
n0ngf Опубликовано 13 марта, 2017 Опубликовано 13 марта, 2017 (изменено) Здравствуйте! Возможно ли поменять прокладку крышки картера 5-ой передачи, без снятия коробки (B5/IB5) ? Спасибо! Изменено 15 марта, 2017 пользователем n0ngf
WRC Опубликовано 25 марта, 2017 Опубликовано 25 марта, 2017 (изменено) Доброй ночи! Коллеги, помогите с проблемой- поторопился с переключением со во второй передачи на третью, недовыжав сцепление, в итоге коробка осталась включённой на второй передаче и рычаг стал ватным, свободно болтается при взятии в руку, ни одна из передач не включается, когда пробую включить/переключить, он как будто упирается в стену... Как исправить? Снял чехол МКПП, видимых повреждений под ним нет, вроде всё на своих местах, соскочивших со своих мест механизмов не видно... Изменено 25 марта, 2017 пользователем WRC
Sharabu Опубликовано 25 марта, 2017 Опубликовано 25 марта, 2017 Соскочил привод включения передач,он на коробке,доступ с низу моторного отсека
strannikk Опубликовано 25 марта, 2017 Опубликовано 25 марта, 2017 Соскочил привод включения передач,он на коробке,доступ с низу моторного отсека сверху, под воздушным фильтром
strannikk Опубликовано 25 марта, 2017 Опубликовано 25 марта, 2017 Доброй ночи! Коллеги, помогите с проблемой- поторопился с переключением со во второй передачи на третью, недовыжав сцепление, в итоге коробка осталась включённой на второй передаче и рычаг стал ватным, свободно болтается при взятии в руку, ни одна из передач не включается, когда пробую включить/переключить, он как будто упирается в стену... Как исправить? Снял чехол МКПП, видимых повреждений под ним нет, вроде всё на своих местах, соскочивших со своих мест механизмов не видно... либо трос порвался, либо шпонка сломалась в механизме переключения в коробке проверь сначала трос, а потом доставай из коробки переключатель передач
WRC Опубликовано 26 марта, 2017 Опубликовано 26 марта, 2017 Мужики, спасибо! Я так понял в полевых условиях не исправить, завтра поеду на сервис, благо второй передаче можно тронуться и ехать.
alex 80 Опубликовано 26 марта, 2017 Опубликовано 26 марта, 2017 Парни,у кого есть мануал по ремонту ММТ 6? пропала 5 передача.....
strannikk Опубликовано 26 марта, 2017 Опубликовано 26 марта, 2017 Парни,у кого есть мануал по ремонту ММТ 6? пропала 5 передача..... зачем мануал - развинчиваешь коробку, смотришь и меняешь либо муфту, либо лапу включения 5-6 передачи
shpenav Опубликовано 27 марта, 2017 Опубликовано 27 марта, 2017 Друзья может кто нибудь подскажет. На 6стМКПП дизель при включении первой передачи слышен глухой удар, на второй и т.д. такого нет, на светофоре к примеру выжимаешь сцепление переводишь с нейтрали на первую и в этот момент глухой такой стук. Вроде пока особо не напрягает просто хочется знать чем грозит.
taylor2k Опубликовано 31 марта, 2017 Опубликовано 31 марта, 2017 @shpenav, ничем не грозит, на 99 такое было, на Фокусе 1.6 115, на щасшнем Моне 2.0 145 тоже бывает. Пробег 35 тык... Особенность МКПП. )
kacoco Опубликовано 31 марта, 2017 Опубликовано 31 марта, 2017 Друзья может кто нибудь подскажет. На 6стМКПП дизель при включении первой передачи слышен глухой удар, на второй и т.д. такого нет, на светофоре к примеру выжимаешь сцепление переводишь с нейтрали на первую и в этот момент глухой такой стук. Вроде пока особо не напрягает просто хочется знать чем грозит. По описанию очень похоже на "ведёт сцепление". Как будто выжима не хватает. Т.е при выжатом сцеплении крутящий момент все равно передается на коробку, но очень маленький и не позволяет сдвинуть машину. Это не заметно на 2-3-4 и т.д передачах потому что машина двигается и оба вала в КПП вращаются и включение более плавное. Как вариант прокачать гидросистему сцепления. Ну еще и маховик двухмассовый есть. Он тоже может быть причиной. Сложно не видя и не слыша проблемы более и менее точно сказать. Только направление поиска указать можно.
strannikk Опубликовано 31 марта, 2017 Опубликовано 31 марта, 2017 По описанию очень похоже на "ведёт сцепление". Как будто выжима не хватает. когда ведет сцепление очень трудно включить передачу а с комментария предыдущего товариСча об *особенности мкпп* я просто угорел..... не зря говорят - бумага все стерпит.....
kacoco Опубликовано 31 марта, 2017 Опубликовано 31 марта, 2017 когда ведет сцепление очень трудно включить передачу Тут субъективно все. Может передачи и до этого "не очень" включались. А тут и удар/точек появился.Ведет но совсем чуть-чуть. А по поводу особенности МКПП..... Причем на 3х совершенно разных коробках. Что тут комментировать. Чушь полнейшая!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти