nokka Опубликовано 3 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2016 Дорого Не то слово... 575€ комплект Luk вместе с выжимным и сальником. 70€ работа. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
listeria Опубликовано 21 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 21 ноября, 2016 Всем привет! Проблема такая: умерла коробка, совсем умерла - изнутри заклинило или еще что, но пробило корпус в двух местах с вытеканием масла. У меня Моня 2008г 1,6 с 5МКП. Вопрос: менял ли кто данную коробку на коробку от ФФ2 с аналогичным двигателем? Почему спрашиваю: КПП от Мони Б\У стоит 20000-25000, от ФФ 13,5-18. И что лучше: поставить просто Б\У или перебранную? Если кто менял, то подскажите какие при этом еще нужны расходники помимо масла. Заранее благодарен. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Farid 717 Опубликовано 8 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2016 подскажите есть ли щуп мкпп форд мондео 2012г.в. 1,6 двигатель 120 л/с. Даже не знаю что за двигатель стоит. недавно прикупил авто. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
luigal Опубликовано 24 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2016 Уважаемые знатоки, подскажите, что может быть: Машина 2008 декабрь, Бельгия, 2,0 мкп 5, пробег 130ткм. Заметил следующее. Иногда не четко включается 1я передача. При чем только тогда, когда выжмешь сцепление, переведешь на нейтралку и отпустишь сцепление. Если сцепление держать выжатым, с той же нейтралки все включается без проблем. Сцепление не менялось. Масло в коробке поменяно на 100ткм. К чему готовиться, на что деньги готовить? Попутно, возник вопрос, 5мкп на 6мкп, меняется? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 25 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2016 @luigal, Загрязнение шлицов первичного вала продуктами износа. Затрудненное перемещение диска по валу. Решает проблему их чистка, но необходимо снимать КПП. Желательно совместить данную процедуру с заменой сцепления. Смазывать шлицы не следует, иначе процесс загрязнения значительно ускорится. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
luigal Опубликовано 4 января, 2017 Поделиться Опубликовано 4 января, 2017 @luigal, Загрязнение шлицов первичного вала продуктами износа. Затрудненное перемещение диска по валу. Решает проблему их чистка, но необходимо снимать КПП. Желательно совместить данную процедуру с заменой сцепления. Смазывать шлицы не следует, иначе процесс загрязнения значительно ускорится. Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 4 января, 2017 Поделиться Опубликовано 4 января, 2017 Желательно совместить данную процедуру с заменой сцепления. Смазывать шлицы не следует, иначе процесс загрязнения значительно ускорится. ты тогда поясни - почему руководство требует нанести высокотемпературную смазку на шлицы ...... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 4 января, 2017 Поделиться Опубликовано 4 января, 2017 Попутно, возник вопрос, 5мкп на 6мкп, меняется? от дизеля штоля ? МТХ-75 - бензиновые модели 2,0 ММТ-6 - дизель 2,0 МТ-6 - бензин 2,5 и дизель 2,2 экопусты палками вроде не комплектуются..... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 4 января, 2017 Поделиться Опубликовано 4 января, 2017 ты тогда поясни - почему руководство требует нанести высокотемпературную смазку на шлицы ...... Что бы засралось побыстрее Ну а дальше дело техники: - нужна чистка,смазка. - проходите в кассу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 4 января, 2017 Поделиться Опубликовано 4 января, 2017 @kacoco, думаю ты не совсем прав - негатив от применения смазки у людей потому что используется неправильная смазка, обычная быстро высыхает и затрудняет перемещение хотя за неимением нужной действительно лучше ничем не мазать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakula_51 Опубликовано 4 января, 2017 Поделиться Опубликовано 4 января, 2017 МТ-6 - бензин 2,5 и дизель 2,2 экопусты палками вроде не комплектуются..... На 2.5T - M66 от Getrag, про дизель 2.2 не уверен.На Экобусты ставили 6-ст мешалки, но официально к нам не завозились. Даже в Беларуси такие варианты есть (были). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 4 января, 2017 Поделиться Опубликовано 4 января, 2017 На 2.5T - M66 от Getrag, про дизель 2.2 не уверен. На Экобусты ставили 6-ст мешалки, но официально к нам не завозились. Даже в Беларуси такие варианты есть (были). МТ66 - да, забыл дописать шестерку, про дизель 2,2 есть описание в руководстве с перечнем передаточных чисел даже если и были, и где он ентот каробас найдет ? и по какой цене - к экобустам любая гайка денег стоит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 4 января, 2017 Поделиться Опубликовано 4 января, 2017 М66, без буквы Т. На бустах ММТ6 ставили, только колокол свой, то есть если и искать, то только в Европе 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жорик 45 Опубликовано 25 января, 2017 Поделиться Опубликовано 25 января, 2017 (изменено) .......... Изменено 27 января, 2017 пользователем Жорик 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clon76 Опубликовано 2 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2017 подскажите кто нить... чем смазать шар рычага кпп? а то поскрипывать начал.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 3 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2017 (изменено) @clon76,https://www.drive2.ru/b/2192109/ Может Циатимчик неплохо будет Изменено 3 февраля, 2017 пользователем tanliz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nik-on7 Опубликовано 10 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2017 подскажите кто нить... чем смазать шар рычага кпп? а то поскрипывать начал.... Прочитал твое сообщение, и на следующий день тоже скрипеть начало . При включении 1/3/5 передачи скрипит. Чем смазал в итоге? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clon76 Опубликовано 10 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2017 Прочитал твое сообщение, и на следующий день тоже скрипеть начало . При включении 1/3/5 передачи скрипит. Чем смазал в итоге?Силиконом плюнул пока... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shcherbatov.vasily Опубликовано 11 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2017 (изменено) Почитал тему. Верно, что неродное масло лучше не лить? Уже почти год езжу с залитым кастрол 75w-90(бывший taf-x). Отличное переключение и на нейтралке даже зимой не создает нагрузки на холодную. Незначительные вибрации на педаль есть, особо звуков нет никаких. Изменено 11 февраля, 2017 пользователем shcherbatov.vasily 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SPIKE Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 (изменено) Всем привет! Стал обладателем ФМ4 рестайлинг 2.0 МКПП, вот столкнулся с такой проблемой, на холодную тяжело включается 1 передача, но через вторую включается хорошо. Когда прогреется, то проблема уходит... что это может быть? п.с. заменено сцепление полностью, масло в коробке новое Изменено 13 февраля, 2017 пользователем SPIKE 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kaljaba Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Пробег какой, как ведет себя машина когда прогреется. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SPIKE Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Пробег какой, как ведет себя машина когда прогреется. Пробег 130 000, как прогреется коробка - все ок, но это примерно через минут 10 после езды по такой погоде (-5) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kaljaba Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Честно причин может быть много, так как обычно на первой и задней нет синхронов то включение на холодном вязком масле бывает затруднительно. Так пока не прогреется постоянно первая включается с трудом или только первый раз. Ты бы по подробнее описал как сначала как потом, как остальные, как на прогретой как остальные на прогретой. Машина бу да и еще с пробегом под 130, и не факт что не смотанным, нужно нормальное описание что бы гадать по интернету. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SPIKE Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Честно причин может быть много, так как обычно на первой и задней нет синхронов то включение на холодном вязком масле бывает затруднительно. Так пока не прогреется постоянно первая включается с трудом или только первый раз. Ты бы по подробнее описал как сначала как потом, как остальные, как на прогретой как остальные на прогретой. Машина бу да и еще с пробегом под 130, и не факт что не смотанным, нужно нормальное описание что бы гадать по интернету. На самом деле все предельно просто, после ночной стоянки включается с трудом только первая передача, остальные отлично! Через вторую первая включается тоже отлично, если сцепление выжатое сохранять, то первая включается отлично, но стоит отжать сцепление и заново попробовать включить первую, то входит с трудом (как будто мимо попадаешь, но ничичего не хрустит и тд), через вторую опять таки все отлично. После того, как покатаешься минут 10-15 и коробка прогреется, первая передача начинает хорошо включаться. Как-то так... сцепление полностью новое, масло в коробке новое. Эта штука не напрягает, но просто хотелось бы разобраться) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kaljaba Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Масло новое, а то ли? Если новая сцепа и новое масло, то можно прпобовать смазать шток и шарниры переключения. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.