Eugene74 Опубликовано 31 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2017 Мондео 4, 2 литра на руке. Так вот с ней и проблема ( с рукой). Сегодня вдруг нейтраль стала невнятная, приходится искать положение. Вторая включается, но по ощущениям хочется рычаг чуть дальше назад подвинуть. А вот задняя не включается в 50% случаев, сопровождая это легким скрежетом. Выжмешь снова, рычаг посильнее назад - включится. Регулировать трос? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 31 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2017 Добрый вечер, уважаемые форумчане! Сегодня появилась следующая проблема: при езде в какой-то момент не смог выключить 5 передачу. Несколько раз выжимал сцепление-не помогло. Приложил усилие. В итоге передача выскочила. Но после этого перестали нормально включаться 2 и 4 передачи. Точнее при включении они не "втыкаются" до конца. Приходится держать рукой, иначе не воткнуться. Подскажите в чем может быть причина? К чему готовиться? Может быть сразу кто-то подскажет хороший сервис по МКПП в СПб? зачем в коробку забираться ? проблема снаружи - тросик или механизм селектора передач 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anechkin Опубликовано 11 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2017 Добрый день. Может кто в курсе и сможет подсказать, чем различаются тросы переключения передач МКПП для модели 2008 года и рестайлинговой, которые вроде с 2010 года пошли. Разница в цене у них как минимум в два раза не в мою пользу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bazer Опубликовано 28 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 28 августа, 2017 Доброго дня всем! Имеется FM4 рестайлинг, 1.6 МКПП, на днях перестала втыкаться задняя совсем. Пятая втыкается с трудом и через раз. На скорости порядка 40 км/ч на второй и третьей с открытым окошком слышен сильный металлический грохот, скрежет. На пятой слышен свист, который усиливается при увеличении оборотов. Я, честно говоря, не силен в технических тонкостях всего механизма, поэтому единственная мысль, которая мне пришла в голову - искать контрактную коробку. Знающие люди, подскажите, пожалуйста, как можно решить данную проблему. Заранее благодарен. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вадим Игоревич Опубликовано 3 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2017 Всем привет . У меня 2.0 дюратек 5мкпп . Может кто чего подскажет , у меня такая ситуация - при трогании с места раздается однократный удар со стороны кпп, при переключении передач на повышенную тоже удар . Подергал за шрусы, покрутил их валы - люфтов не заметил . Далее поднял переднее правое колесо , воткнул первую (все это на заглушенном двигателе ) провернул колесо на зад выбрав весь люфт , а потом с силой крутанул в направлении движения . Раздался этот же звук . Одним словом на передаче вывешенное колесо может свободно прокрутится , выбирая люфт трансмиссии , приблизительно на 5 см ( колеса r16 ) . Это люфт двухмассового маховика ( при работе мотора никакого тарахтения и т.д. вроде нет ) или люфт в самой кпп в оси диференциала ? Я что то переживать начал . И еще дебильный вопрос - если я в сервисе сниму кпп , разберу, и например увижу , что это ось диференциала , могу ли я машину без кпп выкатить с подъемника на парковку сервиса ( 30 метров ) ? А то получится что два раза кпп разбирать придется , запчасти то ждать нужно . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 3 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2017 Всем привет . У меня 2.0 дюратек 5мкпп . Может кто чего подскажет , у меня такая ситуация - при трогании с места раздается однократный удар со стороны кпп, при переключении передач на повышенную тоже удар . Подергал за шрусы, покрутил их валы - люфтов не заметил . Далее поднял переднее правое колесо , воткнул первую (все это на заглушенном двигателе ) провернул колесо на зад выбрав весь люфт , а потом с силой крутанул в направлении движения . Раздался этот же звук . Одним словом на передаче вывешенное колесо может свободно прокрутится , выбирая люфт трансмиссии , приблизительно на 5 см ( колеса r16 ) . Это люфт двухмассового маховика ( при работе мотора никакого тарахтения и т.д. вроде нет ) или люфт в самой кпп в оси диференциала ? Я что то переживать начал . И еще дебильный вопрос - если я в сервисе сниму кпп , разберу, и например увижу , что это ось диференциала , могу ли я машину без кпп выкатить с подъемника на парковку сервиса ( 30 метров ) ? А то получится что два раза кпп разбирать придется , запчасти то ждать нужно . разобрав коробку ты там ничего не найдешь или ты надеешься увидеть пополам сложенную ось дифа ? свободный ход вывешенного колеса 3-5 см с ударом есть у всех - в коробке есть зазоры, когда они выбираются идет удар и стук - возьми другую машину и сравни выкатить машину без коробки можно, но надо обратно слегка наживить подрамник, рулевые тяги, рейку, нижние рычаги и под мотор что то подложить мое мнение - твой стук от маховика, на нем просто нет большинства пружин 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вадим Игоревич Опубликовано 4 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2017 Спасибо за совет. Через неделю поеду в отпуск , там и займусь этим маховиком . Естественно не собственноручно )))). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DmitriyEKB Опубликовано 5 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2017 (изменено) Всем доброго времени. Вводные: мондео хэтч, 2012, 2.0, 5МКПП старенькое авто уже, пять лет сто тыщ пробега Вопрос: когда менять масло в коробке передач и на какое лучше? Изменено 5 сентября, 2017 пользователем DmitriyEKB 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 5 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2017 Вот прям щас и меняй. На оригинал 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 5 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2017 Всем доброго времени. Вводные: мондео хэтч, 2012, 2.0, 5МКПП старенькое авто уже, пять лет сто тыщ пробега Вопрос: когда менять масло в коробке передач и на какое лучше? Если проблем нет, то не заморачивайся. Вот как дело до сцепления дойдет, вот самое время поменять. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mutabor700 Опубликовано 11 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 11 октября, 2017 Вот не думал,что будет такая разница в работе коробки от казалось бы почти одинаковых масел. Сменил 75-80 на 75-ку,намного плавнее и легче в итоге. Взял феби . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ziczag Опубликовано 13 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 13 октября, 2017 (изменено) Уважаемые форумчане, подскажите. Проблема с переключением передач, ФМ4 1.6, передачи включаются туговато, задняя вообще переодически с хрустом, поможет ли замена масла или есть еще способы. И второй вопрос: при морозе замерзает кулиса и пока машину очень хорошо не прогреешь первая третья и пятая передачи не включаются. Сначало помогало слегка ударить по рычагу, но потом там сломался черный пластиковый рычажок, который я склеил поксиполом так и езжу. Найти кулису на 1.6 в Мск оказалось не реально (очень удивился) новая вместе с тростками стоит 30000. Может у кого то есть опыт замены. Спасибо всем не равнодушным! Изменено 13 октября, 2017 пользователем Ziczag 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димочкин Опубликовано 17 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2018 Господа, подскажите при каком пробеге менять масло в КПП? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clon76 Опубликовано 17 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2018 Господа, подскажите при каком пробеге менять масло в КПП?Ну по мнению форда - никогда. Я поменял на 80 тык. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 18 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2018 Господа, подскажите при каком пробеге менять масло в КПП? Оптимально вместе со сцеплением. Всё равно масло сливать,а заливать уже новое. А если шлицы первичного вала не забыть тщательно почистить, то вернется ощущение нового авто. Все будет прекрасно включаться, выжиматься и переключаться. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димочкин Опубликовано 18 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2018 Пробег у авто 101 тыс км. Наверное уже нужно поменять масло. Сколько литров масла нужно? Если обыкновенный тип езды, то к какому времени сцепление должно сдохнуть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 18 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2018 Пробег у авто 101 тыс км. Наверное уже нужно поменять масло. Сколько литров масла нужно? Если обыкновенный тип езды, то к какому времени сцепление должно сдохнуть? Масла нужно 2 литра. Лучше не кроить и сразу взять оригинал. По личному опыту могу сказать другие масла даже с нужной вязкостью, работают плохо. Пробовал два бренда MOTUL 300Gear 75w-90 и Agip-ENI 75w-90. Все не то, тугое включение и тд. В итоге залил оригинал и все ОК. Деньги на ветер одним словом. В Москве с многочасовыми пробками к 100ке может умереть, а в городах с низкой загруженностью может и 250 проехать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димочкин Опубликовано 18 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2018 Ну так менять сейчас или нет? В пробка не стою, т.к. у нас их нет...перемирия. А масло менять только на оригинал. Оно что такое дорогое, что люди ищут другое масло? Проблем много с заменой масла? Самому тяжко поменять или сразу нужно ехать в сервис? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 18 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2018 Ну так менять сейчас или нет? В пробка не стою, т.к. у нас их нет...перемирия. А масло менять только на оригинал. Оно что такое дорогое, что люди ищут другое масло? Проблем много с заменой масла? Самому тяжко поменять или сразу нужно ехать в сервис? Сливная пробка под правым приводом на корпусе КПП(смотрит на правое колесо). Заливная и контрольная (смотрит в сторону радиатора). Обе под 6-гранник не ошибешься. Слить масло - закрутить сливную пробку - заливать через воронку с шлангом или шприцом закачивать. Пока обратно не польется. В принципе не сложнее чем в движке. Оригинал где то в 2 раза дороже выходит, вот и ищут(и я искал)))) выгоду. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димочкин Опубликовано 18 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2018 Сколько денег за литр оригинала? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димочкин Опубликовано 18 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2018 Сливать масло из ямы, а заливать? Два литра без остатка выходит? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 18 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2018 Сливать масло из ямы, а заливать? Два литра без остатка выходит?Сливать из ямы, воронку с шлангом из под капота будет удобней заводить. По современной цене не могу сейчас сказать. В бытность владения МКПП неоригинал стоил ~500р/л оригинал 1200р/л Думаю пропорция сохранилась, только цены подросли за это время. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clon76 Опубликовано 18 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2018 1790199 цена 1300 за литр. Народ экспериментировал и возвращался на оригинал. 2600 раз в 80-100 тык. можно себе позволить. А кто то и вообще не парится и катает долго и упорно... Ну а так да, каждый хозяин своего авто, и волен лить, что пожелает в силу своих каких то предпочтений. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димочкин Опубликовано 19 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2018 Если два литра купить, то масла хватит в притык, или останется? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 19 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2018 Если два литра купить, то масла хватит в притык, или останется? В притык. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.