Первая скорость вентилятора радиатора

Простите что влажу, а что на рестайле мозги каким-то образом начали отслеживать, стартанули вентили или нет? По-моему, мозгам пофиг. Они команду дали и забыли, никакой обратной связи...

мы о другом.

на рестайле коробка электронная управляет первой скоростью. если сгорела - капец . так говорят.

но кажись кто то лепил от нашемарки.

Если мы говорим о вентиляторе обдува радиаторов, то мозги контролируют только температуру ОЖ и давление в контуре климата, никак работу вентиляторов они не отслеживают. Можно просто оторвать от вентиля фишку и поездить - никаких ошибок не будет, просто закипеть можно. Управление там оч. простое (а хотелось бы электронного типа Силыч). После года езды с вентилем от волги я наконец подобрал хороший вентилятор, который становится в нашу рамку и имеет достаточную производительность - bosch 0130303243 от опель вектры. Стоит 3 тыс, работает бесшумно и сделан в германии. Ушла вибрация и реактивное гудение при запуске вентилятора Бош подходит для моторов 1.8 - 2 л без АКПП (там кажется 2 вентиля в рамке как у V6)

то есть?

это ж V6. ты предлагаешь поставить рамку с винтом от дорестайла?

а как мозги воспримут замену?

К сожалению нет схемы, но если на рестайле те же 2 реле в блоке предохранителей, то и схема та же, только вместо резистора поставили электронику...так что если приходят три провода- то можно воткнуть резистор и не париться..может есть у кого схема- бросьте

слушайте.

а кто там ставил черную коробку первой\ второй скорости на пострестайл V6 и от какого подошла тарантаса?

Борода. ты в курсе дела?

На Монях не сталкивался, ставили на Мерина несколько раз Силыча. Но чаще ставили резистор от Шнивы.

Но чаще ставили резистор от Шнивы

т.е. вся разница в том, что вместо резистора на рестайл поставили что то электронное, если так, то повторюсь- что париться

т.е. вся разница в том, что вместо резистора на рестайл поставили что то электронное, если так, то повторюсь- что париться

а какой смысл в этой электронике, если нет обратной связи от температуры ОЖ? В нашей схеме она реализована релюшками, которыми управляет мозг. А что за схема в V6?

а какой смысл в этой электронике, если нет обратной связи от температуры ОЖ? В нашей схеме она реализована релюшками, которыми управляет мозг. А что за схема в V6?

В чем обратная связь?

Все работает по командам PCM , есть порог включения - реле включится, нет - не включится. Вся обратная связь до релюшек. После них все тупо - включено или выключено.

В чем обратная связь?

Все работает по командам PCM , есть порог включения - реле включится, нет - не включится. Вся обратная связь до релюшек. После них все тупо - включено или выключено.

а что делает электронная схема, которая заменяет резистор (кот. стоит на 1.8-2.0)? Силыч по крайней мере имеет связь с датчиком температуры

а что делает электронная схема, которая заменяет резистор (кот. стоит на 1.8-2.0)? Силыч по крайней мере имеет связь с датчиком температуры

Да ничего она не делает, тупо включает вентилятор по команде на большие или малые обороты. Вся эта хрень с радиатором заменяет две реле и резистор, иногда правда сигнал получает в цифре и при обрыве цепи к вентилятору зажигает лампочку на щитке приборов(желтую такую с моторчиком) , но опять же через мозги двигателя. Прямых датчиков температуры у них нет, все через мозги.

Да ничего она не делает, тупо включает вентилятор по команде на большие или малые обороты. Вся эта хрень с радиатором заменяет две реле и резистор, иногда правда сигнал получает в цифре и при обрыве цепи к вентилятору зажигает лампочку на щитке приборов(желтую такую с моторчиком) , но опять же через мозги двигателя. Прямых датчиков температуры у них нет, все через мозги.

вот то, что лампочку зажигает - полезная приблуда! А то у некоторых (4-цилиндровых) сопротивление отгнивает и они ездят только со второй скоростью, что не очень хорошо. То-есть хоть какая-то обратная связь есть

После года езды с вентилем от волги я наконец подобрал хороший вентилятор, который становится в нашу рамку и имеет достаточную производительность - bosch 0130303243 от опель вектры. Стоит 3 тыс, работает бесшумно и сделан в германии.

про бош, кто будет покупать, как отличить от подделки.

более полно тут, перематывать до примера номер 3

http://vectra-club.r...p?f=38&t=135972

если кратко, у оригинала разъем над болтом:

http://www.mikas-ser.../goodsinfo.html

у подделки написано просто GERMANY и нет логотипа заклепки

http://s56.radikal.r...f678f8f9b83.jpg

и на одном из форумов человек написал, что он купил моторчик бош в экзисте

http://forum.uazbuka...2&postcount=718

но видимо, исходя из вышеизложенного, тоже подделка.

про бош, кто будет покупать, как отличить от подделки.

более полно тут, перематывать до примера номер 3

http://vectra-club.r...p?f=38&t=135972

 

если кратко, у оригинала разъем над болтом:

http://www.mikas-ser.../goodsinfo.html

 

у подделки написано просто GERMANY и нет логотипа заклепки

http://s56.radikal.r...f678f8f9b83.jpg

 

и на одном из форумов человек написал, что он купил моторчик бош в экзисте

http://forum.uazbuka...2&postcount=718

но видимо, исходя из вышеизложенного, тоже подделка.

судя по приведенным критериям, у меня настоящий бош - работает тихо, охлаждает отлично, крыльчатка в отличие от волговского крафта проворачивается свободно без ощущения перетянутого подшипника. Разъем действительно над болтом и действительно жестко закреплен

при обрыве цепи к вентилятору зажигает лампочку на щитке приборов(желтую такую с моторчиком)

Столкнулся и я с первой скоростью . Предыстория .Решил дозаправить кондиционер , приехал к нашим спецам , но в ответ сказали что у меня не работает первая скорость вентилятора. Приехал домой прошерстил форум , утром потыкал перемычками в реле , одно молчит, полез в блок управления вентилятором , но не долез (не смог снять карлсона , один болт заржавел ) . Контакты в фишке целые . Собрал все обратно . Завожу двигатель и включаю кондиционер , вентилятор включился сразу (двигатель холодный), так потыкал кнопку несколько раз , все работает. Вечером опять поехал к спецам доказывать , что у меня работают все скорости . Подключают прибор, включаю кондиционер , а вентилятор не подает признаков жизни , только при повышении давления в системе врубается вторая скорость . Приехал домой и выдрал карлсона и вскрыл блок управления , а том микросхемы и всякая разная фигня . На вид все целое , и самое главное , что этот блок новым не найти ( прошерстил весь интернет ) , авто 2,0 TDDI 2002 г.в. Что делать не знаю

Видно вам остаётся искать новый вентилятор со всем добром(микросхемы имею ввиду). У меня тоже беда, только вентилятор один. В интернет магазинах нашел резистор 1500 руб. придется заказывать...

авто 2,0 TDDI 2002

2002 год и электронный блок????

2002 год и электронный блок????

Да представь себя , я сам не рад данному решению форда

Это вентилятор с вольво но у меня тоже такого плана , только диффузор с мондео

Блок я розобрал , цифры в нутри подтверждают 2002 год и вентилятор и диффузор

Вот нашел фото с мондео

Так в чем проблема возьми с разборки, твоего добра валом Автозапчасти б/у в Санкт-Петербурге и Москве, заказать и купить авто запчасти б у для легковых американских, японских, немецких и французских автомобилей. Интернет-магазин дешевых бу автозапчастей, запчасти для иномарок - Моторлэнд (Моторленд) это все из минска идет.

У меня вот другой вопрос. Перечитал все страницы этой темы, но о неработающей климе нет ни слова. Проблема собственно вот в чём. Купил Мондео 3, не работает климат, что только не пробовали, при нажатии кнопки климата не включается вентилятор, проверил реле, вторая скорость работает, первая нет. Думается сгорел тот самый резистор в вентиляторе. Поставили перемычку, клима не включается, подали плюс на датчик кондиционера, вентилятор заработал, но дует теплый воздух. Пришли к выводу, что пуста система кондиционера, вчера заправил, включаем, муфта кондера подщелкивается, но вентилятор не включается, и дует теплый воздух. Резистор заказал(на разборках нигде нет), жду. Теперь сам вопрос- ЕСЛИ СГОРЕЛ РЕЗИСТОР, ПОЧЕМУ ПРИ НАЖАТИИ НА КНОПКУ КЛИМЫ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВТОРАЯ СКОРОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА? И другой вопрос, если временно поставить перемычку на резисторе, то при включении климата, должен включиться вентилятор(вторая скорость)? И если она включится, можно будет некоторое время поездить с ней?

Перечитал все страницы этой темы, но о неработающей климе нет ни слова.

Потому что по Климату есть своя тема в разделе Кузов/Салон

Вот они:

http://mondeoclub.ru/forum/topic/102929/

http://mondeoclub.ru/forum/topic/48117/

http://mondeoclub.ru/forum/topic/15186/

Спасибо, щас перечитал и эти темы, но вот о неработающем вентиляторе при включении климата тоже нет ни слова. Муфта подщелкивается, а вентилятор не включается. У нас уже под 40 градусов жары, жена беременная на 9 месяце, климат не работает, передвигаться на авто не реально жарко...

Спасибо, щас перечитал и эти темы, но вот о неработающем вентиляторе при включении климата тоже нет ни слова. Муфта подщелкивается, а вентилятор не включается. У нас уже под 40 градусов жары, жена беременная на 9 месяце, климат не работает, передвигаться на авто не реально жарко...

Вот ещё http://mondeoclub.ru/forum/topic/121965/

@7krolik7, вот еще почитай

http://mondeoclub.ru/forum/topic/121965/ - здесь скорее всего найдешь ответ

http://mondeoclub.ru/forum/topic/121965/

http://mondeoclub.ru/forum/topic/90804/page__st__40__hl__+вентилятор%20+не%20+включается#entry2270414

http://mondeoclub.ru/forum/topic/86086/page__hl__+вентилятор%20+не%20+включается#entry1554036

http://mondeoclub.ru/forum/topic/86583/page__st__40__hl__+вентилятор%20+не%20+включается#entry1507556

http://mondeoclub.ru/forum/topic/15747/page__hl__%2Bвентилятор+%2Bне+%2Bвключается