Полезные советы

обновил

 

сори, что-то все равно пишет: "Закончился срок хранения файла. Файл удален с сервиса." на всех сслыках

сори, что-то все равно пишет: "Закончился срок хранения файла. Файл удален с сервиса." на всех сслыках

да там всего один файл http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/#entry993635

А электрической схемы американского кугара не встречалось?

А электрической схемы американского кугара не встречалось?

есть в 1996-1999 Ford Factory Service Manual.DVD

местоположение предохранителей и реле в ФОРД-КУГАРЕ на русском языке и англ

 

 

 

http://yadi.sk/d/DP09Gbf05jQci

доброго времени суток)я вот все пытаюсь его скачать а ничего не выходит...подскажите в чем дело может быть?(буду весьма благодарен...а то накрылся походу предохранители на ближний свет и передние противотуманки а какой предохранитель смотреть хз...заранее спасибо

доброго времени суток)я вот все пытаюсь его скачать а ничего не выходит...подскажите в чем дело может быть?(буду весьма благодарен...а то накрылся походу предохранители на ближний свет и передние противотуманки а какой предохранитель смотреть хз...заранее спасибо

у меня скачалось нормально, справа нажмаешь на "скачать" и сохраняешь куда надо...

 

у меня скачалось нормально, справа нажмаешь на "скачать" и сохраняешь куда надо...

я просто с телефона сижудоступа к компу нету)связано со спецификой моей учебы вот и приходиться выкручиваться как только можно)если тебя не затруднит можешь скинуть файл этот мне в контакте от туда точно скачает сейчас сделаю ссылку

 

у меня скачалось нормально, справа нажмаешь на "скачать" и сохраняешь куда надо...

подписан я в контакте Сергей Мясикк,город Витебск

выкладываю схему блоков предохранителей

 

есть в 1996-1999 Ford Factory Service Manual.DVD

выкладываю схему блоков предохранителей

Третья фотка не проходит попробую завтра. Там центральная коробка предохранителей и расположение реле.

Получилось сбросить сегодня еще одну но на Хелп блоки предохранителей Мяс

Изменено 20 июня, 2013 пользователем ROGI

Каталог разъемов фирмы Motorcraft

 

http://narod.ru/disk...atalog.zip.html

можно обновить? ОЧЕНЬ НУЖЕН РАЗЪЕМ тот что на блоке предохранителей в салоне отвечающий за климат!

Изменено 26 июня, 2013 пользователем Ilerd

поправил

замена минусового провода http://yadi.sk/d/hkzk10ED6K40o

tough (12 июня 2013 - 20:28) писал: А электрической схемы американского кугара не встречалось? есть в 1996-1999 Ford Factory Service Manual.DVD

LOT, а у тебя этого торрента нет? Если есть, встань на раздачу, а то неделю уже качаю, начало (40%) скачалось за полдня, а остальное несколько дней качается. Нашел похожий(со схемами форда) торрент на рутрекер, а он ставится через разные места....

Скачал я этот торрент. Подправил скрипт, как на рутрекере советуют, но схемы все равно не запускаются.

Подкорректировали сам образ, заработало.

Это про руководство на русском, а так же ремонт АКПП CD4E
Руковдство... 
http://floomby.ru/content/STycgo6Xqk/" style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx('http://floomby.ru/content/STycgo6Xqk/');">http://floomby.ru/content/STycgo6Xqk/
http://floomby.ru/content/kwFb3TvGUS/" style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx('http://floomby.ru/content/kwFb3TvGUS/');">http://floomby.ru/content/kwFb3TvGUS/


http://floomby.ru/content/8IbwqQMUOl/" style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx('http://floomby.ru/content/8IbwqQMUOl/');">http://floomby.ru/content/8IbwqQMUOl/ ремонт автоматической коробки передач FORD CD4E pdf 

фото есть, только мануал на русском нужен.

 

даже можно на адрес riz-kon1980@MAIL.RU

 

Спасибо! Это все подходящие к кугуару? То есть больше ничего покупать не надо? Ноут есть. Проги для диагностики тоже скачал.

 

А где проги скачивал? Можно ссылоску плиз?

   А где проги скачивал? Можно ссылоску плиз?

http://www.forscan.org/home.html

http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php?f=103

http://auto-by.com/forums/index.php?showforum=19

http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/?page=7#entry1890520  нижняя ссылка

http://mondeoclub.ru/forum/topic/27365/

Изменено 19 сентября, 2013 пользователем LOT

какие лампочки стоят на ближний и противотуманки. H7 и H1??

на стекле фары написано туманки H3 ближний (у меня) H7

Снятие генератора 2,5L

Тонировка и бронировка автомобильных стекол. Как самому затонировать и забронировать стекла авто.

 

 

 

 

Тонирование стекол автомобиля обеспечивают ему некоторые эксплуатационные преимущества. Например, оно уменьшает нагревание салона автомобиля прямым солнечным светом. Другим немаловажным фактором является то, что сквозь тонированное стекло не видно предметов, лежащих в салоне автомобиля. И фактор провоцирования воров устраняется. Разбить тонированное стекло сложнее, а бронированное вообще очень трудно. И в конце концов, машина с тонированными стеклами смотрится более представительно, солиднее.

 

А что говорит ГОСТ по поводу тонировки автостекол? Вот выдержка из ГОСТ-а:

 

Тонировка - ГОСТ 5727—88. Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия

 

Принято и введено в действие

 

Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст

 

Настоящий стандарт распространяется на безопасные трехслойные и закаленные стекла (далее — изделия) для средств наземного транспорта (кроме мотоциклов и автосаней), тракторов, сельскохозяйственных и грузоподъемных машин, изготовляемых для нужд народного хозяйства и для экспорта, эксплуатируемых во всех макроклиматических районах на суше по ГОСТ 15150.

 

Стандарт не распространяется на электрообогреваемые стекла.

 

.....

 

2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

 

75% - для ветровых стекол;

 

70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (передние боковые стекла).

 

Светопропускание прочих не ветровых стекол не нормируется, при наличие исправных боковых зеркал.

 

........

 

Вот так. Тонировка ветрового и боковых водительских стекол практически бессмысленна. Поскольку такую тонировку только прибором и можно обнаружить. Глазу она практически незаметна. Если и клеить какую то пленку на боковые стекла, то только бронирующую.

 

А вот задние боковые и заднее стекло можно затонировать. Тем более, как правило заднее стекло - с электроподогревом, а на него ГОСТ вообще не распространяется.

 

Самостоятельную тонировку автомобиля проще всего осуществить с помощью специальной пленки. Она продается практически в каждом магазине автозапчастей или автоаксессуаров, и стоит, вобщем не дорого. Но для того, что бы процедура тонирования была успешной, а сама тонировка - аккуратной, необходимо учитывать некоторые нюансы в технологии работы с тонирующей пленкой. О них я сейчас и расскажу.

 

Сама тонирующая пленка в исходном варианте состоит из собственно пленки, с нанесенным на нее специальным клеем, и защитной пленки, которая удаляется в процессе оклейки стекла. Но не спешите вырезать пленку по контуру стекла, срывать защиту и наклеивать ее на стекло! У вас ничего не получится! Дело в том, что клей на пленке - одноразовый! Стоит ему к чему-нибудь прикоснуться, он тут же прилипает, и будучи оторванным, далее уже не работает.

 

Но давайте все по порядку.

 

Для тонировки автомобильного стекла нам понадобятся :

 

- Собственно тонирующая пленка;

 

- Пластиковый стикер для разглаживания пленки. Обычно он идет в комплекте с пленкой, но если его нет, сделайте его самостоятельно. Для этого из кусочка упругого пластика вырежьте прямоугольник 10х10 см. Один край стикера должен быть идеально ровным и без заусенцев. Это и будет как раз рабочая кромка.

 

- Немного обычного шампуня (любого прозрачного, можно даже для волос). Шампуни-кремы, гели и пр - не подойдут. Нужен самый простой обычный шампунь или жидкое мыло.

 

- Пульверизатор ручной. Например такой, с помощью которого опрыскивают растения или всякую бытовую химию (очистители, средства для мойки стекол и т.п.)

 

- Острый канцелярский нож с выдвижным лезвием или лезвие от безопасной бритвы.

 

- Немного средства для мойки стекол

 

- Несколько абсолютно новых и чистых салфеток из нетканного материала.

 

- Чистая вода.

 

Теперь можно приступать к тонировке машины. Замечу, что проводить ее надо в чистом месте. Если в помещении, то без пыли. Если на улице, то желательно пасмурным днем, после дождя и в отсутствии насекомых.

 

 

Вначале вырезаем пленку по форме стекла. Для этого опрыскивает стекло водой и накладываем на него пленку так, что бы защитная пленка тонировки прилипла к стеклу. Пленка держится на стекле и в тоже время, ее можно сдвигать в сторону. Двигаем пленку так, что бы минимизировать отходы пленки. По краям делаем запас пленки в 5-10 мм. Если стекло опускающееся - то запас делаем побольше.

 

Обрезаем тонировочную пленку по контуру стекла грубо, с запасом 5 мм. При резке будьте аккуратны чрезвычайно. Пленка режется очень легко и можно повредить ее там, где не следует.

 

Кстати, если вы не хотите рисковать при раскрое самой тонирующей пленкой, вы можете воспользоваться самой обычной полиэтиленовой пленкой. Сделав шаблон сначала из нее, перенесете выкройку на тонирующую пленку. Можно даже использовать кальку. Она тоже прекрасно прилипает к мокрому стеклу.

 

После того, как заготовка сделана, снимаем пленку со стекла, а само стекло тщательно моем с той стороны, куда будем приклеивать пленку. Как правило - это сторона стекла, обращенная внутрь салона. Затем готовим 10-20%-й раствор шампуня в воде и заливаем его в пульверизатор.

 

 

Вот тут и заключается главный секрет фокуса, который не любят афишировать мастера - «виртуозы» тонировки в автосервисах! Дело в том, что клей на пленке нейтрализуется (на время) обычным шампунем. И даже если их спросить - чем это вы на стекло брызгаете?, то в ответ можно услышать сказочку про специальные чудо препараты, которые на вес золота. На самом деле, это «чудо препарат» стоит 15 рублей бутылка в любом магазине парфюмерии и называется «шампунь для волос».

 

Итак, с помощью пульверизатора обильно опрыскиваем стекло по всей площади. После чего берем пленку и в каком либо углу (как правило верхнем), отслаиваем защитную пленку на несколько сантиметров. В место расслоения тоже прыскаем немного раствора шампуня.

 

Приклеив этот угол в полагающееся для него место, начинаем снимать защитную пленку, аккуратно вытаскивая ее из-под тонировочной пленки и одновременно прижимаем тонировочную пленку к стеклу. Сразу она не приклеится, так как клей нейтрализован шампунем. Поэтому спешить при проведении этой операции не надо. Время нейтрализации - несколько десятков минут, а если еще периодически опрыскивать стекло раствором - то и больше.

 

Итак, мы сняли всю защитную пленку, а тонировочная пленка прилеплена на стекле. Именно пока прилеплена, а не приклеена. Её еще можно свободно двигать по стеклу. Позиционируем ее и начинаем приклеивать.

 

Для этого берем стикер, и его рабочей кромкой начинаем аккуратно и без большого нажима выдавливать раствор шампуня и пузырьки воздуха из под пленки. Обычно это делают начиная от центра стекла. Правильно приклеенная пленка не должна иметь под собой даже мельчайших пузырьков воздуха. С внешней стороны стекла они заметны как белёсые пятна. Их выгоняют стикером к краям стекла. Выдавливаемый раствор вытирают салфетками.

 

Лишнюю пленку по краям обрезают так, что бы он не доходила до края стекла примерно 1-2 мм. Если этого не сделать, рано и поздно пленка начнет задираться на краях стекла. Ту часть, которая примыкает к нижнему резиновому уплотнителю на 2-5 мм заводят под уплотнитель. Это устранит задиры пленки при опускании стекла.

 

 

Вот, собственно и все. Пленка сохнет примерно сутки. За это время клей полностью застынет и тонирующая пленка надежно приклеится к стеклу. В течении этих суток старайтесь не опускать стекла и не включать обогрев заднего стекла.

 

Разумеется, успех любого дела зависит не только от качественных материалов, но и от навыка мастера. Если вы впервые будете работать с тонирующей пленкой, рекомендую сначала потренироваться на небольших обрезках ее и обычном стекле. Вы должны качественно освоить процедуру нейтрализации клея и разглаживания пленки. В этом - залог успеха.

 

 

Так же как и тонирующую, приклеивают и бронирующую пленку. Разницы в технологии нет никакой. Разница только в самой пленке. Бронирующая пленка просто толще (до 300 мкм) и жестче. Но работать с ней за счет этого легче. Кстати, пленку можно клеить на другую пленку, создавая тем самым разные сочетания. Например, тонировка + бронировка, или двойная бронировка, или двойная тонировка и т.д.

 

При тонировке или бронировке автостекла следует также учитывать тот факт, что автомобильные стекла как правило криволинейные и представляют собой изогнутую плоскость. А пленка имеет форму просто плоскости (в расправленном виде). Это накладывает некоторые ограничения на возможность тонировки или бронировки. Разумеется, пленка в определенных пределах «тянется» и в подавляющем большинстве случаев этого достаточно для тонировки авто. Но сильно искривленную поверхность затонировать единым куском вряд ли удасться. Придется прибегать к нескольким выкройкам.

 

Иногда возникает нужда снять тонирующую пленку. Сама пленка отрывается хоть и с усилием. Но на стекле остается клей, и клей надо сказать, очень хороший. Соскабливать его - дело не благодарное. К счастью, он снимается обычными растворителями. Иногда помогает ацетон и даже бензин. На небольшом кусочке стекла попробуйте, какой способ вам больше подходит (разные производители пленок применяют разный клей). Клей должен сворачиваться и скатываться в рулончики, если провести по нему (даже без сильного нажима) салфеткой, смоченной в растворителе или бензине.

www.delaysam.ru

Если стандарт не распространяется на электрообогреваемые стекла, то, поскольку у нас переднее (лобовое) стекло электрообогреваемое, можно клеить?

Removing an Airbag

 

http://narod.ru/disk/4249960001/Removing%20an%20Airbag.pdf.html

привет!!можешь перезалить ссылку,нужно просто,не могу разобраться

привет!!можешь перезалить ссылку,нужно просто,не могу разобраться

см. перезалил

Привет! Есть несколько (много)) вопросов по кугарчику (2,5 170лс 99г.в. европеец), которых здесь не нашел...Просьба помочь!  Заранее огромное спасибо!

1. По-поводу диагностики...Был у меня мини блютуз Elm327, так не находило протоколов..сказали мини выкинуть и купить нормальный большой (сине-оранжевый такой)...Так и сделал -- обменял, но ничего хорошего...тоже самое, использовал на андроиде четыре разные проги..ни одна не находит протоколов((. По ноуту ни на сканмастере - ни на Forscan ничего не нашло... Forscan вот, что выдавал все время http://smages.com/images/1111222211.jpg ..Как вариант проводной взять елм еще...уже надоело... Может подскажете, что конкретно будет 100% читать?

2. По-поводу лампочки "чек". Снял панель, лампа целая! Но никогда не горит..хотя пишут, что как и у всех, должна загораться при вкл. зажигания..Не понимаю... 

3. Еще хочу спросить, что означает ключик на крыше, который горит постоянно...Влияет-ли он на расход...мощность и т.д.? Как его убрать можно? Еще горит тормозной диск, но это понимаю износ колодок наверное...хотя датчики у меня не подключены...Лампочка с воскл. знаком -- вроде что не родные лампочки какие стоят в машине указывает(читал)...

4. Что за провода еще подходят сзади к ступице..и на жестянке какой-то типа фишка?? Вроде датчиками не пахнет...для чего нужно?

5. ---

6.То, что масло 10W40 залил на лето, на тысячи три для промывки, ничего страшного?

7. ---

8. Расход по городу без пробок в среднем режиме 13.9-14.5 литра...это норма? Газа подкинешь -- до 15-ти с копейками растет...

9. Само по-себе недавно стало быстро щелкать реле поворотов при вкл. зажигания.. Повороты при этом не горят..При вкл. поворотов -- все, как и положено...Снял реле -- пропаял контакты..поставил..перестало..но потом пару раз еще щелкнуло...Что может быть...релюха? Где такую, если что взять?

10. Почему может не рег-ся руль по вылету? Стоит при нажатии рычажка мертво, только вверх-вниз...Смотрел салазки -- все смазано...