Парковочный Отопитель + Дополнительный Обогреватель Салона /Вебасто/

Паять шлейф с флюсом маломощным паяльником можно. Не торопясь и лучше попросить специалиста. В сотовом телефоне не раз паял.

Я б тебя к себе пригласил, но уж больно ты далеко живешь

на основной плате, можно ли просунуть проводок в дЫрочку возле каждого контакта и подпаяться там?

это не повлияет не на что?

по мне так смело можно так сделать. но все же лучше семь раз спросить, один припаять.

На плате так и вовсе нивапрос - паяй смело, только не перегрей дорожки.

Читал начало ветки и конец ..... видимо открою вам огромную тайну ( а если нет то повторюсь) когда выставляете ппп на время запуска и не хотите чтобы грело салон, а нагревало только мотор!!!! надо еще при включенном зажигании на климате отключть кондиционер АС OFF и будет вам счястье у меня моня 2010 дизель 105 000 пробегаБ пока без нареканий...........

Все прошлую зиму был АСС OFF. При работе ППП салон прогревался.

Давай раскрывай тайну дальше - припарковался, климат стоит в положении АСС OFF, ППП выставлен на нужное время.

Дальше глушим машину или вначале выключам вручную климат(точнее уже просто печку) кнопкой OFF и потом глушим?

Давай раскрывай тайну дальше

Всяко пробывал - у меня не получилось. Всегда включает печку, может pashunder не климат? Там вроде канает так.

------------

ничего нового в этой области так и не открыли?

Писал в ФМК - послали лесом.

Нашел каталог аксессуаров на европейском сайте, там Thermo Call TC3 указан как опция к заводскому Webasto.

"Webasto* Fernbedienung Thermo Call TC 3

Fernbedienung per Mobiltelefon 7100350A"

Именно такой я себе и взял, с таким артикулом. Не ставил только ещё, не знаю куда ехать к ОД Форд (согласны ставить, но результат не знают, не ставили) или к ОД Webasto (по телефону заочно приговорили к провалу эту затею).

Но ведь и это не панацея, наверняка.. АКБ всё равно можно посадить..

13800р этот комплект + 2500р установка. Такие жертвы из-за какой-то ерунды((

как я уже говорил, работают только основные функции -- запуск/отключение котла, отсылка смс c текущей температурой, запуск/остановка по таймеру.

в целом, этих функций должно хватить - примерно опыт наберу при какой температуре какое время нужно для прогрева только двигла, до выхода из дома за это время скинул смс - включил, через время смс - проверил температуру, если достаточно - выключил котел.

Как-то так вижу.

температуру-то какую показывать будет - двигло или салон?

Давай раскрывай тайну дальше

Да чего вы какие-то мегафичи ищете. Была бы возможность отключения - производитель наверняка в инструкции бы расписал подробно.

Вчера провел эксперимент

На улице -1. Авто стояло 10 часов.

Открыл авто, включил зажигание - включил принудительно вебасто и стал ждать.

На восьмой минуте работы котла вылезла ошибка - низкий заряд АКБ, обогрев салона на тот момент не включался.

Остановил котел и завел авто.

За сим вопрос: АКБ безнадежно мертв?

За сим вопрос: АКБ безнадежно мертв?

Скорее всего да. Так как сейчас при температуре -5...+5 включаю котел минут на 20. При этом в салоне жарко, вентилятор салона работает не менее 10 минут. никаких сообщений о низком заряде АКБ нет.

Ребят, где можно ППП на дизель штатный купить?

Не подскажите?

Ребят, где можно ППП на дизель штатный купить?

Не подскажите?

А у тебя стоит котел или хочешь поставить?

Хочу поставить, у меня нету,

Вебасто дорогова-то, а автозапуск лишние брелоки не устраивают,

фокусники ставят,

нашел одного товарища, но у него только бензиновые на фокус есть =(

Хочу поставить, у меня нету,

Вебасто дорогова-то, а автозапуск лишние брелоки не устраивают,

фокусники ставят,

нашел одного товарища, но у него только бензиновые на фокус есть =(

штатный дешевле точно не найдешь,на фокусах гидроники шли,а это совсем другое.

Скорее всего да. Так как сейчас при температуре -5...+5 включаю котел минут на 20. При этом в салоне жарко, вентилятор салона работает не менее 10 минут. никаких сообщений о низком заряде АКБ нет

Оставлял авто у ОД на зарядке на ночь. Утром забрал, сделали тест АКБ этим же прибором (мультитроникс), показал - Good Battery.

Вот и не знаю, менять ли его для спокойного пользования вебастой.. ((

Webasto Thermo Test 2.14

Ошибка 1..Неправильный ID конфигурации CAN Network Master .

Статус ошибки....сохранено, Не актуально.

Код......D2h

Кто что может сказать по этому поводу (официалы приговорили "мозг" к замене)

официалы приговорили "мозг" к замене

Чей мозг? свой?

Пусть проверят конфигурацию автомобиля, но скорее всего эта ошибка не должна влиять, так как просто висит в памяти со статусом "сохранено, Не актуально"

Вопрос к тем, узкого Вебаста не штатная:

Куда Вы при крепили пульт-таймер?

Меня при установке спрашивали- я попросил, чтобы пока оставили болтаться на проводе в бардачке слева от руля (где диагностический разъем). Вроде даже удобно и вид не портит, но каждый раз приходится открывать этот бардачок.

температуру-то какую показывать будет - двигло или салон?

температуру будет показывать от встроенного в модуль сенсора -- по этой причине я установил его в салоне в ногах пассажира... в районе блока.

Открыл авто, включил зажигание - включил принудительно вебасто и стал ждать. На восьмой минуте работы котла вылезла ошибка - низкий заряд АКБ, обогрев салона на тот момент не включался.

не надо было сидеть со включенным зажиганием 8 минут... у меня все так же при работающем котле и зажигании. сейчас уже не вспомню, но вроде бы при включенном зажигании вентилятор от котла и не запустится, т.к. его управление уже перехвачено -- ждать, скорее всего, было нечего, а вот нагрузка на акб действительно большая.

Вот что нарыл, некое реле управления вентилятором, фирменное Webasto`вское

Артикул: 9013645A

Реле Webasto KIT IPCU HANDEL CLIMATRONIC

http://art-uaz.ru/in...p?productID=759

------------

кто в курсе что это за реле и что оно может?

можно ли с помощью него уже наконец выключить работу климата при работающем ППП?

Вот ещё ссылка по нему

http://usedswisswatc...ebasto/1223.jpg

У нас на форуме s-max и galaxy,как я понял програмно отключили салонную печку при работе штатного ппп,при помощи адаптера ELM 327,а прога взята сдесь http://ffclub.ru/topic/302511/#comments

У меня тоже пишет низкий заряд аккума и все норм, 5-10 мин это предел, чтобы маслал насос вебасты, сама вебаста прогрелась, вентилятор печки и вся электрика тот же конверс подгогрев форсунок может еще чего. А в режиме автомат -- он тебе не напишет ничего, что АКБ плохо, просто высосет ее и все.

Мужики, кто нибудь решал проблему с не выключением пред пускового обогревателя (заводской) Сегодня решил проверить работу ППП. На не заведённом двигателе включил ППП, запустился. Поработав 5-10мин выскочила надпись слабый заряд ак.бат. Выключил. После того как завёлся, проехал не много и заглушил двигатель на конверсе выскочила надпись доп. обогреватель включён. В меню стояночного обогревателя стоит крест на "включить сейчас". Пытаюсь снять крест, через секунду опять сам устанавливается. Хотя визуально ППП не работает (не шумит) Никакие танцы с бубном не помогли. Аккум. отключал, доп обогреватель отключал и включал бесполезно. Конверс вообще не гаснет. Что можно предпринять? Авто не на гарантии.

У нас на форуме s-max и galaxy,как я понял програмно отключили салонную печку при работе штатного ппп

Ссыль давай!!!

http://www.s-maxclub.ru/forum/index.php?showtopic=9322&st=40&p=155673entry155673

43 сообщение.

aerolog у меня родная батарейка 52 Ач

вебасто поставил прошлой зимой.

на мОне, при установке не стал подключать вентилятор салона.

чисто греет движок и качает антифриз. 5кВт котел.

и никаких проблем.

Ставил штатную у официалов или еще как? Думаю над этим, покупал что было в наличии, со штатной бы взял не задумываясь но не было.