Коды ошибок

Спасибо , я Вашу мысль понял, да бывают такие сканеры. Но в данном случае речь шла о диагностических адаптерах. Да ,в таких серьезных темах надо быть точным в терминологиях , а то можно запутаться.

выразился как смог =))) рад что меня поняли. ну что касается адаптеров, то практически все они выдают полную инфу конечно с возможностями ЭБУ. мы выбрали наиболее цена-возможности вариант, и с расширенным диапазоном машин, дабы как то окупить его. наш читает ваз, газ, крайслер ( при соответствующем кабеле подключения) и кучу других марок с разъемов обд 2

ксати на кугаре обд2 не поддерживается, считывание идет по одному из поддерживаемых адаптером протоколов, на тоете праворукой 2002 года вообще не заработал.

огромный плюс нашего варианта, так это бесплатный обновляемый софт, при том по русски все, что тоже удобно.

на след фордовку обязательно привезем и желающим покажем возможности

Народ, кто в теме, я и думаю многи другие не понимают про какие вы сканеры и адаптеры говорите, вы бы конкретную модель назвали и цену.

так вроде все ссылки есть в начале темы.

у нас вот такой <noindex>http://www.scanmatik.ru/ru/scanmatikset/obd2/</noindex>

обошелся в 10 000 р

Действительно... по невнимательности, сори , а кто нить к КПК подключал для диагностики? У моего друга куплен бортовой компьютер на 14ую, это тоже самое?

Вот в принципе о таком адаптере и идет речь

<noindex>http://www.scanmatik.ru/ru/scanmatikset/</noindex>

Только идея в том , что сам адаптер можно приобрести как выяснилось и за 30 баксов , а софт для компа можно скачать , его с сети выложено много и разного. Практически любой софт для компа под диагностику обд2 работает с адаптерами для обд2.

Действительно... по невнимательности, сори , а кто нить к КПК подключал для диагностики? У моего друга куплен бортовой компьютер на 14ую, это тоже самое?

Есть бортовые компьютеры универсального подключения, подключаются к различным узлам двигателя и сами вычисляют параметры . Есть бортовые компьютеры с подключением к диангостическому разьему и отображают параметры взятые из ЭБУ. Количество параметров у первого варианта меньше. Второй вариант тоже не все отображает т.к. дисплей не должен быть огромный у такого девайса.

Да , люди подключают КПК к диагностическому адаптеру обд2 через СОМ порт . Через КПКшный USB не подключают т.к. он имеет конфигурацию slave(нужна master).

Действительно... по невнимательности, сори , а кто нить к КПК подключал для диагностики? У моего друга куплен бортовой компьютер на 14ую, это тоже самое?

есть <noindex>http://www.check-engine.ru/</noindex> вот например

а борт комп это нечто другое, это расход, остаток пути на бензине и т.д. ну все то самое что у серьезных машин в базе.

есть <noindex>http://www.check-engine.ru/</noindex> вот например

а борт комп это нечто другое, это расход, остаток пути на бензине и т.д. ну все то самое что у серьезных машин в базе.

а кто нить на кашках его тестил <noindex>http://www.check-engine.ru/price.php</noindex> ? <noindex>в списках машин ее нет</noindex>.

Можно ли данным девайсом считать ошибки из компутера авто

http://www.star-diagnosis.ru/catalog/code_scanner/2023.html

а то у нас за диагностику просють 800 рупий

Можно ли данным девайсом считать ошибки из компутера авто

http://www.star-diagnosis.ru/catalog/code_scanner/2023.html

 

а то у нас за диагностику просють 800 рупий

Тема диагностики уже есть , советую пользоваться поиском дабы не плодить клонов тем.

Судя по описанию можно только считать ошибки , но это не совсем интересно с практической точки зрения . Многие датчики могут выдавать неправильные показания в ЭБУ в процессе работы , но это не будет ошибкой т.к. показания в рабочих пределах . Например датчик температуры может на прогретом моторе давать данные о 20градусах , ошибки не будет , но все будет работать не правильно. Поэтому лучше не брать такой усеченный по возможностям прибор.