Стуки, шумы, завывания, скрежет, гулы, скрипы, сверчки

У самого такая херня только слева. Стук какой-то типа как защита обо что-то бьёт. Думал о пружину, подрезал - результат 0. Всё проверил, вроде ничего, всё мёртво, а кляцканье всё равно есть, особенно в мороз. А слышится где вверху. также думал на ящик аккумулятора - всё резиной обложил, всё равно стук идёт.Грешу на амортизатор, уже не знаю на что думать.

мож правда, подшипник этот, верхний?

мож правда, подшипник этот, верхний?

Особенно на морозе хорошо слышно.

Вчера ехал, стук с передней левой стороны. Подумал ну неужели 13000 км и передняя подвеска накрылась. Оказалось сломалось одно крепление колпака (пластикового) к диску. На диске погнутостей нет, царапин на колпаке нет. Но был мороз -22 уже несколько дней. Гарантия или нет, вот какой вопрос меня мучает.

Если стук похож больше на скрип, то мой вылечили, подогнув трубку кондиционера, она тёрлась о стойку

а на каком авто? на вольве? М3? М4?

У самого такая херня только слева. Стук какой-то типа как защита обо что-то бьёт. Думал о пружину, подрезал - результат 0. Всё проверил, вроде ничего, всё мёртво, а кляцканье всё равно есть, особенно в мороз. А слышится где вверху. также думал на ящик аккумулятора - всё резиной обложил, всё равно стук идёт.Грешу на амортизатор, уже не знаю на что думать.

всегда стучало слева... а позавчера наоборот начало справа... второй раз за 27тыщ...

Кстати... катался на дизельном в НьюЙоркМоторс аналогичное кляцанье слева там пробег около 4тыщ

Мужики, ну неужели мы эту лажу не победим?! Если сам не найду, то недели через 2-3 специально поеду к официалам, буду им мозг парить. Просто со временем проблема.

поеду к официалам, буду им мозг парить.

Ты - им, они - тебе

Проверено: загонят в тёплую ремзону на подъёмник, через полчаса даже пригласят и покажут, что ничего не стучит.

Там, где ещё меняют по гарантии - имхо не в ногу со временем живут дилеры

Мужики, ну неужели мы эту лажу не победим?! Если сам не найду, то недели через 2-3 специально поеду к официалам, буду им мозг парить. Просто со временем проблема.

Потому как хлопцы с монтировкой не находят причину, что если заехать на вибростенд, где аммо проверяют и тормоза...,

интересно года трясучка работает - будет слышно как аммо клацает? Можно попросить в это время в салоне посидеть и снаружи послушать.

Мужики, ну неужели мы эту лажу не победим?! Если сам не найду, то недели через 2-3 специально поеду к официалам, буду им мозг парить. Просто со временем проблема.

поступлю также, в ближайшие дни! кстати у нас второй день уже + 5 на улице, а клацанье не пропало

у меня тоже скрипят...при сильном морозе(-20 и более), после теплого бокса, проходит, но не надолго! после бокса когда выехал, сразу скрипеть начали?

 

PS насколько знаю, при морозах у многих машин подвеска скрипит!

 

 

 

после бокса скрипеть начали сразу - может чуть тише сначала, но потом опять сильно. Сил нет, будто на рессорной волге едешь - такой скрип на каждой кочке. В понедельник поеду к официалам, вывалю им всю кучу косяков, и не слезу с них пока не устранят.

Тоже был стук слева, при проезде неровностей на скорости около 20-30 км/час, ездил к официалам, грешил на стук рейки после замены левой тяги, они смотрели, сказали стук в пределах нормы, позавчера закончилось тем, что при съезде с лежажего полицейского услышал стук и хруст, вчера загнал к официалам, проверили, приговорили под замену оба опорных подшипника стоек по гарантии, заменили, сейчас езжу - тишина, правда проехал всего 50 км, но все-же... Думаю, может официалов просить, чтобы, при появлении стуков, они не только рейку-наконечники-шаровые-сайленты и балансиры диагностировали, но и пусть опорники с аммортизаторами смотрят? а то у меня стук был глухой, и отдавал в руль, вот они все, что связано с рулевым и смотрели, а оказались опорники

Потому как хлопцы с монтировкой не находят причину, что если заехать на вибростенд, где аммо проверяют и тормоза...,

интересно года трясучка работает - будет слышно как аммо клацает? Можно попросить в это время в салоне посидеть и снаружи послушать.

Вот эта идея действительно хорошая.

Тоже был стук слева, при проезде неровностей на скорости около 20-30 км/час, ездил к официалам, грешил на стук рейки после замены левой тяги, они смотрели, сказали стук в пределах нормы, позавчера закончилось тем, что при съезде с лежажего полицейского услышал стук и хруст, вчера загнал к официалам, проверили, приговорили под замену оба опорных подшипника стоек по гарантии, заменили, сейчас езжу - тишина, правда проехал всего 50 км, но все-же... Думаю, может официалов просить, чтобы, при появлении стуков, они не только рейку-наконечники-шаровые-сайленты и балансиры диагностировали, но и пусть опорники с аммортизаторами смотрят? а то у меня стук был глухой, и отдавал в руль, вот они все, что связано с рулевым и смотрели, а оказались опорники

вот я тоже на него грешу....опорный значит называется, если под машиной все цело, значит чему еще?

Народ, может кто знает что ето может быть, замучился искать(в сервисе как обычно говорят:"А кто сказал ,что не должно скрипеть"): при проезде полицейских или неровностей раздается метал .скрип(скрежет) в районе торпеды со стороны водителя ближе к капоту,скрип затухает не сразу,а по быстрой амплитуде. Есть идеи, что это может быть?

Прикол, сейчас это кляцканье почти пропало, еле-еле прослушивается, но я всё равно записался к официалам на 24 января, пусть ищут пока машина гарантийная.

Прикол, сейчас это кляцканье почти пропало, еле-еле прослушивается, но я всё равно записался к официалам на 24 января, пусть ищут пока машина гарантийная.

а у меня еще больше стало, если раньше только на раскачиваниях было, и на мелких ямках, ща везде и всегда..... наверно все таки сломалось чето ! надо диллера побеспокоить

был у дилера в понедельник - насчет скрипа сказали что типа резинки высохли надо смазать силиконом.и все пройдет. Когда забрал машину, скрип и правда стал меньше. Т.е. амплитуда его стала меньше и проявляется он теперь на бОльшей скорости, и кочках глубже чем раньше.

Не, прошло 2 дня, и все. скрипит снова, причем мне кажется даже еще громче стала.

Прикол, сейчас это кляцканье почти пропало, еле-еле прослушивается, но я всё равно записался к официалам на 24 января, пусть ищут пока машина гарантийная.

Амортизатор кляцкает, хотя ничего не течёт.

здравствуйте,

у меня тоже при холоде тарахтит двигатель 2,3 л, как дизельный потом по мере прогрева проходит.

Кстате, извиняюсь, если этот вопрос звучал, но читать все не могу долго,подскажите в 2,3 моторе на ФМ4 какой привод ГРМ,

цепной или ремень и когда его надо менять? Заранее спасибо!

виноват,,,, про двигатель в другой теме обсуждалось, не туда написал,

в рестайле завелся сверчок в пепельнице, то есть в нише под нее. такое мерзкое дребезжание как будто какая то наклейка отклеилась и дребезжит от потоков воздуха или вибрации.

если понадавливать пальцами, то звук повторяется. у кого-то на форуме была такая же проблема, но решения пока не видел

вот я тоже на него грешу....опорный значит называется, если под машиной все цело, значит чему еще?

Насчет стука слева, при покупке авто данный стук появлялся достаточно редко, но по истечению 20 000 пробега как раз к ТО стук усилился и был постоянный. 28 января 2011 года был в Независимости на ТО. Менеджер прокатился и сразу же сказал, что гарантия и замена подшипника опорного, соответственно и сход развал. Все сделали, реально стук прошел, за выходные съездил в Тулу и почувствовал, что сход развал сбили и машинку тянет, вот на 02.02 записался повторно, чтобы исправили.

Кстати сказали, что подшипники летят у всех и достаточно быстро, после гарантийного срока советуют менять на другие, не пластиковые, которые ставят сейчас!!! Или если надоедает слушать стуки, менять за свой счет сейчас))))

Удачи всем на дорогах))

Насчет стука слева, при покупке авто данный стук появлялся достаточно редко, но по истечению 20 000 пробега как раз к ТО стук усилился и был постоянный. 28 января 2011 года был в Независимости на ТО. Менеджер прокатился и сразу же сказал, что гарантия и замена подшипника опорного, соответственно и сход развал. Все сделали, реально стук прошел, за выходные съездил в Тулу и почувствовал, что сход развал сбили и машинку тянет, вот на 02.02 записался повторно, чтобы исправили.

Кстати сказали, что подшипники летят у всех и достаточно быстро, после гарантийного срока советуют менять на другие, не пластиковые, которые ставят сейчас!!! Или если надоедает слушать стуки, менять за свой счет сейчас))))

Удачи всем на дорогах))

ты про ФМ3?

ты про ФМ3?

Нет, форд мондео 4, 2010 года выпуска.

Насчет стука слева, при покупке авто данный стук появлялся достаточно редко, но по истечению 20 000 пробега как раз к ТО стук усилился и был постоянный. 28 января 2011 года был в Независимости на ТО. Менеджер прокатился и сразу же сказал, что гарантия и замена подшипника опорного, соответственно и сход развал. Все сделали, реально стук прошел, за выходные съездил в Тулу и почувствовал, что сход развал сбили и машинку тянет, вот на 02.02 записался повторно, чтобы исправили.

Кстати сказали, что подшипники летят у всех и достаточно быстро, после гарантийного срока советуют менять на другие, не пластиковые, которые ставят сейчас!!! Или если надоедает слушать стуки, менять за свой счет сейчас))))

Удачи всем на дорогах))

ну значит по любому он! кстати не говорили, сколько гарантия на них? мой пробег 23000

ну значит по любому он! кстати не говорили, сколько гарантия на них? мой пробег 23000

На подшипники 2 года, так что можешь каждое ТО менять, если будут стуки услышаны ими)))) вот только огорчает, что сход развал делать не умеют((