Стуки, шумы, завывания, скрежет, гулы, скрипы, сверчки

гул усилился и слышен теперь даже при наборе оборотов.

то же самое... полная лажа. Я даже его механизм усвоил: на климате компрессор работает не постоянно, включение его слышно на холостых в виде характерного щелчка, если сразу после щелчка нажать газ тысяч до 3-х оборотов, при их опускании мы и слышим этот гул, если в момент его наличия плавно нажать газ тысяч до 3-4-х оборотов, то гул становится каким-то металлическим виброзвоном. Гемор полный...

Здравствуйте!

Похоже я тоже столкнулся с описанной проблемой. Шум есть но слабый и не всегда.

Поэтому хотел спросить у общавшихся с официалами. Каков гарантийный срок у нашего надежнейшего компрессора?

Как происходит диагностирование шума у дилера? Просто можно подъехать и попросить послушать или надо сдавать машину?

Просто когда-то, во время ТО фокуса в независимости задал вопрос о появившемся однажды сообщении о неисправности электродвигателя усилителя руля (исчезло при выключении/включении зажигания и больше не появлялось). Сказали проверят... В итоге за порожняковую запись "неисправность не обнаружена, рекомендуем обратиться при устойчивом проявлении неисправности" в акте выполненых работ при ТО с меня взяли 1200р. На мой вопрос - а что, надо обращаться когда руль заклинит?" менеджер промямлил, что неисправность не обнаружена....

А в Москве кто ездил на диагностику - подскажите как это происходит и что говорят дилеры про гарантийный срок для компрессора?

Хочу рассказать о поездке к дилеру.Приехал значит,по записи конечно.Вышел сервис-консультант,говорит пошли послушаем.А в этот день жара была,машина пока стояла на солнце - нагрелась сильно,в итоге шум от вентилятора перекрыл этот шум от компрессора.Пришлось ездить минут 15 пока салон остыл.Консультант шум услышал,но сказал что главный форд не даст одобрение на замену,т.к. шум очень слабый.Сказал,разговаривай с инженером по гарантии.Его ответ был такой же,да мол, шум есть конечно,но это настолько по их мнению "тонкая грань",что вряд ли они найдут причину и будут что то менять.Остановились на том,что он меня уверил,что на данный девайс гарантия все таки 2 года(не знаю,правда или нет),мол ездий дальше,чтобы звук стал сильнее,вот тогда и поменяем по гарантии.Денег за диагностику не взяли.Не знаю что и делать дальше, т.к. читал что с этим затягивать нельзя,может еще что нибудь вместе с компрессором накрыться.Вот такая интересная политика у наших дилеров.Одно понял точно,на диагностику надо ехать не в жаркую погоду,чтобы звук вентилятора на заглушал гул компрессора.

Хочу рассказать о поездке к дилеру.Приехал значит,по записи конечно.Вышел сервис-консультант,говорит пошли послушаем.А в этот день жара была,машина пока стояла на солнце - нагрелась сильно,в итоге шум от вентилятора перекрыл этот шум от компрессора.Пришлось ездить минут 15 пока салон остыл.Консультант шум услышал,но сказал что главный форд не даст одобрение на замену,т.к. шум очень слабый.Сказал,разговаривай с инженером по гарантии.Его ответ был такой же,да мол, шум есть конечно,но это настолько по их мнению "тонкая грань",что вряд ли они найдут причину и будут что то менять.Остановились на том,что он меня уверил,что на данный девайс гарантия все таки 2 года(не знаю,правда или нет),мол ездий дальше,чтобы звук стал сильнее,вот тогда и поменяем по гарантии.Денег за диагностику не взяли.Не знаю что и делать дальше, т.к. читал что с этим затягивать нельзя,может еще что нибудь вместе с компрессором накрыться.Вот такая интересная политика у наших дилеров.Одно понял точно,на диагностику надо ехать не в жаркую погоду,чтобы звук вентилятора на заглушал гул компрессора.

А какой дилер?

Был у дилера, в общем логика такая:

- гудит не всегда, только при наборе оборотов, хотя иногда замечаю слабый звук и на холостых.

- мастер говрит, если не всегда, то значит не компрессор

- гудит вроде в резонансе с чем-то

- что-то не понравился им ГУР,

- в бачке ГУРа при нажатии газа жидкость бурлит и создаёт похожий звук

- дефект бачка

Меняют по гарантии, ничего не поменялось.

на следующем ТО будем копаться дальше...

Во-первых, мне бачок ГУРа уже поменяли, т.к. однажды появился явный посторонний гул под капотом (не от компрессора кондея) и очень быстро усилился и стал более явно проявлятся при повороте руля. Обнаружили воздух в жидкости ГУРа, как он там оказался сказать не смогли, но после замены бачка звук пропал.

Во-вторых, про кондей. При повторной диагностике компрессор приговорили к замене (я уже писал об этом выше) сказав что заказали и надо ждать. Я со спокойной душой уехал в отпуск.....прошло три недели, я вернулся и решил узнать как там дела с заказанным компрессором, дела оказались любопытными. Мастер который три недели назад сказал что отправил заказ на компрессор "порадовал" меня тем, что он составил заказ, а инженер по гарантии решает теперь надо ли этот заказ исполнять (гарантийный ли это случай). Я немного удивился и в мягкой форме выразил свое удивление мастеру, вспомнив некоторых его родственников и попросил соединить с инженером по гарантии. Соединили - говорю не могли бы вы прояснить ситуацию (вежливо причем спрашиваю) и происходит примерно такой диалог:

Я: - Проясните пжалста ситуацию....

И: - Ну дык это, а кондиционер у вас работает?

Я: - Работает.......(ну не дурак понимаю к чему этот умник меня склоняет, но виду не подаю)

И: - И что, когда он работает воздух идет холодный??

Я: - Ага (довольным голосом)

И: - И что, степень охлаждения воздуха Вас устраивает?

Я: - Не-а, не устраивает, причем с первого дня эксплуатации автомобиля (это действительно так), но к делу это не относится и претензии я вам такой не предъявляю, т.к. вы все равно сошлетесь на то что это мои личные осчучения, и предъявляю я вам не то что мне холодно или горячо в машине, а то что при работе некого агрегата имеет место быть посторонний шум (немного повышаю тон на последней фразе)

И: - И что, Вам это звук мешает?

Я: - (имею ввиду инженера и его родственников за такие вопросы, но про себя разумеется, и очень ласково ему говорю) - Это не тот вопрос который я рассчитывал услышать, и если вы будете продолжать задавать мне такие оригинальные вопросы, то я приеду к вам в гости и письменно поинтересуюсь у вашего руководства и у ФМК как там дела с моим компрессором и как там дела с соблюдением сроков исполнения всех необходимых действий (инженер мне расказывал, что они отправили запрос на завод по моей проблеме, но затруднялся просветить меня по срокам, когда получил материал, когда отправил на завод, и т.п.), и не желая тратить не свое не ваше драгоценное время беседу нашу прекращаю, и жду Вашего звонка с устным ответом на мои вопросы если Вы не желаете видеть меня лично.

И: - Я все выясню и перезвоню.

Звонил я до обеда, до конца дня мне никто не перезвонил. Ну я не гордый, позвонил на следующий день, соединили меня с инженером, он услышав меня не дал мне даже задать вопроса радостно сообщив что все вчера согласовал и компрессор заказан.

Сегодня был на ТО сказали что компрессор должен быть к 31.07. посмотрим-с......

пы.сы. диалог приведен конечно не полностью, но я к чему это все, я говорил без хамства, но резко (с определенного момента), иногда грубовато.......давите на них (в меру) иначе они не чешутся.

Да мне тоже когда позвонил записаться стали втирать "ну онже у вас работает"

но видимо человек по телефону был немного не дурак и когда я сказал "я ездил на тест драйв, я читал форум, я тщательно выбирал авто, я сделал шумку и звук гудящеко кондея на стоячей машине тобиш самый тихий её режим работы меня не устраивает. Я выбирал машину звука не было, былбы не купил" ответили "хорошо приезжайте, посмотрим"

Всем привет. Наконец дождался компрессор. Заказ был 18 мая, деталь пришла к ОД 15 июля, поставили 17 июля. Итого - 2 месяца без одного дня(((( После установки поездил пару часов, шума нет. Обычные звуки работающего двигателя)))).

Разговаривал с ОД на предмет "почему так долго". С его слов - за это время ФМК два раза менял номер детали, т.е. если заказ изначально был по одному номеру детали, то потом он сменился и, чтобы деталь привезли, ОД должен переписать заказ и указать новый номер компрессора. Если не изменят, то можно ждать всю жизнь((( ОД каждый заказ и изменения номеров не отслеживает сам, отправляет заказ и тупо ждет поступления или пока вы его не начнете долбать. Я своему раз в неделю звонил(((

Трясите ОД, пусть проверят по базе новый номер у вас в заказе или старый указан, а также пусть пишет запрос на центральный склад.

По гарантии - на компрессор 2 года. У меня Моня 07г.в. и заменили по гарантии. Правда ОД перед установкой нервы чуть помотал(( типа - "У Вас шум тише стал, почти пропал. Поменять не сможем, т.к. потом не докажем ФМК, что поломка была". После 10 минут моих переговоров с мастером и гарантийным инженером, решили все-таки компрессор поставить.

Вроде все, удачи на дорогах.

Мне сегодня тоже позвонили.сказали что компрессор прибыл!

в пятницу звонит "манагер" из отдела запчастей: "... пришел ваш компрессор, записали вас на 12.00 в субботу ..."

приезжаю - сдаю машину, вернуться просили в 16.00, но не успел я вернуться домой как звонит инженер по гарантии: " ... у нас тут,... в общем отдел запчастей ошибся, не оказалось приводных ремней на складе, щаз дозакажем - через неделю точно поменяем ...". Так что проверяйте наличие ремней на складе или в бланке заказа. Кста, комрессор щаз гудит постоянно при включенном кондее.

я вот чаво думаю: заявку на саму запчасть по гарантии тем более должен проверять тот же гарантицщик? писать претензию в ФМК о тупости своих работников в регионах или забить?

Ну чтож, немного успокоили. Раз гарантия 2 года - подождем когда "хороший шум сам наружу вылезет". Сегодня с утра шум был сильнее, чем обычно. Но постоянства, так необходимого нашим сраным официалам пока нет.

А среди тех, у кого гудит компрессор, есть кто-нибудь из г. Королёва? Хотелось бы послушать, поделиться опытом.

Наконец-то победил стук слева спереди!

После безрезультатной поездки к дилеру Евро-Моторс некоторое время продолжал ездить с раздражающим стуком где-то спереди слева. К слову сказать, свою машину, официального дилера, продавшего мне автомобиль, и компанию Форд в целом я начал тихо ненавидеть. И вот, когда стук наконец усилился , я вновь позвонил в Евро-Моторс (было это в первых числах июня) с просьбой записать меня на диагностику и ремонт. Сервисмен в процессе телефонного разговора предположил, что причина кроется в неисправном опорном подшипнике, а, так как случай гарантийный, меня смогли записать только на конец июня (то есть ещё три недели я должен был ездить на неисправном автомобиле). На мои возражения было сказано, что раньше никак не получится.

Тогда я обратился в Аларм на Жукова, где меня согласились принять в ближайшие выходные. Подъехал в сервис, прокатился с мастером, тот зафиксировал стук и забрал машину на диагностику. Часа через три меня пригласили в ремзону, где стоял мой мондео с разобранной мордой. Сказали, что дошли до подушек двигателя и не смогли определить причину стука. Единственное, что сделали - это закрепили тросик капота (болтался) и переустановили подкрылок (был как-то криво установлен). Дальше разбирать отказались, так как "за это кто-то должен платить". Возвращая мне машину, уверили, что дальнейшая эксплуатация безопасна; а, по поводу стука, нужно ждать, когда он станет более отчетливым. Впечатления от посещения данного дилера остались положительные; люди здесь, на мой взгляд, готовы слушать и стараются помочь.

Стал ездить дальше, матерясь при стуке на каждой второй кочке. И вот наконец-то свершилось!!! Выезжая с дачи почувствовал, что при повороте руля на 180 градусов идет отчетливый удар, а при проезде самой малейшей неровности раздается металлический дребезжащий стук. Сразу позвонил в Аларм и записался. Подъехал, послушали, забрали машину на диагностику. Минуты через три меня пригласили в ремзону, где наконец-то была продемонстрирована причина стука.Выяснилось, что гремел некорректно установленный дилером-продавцом Евро-Моторс механический замок рулевого вала (это кстати был подарок при покупке автомобиля).

Позвонил в Евро-Моторс, объяснил ситуацию, согласились принять через два дня. Подъехал, продемонстрировал, забрали устранять. Через полтора часа отдали мне автомобиль со словами, что проблема устранена. На вопрос, а что собственно было, мастер мне признался, что замок был установлен неправильно (ну что тут говорить, профессионалы). Забрал машину, покрутил руль - стука нет. Решил проверить в движении. И что вы думаете? При проезде неровностей стук остался. Вернулся, попросил выйти мастера, подвел его к машине, открыл водительскую дверь и предложил посмотреть и послушать. Сам при этом со стороны пассажирской двери подобрался к механизму замка рулевого вала и начал качать (мне таким образом в Аларме показали источник стука). Начал раздаваться стук. Компетентный и профессиональный мастер официального дилера Форд Евро-Моторс заключил, что данный стук к делу не относится, что это некая другая неисправность и что необходимо записаться на гарантийный ремонт в будние дни с 9.00 до 18.00 (время работы инженера по гарантии). Тут я начал выходить из себя, объяснил ремонтнику, что он неправ, и предложил устранить стук в ближайшее время. Через десять минут машина была готова!!!

Вот такая вот история. Отношение к машине координально изменилось после того, как я понял, что это не техническая неисправность, а косяк официального дилера. Я вновь получаю удовольствие от езды на Форд Мондео.

ну вот мне лапшу на уши провесили или наоборот просветили даже не знаю

ехал в измайлово спецом залез в пробку кондей на самый холод поставил -не гудит зараза!

приехал в сервис вышел парень стали слушать тишина... поговорили он рассказал такую вещь.

Вентилятор охлаждения емеет 2 скорости вращения первая общая и 2экстремальнаякогда включается 2скорость вибрации даже на кузов перейти могут. Говорю "все затихает стоит на климате отрубить кондей" Он "все правильно режим экстремальный и как тока нагрузка падает вентилятор сразу переходит на 1 скорость" вощем если так подумать, то все логично, а правда это или нет фиг знает. Теперь в пробке как только загудит полезу под капот смотреть на карлосона. Спросил почему по телефону не сказали ? говорит малоли реально че сломалось, а ты потом на погрузчике прикатишь накладно, лучше проверим лишний раз.

когда включается 2скорость вибрации даже на кузов перейти могут. Говорю "все затихает стоит на климате отрубить кондей" Он "все правильно режим экстремальный и как тока нагрузка падает вентилятор сразу переходит на 1 скорость"

С этим я могу согласиться, но не полностью, т.к. заметил, что когда машина стоит с заведенным двигателем и включается вентилятор охлаждения, то появляется этот гул. Прекращается, когда отключается вентилятор. Но ведь это не "2 экстремальная скорость".

вощем если так подумать, то все логично, а правда это или нет фиг знает.

И что в этом логичного? Если происходят довольно часто "экстремальные" включения вентилятора, то должны на это рассчитывать, и как надолго при таком режиме протянет деталь?

ну это уже моя проблема я даже заикаться не стал зная чистоту своего радиатора который несомтря на тонкую сетку на бампере покрыт слоем земли. Кстати когда вентиль на 1 скорости я его реально не слышу стоял перед открытым капотом и пока не подсветили его фонариком думал он выключен.

Ну в моём случии вскрытие покажет будем ждать жару и пробочку.

Второе посещение слушали все спецы на сервисе, звук только внутри ( в салоне). под капотом во время появления звука тишина. Т.е. резонирует бокс испарителя, отчего, епонятно. Слушали-слушали и решили проверить давление фреона в системе. Оказалось вместо положенных 590 г в системе у меня было только 340, хотя холодил вроде нормально. дозаправили и звук, как бы сказать, ослаб, и также снизилась продолжительность его проявления. Я обрадовался, неужели всё же сделали? Проехав немного по трассе, звук вернулся, хотя не такой назойливый как раньше. Те кто поменял компрессор, звук вообще пропал??? И вообще, друзья, слышен ли у вас шум компрессора (т.е. отличается ли звук работающей машины с кондеем/без? Лучше всего слушать компрессор так - ставим охлаждение, скажем до 20, охлаждаем пару минут, и затем ставим 22-23 градуса, и пробуем включить-выключить кондей. У кого какие шумовые ощущения? У меня появляется низкий равномерный гул и дополнительная вибрация, довольно ощутимая. И вообще, у всех, у кого есть проблема, какие у вас моторы или АС везде одинакова?

Небольшая вибрация при работе кондея - следствие нагрузки на двигатель, это есть на всех машинах. Точно такая же вибрация будет, если нормально нагрузить генератор, например - дальним светом, обогревом стекол, сидений и т.п. На холостых разница с выкл. и вкл. кондеем чувствуется.

А вот низкого равномерного гула не замечаю (может этот гул и есть следствие вибрации?).

PS У меня в первый месяц эксплуатации был заметный гул при работе кондея, даже побавился его, старался пореже включать кондей. Сейчас или я его перестал замечать, но скорее он все-таки стал тише и появляется очень редко.

Когда этот "гудит под капотом" присутствовал, специально пробовал его услышать. В салоне он был слышен отчетливо, а вот под капотом я его как-то и не распознал. По крайней мере от компрессора этого шума не было. Может действительно дело не в компрессоре? Или по крайней мере не у всех именно в компрессоре? А что-нибудь в виде акустических эффектов при нормально работающем агрегате из-за неудачной конструкции?...

Второе посещение слушали все спецы на сервисе, звук только внутри ( в салоне). под капотом во время появления звука тишина. Т.е. резонирует бокс испарителя, отчего, епонятно. Слушали-слушали и решили проверить давление фреона в системе. Оказалось вместо положенных 590 г в системе у меня было только 340, хотя холодил вроде нормально. дозаправили и звук, как бы сказать, ослаб, и также снизилась продолжительность его проявления. Я обрадовался, неужели всё же сделали? Проехав немного по трассе, звук вернулся, хотя не такой назойливый как раньше. Те кто поменял компрессор, звук вообще пропал??? И вообще, друзья, слышен ли у вас шум компрессора (т.е. отличается ли звук работающей машины с кондеем/без? Лучше всего слушать компрессор так - ставим охлаждение, скажем до 20, охлаждаем пару минут, и затем ставим 22-23 градуса, и пробуем включить-выключить кондей. У кого какие шумовые ощущения? У меня появляется низкий равномерный гул и дополнительная вибрация, довольно ощутимая. И вообще, у всех, у кого есть проблема, какие у вас моторы или АС везде одинакова?

Подтверждаю наличие посторонних шумов или гулов или вибраций :-) Это не равномерный звук, он увеличивается при увеличении оборотов двигателя, почти как генератор который, не тянет большую нагрузку. У меня это отчетливо проявляется при начале движения, когда утром начинаю двигаться во дворе, кондей уже включен, и двигатель прогрет, в этот момент он особенно отчетливо слышен. Нажимаешь на педаль газа и растет посторонний звук когда бросаешь педаль газа он затихает, но в замедленном действии, не пропорционально падению оборотов двигателя, как будто раскрутили маховик и он по инерции еще крутится. При отключении кондея звук пропадает и наступает тишина. В предыдущей модели было слышно как он включается и падали обороты двигателя, но после набора оборотов он не был слышен. Жду свободного времени и на сервис. :-) Теоретически этого не должно быть, если это не конструкторский дефект.

если это не конструкторский дефект.

Именно на это они и будут напирать

Приветствую.

Просто для статистики.

Тот же гул при падении оборотов и включенном кондее

Схема демонстрации такая же как предложена в этом посте раньше anbars (я правда не догодался ждать подключения муфты и просто методично давил и отпускал, пока работники в сервисе не услышали)

Вообщем после трех обращений и двух общений и демонстраций инженерам по гарантии был создан наряд на замену компрессора.

Причем, диагностикой они ничего не нашли..

Всем успехов в борьбе.

Кондей привезли, поменяли....

Пожаловался на непостоянное посвистывание в районе ремня (ролики, помпа, ГУР).

Приговорили помпу к замене.

Заказали, жду....

после замены компрессора пропал гул?

Я тут как то заметил, что после появления "гула" перестал капать конденсат, раньше до этого гула, после 5 минут работы кондея, под машиной была лужа, сейчас же после полу часа стояния ни кокой лужи нет!!! Так может гудение это как то связано с отводом конденцата? Сам кондей то работает на ура, у меня к нему ни каких нарицаний! а конденцата нет!

Я тут как то заметил, что после появления "гула" перестал капать конденсат, раньше до этого гула, после 5 минут работы кондея, под машиной была лужа, сейчас же после полу часа стояния ни кокой лужи нет!!! Так может гудение это как то связано с отводом конденцата? Сам кондей то работает на ура, у меня к нему ни каких нарицаний! а конденцата нет!

у меня тоже перестал капать конденсат под машиной,зато он начал капать в салоне,справой стороны в районе левой ноги переднего пассажира.у меня тоже присутствует какой то гул при работе кондея,дилер сказал что это нормально.для примера завели новый мондео который стоял на продаже и там был такой же гул....

для примера завели новый мондео который стоял на продаже и там был такой же гул....

Это не доказательство нормальной работы оборудования. Может, это технологический дефект