ValGray Опубликовано 4 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2008 а там, кроме маховика, больше нечему. Тем более если на выключенном двигателе передачи включаются хорошо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wwwmondeo Опубликовано 4 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2008 Гарантии никакой нет, что от замены маховика будет польза, опять же это все наши предположения и авторитетное мнение автослесарей (я эти мнения скоро продавать буду). ПРо маховик на форуме почти ни кто не говорил. Все советы заключлись в смазке шлицов на валу. "Я собсна ни за что не агитирую, за что купил за то продал." 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
72RUS Опубликовано 5 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2008 Ну вот друзья приехал, я после замены спепления домой. И что я Вам хочу сказать-- как было плохое втыкание передачи-так все и осталось.А шлицы, шлицы они смазывали? Перед покупко машины отвозил ее на сервис и там мне сказали тыщ через 10 вместе с заменой сцепления поменяй и маховик и затруднения пропадут. Возможно ... . Но как тогда объяснить что затруднения включения передач встречаются и на совершенно новых автомобилях, но на морозе? Да у меня и сейчас всего 23т.км. хотя машине три года, о каком износе маховика может идти речь??!! А затруднения с каждым годом всё заметней если раньше при -25С, то потом при -20С, а нынешней зимой и вовсе при -5С проявлялось. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wwwmondeo Опубликовано 5 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2008 А шлицы, шлицы они смазывали? Возможно ... . Но как тогда объяснить что затруднения включения передач встречаются и на совершенно новых автомобилях, но на морозе? Да у меня и сейчас всего 23т.км. хотя машине три года, о каком износе маховика может идти речь??!! А затруднения с каждым годом всё заметней если раньше при -25С, то потом при -20С, а нынешней зимой и вовсе при -5С проявлялось. Была партия бракованных маховиков 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dno Опубликовано 5 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2008 Так вот, тема обсуждается уже очень долго, к чему пришли? У меня мондео 2003 года. Пробег 90000 км. На холодную, при 20 градусах тепла с трудом включаются все передачи, причем с очень большим трудом, при езде, примерно 5 минут, проблема совсем исчезает. С чего начать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wwwmondeo Опубликовано 5 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2008 (изменено) Так вот, тема обсуждается уже очень долго, к чему пришли? У меня мондео 2003 года. Пробег 90000 км. На холодную, при 20 градусах тепла с трудом включаются все передачи, причем с очень большим трудом, при езде, примерно 5 минут, проблема совсем исчезает. С чего начать? ВСе что угодно: главныйцылиндр, выжимной, сцепление. шлицы на вылу смазать, маховик, коробка. Один форумчанин (не могу найти этой темы) описывал, как ему по гарантии перебрали коробку (меняли синхронизаторы), заменили сцепление, выжимной и маховик. После чего затруднение пропало. Были выложены номера все замененных деталей. Правда так и осталось не понятным что повлияло на выздоровление, т.к. переборка коробки и замена маховика выполнялись одновременно. В твоем случае лучше всего забить. Пока не станет совсем плохо, а можети не станет. Изменено 5 мая, 2008 пользователем wwwmondeo 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Statick Опубликовано 5 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2008 Я тоже думаю что лучше забить. Так как вразумительного решения проблемы никто не предоставил. Официалы Форда делают вид что ничего не происходит и это проблема единичная, хотя на форуме она чуть ли не самая большая и почти у всех. А самостоятельная замена всего и вся в автомобиле для устранения слишком дорогое удовольствие и не факт что поможет. Честно говоря обидно, что официалы даже не удосуживаюся в открытую говорить о данной проблеме, а только умалчивают и не дают путей к ее разрешению. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Legion Опубликовано 10 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2008 (изменено) Смотрел Главную дорогу от 26,04.2008 там эксперт оценивает форд фокус и говорил что плохое включение передач это особенность коробки кто смотрел подскажите может и на 3 моне тоже самое ? Изменено 11 мая, 2008 пользователем Nikitos 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
31031970 Опубликовано 28 мая, 2008 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2008 У меня Мондео 2008 года МКПП, 2,0л. Периодически плохо включается первая передача, т.е. сначала ручка идет легко, потом во что-то упирается и приходиться прилагать усилие чтобы этот упор преодолеть. Происходит это не всегда, поэтому к дилеру пока не ездил, да и дилер за 650км, хотя раздражает этот косяк сильно, т.к. при включении первой передачи каждый раз нужно прилагать разное усилие. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Heinz Опубликовано 11 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 11 июня, 2008 28.06.06 Застревание на передаче/жесткость при переключении 38/2006 Если клиент жалуется на застревание на передаче или на жесткость при переключении передач, вероятная причина этого - слабое крепление троса переключения передач и/или гайки конического штифта. Для устранения этой неполадки следует проверить каждый трос переключения передач и, в зависимости от причины, проверить и затянуть предписанным моментом затяжки гайку конического штифта. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Turnier Опубликовано 11 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 11 июня, 2008 У меня FM-2003 (Core, 1.8) с механической КПП. Как известно по результатам многочисленных тестов, Mondeo славится очень четким переключением передач. Между тем, на моей FM-2003 как 1-я, так и 2-я передачи включаются как бы в два «щелчка», тогда как на 3-ей и других передачах такого нет. Такое ощущение, что после первого «щелчка» включается, скажем, 1-я передача, а вторым «щелчком» она фиксируется. (Если отпустить ручку переключения КПП после первого «щелчка», то она автоматически сама возвращается на «нейтралку»). ВОПРОС - насколько это нормально ? Честно говоря, такое включение передач меня несколько раздражает. С уважением Alex2 Да уж согласен, есть такое дело, симптомы абсолютно одинаковы, только вот проблема, я порой не могу с первого :cool: !!! УСИЛИЯ!!! включить 1-ую передачу, вспоминаю четверку-хрень таже была, надо заметить, что не часто такое бывает, но бывает. Такая же ситуация у меня с передачей Заднего хода- иногда тоже фиг воткнешь ( с первого раза может не получиться), да кстати задняя включается как на классики-жигулях- ВПРАВО и ВНИЗ, так и должно быть, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ПОЖАЙЛУСТА-нормально-ли все!! (нопоминаю не всегда такое бывает, но бывает частенько) !!! :!: :blink: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AutoFan Опубликовано 11 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 11 июня, 2008 я порой не могу с первого cool1.gif sad.gif !!! УСИЛИЯ!!! blink.gif включить 1-ую передачу Если сперва включить вторую, а потом уже первую то будет проще. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viknik Опубликовано 20 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2008 да кстати задняя включается как на классики-жигулях- ВПРАВО и ВНИЗ, так и должно быть, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ПОЖАЙЛУСТА-нормально-ли все!! (нопоминаю не всегда такое бывает, но бывает частенько) !!! На турниере 2001 г задняя передача включается так: Под головкой переключателя есть блокиратор, круглый цилиндр, обхатываете его 4 и 3 пальцем поднимаете наверх, а вот посде этого вправо до упора и вниз. У меня если блокиратор не поднять заднюю не включить! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ddv Опубликовано 20 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2008 28.06.06Застревание на передаче/жесткость при переключении 38/2006 Если клиент жалуется на застревание на передаче или на жесткость при переключении передач, вероятная причина этого - слабое крепление троса переключения передач и/или гайки конического штифта. Для устранения этой неполадки следует проверить каждый трос переключения передач и, в зависимости от причины, проверить и затянуть предписанным моментом затяжки гайку конического штифта. А кто растолкует что такое: 1) слабое крепление троса переключения передач (это то, что на КПП?) 2) гайки конического штифта 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Turnier Опубликовано 20 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2008 Если сперва включить вторую, а потом уже первую то будет проще. Складывается впечатление, что так и надо!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Turnier Опубликовано 20 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2008 Да уж согласен, есть такое дело, симптомы абсолютно одинаковы, только вот проблема, я порой не могу с первого !!! УСИЛИЯ!!! включить 1-ую передачу, вспоминаю четверку-хрень таже была, надо заметить, что не часто такое бывает, но бывает. Такая же ситуация у меня с передачей Заднего хода- иногда тоже фиг воткнешь ( с первого раза может не получиться), да кстати задняя включается как на классики-жигулях- ВПРАВО и ВНИЗ, так и должно быть, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ПОЖАЙЛУСТА-нормально-ли все!! (нопоминаю не всегда такое бывает, но бывает частенько) !!! -------------------- На турниере 2001 г задняя передача включается так:Под головкой переключателя есть блокиратор, круглый цилиндр, обхатываете его 4 и 3 пальцем поднимаете наверх, а вот посде этого вправо до упора и вниз. У меня если блокиратор не поднять заднюю не включить! Да нет такого у меня - кольцо, ну нет, вправо и назад :?::cool: и все кстати передачи перестали тупить (переключаться не с первого раза) хотя и не без усилия( надо заметить,что усилие крайне не значиттельное---- я уже не замечаю по сути)!!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex Опубликовано 20 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2008 У меня Мондео 2008 года МКПП, 2,0л. Периодически плохо включается первая передача, т.е. сначала ручка идет легко, потом во что-то упирается и приходиться прилагать усилие чтобы этот упор преодолеть. Происходит это не всегда, поэтому к дилеру пока не ездил, да и дилер за 650км, хотя раздражает этот косяк сильно, т.к. при включении первой передачи каждый раз нужно прилагать разное усилие. похоже это фамильная черта всех Мондео, начиная с первого поколения Об этой проблеме, а так же о плохом переключении на холодную на этом форуме уже не первый год говорят... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-ALX- Опубликовано 21 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2008 Turnier у тебя 6МКПП? блокировочное кольцо кольцо стоит на 5МКПП 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slick Опубликовано 21 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2008 Turnier у тебя 6МКПП?блокировочное кольцо кольцо стоит на 5МКПП А не наоборот разве? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-ALX- Опубликовано 21 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2008 А не наоборот разве? нет, не наоборот.. у меня 5-ти ступка (МТХ75), кольцо присутствует.. на 6-ти ступенчатых его нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slick Опубликовано 22 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2008 Может так было до рестайлинга. У меня, например МКПП 5-ступ. Кольца нет. Видел где-то на Мондео 3 V6 коробка 6-ступ. Рычаг другой, по-моему с кольцом. В Мондео 4 2.5Т точно знаю - МКПП 6-ступ. с кольцом. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-ALX- Опубликовано 23 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 23 июня, 2008 по крайней мере микрокад выдает что для мтх75 - с кольцом, а для ммт6 - без кольца.. slick, вин твой можно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
qwert_from_UFA Опубликовано 1 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2008 ВСе что угодно: главныйцылиндр, выжимной, сцепление. шлицы на вылу смазать, маховик, коробка. Один форумчанин (не могу найти этой темы) описывал, как ему по гарантии перебрали коробку (меняли синхронизаторы), заменили сцепление, выжимной и маховик. После чего затруднение пропало. Были выложены номера все замененных деталей. Правда так и осталось не понятным что повлияло на выздоровление, т.к. переборка коробки и замена маховика выполнялись одновременно. В твоем случае лучше всего забить. Пока не станет совсем плохо, а можети не станет. Уважаемые, коллеги-владельцы Мондео III! Я тоже начал читать эту тему еще в далеком 2005 году и....ЗАБИЛ ...плохо включалась первая и задняя после ночной стоянки... Но вот два дня назад при включении 5-й передачи на скорости около 90 км/час заблокировало ручку и раздался скрежет...экстренно остановился (благо дело было за городом) и все....еле-еле на заглушенном двигателе "выдернул" ручку КПП, чтобы торонуться... на первой и второй - ищу передачу, с переключением на "средний ряд" 3-4 проблема найти-воткнуться...еле добрался своим ходом до гаража...у меня теперь нет ни 5, ни задней передач...позвонил, записался на сервис....примут через неделю, но найдут ли причину или "раскрутят" по полной - замена всего и вся не знаю...короче ЗАДНИЦА! по негативным прогнозам "попал" тыщ на 100 руб., если заменять и КПП, и сцепление в сборе....по позитивным прогнозам "налетел" на 20 нормо-часов: столько пообещали в сервисе... итог: забивать на проблемы не надо!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AutoFan Опубликовано 1 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2008 qwert_from_UFA Может дело просто в тягах? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 1 июля, 2008 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2008 по негативным прогнозам "попал" тыщ на 100 руб., если заменять и КПП, и сцепление в сборе....по позитивным прогнозам "налетел" на 20 нормо-часов: столько пообещали в сервисе...Попал ты на троса привода и всё 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.