BlackNinja Опубликовано 5 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2010 В Москве цена на ДТ на лукойловских заправках не менялась месяца 3 точно и теперь там везде ЕВРО-5... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andro58 Опубликовано 5 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2010 Ребят,меня,как начинающего "тракториста" интересует вопрос летняя/зимняя солярка.Понятно,что зимняя нужна в сильные морозы,а может существует и какя-нить межсезонная?А то зальешь полный бак,а тут-раз,и до -10 температура упадет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dkarmanov Опубликовано 5 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2010 У нас вроде по нормам после 1 ноября должна продаваться только зимняя солярка. Насколько я знаю, лукойл заранее завозит зимнюю. За 2 осень-зимы проблем не было. Как вариант можно использовать депрессорные присадки (они снижают предел фильтруемости). Летнее дт (по ГОСТу) имеет предел фильтруемости -10С, так что покататься дожечь-разбавить успеете. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димп Опубликовано 5 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2010 (изменено) С начала октября зимний дизель на Лукойлах в Мск. Проблем никаких нет. Антигель в малых дозах лью от -17-20 С, раза 2-3 за сезон. За 2 зимы не израсходовал его и одной 300 граммовой хай-гировской банки. Изменено 5 октября, 2010 пользователем димп 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andro58 Опубликовано 5 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2010 Антигель в малых дозах лью от -15-17С, раза 2-3 за сезон Не понял.Не взирая на то,что соляра-зимняя? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димп Опубликовано 5 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2010 Не понял.Не взирая на то,что соляра-зимняя? Температура гелеобразования обычного зимнего ДТ (не арктического) в районе -25, антигель её существенно понижает. Потому и написал что лью от -20 и ниже, что случается в Мск не чаще 2-3 раз в год. Здесь и в дизельной ветке все это подробно расписано, как и на упаковке любого антигеля. Проводить эксперимент над тем, что будет с ДТ при температуре ниже -25 не планирую, потому и лью его в сильный минус, что проиходит достаточно редко, как я и написал выше. ЗЫ: в той же финке видел на АЗС настойчивую рекомендацию делать это в таком же температурном диапозоне. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
сидорыч Опубликовано 5 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2010 Предыдущей зимой ни разу не лил антигель. Всегда заводилась без проблем. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 5 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2010 (изменено) Лукойл около -33С замерзает. Прошлой зимой случай был, ночью около -40-41С, подъезжаю на заправку, лампочка уже горит, пистолет еле еле отогнул от колонки, в воронку кое как его вставил,расчитался, а соляра не идёт!!! Перемёрзла напроч! Как она в баке не успела замёрзнуть? Из более менее тёплого гаража(-8С) проехал 100км до заправки.В такой дубак перемерзает на ходу сцепление, тормозуха, газ чуть сбросишь и мотор остывает моментом, прямо на ходу по трассе. В опчем пришлось заливать роснефь, у них не замёрзла солярочка. Антигель так ни разу ещё не лил. Наверное подогревается топливо на ходу...? В такие морозы не надо машин мучать ИМХО. Изменено 5 октября, 2010 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alex150 Опубликовано 5 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2010 В последнее время заметил что выхлоп у моего авто стал достаточно вонючим (утром выезжаю из гаража и туда обратно уже не зайдешь запах выхлопа), ранее такого не наблюдалось. Заправляюсь всегда на Лукойле. Кто-то сталкивался с данной проблемой? Или у меня какие-то проблемы с авто, что не дожигается? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dkarmanov Опубликовано 6 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2010 Лукойл около -33С замерзает. Где-то видел сообщение Лукойла, что прошлой зимой в большие холода они возили дт с более низкой температурой замерзания до -40. Нечто переходное между арктической (-50) и зимней (-35) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bus Опубликовано 6 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2010 Наверное подогревается топливо на ходу...? Можно и так сказать - обратка просто идет от двига... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 6 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 6 октября, 2010 (изменено) Можно и так сказать - обратка просто идет от двига... Вроде на третьем есть какойто подогрев топлива штатный, может и в четвёртом такая штука стоит. А может я что-то путаю... Изменено 7 октября, 2010 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
soul_of_the_devil Опубликовано 10 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 10 октября, 2010 Специально для тех, кто регистрирует в ГАИ дизель 2.0, выкладываю фоты моторного отсека с указанием, где расположен номер двигателя - звездюки в салонах не знают, где он расположен или указывают совершенно не те места - сам танцевал с бубном вокруг машины, матерился с дилером - в итоге нашел сам, причем абсолютно в другом месте, чем указывал дилер... В общем он там, где красный кружок, на блоке цилиндров... спасибо )))))))) , а то я и не представлял где его искать . а в салоне менеджеры просто разводили руками (парнокопытные !!!) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bobhot Опубликовано 24 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 парни подскажите я решил продать свой авто, диллер предложил трейдин + 300тр и у меня турбодизель автомат титаниум седан (сейчас бензин титаниум 2.0 механика) КАК ДУМАЕТЕ СТОИТ ИЛИ НЕТ??? какие минусы дизеля? как он в обслуге? или лучше взять 2.3 на автомате? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 24 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 (изменено) парни подскажите я решил продать свой авто, диллер предложил трейдин + 300тр и у меня турбодизель автомат титаниум седан (сейчас бензин титаниум 2.0 механика) КАК ДУМАЕТЕ СТОИТ ИЛИ НЕТ??? какие минусы дизеля? как он в обслуге? или лучше взять 2.3 на автомате? Всё зависит от того, в какой ветке спросить. Ты правильно сделал, что спросил у нас Минус только один. Тарахтит на холостых. Хорошо слышно с улицы Всё остальное, только сплошные плюсы(очень долго можно перечислять). По моему нет больше ни одного показателя где бы дизель проиграл. Да и 2.3 по моему не так уж и молод, чтоб сравнивать его с тдци. Так шта, если уж всё равно решил менять на один из этих моторов, то выбор должен быть очевиден. Тем более раз дизеле не ездил, то надо попробовать. Потом тебя от дизеля за уши будет не оттащить :wink: Да ты земляк!!! Приветствую тебя дружище! Не часто встретишь нашего брата. Изменено 24 октября, 2010 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 24 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 Ребят,меня,как начинающего "тракториста" интересует вопрос летняя/зимняя солярка.Понятно,что зимняя нужна в сильные морозы,а может существует и какя-нить межсезонная?А то зальешь полный бак,а тут-раз,и до -10 температура упадет? Вот здесь всё расписано. http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr52368-2005.htm Для Москвы идёт промежуточная с 1 по 30 апреля и с 1 по 31 октября по пределу фильтруемости не ниже -15 (Сорт Е). С 1 ноября по 31 марта идёт "класс 1" с пределом температуры фильтрации не ниже -26. В особо морозную зиму (ниже -25) иногда доводят до "класса 2". 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 24 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 Летнее дт (по ГОСТу) имеет предел фильтруемости -10С -5°С. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andro58 Опубликовано 24 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2010 (изменено) Вчера на Лук"е заправлялся,операторша сказала,что у них соляра уже зимняя,до -26. Изменено 24 октября, 2010 пользователем Andro58 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Valtes Опубликовано 25 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2010 А что делать при -30?)) Лить всякие разные гели? Прошлой зимой -30 была не редкость. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
STALKER Опубликовано 25 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2010 Предлагают Мондео 4, 2008г., пробег 63000км, 2.2 дизель, 175л.с. механика, весь фарш ( кожа, память сидений, безключевой доступ, большой экран на приборке, тв,двд,мп3,камера, нави,блютус всё в одном флаконе на центральной консоле, подогрев сидений, мультируль само собой, ксенон адаптивный) Вообщем весь фарш. Спортивный родной обвес. Машина покупается как временная на год максимум. ПРобег у меня за год в среднем 13-15т. км. По городу 95%. Инетересует надежность этого двигателя. Что еще скажете интересного по нему ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bus Опубликовано 25 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2010 Предлагают Мондео 4, 2008г., пробег 63000км, 2.2 дизель, 175л.с. механика, весь фарш ( кожа, память сидений, безключевой доступ, большой экран на приборке, тв,двд,мп3,камера, нави,блютус всё в одном флаконе на центральной консоле, подогрев сидений, мультируль само собой, ксенон адаптивный) Вообщем весь фарш. Спортивный родной обвес. Машина покупается как временная на год максимум. ПРобег у меня за год в среднем 13-15т. км. По городу 95%. Инетересует надежность этого двигателя. Что еще скажете интересного по нему ? Машинка с таким движком недавно, поэтому по надежности почесному: особо не скажу. Скажу другое (все имхо): при машине на год и планируемом пробеге 13-15 ткм вопрос ресурса сводится к вопросу состояния в момент покупки...неболе... Но машинко своеобразная - например ввиду цены и при этом - механика... Поэтому если ниче против механики не имеешь - то классно Однако слдедует задумацо и по поводу последующей продажи (читай спроса :wink: ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
STALKER Опубликовано 25 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2010 Машинка с таким движком недавно, поэтому по надежности почесному: особо не скажу. Скажу другое (все имхо): при машине на год и планируемом пробеге 13-15 ткм вопрос ресурса сводится к вопросу состояния в момент покупки...неболе... Но машинко своеобразная - например ввиду цены и при этом - механика... Поэтому если ниче против механики не имеешь - то классно Однако слдедует задумацо и по поводу последующей продажи (читай спроса :wink: ) Просят чуть больше 700т.р. Механика не пугает. Последующая перепродажа думаю будет нормально, ввиду жирной комплектации. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 25 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2010 Просят чуть больше 700т.р. Механика не пугает. Последующая перепродажа думаю будет нормально, ввиду жирной комплектации. Если машину случайно не "убили" то думаю вполне интересный вариант. Движок понравится, н оесли была до этого зажигалка, то стоит привыкнуть за пару дней. Хватит не только на год. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
сидорыч Опубликовано 25 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2010 Передачи короткие. В остальном ураган, пока не привыкнешь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DemidSPb Опубликовано 25 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2010 Просят чуть больше 700т.р. Механика не пугает. Последующая перепродажа думаю будет нормально, ввиду жирной комплектации. за такой ценник надо брать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.