Дизель, TDCI Mondeo 4

У меня расход тоже в районе 10ки, увы. И это при том, что 80 процентов это трасса. Чипован. Но раньше такого не было, а последние полгода есть.

Ездите и радуйтесь, у меня летом жор 12-15 зимой 15-20 смотря какой мороз! Дизель с*ка холодный, езжу с вебастой постоянно, щас купил еще и тэн себе в придачу ибо этой зимой очень холодно было. Включал в морозы воздух из салона, так как машина даже с вэбастой остывала!Так у меня под потолком конденсата столько скопилось, что при оттепели машину реально затопило, замкнуло потолочные лампочки, пришлось снимать их и в ультразвуке мыть от окислов. Мкня единственно успокаивает, что когда я ездил на приусе 20ке, там зимой расход был 17 литров, но это все равно дешеле. Т.к. У дт конский ценник!мне эксплуатация теаны 2011года обходится дешеле, хоть и хавает она круглый год 20 литров.

мерзнешь и потеешь

МЕНЯЙ САЛОННЫЙ ФИЛЬТР!!!!!

 

у меня пробеги зимой от дома до работы 3 км

4 раза за день (на обед езжу домой потому что)

расход не более 11-12

и я не замерзаю, ну в пределах нормы

У вас там не бывпет неделями по 30 мороза. Я на зиму вообще снимал фильтр, пробовал по всякому а так, с заменой масла, меняю все фильтра, ну кроме топливного! Я уж грешным делом думал термостат подрбрать не на 83 градуса, а на 90, но думаю для двигателя это не айс будет.

У меня 2013 года машина с сажевым. 

Расход 7.1-7.4 

Правда по большей части это поездки на работу и обратно по МКАД и Щелчку.

Черного дыма нет, пробег сейчас 128 т.к. 

Так что расход в 11-12 литров это для меня нонсенс.

У меня 2013 года машина с сажевым.

Расход 7.1-7.4

Правда по большей части это поездки на работу и обратно по МКАД и Щелчку.

Черного дыма нет, пробег сейчас 128 т.к.

Так что расход в 11-12 литров это для меня нонсенс.

Так поробуйте на работу через центр столицы ездить - будет объективная реальность ))

 

 

Отправлено с моего iPhone 7+ используя Tapatalk

Так поробуйте на работу через центр столицы ездить - будет объективная реальность ))

 

Очень жестко получится с Тимирязевской в Щелково через центр ехать

Изменено 3 июля, 2017 пользователем mikmuk

Ну что- подключили комп. Кажет он, что две форсунки из четырёх льют нормально, ещё одна льёт на четверть больше нормы и ещё одна - вдвое больше чем надо. Отвёз машину вечером на стенд, завтра надеюсь - получу результаты.

с компа можно увидеть только баланс по форсункам

по мимо самих форсунак на баланс очень сильно влияет загрязненность впускного коллектора!!!!!

так что, если егр НЕ ЗАГЛУШЕН, и впуск не чистили давно, 

то ориентироваться на баланс цилиндров не стоит

 

так к делу, у меня почему то впуск 4 горшка чище всех????

с компа можно увидеть только баланс по форсункам

по мимо самих форсунак на баланс очень сильно влияет загрязненность впускного коллектора!!!!!

так что, если егр НЕ ЗАГЛУШЕН, и впуск не чистили давно, 

то ориентироваться на баланс цилиндров не стоит

 

так к делу, у меня почему то впуск 4 горшка чище всех????

На каком пробеге надо почистить впуск? Это сложно сделать? Так то опыт ковыряния в двигателях есть, сам капиталил двигатель тойоты 3s ge. У меня машина иногда работает пульсациями слышно, что обороты плавают и раньше такого не было, сейчас после поездки часовой мгновенный расход 0.5 0.6 литра, а раньше стабильно было 0.8 литра. С чем это может быть связанно

На каком пробеге надо почистить впуск? Это сложно сделать? Так то опыт ковыряния в двигателях есть, сам капиталил двигатель тойоты 3s ge. У меня машина иногда работает пульсациями слышно, что обороты плавают и раньше такого не было, сейчас после поездки часовой мгновенный расход 0.5 0.6 литра, а раньше стабильно было 0.8 литра. С чем это может быть связанно

егр заглуши. все выровнится.

сейчас после поездки часовой мгновенный расход 0.5 0.6 литра, а раньше стабильно было 0.8 литра. С чем это может быть связанно

Обкаталсо? )

У мну после 60 тык тоже расход заметно упал и мягче движок работать начал. Я это только с обкаткой связал.

Изменено 4 июля, 2017 пользователем Сергей 45

Обкаталсо? )

У мну после 60 тык тоже расход заметно упал и мягче движок работать начал. Я это только с обкаткой связал.

Надеюсь, че то форд не радует, думаю, что попал на рейку, т.к. Стучит, течет сальник колена задний, прям течет, за ночь лужа 5см под машиной. Моросит кондер, вытек зимой, но включался, заправил, фигово холодит. Замена стоек передних! Самое обидное, что с*ка всё разом, бац и после 80 тысяч, как сглазил кто! Ааа это не считая, что я 3 комплекта тормозных дисков поменял! 3 КАРЛ! Это высший пилотаж, такого не было ни на одной машине у меня, катал много япошек. Изменено 4 июля, 2017 пользователем Urminsky

Чет жесть у тя тачка посыпалась. У меня S-Max тьфу три раза вообще без проблем. Пробегу 173000 км.

Расход в городе сейчас 11 литров, но это всегда на климате и отжигах. Чет не могу никак на прошитом (без сажи и егр) спокойно ездить))))

А по трассе на скорости 90-100 расход 4,6-5 литров. 

Почитай тему про пробку рейки. Надо просто её поменять. Цена вопроса, пару тыщ с работой. Сальник, видимо морозами убило. Стойки - расходник.

А диски... Ты наверное на больших колёсьях ездишь? )  Для больших колёс, нужны большие суппорта, как я понял. У мну тож, новые диски прошли 15% от износа колодок ))) Чёшу репу, чо с ними делать.

 

Пробку заказал уже, жду, это надежда, диски расходник на мондео, я купил защитну экраны от лэндровера, буду ставить с новыми дисками. Родные умерли вместе с первым комплектом колодок, потом новые колодки и диски брембо приперно 10 тысяч пробег, потом новые колодки и диски отто циммерман и 8 тысяч не проехали, щас китайские nk уже 12 тысяч, ничего не повело, брал за 3500 оба диска

Офигеть! Я чуть было брембу только что не заказал! ))) 

Смотрю, НК стоят так же как и брембо теперь!!! Даже чуть дороже! И номера чёт все разные. У тебя не остались номерки твоих ?

Должны быть, домой заеду и гляну, могу еще номера щитков скинуть, они в автодоке по 500р, я думаю ведет диски из за их отсутствия

Ну что - в итоге во втором цилиндре компрессия ноль, а сами форсунки вроде как в допуске по характеристикам работы. Теперь буду выяснять - блок или бошка.

Изменено 5 июля, 2017 пользователем BelissimoSPb

Ну что - в итоге во втором цилиндре компрессия ноль, а сами форсунки вроде как в допуске по характеристикам работы. Теперь буду выяснять - блок или бошка.

Скорее всего клапан, вскрытие покажет. Не спеши только заказывать контрактник. Может малой кровью обойдется.

Офигеть! Я чуть было брембу только что не заказал! ))) 

Смотрю, НК стоят так же как и брембо теперь!!! Даже чуть дороже! И номера чёт все разные. У тебя не остались номерки твоих ?

Nk 202573 это диски, щас цена в э*систе 2270, оригина 3900.

LR041427 это правый щиток, LR001015 это левый, его замена lr041426 это левый щиток.

Ага, нашёл их. Подскажи, в них дырки под шпильки, были толще или в аккурат под наш размер? 

Ато предыдущие трв, мне пришли с толстыми дырами, под эсмакс. 

Щитки, поставил ещё в том году, не помогло (

Блин, а я так надеялся, что проблема в этом. Диски встали, как родные, ничего не болтается. Ну я думаю их уже повело, т.к. При торможении со 150 и выше, руль колбасит, не сильно, но не приятно!

Заказал. Как поменяю, эти проточу... И так раз в год ))) Пока не поменяю суппорта.(

Скорее всего клапан, вскрытие покажет. Не спеши только заказывать контрактник. Может малой кровью обойдется.

Да уж ясен пень, что пока не станет ясно откуда ноги растут - буду сидеть не попе ровно.

Заказал. Как поменяю, эти проточу... И так раз в год ))) Пока не поменяю суппорта.(

Суппорта от вольво будешь ставить? Мне кстати проточка не помогла, стали еще кривее диски. Поэтому я с колодками меняю диски, вот такой вот расходник))) теана дешевлемв обслуге, да и по топливу выходит мне что та, чти другая 7 тысяч в месяц, так, что с ценами на дт, дизель нифига, не экономичнее, а в Сургуте еще и гемор с морозами приростает. Поездил в -53 получил плюсом ко впему сальник. А на теане рейка и гур))) тоже весело.

Суппорта от вольво будешь ставить? Мне кстати проточка не помогла, стали еще кривее диски. Поэтому я с колодками меняю диски, вот такой вот расходник))) теана дешевлемв обслуге, да и по топливу выходит мне что та, чти другая 7 тысяч в месяц, так, что с ценами на дт, дизель нифига, не экономичнее, а в Сургуте еще и гемор с морозами приростает. Поездил в -53 получил плюсом ко впему сальник. А на теане рейка и гур))) тоже весело.

Вот не пойму - зачем в Сургуте надо было покупать дизель???))) Друг оттуда, говорит, что дизель там не популярен на легковых как раз из-за морозов.

@Сергей 45, Nk 202573 это от S-мах, но все норм. у самого такие. Нужно ставить 316 диски т.к у них вентиляция наружу и не забивается. У 300 дисков конструкция вентиляция не удачная. 

@Сергей 45, для 316 нужны суппорта от S-мах 2,5т или от вольво. У Nk 202573 чуть больше отверстия под шпильки т.к у макса они больше и есть отверстие для крепления диска к ступице. Все это роли не играет. Самое главное что они дешевле чем диски для мондео)) так раньше было по крайней мере  

ЗЫ если применяемость их смотреть, то мондео там нет

Изменено 5 июля, 2017 пользователем saha15