semkovskiy Опубликовано 22 ноября, 2014 Опубликовано 22 ноября, 2014 Нет. Все молча. понятно. 0 Цитата
inkognito Опубликовано 23 ноября, 2014 Опубликовано 23 ноября, 2014 (изменено) Ребята,хотел спросить про генератор.При запуске двигателя в мороз чего то стрекочет с правой стороны где стоит генератор и ремни вспомогательных агрегатов,когда включаю подогрев лобового стрекот становиться ещё громче.Когда двигатель прогреется стрекота нет.В чём может быть проблема? Это " тебе передаёт привет " обгонная муфта шкива генератора ;-) Изменено 23 ноября, 2014 пользователем inkognito 0 Цитата
semkovskiy Опубликовано 23 ноября, 2014 Опубликовано 23 ноября, 2014 (изменено) Это " тебе передаёт привет " обгонная муфта шкива генератора ;-) Спасибо конечно!!! Значит скоро накроется?Или это не критично? Изменено 23 ноября, 2014 пользователем semkovskiy 0 Цитата
вова Опубликовано 23 ноября, 2014 Опубликовано 23 ноября, 2014 (изменено) Значит скоро накроется?Или это не критично? Это лучше у нее спросить.... Изменено 23 ноября, 2014 пользователем вова 0 Цитата
inkognito Опубликовано 23 ноября, 2014 Опубликовано 23 ноября, 2014 Спасибо конечно!!! Значит скоро накроется?Или это не критично? У меня долго гремела, пока вообще не развалилась 0 Цитата
semkovskiy Опубликовано 23 ноября, 2014 Опубликовано 23 ноября, 2014 У меня долго гремела, пока вообще не развалилась она продаётся отдельно или только в месте с геной?дорого стоит?починить не получится? 0 Цитата
inkognito Опубликовано 24 ноября, 2014 Опубликовано 24 ноября, 2014 (изменено) она продаётся отдельно или только в месте с геной?дорого стоит?починить не получится?Конечно продаётся, если правильнее сказать, то по сути это шкив, просто в нём встроена обгонная муфта, которая работает по принципу фтулки заднего колеса велосипеда ;)Только что бы открутить этот шкив нужен спец. ключ, а возможно и спец. инструмент типа ударного гайковёрта. Изменено 24 ноября, 2014 пользователем inkognito 0 Цитата
semkovskiy Опубликовано 24 ноября, 2014 Опубликовано 24 ноября, 2014 Конечно продаётся, если правильнее сказать, то по сути это шкив, просто в нём встроена обгонная муфта, которая работает по принципу фтулки заднего колеса велосипеда ;) Только что бы открутить этот шкив нужен спец. ключ, а возможно и спец. инструмент типа ударного гайковёрта. Спасибо огромное за информацию!!! 0 Цитата
shuruz1 Опубликовано 24 ноября, 2014 Опубликовано 24 ноября, 2014 Привет, может подскажете есть тут тема по штатному подогреву , перестал запускаться , в меню ставишь крестик запустить сейчас , а он сам снимается тут же и ничего не происходит , спасибо ! 0 Цитата
ZelDol Опубликовано 24 ноября, 2014 Опубликовано 24 ноября, 2014 @shuruz1, Котел в блоке. К дилеру. Тема вот. 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 24 ноября, 2014 Опубликовано 24 ноября, 2014 Может подсел АКБ? Поэтому не включается? 0 Цитата
Hondetz Опубликовано 24 ноября, 2014 Опубликовано 24 ноября, 2014 Привет, может подскажете есть тут тема по штатному подогреву , перестал запускаться , в меню ставишь крестик запустить сейчас , а он сам снимается тут же и ничего не происходит , спасибо ! Аккум сбрось для начала. Частенько помогает. Ошибки же накапливаются... 0 Цитата
Hondetz Опубликовано 24 ноября, 2014 Опубликовано 24 ноября, 2014 Может подсел АКБ? Поэтому не включается? Тоже вариант. 0 Цитата
yustos09 Опубликовано 26 ноября, 2014 Опубликовано 26 ноября, 2014 Незнаю как быть двигатель заглох пытался завести но никак.на сервисе сказали обрыв ремня от тнвд до коленвала вследствии этого погнуло клапана. На предыдущем фф-1 1.8 tdci 90л.с точно стояла цепь. Неужели на фм 1.8 125л.с ставя ремень.Кто знает отпишитесь.спасибо. 0 Цитата
inkognito Опубликовано 27 ноября, 2014 Опубликовано 27 ноября, 2014 Незнаю как быть двигатель заглох пытался завести но никак.на сервисе сказали обрыв ремня от тнвд до коленвала вследствии этого погнуло клапана. На предыдущем фф-1 1.8 tdci 90л.с точно стояла цепь. Неужели на фм 1.8 125л.с ставя ремень.Кто знает отпишитесь.спасибо.На двушке точно ремень, а пробег какой? 0 Цитата
Rus.Ivan Опубликовано 27 ноября, 2014 Опубликовано 27 ноября, 2014 Незнаю как быть двигатель заглох пытался завести но никак.на сервисе сказали обрыв ремня от тнвд до коленвала вследствии этого погнуло клапана. На предыдущем фф-1 1.8 tdci 90л.с точно стояла цепь. Неужели на фм 1.8 125л.с ставя ремень.Кто знает отпишитесь.спасибо. На 1,8 ремень и на ГРМ и от ТНВД до коленвала. Только если порвался второй, тогда клапана не при чем. Если только ремень ТНВД потащил за собой ремень ГРМ. 0 Цитата
Dr Leming Опубликовано 27 ноября, 2014 Опубликовано 27 ноября, 2014 Незнаю как быть двигатель заглох пытался завести но никак.на сервисе сказали обрыв ремня от тнвд до коленвала вследствии этого погнуло клапана. На предыдущем фф-1 1.8 tdci 90л.с точно стояла цепь. Неужели на фм 1.8 125л.с ставя ремень.Кто знает отпишитесь.спасибо. Давление надо померить. Если оно есть, то ТНВД рабочий. Какие предпосылки были? 0 Цитата
yustos09 Опубликовано 27 ноября, 2014 Опубликовано 27 ноября, 2014 Пробег 187000 предпосылок никаких.Тронулся и заглох.Ремень грм целый.Порвался нижний тнвд. Я выяснил- ставили на 1.8 с 0.2 2007 по 10.2007 цепь, а потом только ремень.Так что у кого Моня 1.8 после 10.2007 имейте в виду опасно ездить с большим пробегом надо менять.Всем спасибо.Пишите.Как сделаю напишу что и как на сколько попал. 0 Цитата
Rus.Ivan Опубликовано 27 ноября, 2014 Опубликовано 27 ноября, 2014 Ну так если ремень грм целый, то при чем тут клапана? Развод какой-то... 0 Цитата
Dr Leming Опубликовано 27 ноября, 2014 Опубликовано 27 ноября, 2014 Пробег 187000 предпосылок никаких.Тронулся и заглох.Ремень грм целый.Порвался нижний тнвд. Я выяснил- ставили на 1.8 с 0.2 2007 по 10.2007 цепь, а потом только ремень.Так что у кого Моня 1.8 после 10.2007 имейте в виду опасно ездить с большим пробегом надо менять.Всем спасибо.Пишите.Как сделаю напишу что и как на сколько попал. Посмотри в теме про ГРМ. Может там были коды на комплекты. Помню кто то про ремень на ТНВД писал. Ну так если ремень грм целый, то при чем тут клапана? Развод какой-то... Справедливо))) 0 Цитата
Hondetz Опубликовано 27 ноября, 2014 Опубликовано 27 ноября, 2014 Ну так если ремень грм целый, то при чем тут клапана? Развод какой-то... Так всё равно же распреды остановятся, а значит открытый клапан может и погнуть, а может и поршни пробить... 0 Цитата
Andro58 Опубликовано 27 ноября, 2014 Опубликовано 27 ноября, 2014 Развод какой-то... Мой друг попал неслабо-порвался ремень вспомогательных механизмов,заскочил под шкив ГРМ,ремень сместился и готово дело! У него,правда,Вольво ХС70,но история поучительная.Я,кстати,думал,что у нас-то цепь,так что повнимательней надо быть! 0 Цитата
вова Опубликовано 27 ноября, 2014 Опубликовано 27 ноября, 2014 Клапана на дизелях не гнет, вырывает валы из постелей а чаще просто ломает коромысла. Если лопнул только привод насоса то на клапанную группу это не скажется. 0 Цитата
Hondetz Опубликовано 27 ноября, 2014 Опубликовано 27 ноября, 2014 Клапана на дизелях не гнет, вырывает валы из постелей а чаще просто ломает коромысла. Ну это намного приятней же.... 0 Цитата
yustos09 Опубликовано 27 ноября, 2014 Опубликовано 27 ноября, 2014 Сегодня вскрыли низ, ремня как и небыло перемолотило и ремень и башмак.В поддоне полно мусора.Завтра снимаем голову. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.