Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Дизель, TDCI Mondeo 4


Рекомендуемые сообщения

4405 спасибо! нет такого в описании ниже....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


  • 2 недели спустя...

подскажите  , а в 2.0 дизеле ремень ГРМ или цепь?  спасибо !  и по рейке рулевой сказали что может полететь на 100 т км ..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На 2.0 и цепь и ремень одновременно.

А рейке то с чего ломаться на 100тыс? Может просто наконечники?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

так а что надо менять и при каком пробеге? цепь, ремень? 

 

точно не подскажу, но ссылку ниже лучше запишите -всё что нужно делать на каждом ТО

http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do;jsessionid=46F01EEE15A1F8683E163721BD9663AF.fcvas512

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Раньше, когда интервал ТО был 20000.  Замена ремней была указана 200000 км.

А теперь интервал 15000 и ремни через 150000км .   Интересно, ремни то почему?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Раньше, когда интервал ТО был 20000.  Замена ремней была указана 200000 км.

А теперь интервал 15000 и ремни через 150000км .   Интересно, ремни то почему?

Не надо ломать голову.

К реальности эти цифры имеют маленькое соотношение.

Провели рекламную акцию лонг ТО, покричали, вернулись к нормальным цифрам.

 

При публикации таких данных действуют два противоположных фактора - привлечь покупателя длинными ТО  и укорачивать ТО для прокорма своих дилеров.

На старте продаж первое, со временем второе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, никто не знает, нет ли смотрового окна для ревизии ремня грм?

Или ещё как можно ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привет всем, а как проверить, есть ли свежие прошивки на 2.0TDCI AT 2012 г.в.? Дилер упорно не хочет проверять!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

привет! взял мондео 2010г 2.0, и вот вопрос , как узнать какой именно дизель стоит у меня и какая коробка ( автомат)  ?  спасибо)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да и подскажите про акпп когда менять масло и есть ли ветка здесь по теме ? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да и подскажите про акпп когда менять масло и есть ли ветка здесь по теме ?

 

Автомат один у нас. Информацию о машине и ТО можно узнать http://www.etis.ford.com/

Масло в автомате официально не меняется. Но в вкте про акпп написано какое масло и как менять . удачной эксплуатации

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

всем вновь привет) подскажите, а были ли вообще мондео 4 с двигателем 2.0 дизель МКПП - ЕВРО 3? точно знаю,что с АКПП были, а вот с механикой... если у кого есть отзовитесь :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Есть такие. Европа любит вроде меШалку еа дизеле

Изменено пользователем ol27th
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть такие. Европа любит вроде меШалку еа дизеле

да это понятно,что есть) я даже больше скажу: в моей семье таких 2, оба ЕВРО 4(с сажевым фильтром) :) а мне интересно наличие/отсутствие ЕВРО 3 (без СФ) мкпп :) Изменено пользователем -GuFF-
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если так хочется ЕВРО 3, что мешает его сделать? Удалил физически сажевый и перепрошил мозг на ЕВРО 3(заодно и чипанул). ВСЁ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если так хочется ЕВРО 3, что мешает его сделать? Удалил физически сажевый и перепрошил мозг на ЕВРО 3(заодно и чипанул). ВСЁ.

Я вообще-то это и хочу сделать))) теперь становится ясно зачем я спрашиваю, а БЫЛИ ЛИ ТАКИЕ МАШИНЫ ВООБЩЕ? если таких машин не было, то и прошивку ЕВРО-3 неоткуда будет взять. дело в том, что многие "специалисты" под словами "програмное отключение СФ" подразумевают тупо отключение регенерации, а не правку прошивки под Евро-3, ну и делают так, чтобы ошибка 2002 не вызывала check engine.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я вообще-то это и хочу сделать))) теперь становится ясно зачем я спрашиваю, а БЫЛИ ЛИ ТАКИЕ МАШИНЫ ВООБЩЕ? если таких машин не было, то и прошивку ЕВРО-3 неоткуда будет взять. дело в том, что многие "специалисты" под словами "програмное отключение СФ" подразумевают тупо отключение регенерации, а не правку прошивки под Евро-3, ну и делают так, чтобы ошибка 2002 не вызывала check engine.

Ну у меня евро-3 :-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@inkognito,

Ты через слово читаешь? Ему интересно, был ли сток 2.0МКПП ЕВРО3. У тебя, судя по подписи, АКПП.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...