Дизель, TDCI Mondeo 4

Я так понял,что пищит это один из коричневых клапанов(или оба)!!!

А распространяется ли на них дол.гарантия не вкурсе(((

нет это не клапаны, я был одним из перых кто поменял их по гарантии, причем 2 раза!))) писал о этом, поэтому зву знаю точно)) тут пищит, а клапана жужжат)) По продленке- меняют))

@sergo_003,

спасибо терь спокоен)

Всем привет. Тут дело такое, я все парюсь по ГРМ, купил оригинальный комплект, с ним все более или менее понятно.

тогда у меня появился другой вопрос, судя по схеме не очень понимаю что тогда вот это что за узел, но как показывает программа газораспределительный механизм

это получается тоже надо менять вместе с ремнем ГРМ? И вообще этот узел продается в сборе или весь как то по отдельности?

Двигатель 1.8L Duratorq-TDCi (125PS) - Lynx

открыл капот, снял пластиковую защиту двигателя, чтобы осмотреть все предмет подтеков масла и прочего. Заметил масло вот тут: Изображение Изображение насколько я понимаю, это дросельная заслонка? В чем может быть причина образования масла? Стоит ли пинать официалов? распространяется ли на это продленная гарантия?)

Показал на ТО мастеру на это он сказал что это норма для дизеля, но я еще сказал, что летом было несколько раз что на горячую не заводилась, пока не стукну в это место пару раз, согласовали замену по продленной гарантии, жду запчастей. По результатам отпишусь

Вот вопрос пока у меня к вам есть.

Где-то читал, но ща не нашел.. Что-то про картерные газы, и про какой-то поролоновый "фильтр" который можно иногда помыть... Подскажите что это? где искать? или поправьте в названиях))

Сегодня с утра кое как завёл машину, не хотела заводится, когда начинает стартёр крутить схватывает вроде на секунду, потом дальше в холостую крутит, температура на улице была +1, машина после ночной стоянки, завёл с пятого раза. Первый раз такое, что это может быть?

Сегодня с утра кое как завёл машину, не хотела заводится, когда начинает стартёр крутить схватывает вроде на секунду, потом дальше в холостую крутит, температура на улице была +1, машина после ночной стоянки, завёл с пятого раза. Первый раз такое, что это может быть?

Заслонка, почитай ветку выше, известная проблема!

Всем доброго времени суток!

Коллеги, у меня тут такая трабла приключилась...

значит так, на холодную при троганье - глохнет!

сегодня с 3 раза выехал из гаража!!! я в шоке, говорю вам! ))

потом, как прогрелся, - поехал нормально.

но пока грелся, я ему потихонечку газку поддавал - он в ответку "троил" и детонировал...

Всем привет! Проблема такая: когда глушу двигатель, слева под капотом какой то звук продолжительностью секунды три, похож на работу какого то сломанного насоса. Происходит это не всегда и слышно его снаружи, а когда в салоне, то ни чего не слышно. Подскажите плиз что то серьёзное, может что то накрывается?

но пока грелся, я ему потихонечку газку поддавал - он в ответку "троил" и детонировал...

Наверное на сервис, диагностировать.

Проблема такая: когда глушу двигатель, слева под капотом какой то звук продолжительностью секунды три,

http://mondeoclub.ru/forum/topic/103395/

Здесь почитай.

Вчера заметил один звук - при оборотах двигателя между 1000 и 1500 слышен тихий гул типа "ууууууу". Слышно только при выключенной магнитоле, лучше всего заметен при движении в пробке, когда только тронулся и сразу сбросил газ, обороты как раз падают с 1500 до ХХ. Выше 1500 не слышно, либо он уже заглушается звуком двигателя. Звук слышен из салона, снаружи не смог обнаружить.

 

Что это может быть?

Давайте сравним мой звук и Ваш!!

У меня это ууу исходит от напорной трубки с ТНВД на форсунки. Оцинкованного вида трубка выходит справа из ТНВД, если стоять лицом к капоту. Надо снять пластмассовую хрень сверху мотора.

На работающем моторе прижимаем палку небольшую к этой трубке и слушаем ухом об торец палки. Ну или стетоскопом.

Слышно похожее, только сильно громче?

Всем привет! Проблема такая: когда глушу двигатель, слева под капотом какой то звук продолжительностью секунды три, похож на работу какого то сломанного насоса. Происходит это не всегда и слышно его снаружи, а когда в салоне, то ни чего не слышно. Подскажите плиз что то серьёзное, может что то накрывается?

Скорее всего вакуумные клапана(коричневые),у меня эта хрень с самого начала и эти уроды(офы) при приезде к ним даже ухом не вели (козлы)

Уже 131000км. до сих пор всё в том же режиме,с таким же звуком пока ничего не произошло

Всем доброго времени суток. Я тут столкнулся с проблемой. Машина "застрекотала", причем нездорово так + иногда появляется звук периодический, на аудио слышно. При наборе оборотов "строчит" так, что страшно газ нажимать, сизый дым бывает на холодную. Причем иногда вроде ничего, но все равно слышно.

Послушайте, если не лень, может пойму к чему готовиться? https://docs.google.com/file/d/0B9DPtJtbrHlTVmlkdFJxSGJoOFU/edit

Звук явно металлический... тут надо к спецу. Продублируй запись в Питерской ветке...

Звук вылез более основательный в районе первого горшка, спецы по топливной системе сказали "к мотористу" (думал форсунка стучит), проверили под клапанной крышкой - проблем нет, пятаки, зазоры норм. Пока оставил в покое, решил почитать и нашел тему http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=1&t=5583&start=0 - расстроился немного, но ничего, в понедельник поеду - скинут нижнюю крышку - посмотрим, что с вкладышами.

Звук вылез более основательный в районе первого горшка, спецы по топливной системе сказали "к мотористу" (думал форсунка стучит), проверили под клапанной крышкой - проблем нет, пятаки, зазоры норм. Пока оставил в покое, решил почитать и нашел тему http://www.ab-engine...&t=5583&start=0 - расстроился немного, но ничего, в понедельник поеду - скинут нижнюю крышку - посмотрим, что с вкладышами.

А на хреновую горючку нарваться не мог?

Было подозрение, но заправляюсь на лукойле всегда, да и заправил литров 30 (в баке было 7-10), а начались проблемы когда скушала уже от них 15 где-то. Если бы те 30 были плохими, я думаю сразу бы стало понятно, а не через 200 км...

Было подозрение, но заправляюсь на лукойле всегда, да и заправил литров 30 (в баке было 7-10), а начались проблемы когда скушала уже от них 15 где-то. Если бы те 30 были плохими, я думаю сразу бы стало понятно, а не через 200 км...

Просто,очень похоже на дитонацию и Я думаю такое могло бы быть если в горючку добавить бензин не малое количество!

Да и на масленное голодание тоже похоже, на каком масле ездишь? И через сколько меняешь? (может есть смысл поменять масло)

Уважаемый коллеги!

Сразу не ругайте, может где и есть инфа, но что-то не нашел!

Прошу помощи! Вчера потыкался в пробке потом рассосалась пробка и полетел, но через пару километров машина вдруг начала тормозиться, как будто за задницу кто держит. При педали в пол падают обороты и тяга. Слегка нажимаю педаль по-тихоньку начинает разгоняться до 80 км. Заправлялся на ВР до полного, сейчас полбака изъездил. Грешу на топливо и топливный фильтр. Подскажите в чем дело. на спиде 27 тыс. км. Дизель, 2,0, 140 л/с. Пли-и-и-з!

Вот и у меня есть вопрос! Не знаю может конечно это в тему про коробку, но может кто подскажет и тут, или конкретно ткнет где описано что это такое...

Было в выходные, на даче. Приехал из москвы, все окей, простояла машина час около дачи, и решил доехать до магазина. Ехать 1 км с горки по дачной дороге, доехал не спеша, сходил в магаз, завел,врубил D, тронулся проехал 2 метра и машина заглохла... Я не придал значения, завел опять и поехал. Но машина дальше первой передачи не переключалась, даже принудительно в ручном режиме! глушил,заводил ничего не помогало, ошибок никаких не было... при переключении на заднюю была задержка, а потом удар... на D тоже с задержкой... Вылечилось просто, выехал на асфальт, нажал тапку посильнее и она поехала нормально и стала переключаться как положено... С тех пор все нормально. Что это было? и насколько это опасно?

Вот и у меня есть вопрос! Не знаю может конечно это в тему про коробку, но может кто подскажет и тут, или конкретно ткнет где описано что это такое...

Было в выходные, на даче. Приехал из москвы, все окей, простояла машина час около дачи, и решил доехать до магазина. Ехать 1 км с горки по дачной дороге, доехал не спеша, сходил в магаз, завел,врубил D, тронулся проехал 2 метра и машина заглохла... Я не придал значения, завел опять и поехал. Но машина дальше первой передачи не переключалась, даже принудительно в ручном режиме! глушил,заводил ничего не помогало, ошибок никаких не было... при переключении на заднюю была задержка, а потом удар... на D тоже с задержкой... Вылечилось просто, выехал на асфальт, нажал тапку посильнее и она поехала нормально и стала переключаться как положено... С тех пор все нормально. Что это было? и насколько это опасно?

Очень похоже но перегрев движка!!!

Радиаторы давно мыл?

Следи за температурой!!!

Остальное в ветке про охлаждение движка )))

Может коробки ,а не движка?!недавно ставил себе сетку на передний бампер ,так вот между первым и вторым радиатором столько грязи и ватты как из грязного пылесоса почистил .А основной радиатор тоесть движка чистый был .

за температурой слежу, радиаторы в среднем состоянии, жду когда тополиный пух сойдет, чтобы почистить... Между радиаторами удаляю грязь регулярно.

Тем более с чего перегрев? машина ехала по трассе, со скоростью 100-120... потом доехав до дачи по проселочной дороге около 2 км, остановился, заглушил... простоял минут 30 и поехал в магаз по проселочной около 1 км. а после магаза такая фигня... щас то все в норме и больше ничего не проявлялось, но все же интересно в чем проблема?

Может коробки ,а не движка?!недавно ставил себе сетку на передний бампер ,так вот между первым и вторым радиатором столько грязи и ватты как из грязного пылесоса почистил .А основной радиатор тоесть движка чистый был .

Он же не гонял!

А вот коробка реагирует на перегрев движка и начинает не понятным алгоритмом работать!

за температурой слежу, радиаторы в среднем состоянии, жду когда тополиный пух сойдет, чтобы почистить... Между радиаторами удаляю грязь регулярно.

Тем более с чего перегрев? машина ехала по трассе, со скоростью 100-120... потом доехав до дачи по проселочной дороге около 2 км, остановился, заглушил... простоял минут 30 и поехал в магаз по проселочной около 1 км. а после магаза такая фигня... щас то все в норме и больше ничего не проявлялось, но все же интересно в чем проблема?

Ну Я предположил это как вариант)))

Вот и у меня есть вопрос! Не знаю может конечно это в тему про коробку, но может кто подскажет и тут, или конкретно ткнет где описано что это такое...

Было в выходные, на даче. Приехал из москвы, все окей, простояла машина час около дачи, и решил доехать до магазина. Ехать 1 км с горки по дачной дороге, доехал не спеша, сходил в магаз, завел,врубил D, тронулся проехал 2 метра и машина заглохла... Я не придал значения, завел опять и поехал. Но машина дальше первой передачи не переключалась, даже принудительно в ручном режиме! глушил,заводил ничего не помогало, ошибок никаких не было... при переключении на заднюю была задержка, а потом удар... на D тоже с задержкой... Вылечилось просто, выехал на асфальт, нажал тапку посильнее и она поехала нормально и стала переключаться как положено... С тех пор все нормально. Что это было? и насколько это опасно?

Может ЕГР?

Просто,очень похоже на дитонацию и Я думаю такое могло бы быть если в горючку добавить бензин не малое количество!

Да и на масленное голодание тоже похоже, на каком масле ездишь? И через сколько меняешь? (может есть смысл поменять масло)

Масло было в норме, проверял каждые 500 км, антифриз не уходил и не булькал.

Вскрытие показало, размолотило втулку в поршне, заводской дефект, шатун под замену.