2.5Т DuraTec Двигатель

 

 

Пустых может и не бывает, но как то вульгарно ИМХО смотрится 2.5 Т на тряпке, без конверса и и магнитолой не СОНИ.

 

 

Пустых может и не бывает, но как то вульгарно ИМХО смотрится 2.5 Т на тряпке, без конверса и и магнитолой не СОНИ.

У меня такой - и что вульгарного?

Зато у меня в отличии от остальных - впуск/выпуск/кулер/тормоза/18 и 19 колесья и 300сил. Вот так!

А вульгарно - это штатные 16 колеса сидящие узко и убого в крыльях, брызговики посылающие один другого нахрен и колея такая стремная как у автобуса Богдан - ну вы поняли.

Тоже имхо!

Вообще на 16-х колесах банально удобнее и колею не чувствует. Я родные 17-е на литье продал с легким сердцем- не нужны они мне.

Ну вот видите, у каждого своя программа. Я вот не против тряпки. Либо же алькантара. Обычная кожа ну ее нафиг. А вот с литье соглашусь, на М4 16 смортится убого. Минимум 17 надо. Ну а купить конверс и сони магнитолу вообще не проблема

У меня такой - и что вульгарного?

Зато у меня в отличии от остальных - впуск/выпуск/кулер/тормоза/18 и 19 колесья и 300сил. Вот так!

 

А вульгарно - это штатные 16 колеса сидящие узко и убого в крыльях, брызговики посылающие один другого нахрен и колея такая стремная как у автобуса Богдан - ну вы поняли.

 

Тоже имхо!

+1000!

Вообще на 16-х колесах банально удобнее и колею не чувствует. Я родные 17-е на литье продал с легким сердцем- не нужны они мне.

Наши комрады перешли с шестнадцатых на 17,18, 19 - и только положительные эмоции имеют. Сам езжу на семнадцатых, а колейность также и от резины зависит, например, когда я ездил на Потензе колейность очень сильно чувствовалась, когда перешёл на Мишлен PS3- такого нет.

Обычно - 12,5-12,8 и зимой до 13,2 доходит при умеренных морозах.

То же самое. Сейчас при морозах -15-20, расход 12,2-12,5, ездит жена, она конечно на машине не жарит, но подолгу греет. Что машина на чипе или без чипа - разницы нет.

И у меня почти так. Грею. И 12 л. Летом был 10,5.

У меня щас средняя скорость по компу 19 км\ч расход 14.3\100.

И у меня почти так. Грею. И 12 л. Летом был 10,5.

Повторю ещё раз, жена подолгу греет машину.

 

 

Повторю ещё раз, жена подолгу греет машину.

Ничего себе долго греет, а потом наверное едет по шоссе 100 км\ч. У меня такая средняя только если по выходным кататься будет и думаю расход меньше 12 будет.

а потом наверное едет по шоссе 100 км\ч.

Да если бы у нас было бы шоссе...

Что-то мне это кажестя фантастикой, хотя если тошниь строго до 2000 оборотов, то почему нет.

А средняя скорость какая?У меня 28-30 км.ч. хотя особо в пробках не стою.

Средняя было 30-32. Есть заторы.

Что-то мне это кажеТся фантастикой, хотя если тошниТь строго до 2000 оборотов, то почему нет.

Не до. А ровно 2к. 5 передача и 80 км/ч. Примерно 2/3 пути, остальные 1/3 30-50 км/ч.

@Mikka Hakkanen, колодки как часто меняешь? Все зависит от того как часто тормозить.

У себя менял на 60к и перед и зад.

@Лихач, я тоже рассчитываю поменять в 55—60 тысяч км.

@Mikka Hakkanen, когда я езжу расход ещё ниже.

Ваще-то не в теме(там отписывался): зимой у себя(пробки-20-30 мин=город30/70%-трасса) 11л. Чисто по трассе: 9,5л на 100км/ч. Для Москвы и 16-не удивительно.

Завидую белой завистью. Но ездить на 2000 оборотох и 80 км/ч я точно не смогу, это ж ноль динамики, гипертошнотгый режим, стоило брать мощный двигатель, чтобы так экономить.

Завидую белой завистью. Но ездить на 2000 оборотох и 80 км/ч я точно не смогу, это ж ноль динамики, гипертошнотгый режим, стоило брать мощный двигатель, чтобы так экономить.

Абсолютно не тошню, езжу бодро, конечно не как летом, потому что на шипах, а она порой аш на 4-ой пробуксовывает по асфальту, но и не сильно отказываю себе в удовольствии.

Завидую белой завистью. Но ездить на 2000 оборотох и 80 км/ч я точно не смогу, это ж ноль динамики, гипертошнотгый режим, стоило брать мощный двигатель, чтобы так экономить.

Если так, то у меня будет расход по городу 11,5 и это нормально в условиях загруженных улиц, где меряться пиписками - удел совсем уж зеленых юнцов. Для этого нужно покупать EVO, а не моню, которая все же предполагает солидность. При своих 12,5 меня и так мало кто может достать в потоке. Моня не спортивная зажигалка, а вполне солидный, почти лимузин, ну маааленький такой лимузинчик...

Мощный двигатель тем выгодно и отличается от маломощного что его крутить не надо.

Если не едет с 2к, значит что-то неисправно.

По городу 80 вполне достаточно, потому как до 20 км. у нас не наказывают.

Зато на трассе если дорога позволяет вполне можно прихватить и 170-180.

Разгоняю несколько раз в год и 230-240, только дороги паскудные. Негде так ездить.

Разгоняю несколько раз в год и 230-240, только дороги паскудные. Негде так ездить.

Да, ладно: Киев-Львов трасса лучше немецкого автобана(местами)! После Ровно-тихо: можно зажечь!

Заклею номера скотчем и рубону по дороге в аэропорт Домодедово сколько выдаст мой ГАЛАКСИ 2л 240 сил, но это только когда дороги просохнут, а интересно сколько сможет выдать такой аппарат 210-220??? по GPS

Да, ладно: Киев-Львов трасса лучше немецкого автобана(местами)! После Ровно-тихо: можно зажечь!

Не езжу по западенщине, все восток, центр и юг Украины. Тут у нас хорошие дороги быстро кончаются, пять-десять минут и все. Мне бы хоть пол часа с такой скоростью проехаться. Мечта Да и другие участники движения не дадут. Может в этом году съезжу к бандеровцам, проверю.

Не езжу по западенщине, все восток, центр и юг Украины. Тут у нас хорошие дороги быстро кончаются, пять-десять минут и все. Мне бы хоть пол часа с такой скоростью проехаться. Мечта Да и другие участники движения не дадут. Может в этом году съезжу к бандеровцам, проверю.

А Харьков-Днепропетровск? Отличная дорога, помнится меня как стоячего обходили на скорости 140 км/ч, судя по всему народ там под 220-240 зажигает

Когда то так и было. Сейчас там ремонт бесконечный.

Стыки бывают такие что можно коронки потерять.

 

А Харьков-Днепропетровск? Отличная дорога, помнится меня как стоячего обходили на скорости 140 км/ч, судя по всему народ там под 220-240 зажигает