2.5Т DuraTec Двигатель

у меня 65 тыщ. масло не жрет

Пока толком не понял откуда масло уходит... Надеюсь разберусь, все промыл - буду наблюдать... Вот куда уходит литр масла на 1000 км )))

Вон он как... Пошёл на яму.

Спецом защиту скинул: и спереди и сзади движок сухой.

Спереди(как фото): чуть-чуть маслянное запотевание. Тут у меня-сухо(почти). На разъёмах есть немного липкого масла(с пылью). А кстати: откедова там масло? Эт типа-сапун в металле? Из-под прокладки может сечь?

Сделал сециально "эконом-тур": Саранск-Нижний-Саранск. Скорость 100-110, без обгонов и пр. топтаний гашетки. Ср.расход(борт.комп): 7,5 л/100км. Ср. скорость 75 км/ч. 580 км-по щупу без изменений. Наверное, маленькое расстояние.

Никто не знает как тарируется наш щуп? Скока 1 деление?

у меня 65 тыщ. масло не жрет

После 80 заметил.

Спецом защиту скинул: и спереди и сзади движок сухой.

Спереди(как фото): чуть-чуть маслянное запотевание. Тут у меня-сухо(почти). На разъёмах есть немного липкого масла(с пылью). А кстати: откедова там масло? Эт типа-сапун в металле? Из-под прокладки может сечь?

 

Сделал сециально "эконом-тур": Саранск-Нижний-Саранск. Скорость 100-110, без обгонов и пр. топтаний гашетки. Ср.расход(борт.комп): 7,5 л/100км. Ср. скорость 75 км/ч. 580 км-по щупу без изменений. Наверное, маленькое расстояние.

 

Никто не знает как тарируется наш щуп? Скока 1 деление?

Ну это у тебя возможно при замене масла чуть-чуть пролили... Я тоже думал что при замене пролили... А оно уходило Сейчас полет нормальный, масло не уходит ))

Забрала в субботу машину, радости не было предела. Думаю иногда стоит делать перерывы, что бы кони не приедались Прекрасные впечатления были испорчены новыми проблемами- в движении на разгоне при скорости около 60 км/ч резкий рывок, запах сероводорода и сообщение "Двигатель неисправен". Дернулся так же как и при загибе. Второй раз я бы не перенесла(( Хорошо, что была не далеко от своего сервиса. Почитали ошибки, сказали, что всего лишь пропуск зажигания был, с катом все в порядке. Даже свечи не предложили поменять, может накосячили чего и не сказали, я в раздумьях теперь....Я уже думаю, что меня точно кто-то проклял , в это же день насадку с трубы потеряла, потом порог отклеился, посмотрела из под бачка гура мокрит, в заключении вечером после мойки загорелось сообщение " прибор контроля шин неисправен". Теперь в ожидании новых сюрпризов...

Пробег?

91200

.......Сейчас полет нормальный, масло не уходит ))

чё делал?

.........запах сероводорода и сообщение "Двигатель неисправен".........

В салоне-тухлыми яйцами ? Иль чё(человеческий фактор)?

Теперь в ожидании новых сюрпризов...

Эт просто кажется. После 5-и лет (как наши 50)машина стареть начинает.

В салоне-тухлыми яйцами ? Иль чё(человеческий фактор)?

 

 

Эт просто кажется. После 5-и лет (как наши 50)машина стареть начинает.

Да, проще говоря тухлыми яйцами )

У меня машина решила сразу умереть, плавно не старея

Да, проще говоря тухлыми яйцами )

 

У меня машина решила сразу умереть, плавно не старея

Так что в итоге? Машина жива, двигатель работает???

Сочувствую Вам..

Имхо:

Рывок может быть из-за повреждения изоляции проводов которые находятся под кожухом на головке,

идущими на катушки зажигания. Виновата изоляция, здесь писалось об этом, или на сервисе накосячили.

Порог.., это "спорт обвес"? Он у вас на клею? Порог и насадка, однозначно аккуратнее надо.

Бачок ГУРа, скорее всего сервисмены накосячили. Менять шланги и/или хомуты.

Многие, но не все, РТИ приходят в негодность после 5 лет эксплуатации. Тем более в условия Сибири.

Контроль шин скорее всего мойщики накосячили. Скорее всего датчик потерялся или контакт потерян.

Все перечисленные случаи ерундовые, не расстраивайтесь.

Машина то ездиет и будет ездить, если Вы ее любите и не будет накапливать болячки, то она еще долго будет вас радовать.

Забрала в субботу машину, радости не было предела. Думаю иногда стоит делать перерывы, что бы кони не приедались Прекрасные впечатления были испорчены новыми проблемами- в движении на разгоне при скорости около 60 км/ч резкий рывок, запах сероводорода и сообщение "Двигатель неисправен". Дернулся так же как и при загибе. Второй раз я бы не перенесла(( Хорошо, что была не далеко от своего сервиса. Почитали ошибки, сказали, что всего лишь пропуск зажигания был, с катом все в порядке. Даже свечи не предложили поменять, может накосячили чего и не сказали, я в раздумьях теперь....Я уже думаю, что меня точно кто-то проклял , в это же день насадку с трубы потеряла, потом порог отклеился, посмотрела из под бачка гура мокрит, в заключении вечером после мойки загорелось сообщение " прибор контроля шин неисправен". Теперь в ожидании новых сюрпризов...

чё делал?

Поменял масло и посмотрел чтобы уплотнительное кольцо под крышку масляного фильтра на саму крышку надели и закрутили по человечески, а не бросили в стакан и потом начали крышкой затягивать...

Да, проще говоря тухлыми яйцами )

 

У меня машина решила сразу умереть, плавно не старея

Сочувствую Вам, но я поддерживаю точку зрения Лихача, в перечисленных "болячках" просматривается в основном человеческий фактор и не более.

Сочувствую Вам, но я поддерживаю точку зрения Лихача, в перечисленных "болячках" просматривается в основном человеческий фактор и не более.

Это Вы мне тактично намекнули, что за машиной лучше следить нужно?))

Я на машину и не наговариваю, считаю что мне лично крупно не везет в последнее время.

Сочувствую Вам..

Имхо:

 

Рывок может быть из-за повреждения изоляции проводов которые находятся под кожухом на головке,

идущими на катушки зажигания. Виновата изоляция, здесь писалось об этом, или на сервисе накосячили.

 

Порог.., это "спорт обвес"? Он у вас на клею? Порог и насадка, однозначно аккуратнее надо.

 

Бачок ГУРа, скорее всего сервисмены накосячили. Менять шланги и/или хомуты.

Многие, но не все, РТИ приходят в негодность после 5 лет эксплуатации. Тем более в условия Сибири.

 

Контроль шин скорее всего мойщики накосячили. Скорее всего датчик потерялся или контакт потерян.

 

 

Все перечисленные случаи ерундовые, не расстраивайтесь.

Машина то ездиет и будет ездить, если Вы ее любите и не будет накапливать болячки, то она еще долго будет вас радовать.

Я его не просто люблю, а обожаю , иначе бы давно уже на авторынке пылился....

Про изоляцию понятно, буду иметь ввиду. Может в сервисе и правда врут, что пропуск зажигания был.. Понаблюдаю.

Сегодня и хомуты под бачком поменяли и порог (обвес) прикрутили. Изначально попросила намертво не садить, на случай продажи. Меня восприняли буквально. Приклеили 2-х метровый порог в 3-х точках))))

В общем все не так уж плохо теперь.

Так что в итоге? Машина жива, двигатель работает???

Все ок, последствий не наблюдается никаких. Двигатель работает как раньше. Ошибки потерли и отправили.

Это Вы мне тактично намекнули, что за машиной лучше следить нужно?))

Я на машину и не наговариваю, считаю что мне лично крупно не везет в последнее время.

Разумеется нет, хотя если Вы так подумали, то видимо я недостаточно ясно выразился. Естественно, я имел в виду, что в сервисе накосячили, т.к. до ремонта этих проблем у Вас не было.

А по поводу невезения, то тут не только Вам не везёт.

Ок

Ну это у тебя возможно при замене масла чуть-чуть пролили...

После 2х ТО -машина в сервисе бывает тока на стенде развал-схождение. Усё-сам.

Но даже и здесь успели(вчерась) накосячить: на 0,5 гр. руль сместили.

Отпишусь и я немного, пробег 68 тыс., сегодня при кик дауне - педале в пол, рывок и дергание, рывок и дергание, при плавном нажатии на газ, никаких признаков неполадки. Грешу на топливную систему, либо на умирающий бензонасос. Подскажите! возможна ли причина еще в турбине? И есть ли в моне бензиновый фильтр в баке? кроме сетки? (свечи поменял 8 тыс. назад).

А разве на таком двигле есть автомат? В смысле кикдаун? Да и при таком пробеге уже пора готовить замену насосу, он там в сборе с фильтром и клапаном давления. А симптомы похожи на нехватку давления топлива...

• Мондео клуб
  
• 817 сообщений
  
• 1 баллов предупреждения
  

• Пол:Мужчина
  
• Откуда:Moscow
  
• Машина:Mondeo 2.5T ^_^/Mondeo IV TitX 2.3
  

Отправлено Сегодня, 03:21

Мужики, а вы не думали что дизель жрет 6 литров пшеници? )))))))))))))) Накуй вы брали экобусты???????????? Приезжайте на гонки, как гомики ведете себя!!!!!!!!!!!!!!! На форуме вы крутые а на деле расходами мериетесь мудаги ))))))))))))))))))))))

Мамонты всех стран обьединяйтесь )))))))))))))))))))))))))))))))))))

А разве на таком двигле есть автомат? В смысле кикдаун? Да и при таком пробеге уже пора готовить замену насосу, он там в сборе с фильтром и клапаном давления. А симптомы похожи на нехватку давления топлива...

спрашиваю про фильтр! отдельно бывает?

Я уже написал - нет. Ты же только что процитировал мой ответ...