2.5Т DuraTec Двигатель

Сильно запутал, да?) на шланге резинка, она износилось у меня. Надо подобрать новую, вот хочется узнать размеры её

Этот?

количество черного говна в растворе убеждает повторять процедуру хотя бы раз в пару лет.

Не убедил, даже на здоровенном фашистском грузовике чищу.

Визуально видно прогрессию распыла по мере процедуры.

При априори чистом топливе ничего чистить не надо.... Чистота в том числе и химическая.

При априори чистом топливе ничего чистить не надо

Мммм, чего?

В смысле если грязь никуда не пихать, то и чистить не надо будет

А если технику в принципе не трогать, то она вообще никогда не подведет....

Выпиваешь?

Выпиваешь?

Поляна есть, нужны уникумы умеющие на трезвую ванговать, ни одного не видел, и сам не умею без сэма.

у кого стоит электроподогреватель ОЖ?

Продублирую, нужно место оптимальной врезки.

Продублирую, нужно место оптимальной врезки.

В малый контур системы охлаждения, куда же еще?

Перефразирую,фото врезки дайте пожалуйста.

Добрый день. Други, нужна помощь коллективного разума)

Пару раз "читал" машину, постоянно висит ошибка P0026 по клапану CVVT впускного распредвала (чек не горит).

Субъективно все нормально: заводка, разгон, провалов нет.

Если кто сталкивался, подскажите с чем это есть.

@Manergeim, сталкивался с ней и с сестрой 0027 - помогла замена соленоидов.

до замены три варианта лечения:

1 промыть соленоид в растворителе не агрессивном к резине

2 поменять резинку прокладку

3 у меня так и не получился - разобрать соленоид найти и или найти забитый канал или разбухшую резинку, которая мешает штоку и заменить её на аналог 

если не помогает - делай как я ищи бу))

а еще варианты - перескок ремня (я проверял экпресс методом Lambo)и пушной пришёл к муфтам, так что лучше соленоид.

@Manergeim, сталкивался с ней и с сестрой 0027 - помогла замена соленоидов.

 

до замены три варианта лечения:

1 промыть соленоид в растворителе не агрессивном к резине

2 поменять резинку прокладку

3 у меня так и не получился - разобрать соленоид найти и или найти забитый канал или разбухшую резинку, которая мешает штоку и заменить её на аналог 

 

если не помогает - делай как я ищи бу))

 

а еще варианты - перескок ремня (я проверял экпресс методом Lambo)и пушной пришёл к муфтам, так что лучше соленоид.

Понял. 0027 ошибки у меня нет. Соленойд поменять не проблема, главное чтобы помогло.

Метки конечно надо проверить, но  при перескоке бы изменилось поведение машины, но все как было.

Можно подробнее про прокладку? Это колечко снаружи?

Самое главное, симптомы поведения машины? что меняется?

у меня ничего не менялось, хотя это не значит что всё ок или в режиме форсажа что-нить не вылезло.... перескок на зуб тоже не заметишь изменений. колечко, которое стоит  между клапаном и головой. вытащи - там дел на 5 минут , может визуально увидишь что сетки на клапане загажены.... промой обо, махни кольца местами, скинь ошибки и по новой...

у меня ничего не менялось, хотя это не значит что всё ок или в режиме форсажа что-нить не вылезло.... перескок на зуб тоже не заметишь изменений. колечко, которое стоит  между клапаном и головой. вытащи - там дел на 5 минут , может визуально увидишь что сетки на клапане загажены.... промой обо, махни кольца местами, скинь ошибки и по новой

спасибо

Форумчане, подскажите как на моторе 2,5 измерить давление масла манометром? Куда его вкручивать?

Вообще, компрессию двигателя, измеряют этим прибором. Датчик масла, стоит на поддоне. 

Вообще, компрессию двигателя, измеряют этим прибором. Датчик масла, стоит на поддоне. 

Датчик масла в поддоне стоит насколько знаю отвечает за уровень масла, на давление масла на этом моторе нет датчика. А чем же измерять давление масла если не манометром?)

 За уровень отвечает щуп и вы.   Разъедините  разъём и выверните датчик. Подсоедините манометр, с переходником и уплотнительным кольцом,  машину опустите и делайте замер. При 100С на холостых, давление min-1.0bar, при 4000 об/мин-3.5bar. 

Максимум давление 4.8bar

За уровень отвечает щуп и вы.   Разъедините  разъём и выверните датчик. Подсоедините манометр, с переходником и уплотнительным кольцом,  машину опустите и делайте замер. При 100С на холостых, давление min-1.0bar, при 4000 об/мин-3.5bar. 

Максимум давление 4.8bar

Спасибо!масло бы все не убежало))) может есть инфа по размеру резьбы?

Не

Так так, а где именно стоит? А то человек вытащит датчик уровня масла, который мало того что без резьбы, так ещё и просто в поддоне болтается, где никакого давления в помине нет, и вытащив его, он тупо выльет масло на пол