2.5Т DuraTec Двигатель

Да нет, не одна. Тут и поболе пробеги есть и тоже без больших проблем мотора, чего не скажешь в общем о машине

Подскажите выдает ошибку про слишком бедную смесь, с чего начать? (МК4 2007 г.в. МКПП 2,5Т)

Начать с описания авто, пробега, что с ним делалось или не делалось, что предшествовало прочтению ошибки, какая из ошибок про бедную смесь и т.д.

Товарищи, есть у кого-нибудь опыт установки даунпайпа и мидпайпа Mg-race от Focus ST ?  По моему где то находил что даунпайп встает идеально , а вот мидпайп надо дорабатывать чуть по длине 

Изменено 27 апреля, 2017 пользователем Mit74

Товарищи, есть у кого-нибудь опыт установки даунпайпа и мидпайпа Mg-race от Focus ST ?  По моему где то находил что даунпайп встает идеально , а вот мидпайп надо дорабатывать чуть по длине 

чего мелочиться ? делай уж сразу арамобиль - ставь нулевик на вход, убирай нафиг глушак, тонируйся по кругу, три витка отрезай от всех пружин, обязательно чип в мозги и поверь, на дороге тебя будут провожать восхищенные взгляды....

чего мелочиться ? делай уж сразу арамобиль - ставь нулевик на вход, убирай нафиг глушак, тонируйся по кругу, три витка отрезай от всех пружин, обязательно чип в мозги и поверь, на дороге тебя будут провожать восхищенные взгляды....

Вот к чему этот флуд не по теме? Человек задал конкретный вопрос

Вот к чему этот флуд не по теме? Человек задал конкретный вопрос

вот вот . 251 страница в теме , а по факту 1\3 споры strannika и klastera )))

Изменено 27 апреля, 2017 пользователем Mit74

Добрый день!

 

Подскажите пожалуйста, купил буквально месяц как Мондео4 2,5Т 2007 года,

 

Проблема следующая:

 

1) рандомно (не зависит от прогрева, интенсивности нажатия педали, передачи, оборотов (хотя чаще в районе 1,5-2 тысячи)) машина пинается, нажатие на педаль газа не дает эффекта, переключение передачи вверх или вниз, обычно, снимает проблему. Кол-во таких случаев также рандомно

2) загорается чек, по сканеру - P0193, само гаснет через пару дней. 

 

В какую сторону копать?.... 

 

Прям нервничаю, что ведро купил(((

Датчик давления топлива ошибка показывает, вот его бы и надо проверить.

Вот к чему этот флуд не по теме? Человек задал конкретный вопрос

этот флуд для того чтобы сюда не лезли любители понтов со своими пайпами и даунами

для кого огромный раздел по тюнигу, туда *конкретному* пацану со своими *конкретными* вопросами  

Датчик давления топлива ошибка показывает, вот его бы и надо проверить.

Спасибо за ответ!

 

Сам датчик? А как это можно сделать?

 

Простите за "нубоватость"...

 

 

Сам датчик? А как это можно сделать?

Да не датчик это - скорее всего насос или его контакты. На этом моторе электронная стабилизация давления и датчик тоже электронный, по факту редко убиваемый. Расшифровка ошибок напрямую бессмысленна без отношения к конкретному двиглу. Советов тут вообще нет, только разбирать и смотреть на месте.

Да не датчик это - скорее всего насос или его контакты. На этом моторе электронная стабилизация давления и датчик тоже электронный, по факту редко убиваемый. Расшифровка ошибок напрямую бессмысленна без отношения к конкретному двиглу. Советов тут вообще нет, только разбирать и смотреть на месте.

 

Так... то есть начинать с контактов бензонасоса, если не поможет - менять насос?(

 

 

Вот к чему этот флуд не по теме? Человек задал конкретный вопрос

Я тут абсолютно соглашусь со @strannikk, вопрос совсем не в тему, точнее не в той теме, а это просто такая "вежливая" форма послать по нужному направлению ...

Я тут абсолютно соглашусь со @strannikk, вопрос совсем не в тему, точнее не в той теме, а это просто такая "вежливая" форма послать по нужному направлению ...

Ну вы даете, просто двигатель настолько минимально популярный, что проще все связанное с ним обсуждать тут

@gr3zjd, да надо начинать вообще с полного осмотра и техобслуживания всех систем машины.

 

 

Прям нервничаю, что ведро купил(((

- а тут нервничать нечего, 10-летняя железяка с десятых рук это и есть уже ведро по определению, нервничать после покупки поздно. Тем более что данный мотор и без того самый дорогой в обслуживании из всех возможных тех лет.

Насос далеко не единственное слабое место, но оно первое. Так что рассчитывать что здесь помогут вылечить "больного по телефону" не стоит - это трудно и невыполнимо. После насоса смотреть БУ насосом, форсунки, ГРМ, клапан ЕГР, ну свечи, само собой, провода катушки и т.п. и т.д. Обратить внимание на температуру мотора и чистоту радиаторов. Даже незначительный перегрев смертелен. Еще одна больная проблема тех лет - клапан "маслопомойки", особенно если он в корпусе старой, первой конструкции.

В принципе качественное решение этих двух главных проблем может стоить как вся машина в целом. Да, еще стоит проверить герметичность впуска... Ну как то так....

@Oleg_KRSK, не согласен в корне - надо четко разделять сток и колхоз, как это обычно везде и делается. Не нужно плодить горы мусора в темах которые не интересны многим. Меня абсолютно не волнует никакой колхоз в плане модернизаций, как и "колхозников" проблемы стока. Поэтому каждая заинтересованная группа должна быть отдельно. В конце концов так просто легче искать каждому свою информацию.

А по теме - мотор совсем не редкий, а даже наоборот. Их количество огромно - Вольво Форд Ягуар и т.д. Колоссальный опыт переделок можно почерпнуть на форуме СТшников фокуса или вольвоводов. На фокус-клубе очень мощно обсуждают тему модернизаций. Заинтересованные - все туда. Здесь мы обсуждаем эксплуатацию стандартных машин.

На ффклубе обсуждать тюнинг мондео? Оригинально...

Спорить не собираюсь, но останусь при своем мнении.

@Oleg_KRSK, Разговор о двигателе, а не о мондео. Совсем запутался в темах? Этот двигатель к мондео имеет такое же отношение как свинья к апельсинам Перечитай еще разок в какой теме мы находимся?

Изменено 29 апреля, 2017 пользователем klaster

Добрый день!

 

Подскажите пожалуйста, купил буквально месяц как Мондео4 2,5Т 2007 года,

 

Проблема следующая:

 

1) рандомно (не зависит от прогрева, интенсивности нажатия педали, передачи, оборотов (хотя чаще в районе 1,5-2 тысячи)) машина пинается, нажатие на педаль газа не дает эффекта, переключение передачи вверх или вниз, обычно, снимает проблему. Кол-во таких случаев также рандомно

2) загорается чек, по сканеру - P0193, само гаснет через пару дней. 

 

В какую сторону копать?.... 

 

Прям нервничаю, что ведро купил(((

Была такая проблема, Долго мучался, заменил датчик давления топлива и все прошло.

Так... то есть начинать с контактов бензонасоса, если не поможет - менять насос?(

Я также начинал с бензонасоса: Менял фильтр,чистил контакты, менял свечи, форсунки чистил, и ничего из вышеперечисленного не дало результатов. Начни с датчика давления топлива (2300 рублей он стоит). Это проще, легче и дешевле чем лезть туда, где, к твоему удивлению, даже не окажется люка под бензонасос.

Здравствуйте. Купил новый ролик ремня генератора, производитель INA, обнаружил небольшой люфт ролика, около 1 мм. Насколько допустимо это значение, или люфтов быть не должно?

Здравствуйте. Купил новый ролик ремня генератора, производитель INA, обнаружил небольшой люфт ролика, около 1 мм. Насколько допустимо это значение, или люфтов быть не должно?

в этих подшипниках есть такой люфт

Добрый вечер. Не судите строго. Неделю назад взял машину. Масло менять надо скоро. Запутался конкретно.

Подскажите Formula F можно лить, там вроде допуски правильные. Единственное, что это гидрокряк. Менять буду 1 раз в год, пробег 15000 максимум. 6 литров заливать, правильно? Спасибо.

Можно и его залить, если условия эксплуатации не тяжёлые