2.5Т DuraTec Двигатель

Жжете, коллеги, как дуговая сварка.

 

Кстати говоря, у меня в гараже валяются где-то родные клапан турбины(или как называется эта фигня под передним колесом, в которую входят 3шланга) и датчик, который ставится за интеркулером. Я их менял, когда боролся с рывками, виновником которых был maf. По идее, работают исправно. Если кому надо из местных для исключения - обращайтесь.

Изменено 6 марта, 2015 пользователем Randall_spb

Мне лично пофигу кто чего показывает. Надо правильную прогу иметь.

У меня три для фордов - дилерская IDS, форскан и елм конфиг. Все три показывают и наддув, и чего хочешь. Могу параметры мотора посмотреть, могу потроха абс или коробки., парктроники или замки дверей. Можно конфигурацию машины поменять или перешить любой блок.

Посмотреть наддув никогда проблем не было.

А подскажите какой параметр в IDS отображает давление турбины для мондео?

Датчики расхода менять - занятие бесполезное. Что вы к нему прицепились? Какой номер ошибки? Похоже твои диагносты плохо знают форды если обращают внимание на датчик наружной температуры.

Очень плохо знают! Причем ездил только по рекомендациям с этого же форума, к официалам не ездил. Вот фото ошибок, может хоть ты поможешь?

http://img.leprosorium.com/2378604

Очень плохо знают! Причем ездил только по рекомендациям с этого же форума, к официалам не ездил. Вот фото ошибок, может хоть ты поможешь?

http://img.leprosorium.com/2378604

Совершенно обычный мотор с турбиной, пятый горшок ничего принципиально не меняет.

Помочь смогу когда увижу машину, просто ошибки это ниочем и ничего. надо видеть текущие значения датчиков чтобы понять когда и что они показывают. Вот к примеру ошибка по диапазону датчика расхода воздуха Р0101. но возможно в воздушном тракте слетел патрубок, Ну и... ??  Если ее относить только к датчику то так и будем их менять. 

Ты мне в личку напиши, встретимся....

Планирую с ГРМ поменять сальник коленвала (я так понимаю передний), вроде как оттуда подтекает уже как два года)))

Встречалось у кого оттуда течь?  И номер самого сальника не могу найти, задний нашел 1 369 754, а передний на схеме не видно. 

Здесь где-то читал про сальники распределительных валов, так там было написано, что замена сальников не помогает из-за выработки не самих сальников, а валов - появление на них канавки. Может такое быть и на коленвале?

Изменено 16 марта, 2015 пользователем BeleNN

@BeleNN, номер переднего сальника 1431668, его нужно на вкладке масляного насоса в каталоге смотреть.

По сальникам распредвалов есть такая фишка с износом железа, но не у каждого, нужно смотреть. И выработка не на валах, а на муфтах VCT - небюджетно, но и их меняют для этого.

@drakula_51, спасибо! 566 руб. это еще по-божески в сравнении с задним сальником.  А в какой вкладке муфты VCT?! или они идут в сборе с шестернями?!

@BeleNN, всё правильно, шкив р/в с муфтой VCT - единая деталь (в смысле, не подлежит разборке на з/ч).

Доброго дня, соклубники!

Есть проблема, может кто сталкивался. В этой теме не нашел.

 

появилась вибрация на холостых, достаточно сильная. Моментальный расход топлива начал плясать от 0.8 до 1,4 л/ч (обычно 1-1.1). Машина на малых оборотах (в пробке) ехала кое как, дергалась. Подключили сканер выдал не распознаные ошибки. Сброс ни к чему не привел. Так же просмотрели системы и обнаружили время открытия форсунок на холостых 20-22 мс, то есть мягко говоря много. Фиксировал пропуски зажигания в разных цилиндрах. Почистили форсунки - все как рукой сняло. Но радость была не долгой: весь день все было отлично, но вечером решил погонять, как следствие - вибрация и скачки моментального расхода вернулись.

Есть мысли что бенз г.. (бак с прошлого раза не искатал, только разбавил заведомо хорошим 35л) и опять форсы подзасрались, но может дело не только в них. Опять переливает.

Свечи в норме.

 

Будут у кого какие мысли?

Изменено 23 марта, 2015 пользователем TSV013

 

 

Моментальный расход топлива начал плясать от 0.8 до 1,4 л/ч (обычно 1-1.1).

опресовка впуска - возможно воздух сосет, проверка МАФ.... или уже починил? 

Ничего не делал..но скачет меньше 1.1-1.3

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Надо фильтр доставать, от этого плясать. Гавнабенз сразу будет виден на сетке

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 Так же просмотрели системы и обнаружили время открытия форсунок на холостых 20-22 мс, то есть мягко говоря много. 

*мягко говоря много*    - да просто нереальные цифры. 

Не бывает таких значений на хх. Норма 3,0-3,5 мс. Измеряли криворукие мастера.

Не знаю на счет пряморукости..ее и колбасило при этом..трогалась с рывками

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Газ даешь полетела

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Народ, какой в итоге номерок бензонасоса нашего? Чет поиском не нашел в теме. В экзисте показывается, но я там такая цена , надеюсь, я ошибся номером.

PS "чистки не снимая" хватило на два-три месяца получается

Не знаю на счет пряморукости..ее и колбасило при этом..трогалась с рывками

 

а я знаю точно.

при таких цифрах будет литься 7-8 литров в час.

если на хх залить больше 1,5 то смесь уже не поджигается

какой в итоге номерок бензонасоса нашего?

1682344

Есть предыдущий номер, взаимозаменяемый - 1505937, на него подемократичней ценник.

здравствуйте форумчане,не пинайте сильно новичка,поиском пользовался и запутался, у меня при режиме газ в пол от 3.5 до 4.5 тыс. оборотов.появляется 1-2толчка как будто пропуски воспламенения,ошибок никаких нет(кроме датчика наружной температуры),подскажите куда копать?

@magrom, всегда или плавающая?

 

было такое - поменял свечи, опять, поменял датчик управления турбиной - вроде пока не рвет...наблюдаю... 

на горячую почти всегда,на прогреве все отлично.свечи менял.а датчик управления турбиной никак не проверить?у(у меня есть диагностический прибор)жаль,только купил машинку а она уже подносит такие сюрпризы

и еще,можно ли поставить простые иридиевые свечи?а то оригинал слишком дорого.

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем magrom

 

 

и еще,можно ли поставить простые иридиевые свечи?а то оригинал слишком дорого.

Оригинал самый дешевый почти)) Ты купил машину с дорогим обслуживанием на последние? Так не делают)) Это мелочи и экономия на спичках.

 

а она уже подносит такие сюрпризы

это далеко не сюрпризы. Сюрпризов у меня на 200тр и они походу еще не закончились)) Так что отличная машина - радуйся))

@magrom,не понимаю, что значит - простые иридииевые? а как было на старых? а почему менял?

 

ну раз  есть прибор вам и карты в руки  

 

проверка датчика - ждать когда он сдохнет окончательно, тогда машина не будет ехать после 4000 и высветит ошибку

 

 

Ты купил машину с дорогим обслуживанием на последние?

машина должна стоить 3 (три) зарплаты!

 

поясню:  когда-то ездил на машине и за полторы и проблем с ней было как с пересохшим фломастером, а вот первую покупал  поуши в долг и через 3 месяца расхерачив на 30% стоимости...

 

опыт, млин))

 

 

машина должна стоить 3 (три) зарплаты!

Ну тут вариации на тему. Один мой знакомый считает что 1 месячный заработок. Не суть. Я брал тоже в долг, но я знаю что этот долг может подождать если что. Ну и я не плачу ахкакиедорогиесвечи))) Потому что покупал машину осознанно. А не в иллюзии что она иномаркеженилимаюцо.

@magrom,не понимаю, что значит - простые иридииевые? а как было на старых? а почему менял?

 

ну раз есть прибор вам и карты в руки

 

проверка датчика - ждать когда он сдохнет окончательно, тогда машина не будет ехать после 4000 и высветит ошибку

Так если он год еще будет умирать?и на каком примерно пробеге он умирает?у меня пробег 115тыс.(родной)и кстати после 4.5тыс.как будто тяга снижается...

сразу как купил машину,все фильтра,масла,и свечи заменил

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем magrom