2.5Т DuraTec Двигатель

Да бюджетненько..... Короче у меня пробег 92 т решил визуально его посмотреть да так хрен что увидишь а уж точно хрен подлезешь только подкрылок снимать. А так вроде без трещин. Но все равно скоро поменяю пока денег лишних нет. Если его рвет какие последствия?

Да бюджетненько..... Короче у меня пробег 92 т решил визуально его посмотрет

один в один !!!!!!

только визуально эт хрень !!! ))

Но все равно скоро поменяю пока денег лишних нет.

блин ,я вот себе ремни просто закажу, и их поменяю, довольно бюджетно получиться.....

Если его рвет какие последствия?

почитай,пару страниц ранее, но лучше не читай, а то потом будешь себе накручивать, кароче будет полная жЁпа, так что вот так

По состоянию на 03.08.2013г. в Автопассаже на Тульской цены на запчасти и работу были следующие:

Запчасти:

Ремень гур + генератор (длинный)                            – 2845р.

Ремень кондиционера (короткий)                              – 2066р.

Ролик натяжитель большого ремня                           – 4602р.

ГРМ комплект                                                               - 6620р.

Работа:

Замена ГРМ (+ремни навесного до кучи)                   - 7360р.

Замена только ремней навесного оборудования      - 2200р.

Итого: все ремни  и ролики    – 16133р. + замена – 7360р. = 23493р.

Чтобы не лазить два раза можно заменить  помпу (насос водяной) – 6906р. + сальники распредвалов  825х2=1650р.  Болты шестерни распредвала 158х2=316р. Работа (совмещенная с заменой ГРМ) по замене помпы +2500р. , по замене сальников +1500р.

Также можно заменить сальник коленвала (цену не узнавал).

Всего: 23493+6906+1650+316+2500+1500=36365р.

Цены писал раньше (экзист розница). Если в двух словах, то при наличии нормальных рук, гаража и немного времени:

ГРМ (комплект оригинал) + Приводные ремни (неоригинал, SKF)=6000р.

Если менять все сальники (3 шт, оригинал) то +2500.

Если ещё Помпу (оригинал), то +4000

Итого 12500р + пол дня работы за все указанные дела…

Если рвётся ремень ГРМ, то в обычном сервиес около 50тр, у официалов 100+, если сам, то как повезёт...

P.S. Чтобы не писать второе сообщение: Сколько на нашем движке обычно ходит СЦЕПЛЕНИЕ???  Кто-нибудь менял, какой пробег? И как маховик, нормально, с ним проблем нет? И вообще, что стоит с завода???

Сколько на нашем движке обычно ходит СЦЕПЛЕНИЕ??? Кто-нибудь менял, какой пробег? И

Время жизни сцепы обратно пропорционально "весу" правой ноги в квадрате...

Насколько я помню -  у Антона оно уже на 70 умерло, что в его случае еще и шикарно. Мое ходит заводское уже 170 с большим хвостиком и никаких признаков не подает еще. Однако я уже по этому поводу немножко очкую и если будет длинная поездка в другие страны, то наверняка придется заменить его в принудительном порядке.

Время жизни сцепы обратно пропорционально "весу" правой ноги в квадрате...

Насколько я помню -  у Антона оно уже на 70 умерло, что в его случае еще и шикарно. Мое ходит заводское уже 170 с большим хвостиком и никаких признаков не подает еще. Однако я уже по этому поводу немножко очкую и если будет длинная поездка в другие страны, то наверняка придется заменить его в принудительном порядке.

Это понятно, что у всех разное. Я на Мк2 1,6 заменил где-то на 80ткм (отец проехал 37, я 35 и жена остальные). На мк3 заменил на 95ткм (отец 40, я примерно 40, остальные водитель).

Если 170 - то это хорошо, хотя бы потенциал есть.

Интересно кто уже менял, сколько прошло и обошлось. Ну и что стоит с завода, на Фордах Luk, а на Вольво ХЗ, может тоже Luk?

P.S. Интересуюсь не на свою машину (тьфу тьфу)

Интересно кто уже менял, сколько прошло и обошлось. Ну и что стоит с завода, на Фордах Luk, а на Вольво ХЗ, может тоже Luk?

сцепа ,диск + выжимной, кажись что то около 16 рублей получилось, меняли сами, в сервисе просили за это 11 кусков.

пробег на машине друга был 86 т.км, когда снимали то видно было что оно уже уштано.

Маховик был живой, немного юфтил ( это бывает и слышно) но живой ) с ним ничего не делали)))

Кто тут движками интересуется: похоже продаю свой(всё авто). Приехал... Точнее в меня: в зад(Воронежский отморозок). И сильно: повело кузов до средних стоек, сиденья передние развернуло. Нос целый. 

Кузов у Форда хороший: погасил удар отменно!В машине (двое) - не пострадали. В 15-ке, которая не тормозя(где-то на 120 км/ч) влетела в заднюю подвеску моего стоящего на обочине Моню, движком этого (не знаю как слова подобрать литературные...) гадёныша движком вдавило в кресло. Выжила сволота: пьяным везёт.

Да, жестко.

Печаль...

@СерМонд,искренне сочувсвую.

Кто тут движками интересуется: похоже продаю свой(всё авто). Приехал... Точнее в меня: в зад(Воронежский отморозок). И сильно: повело кузов до средних стоек, сиденья передние развернуло. Нос целый.    Кузов у Форда хороший: погасил удар отменно!В машине (двое) - не пострадали. В 15-ке, которая не тормозя(где-то на 120 км/ч) влетела в заднюю подвеску моего стоящего на обочине Моню, движком этого (не знаю как слова подобрать литературные...) гадёныша движком вдавило в кресло. Выжила сволота: пьяным везёт.

Сочувствую.....помниться тоже на другой машине в зад влетел отморозок,продавал по з/ч, ясен пень со страховой не выбьешь, поговори с ним по-хорошему не поймёт советую в суд подавать, экспертизу делай независимую, они должны сумму ущерба установить...дело стоит того.

Сочувствую.....помниться тоже на другой машине в зад влетел отморозок,продавал по з/ч, ясен пень со страховой не выбьешь, поговори с ним по-хорошему не поймёт советую в суд подавать, экспертизу делай независимую, они должны сумму ущерба установить...дело стоит того.

Конечно. С з/п (которую устроит в 5 тыщ) 7% будут удерживать. 

гадёныш до меня Юз-Деу "трахнул" так же: задок её разбил и себе передок, но на ходу остался. У него права ГАИшники изъяли(пьяный), а 15-шку хозяйка забрала и после уезда ГАИшников опять отморозку отдала(он её хахель). и на 2-х авто дальше по трассе "гулять" рванули. он без фар с полного хода в меня и вмазался!

Вот она: Раша без прикрас!

Конечно. С з/п (которую устроит в 5 тыщ) 7% будут удерживать. 

 

гадёныш до меня Юз-Деу "трахнул" так же: задок её разбил и себе передок, но на ходу остался. У него права ГАИшники изъяли(пьяный), а 15-шку хозяйка забрала и после уезда ГАИшников опять отморозку отдала(он её хахель). и на 2-х авто дальше по трассе "гулять" рванули. он без фар с полного хода в меня и вмазался!

 

Вот она: Раша без прикрас!

Писец, козлина, сочувствую...

Что с машиной? Будешь продавать? скольхо хочешь?

Думаю куда-нить ещё 2,5Т в крячить, но если незадорого...

Сейчас смотрю С-Максы, за 400тр можно взять 2006 с виду вполне нормального (не битого), правда пустого... Ну а за 500 уже с фаршем идут!

Конечно. С з/п (которую устроит в 5 тыщ) 7% будут удерживать.

@СерМонд, крепитесь все будет хорошо.

Господа, подскажите, пожалуйста, кто-то сталкивался с проблемой следов антифриза на тонком патрубке который выходит из дригателя справа.

Идет в радиатор, а потом в бачок интифриза?

Такой тонкий, и в месте крепления к двигателю с момента покупки красноватые следы.

А собственно вопрос:

1- Менять патрубок?

2- Менять крышку бачка, так как она не сбрасывает давление ?

3- Ничего не делать, стандартная хрень, ездить и не морочить голову?

PS: Следов не много, в районе за креплением патрубка к двигателю.

Код этой хреновины на exsit -

Ford (1 686 286) Трубка системы охлаждения

спасибо.

Место где течь отметил на картинке 

Господа, подскажите, пожалуйста, кто-то сталкивался с проблемой следов антифриза на тонком патрубке который выходит из дригателя справа.

Идет в радиатор, а потом в бачок интифриза?

 

Такой тонкий, и в месте крепления к двигателю с момента покупки красноватые следы.

А собственно вопрос:

1- Менять патрубок?

2- Менять крышку бачка, так как она не сбрасывает давление ?

3- Ничего не делать, стандартная хрень, ездить и не морочить голову?

 

PS: Следов не много, в районе за креплением патрубка к двигателю.

Код этой хреновины на exsit -

Ford (1 686 286) Трубка системы охлаждения

 

спасибо.

 

 

Место где течь отметил на картинке 

Попробуй снять её и проверить (там быстросъёмы, снимаются руками за пару секунд). Может можно резинку сменить или штуцер поправить и будет тебе счастье. Только снимай на холодном двигателе, если не хочешь фонтан горячего антифриза увидеть (сначала всё равно крышку с бачка сними).

Господа, подскажите, пожалуйста,

Гриш, здарова.

Расклад такой, что у многих она уже с завода с красными следами вокруг, так что не паникуй.

Я  долго так ездил, но недавно поменял на новую, потому как она уже сопливиться начала сильно и подкапывать ( если не сопливится то не надо её  менять вовсе).

Код верный написал. заказывал такой.

олько снимай на холодном двигателе, если не хочешь фонтан горячего антифриза увидеть

+ 1, верно подсказал, я сначала тоже на горячую хотел снять, потом подождал и не пожалел )))))))

Привет! @mr. easy, @Lambo,

Друзья, спасибо!

Да, закажу, как раз едет 14 дней))

Менять нужно будет, пока по пробую посмотреть крепления, и понять, что же с ней не так.

Друзья, спасибо!

да не за что, но я бы реально её не трогал бы если не сочилась......

у меня она прям чуть ли не капала именно в том месте которое ты обвёл.

у одноклубней видел этот штуцер весь в красных следах вокруг(но не сопливиться) и гоняют не парятся, эт нормально ))))))

но хозяин барин))))

да не за что, но я бы реально её не трогал бы если не сочилась......

у меня она прям чуть ли не капала именно в том месте которое ты обвёл.

у одноклубней видел этот штуцер весь в красных следах вокруг(но не сопливиться) и гоняют не парятся, эт нормально ))))))

но хозяин барин))))

Да, да - у меня также. Не капает конечно, но всегда в ореоле.

Здравствуйте.

Кто нибудь ставил насос ГУР не оригинал?

делали двигатель ,встал также вопрос о замене насоса..а он как оказалось стоял от шевроле нивы( машину недавно купил)

подойдет ли от вольво хс90?

Здравствуйте.

Кто нибудь ставил насос ГУР не оригинал?

делали двигатель ,встал также вопрос о замене насоса..а он как оказалось стоял от шевроле нивы( машину недавно купил)

подойдет ли от вольво хс90

Вроде нет у нас заменителей только оригинал. Сам не давно менял. Дело не бюджетное (.

случился у меня полный пиндец, еду... повалил дым из под капота, стою в  пробке. через минуты 2 обороты падают до 2000 об/мин и я  встаю на обочину, открываю капот там аут, оторвало шланг от радиатора и весь антифриз  вылился на мотор (видимо был маленький взрыв) , сначала я не понял где обрыв. побежал за водом, начал лить, вся мимо кассы. Ждал где-то час, благо до дома было меньше километра, машина завелась и доехала, но обороты выше 2000 не поднимались. Пока стоял в пробке температурную стрелку тошнило и прогала от 90 градусов до 120. Какая вероятность перегрева ГБЦ? Какие симптомы? Почему скинул мотор до 2000 оборотов? Какие варианты развития событий? 

UPD:

одел патрубок. затянул хомутом, снял клемму, залил 6 литров антифриза, завел, пока полет нормальный, погазовал, вроде мотор ровно работает... проехался, машина бодро скорость набрала

UPD: UPD: 

порвалась мембрана маслоотделителя, появился свист, обороты упали опять до 2000 максимум, заказал маслоотедлитель  и в сервис на эвакуаторе

одел патрубок. затянул хомутом, снял клемму, залил 6 литров антифриза, завел, пока полет нормальный, погазовал, вроде мотор ровно работает... проехался, машина бодро скорость набрала

не шути, проверь движок на момент перегрева........такая тема тут поднималась, у арода бывало тоже рвалось, я просто вовремя увидел и заменил...не советую затягивать....

порвалась мембрана маслоотделителя, появился свист

даа чел есть такое,тут попал тыщ на 12-13.....

обороты упали опять до 2000 максимум

всмысле "упали" ???? мож наоборот подскачиили?? у меня такого замечено не было.....

в сервис на эвакуаторе

совсем так плохо ? я так ещё 1490 км проехал до Москвы ))))))))))))))))правда снимал шланг с картерных газов )))))

ничего там у тебя не выдавило ?) сальники например?))а то за ними и ГРМ надо бы....

не шути, проверь движок на момент перегрева........такая тема тут поднималась, у арода бывало тоже рвалось, я просто вовремя увидел и заменил...не советую затягивать....

Например как проверить? У меня не порвалось, отскочил патрубок, я его стальной стяжкой притянул и  залил ~6.5 литров антифриза

всмысле "упали" ???? мож наоборот подскачиили?? у меня такого замечено не было.....

В прямом больше 2000 нельзя мотор крутить, видимо аварийный режим, это было после перегрева, потом я запустил мотор с новым антифризом,все было окей, порвалась мембрана и опять обороты упали

совсем так плохо ? я так ещё 1490 км проехал до Москвы ))))))))))))))))правда снимал шланг с картерных газов )))))

 

ничего там у тебя не выдавило ?) сальники например?))а то за ними и ГРМ надо бы....

Так я не хочу сальники с ГРМ менять, потому и на эвакуаторе поеду, что бы точно ничего не случилось, мб на тросе